YFL型风机消声器的试验研究与优化设计

ＹＦＬ型风机消声器是一种适用于个体户咴尘气流场合的阻抗复合式防灰型消声器。本文丰重介绍了该消声器性能参数的试验研究结果与结构参数的优化设计方法，并通过样机运行测试验的理论研究方法的可靠性。     

高温风机配用消声器的研制

结合马钢点火风机和预热风机消声器的研制论述了高温风机配用消声器应采用的型式，分析了高温对风机噪声级的影响和对消声结构消声特性的影响，计算了消声器内温度场分布并通过试验与分析对消声器各部分材料作了优选。探索了高温风机配用消声器的研究与设计方法。     

探讨消声器结构对气流再生噪声的影响

设计了 3种具有代表性的抗性消声器 ,并进行了试验。试验结果表明 :消声器结构对气流再生噪声以及消声量有影响。并进行了气流再生噪声的估算     

新型X1000柴油机排气消声器的研制

本文从现配套Ｘ１０００柴油机排气消声器的结构和消声性能入手，研制成功一种新型排气消声器。该消声器适用于Ｘ１１００和Ｘ１１０５等柴油机上，具有２２．５￣２３．５％ｄＢ（Ａ）的消声量，而且具有结构简单，工艺性好，工作安全，可靠等特点。该产品于１９９３年被评为山东省优秀新产品三等奖。     

四功能汽车消声器

目前国内外汽车消声器有两种:一种是抗型消声器,另一种是微孔板消声器。为减轻尾气对环境的污染,国内外正在研制一种净化消声器。该消声器除了采用抗型共振腔消声结构原理外,还使用水夹套冷却,降低烟气温度,使声能转化为热能而被吸收,同时达到消声、节能、消烟等功能。 (1)消声:抗型结构,只能滤掉中低频噪声,四功能消声器因加装了水夹套,具有吸收中高频噪声的优点。又因烟气温度下降,     

噪声、振动及其控制

X593 Xsl 9401016国家最新专利多功能汽车消声器一未来新一代消声器/王鸿(烟台大学)…l/污染防治技术/镇江市环保局一1993,6(3)一8一13环情X一11 列举了国际国内现有的五种类型汽车排气净化消声器的结构与性能。介绍了笔者发明的WHM型多功能消声器的构造与性能,其消声机理是:内插管加扩张腔加共振腔加催化剂吸声与整流加回流盘反射消声加耐高温吸声材料加渐缩管消声、}共有六种消声结构组合,所以消声大;排气热气流只是整流加切向旋转而出,所以阻力小。该消声器优点是:消声量大、尾气净化好、消烟、灭火星、阻力小、适用性广、可靠性好、…     

热电厂锅炉排汽噪声治理研究

阐述了大型锅炉排汽噪声治理的原理。通过对排汽噪声特征的分析以及消声效果试验，优选设计出一种效果良好的消声器———节流降压、小孔喷注复合消声器。     

吸声结构的吸声特性之分析比较

在工业噪声控制技术中，现实可行的有效技术仍是传统的隔声与消声技术，特别是使用消声器的消声技术广泛应用到风机进出口噪声控制中，取得了很好的效果。但是，在消声器设计上仍有一些问题有待解决，其中之一是在设计中难以寻求最佳壁面声阻抗率，充分发挥消声材料的高效吸声能力，从而造成所设计的消声器普遍存在重量大、体积大等缺陷。本文试据声波在非刚性圆管中的传播规律寻求最佳壁面声阻抗率，并依此时几种吸声结构的吸声特性进行分析比较，其结果可用于指导消声器的设计。l根据声波在非刚性圆管中传播规律寻求最佳壁向声阻抗率对于…     

新型柴油机消烟消声器的研制

一种集柴油机消烟和消声于一体的柴油机消烟消声器已经研制成功.试车结果表明这种消烟消声器具有明显的消烟消声效果,从而改变了我国长期以来柴油机仅有消声器而无消烟器的被动局面.一、设计原理     

L型螺旋消声器问世

一种新型的消声器——L型螺旋消声器已研制成功。这种消声器首次采用螺旋形通道结构,增加了通道的周长面积比和有效消声长度,并以风道进出口交角的变化来改善消声器的频率特性。在螺旋形分隔板上粘贴泡沫塑料,既增加吸声面积又减少噪声辐射,进一步提高了消声效果。 L型螺旋消声器的研制,由上海市环保局下达任务,华东建筑设计院立题设计、研究,在金山消声器厂协作下完成的。记者在不久前由市环保局主持的该课题评审会上了解到,本市噪声科学工作者对于这种新     

新型柴油机消烟消声器的研制

通过在原柴油机消声器的底部注入对柴油机尾气有明显吸收和转化作用的吸烟液,使柴油机尾气通过此消烟消声器时同时得到净化和降噪。在１３５型柴油机上与原柴油机消声器进行同等条件下的对比试验表明,烟度下降８０％,噪声由９９ｄＢ降至８５ｄＢ效果令人满意。     

管道消声器测试系统

研制了完全符合ISO7135-2003和GB/T 25516-2010新标准的管道消声器测试系统。为噪声控制、气动声学、声隐身、环境声学研究工作提供科研支撑和保障条件。解决目前国内管道消声器测试系统不标准、测量不确定度偏大,测试结果难以比对的问题。该测试系统可满足较大气流(≤16.5m3/s)、较大尺度消声器的以下测试功能:——有气流和无气流状态下,管道消声器的频带插入损失;——消声器的气流再生噪声的频带声功率级;——有气流通过时,管道消声器的全压损失;——风道末端单元的频带传声损失。     

通海阀箱消声器环境试验研究

目的验证通海阀箱消声器的环境适应性。方法分析通海阀箱消声器的结构组成、工作原理、使用环境。综述环境试验的相关标准,并对GJB 150A军用装备实验室环境试验办法中有关水面船舶部分进行剪裁,依据GJB 150A开展倾斜摇摆试验、振动试验、冲击试验,确定上述试验的方法、相关参数,并设计模拟海水环境的工装。结果消声器在施加了上述试验的环境应力后,外观结构无明显变形,紧固件无松脱、断裂等。通海阀箱消声器声学性能无明显下降,插入损失保持大于8 dB。结论通海阀箱消声器在恶劣的环境条件下具有较高的可靠性。GJB 150A部分试验参数设计过于保守,对船舶非电子设备影响较小,可依据实测应力量值进行试验。     

南方-125摩托车消声器的改制

改制了南方 - 12 5摩托车消声器结构 ,建设了 5个空腔吸着段 ,建筑 4个空腔催化净化尾气段。通过试车结果得出 :消音器效果良好 ,最好在 5 0km h为 82dB(A) ,而尾气催化净化最好效果为HC全部催化为水蒸汽 ,而CO转化掉2 2 2 18% ,CO2 转换掉 2 4 72 7% ,空气含量也明显增加。此消音器改制简单易懂 ,有利于环境方面的要求 ,如果将此消音器加以推广 ,可有很高的经济价值     

自备发电站噪声综合控制

本文对自备发电站噪声污染综合控制进行了论述，拟出了有效控制措施。通过工程实例证明，自备发电站噪声污染扰民问题，能够得到有效的控制和解决。     

共振腔消声器在煤矿风井噪声治理中的应用

对煤矿风井噪声产生的机理与特性进行了分析，提出了用共振腔消声器治理风井噪声的新方法，详细阐述了该方法所依据的理论基础，并以应用实例加以说明。     

冲气噪声的消声装置

阐述了冲气噪声的产生机理和消声装置结构、消声原理及消声效果，该装置已被广泛采用。     

高铁酸盐预氧化对颤藻去除效果及机理的研究

以深圳市铁岗水库水源为主要研究对象，通过与单纯投加聚合氯化铝（PAC）相比，研究了高铁酸盐预氧化对铁岗水中颤藻（Oscillatoria)的去除效能，藻类去除率高达97．85％。证明在处理较难去除的颤藻时，高铁酸盐与PAC联用，可显著提高对藻类的去除效能，初步研究了预氧化方法对水中颤藻去除的机理。     

水体底泥及岸边土壤有机无机复合体对磷吸附特征对比

以长春市新立城水库底泥及岸边土壤为研究对象,利用平衡吸附法研究底泥、土壤及二者有机无机复合体(砂粒、粉粒和粘粒)对磷的吸附热力学和动力学特征,并探讨底泥和土壤各级复合体对磷的吸附贡献,以期探明底泥和土壤对磷的富集规律.结果表明,底泥和土壤对磷的吸附热力学均符合Langmuir方程和Freundlich方程,且底泥对磷的理论最大吸附量约是土壤的3倍.底泥及土壤粘粒复合体对磷的吸附热力学符合Langmuir方程和Freundlich方程,粉粒及砂粒复合体对磷的吸附符合Henry方程.粘粒复合体对磷的吸附量均大于粉粒复合体,而粉粒复合体均大于砂粒复合体.底泥及土壤粘粒复合体对磷的吸附贡献约为60%,粉粒复合体对磷的吸附贡献稍大于砂粒复合体的吸附贡献.底泥、土壤及二者有机无机复合体对磷的吸附动力学符合一级动力学方程、Elovich方程和双常数方程,且均在24 h以内达到吸附平衡.研究结果表明,底泥与岸边土壤对磷的吸附具有相似的规律,且底泥及其复合体对磷的吸附能力均大于土壤,说明若磷素由于地表径流等因素由土壤进入到水体中,底泥对磷会有较强的吸附净化作用,即某种意义上底泥为河流磷素有效的"汇".     

民用低阶烟煤的半焦化洁净利用

为了降低民用劣质煤散烧造成的大气污染,采用低阶烟煤热解半焦为原料,再黏结制成半焦质民用洁净型煤。型煤性质检测结果显示:型煤收到基热值达到26.8 MJ/kg,干基全硫含量≤0.22%。半焦质民用洁净型煤在普通炉具和节能炉具测试结果显示,SO_2、NO_x和烟尘排放分别达到和接近重点地区的新建燃气锅炉排放标准。与普通烟煤在节能炉具中对比测试结果表明,烟尘浓度降低了88.14%,排放量减少86.21%;SO_2浓度降低了70.91%,排放量减少70.83%;NO_x浓度降低了83.08%,排放量减少86.08%。与其他无烟煤型煤在相同条件下的测试对比结果表明:半焦质民用洁净型煤的烟尘排放浓度与其他无烟煤相当,排放烟气成分中SO_2和NO_x的浓度远低于其他无烟煤型煤的排放浓度。