聚焦沪公交车着火案

一团团火球从座位旁蹿出 5月5日上午8时多，家住上海市中原路的姜阿婆抱着2岁半的外孙女乘上一辆842路公交车，准备去长阳路办事。上车后，她看到驾驶员座位后面有一个空位，便坐了上去。行驶数站后，车内乘客越来越多。为避免被拥挤的人群挤压，姜阿婆把外孙女紧紧搂在怀里。     

安全、创意与科技的激情碰撞——记北京华夏铭安科技有限公司

座落在北京青年沟路安源大厦702室的这家公司，乍看上去，与普通的公司没有什么不同。只是这里显得更静一些：整齐的座位、整洁的桌面，电脑人手一台、画面频繁切换，一张张年轻的脸、一双双专注的眼神儿。     

公交超载谁来管？

据报载，近日，青岛363路公交，只有32个的座位竟然塞了80多名的乘客，行驶到延吉路时，听到砰的一声响，车体后半部分瞬间陷下去，站着的乘客摔向一边。     

41岁公交司机猝死 长期超负荷工作成杀手

41岁的老葛,是杭州余杭K487路公交车司机,和很多公交驾驶员一样,老葛每天大部分时间都是在车子上度过的,而这一次他倒在K487路公交车上,再也没能走下那趟车……出事当天上午9点多,老葛驾驶的K487路公交车突然失控,一头骑上了路边的砖堆。等乘客们反应过来,老葛已经从座位上摔倒在地。送到医院后,老葛最终还是没能救回来。医生在抢救记录上写道:猝死。是长期超负荷工作成为这起悲剧的导火线吗?这起悲剧是如何发生的?为什么会发生?如何避免发生同样的悲剧?     

囧囧系列交通漫画

下蛋某公共汽车起点站停着一辆待发的汽车。车上的座位已坐满了人。司机来了,坐在车身中门座位上的一位妇女起身去投币。与此同时,中门上来一位女同志,见有空座位就坐下了。去投币的妇女返身回来发现自     

交通工具上的应急逃生方法

安全位置公交车公交车上最不安全的位置(图1中的红色座位)一是汽车前面两排座椅(与行驶方向垂直的座椅,也叫睡椅),每排有34个座位,其中间没有扶手的座位最不安全;二是汽车最后一排,尤其中间的3个座位因没有扶手更危险。公交车上次不安全的位置(图1中的橙色     

交通工具的应急逃生方法

公交车上最不安全的位置（图1中的红色座位）一是汽车前面两排座椅（与行驶方向垂直的座椅,也叫睡椅）,每排有3～4个座位,其中间没有扶手的座位最不安全：二是汽车最后一排,尤其中间的3个座位因没有扶手更危险。公交车上次不安全的位置（图1中的橙色座位）是汽车中门以后,即两个后轮上面坐的位置。而公交车上最安全的位置当数老、弱、病、残、孕席专座。     

乘坐飞机哪些座位更安全

1、乘坐大型飞机可以减少遭遇恐怖活动的机会。波音747和其他大型飞机只能在某些特殊的机场降落,这就减少了遭受恐怖袭击的可能。大型客机运送的数量庞大的乘客对恐怖分子来说是一种累赘。2、选择座位时,避免过道边的座位。在恐怖事件,甚至“空中暴行”中,坐在过道边的乘客都较容易成为攻击的对象。3、如果两人出行,订一个靠窗的座位和一个靠过道的座位。你们中间的座位一般到最后时刻才会被分配给其他人。所以,如果飞机没有满员的话,你们俩就能有个宽松点的环境。4、订票时,向订票处索要你要乘坐的飞机的平面图,你可以将座位订在紧急出口旁…     

为公交司机写歌的"音乐食客"

“当清晨渐渐地苏醒，我们已踏上工作征途，用我们辛勤的汗水，去迎接你轻快的脚步：当夜色渐渐地落幕，我们还在行进中，用我们旋转的方向盘，去陪伴你回家的路。啊!不知岁月辗转多少回，啊!不知家人叮嘱多少回。风雨兼程我们不说苦，早出晚归我们不嫌累．只因心中有团火，只因心中有团燃烧的火。     

常州武进区安全培训实行“专班专培”

门口悬挂着色彩分明的座位分布图,室内每个人的座位上有专属名签,名签前摆放着安全生产示范企业创建指导手册和学习材料。课堂上,座无虚.席,老师正在讲示范企业创建标准,参培人员一个个目视前方,不时有人低头记录……这是笔者日前在常州武进区南夏墅街道举办的安全培训班上见到的场景。     

建议改进汽车抓手杆的设计

我国生产的大小汽车,在司机右边座位前面,大多安装着一条凸形抓手杆.作为汽车颠簸时,供座位上的人抓牢,这是设计者的良苦用意。但是,设计者殊不知,如果发生撞车,这条杆不但起不到保护坐车者的作用,反而会成为杀人刀。 1988年1月28日,湖南长沙金井乡个体司机许某,驾驶一辆井岗山牌3吨卡车,在郴县码头乡路段与一大东风牌卡车迎面相撞,坐在司机右边座位的助手当场死亡。经事故现场勘察死因,虽然卡车的车头被撞扁了,但真正致该人于死地的却是这条抓手杆,压迫了遇难者的胸腔,压碎了胸骨。 在众多撞车事故中,由这条抓手杆挤压致死的事例是屡见不鲜…     

急刹车……

每天1 7时30分,我们乘坐的班车在下班铃声响后会准时驶出厂门.由于班车从我们车间始发,我便有了固定的座位,一个位于车尾、靠窗的单座.每天经过厂门口停站时,总会上来一个人,站在我边上,伸出一只手抓住扶手.他是我们厂武装部部长,姓王,刚转业到我们厂工作.     

康普特推出Digignard系列监控产品

(一)Digignard Ⅰ型多路实时监控系统系统主要功能：1.1路／4路／8路视频输入2.多路同时监控／记录／回放 3．多路图像监控报警     

致命的通道——23分钟就扑灭的火为何6人死亡?

下蛋 某公共汽车起点站停着一辆待发的汽车。车上的座位已坐满了人。     

交通工具上哪个位置最安全

<正>近年来,因交通事故带来的悲剧越来越多,一些网友还戏编了一幅对联表示担心:上联是"飞机动车和高铁",下联是"徒步公交和地铁",横批是"步步惊心"。这幅对联让人不得不思考一个问题:什么是交通工具上最安全的地方呢?国内知名的机动车驾驶员培训、安全驾驶行为研究专家范立、北京急救中心副主任医师温新华为您解答。私家车安全座位:后排中间侧;有风险的座位:副驾驶。美国交通管理部门曾对小汽车座位的安全问题进行调研,     

殚精竭虑无怨无悔--访沙县安监局局长王增毅

从满怀激情的知识青年,到担任乡长、书记、拆迁办主任、自来水公司经理、建设局局长、交通局局长到安监局局长,一步一个脚印走来,一路磨砺,一路进取,一路辉煌.一个人的人生经历有时不必从言语中获悉,从他神情和气质中你或许就能察觉得到--这就是我们要采访的主人翁--沙县安监局局长王增毅.     

基于微粒再悬浮的沉降微粒团的受力分析

以管流中柴油机排气沉降微粒为研究对象,通过建立的沉降微粒再悬浮的静态模型,从微粒再悬浮的角度对沉降微粒团所受到的黏附力矩、重力力矩、碰撞力矩以及曳力力矩进行了计算分析.得到了柴油机排气沉降微粒团所受力矩随微粒团直径的变化规律、各种力矩的取值范围以及在柴油机排气沉降微粒再悬浮中各种力矩的作用.沉降微粒的平衡主要受黏附力矩、碰撞力矩以及曳力力矩的影响. 当微粒团直径为0.1～0.8 μm时,黏附力矩作用显著并维持沉降微粒的稳定. 随着微粒团直径的增加,曳力力矩和碰撞力矩快速增大,而黏附力矩的增大速率则相对比较缓慢,打破沉降微粒平衡的作用显著.     

赛车入门——卡丁车驾驶技巧

一.启动万法 启动方法有三种：推车启动、拉线启动、电启动 无级变速（无档）卡丁车启动方法： 一只手扶方向盘，另一只手抬起后保险杠约10cm左右，车轮顺利转动后，抬保险杠的手换到座位后背上，继续向前推，直到发动机发出“啪、啪”的响声。     

赛车入门——卡丁车驾驶技巧

一.启动万法 启动方法有三种：推车启动、拉线启动、电启动 无级变速（无档）卡丁车启动方法： 一只手扶方向盘，另一只手抬起后保险杠约10cm左右，车轮顺利转动后，抬保险杠的手换到座位后背上，继续向前推，直到发动机发出“啪、啪”的响声。     

大型商场多路智能监控报警系统的设计

本文介绍了一种利用电力线载波信道,实现多路报警的实用微机多路监控报警系统,给出了系统的设计模型,详细地介绍了系统的工作原理及电路组成.