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由次贷危机引发的美国金融危机席卷全球,似乎没有一个角落能逃脱它的魔爪,本以为可以隔岸观火的中国也逐渐发现自己并不能做到独善其身。盘点这么久以来活跃在汽车界的各种由金融危机带来的争论,不是为探讨对错输赢,结果自会有时间来说明,思考的过程才是最重要的。那么这一场金融海啸,究竟触动了中国汽车界的哪些神经? 相似文献
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如今,汽车走入寻常百姓家庭,让我们感觉到时代的变迁、社会的进步以及人们对汽车的向往追求。这不,老友见面,“买车了吗?”几乎已经取代了曾经流传多年“吃了吗?”的问候语。 相似文献
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随着人民生活水平的提高,过去被当作奢侈品的汽车越来越多地驶进寻常百姓家。可是,用户一旦买到以欺诈行为生产、销售的汽车,怎么办?是依照《合同法》经营者构成违约,车主要求将车子退回,还是依照《消费者权益保护法》(下简称“《消法》”)经营者构成侵权,车主要求“退一赔一”? 相似文献
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其实不只汽车,几乎任何行业都会面临这个问题:统计数据与真实数据之间存在失真。但问题是,面对不一样的统计数据,作为消费者和不知情的我们,该相信谁?又能相信谁? 相似文献
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问:有些汽车后尾灯旁贴着个小标签,上面写着“大地之友”,这是什么意思?
答:“大地之友”是中国大地保险公司针对贵宾客户推出的一个车险俱乐部。成为“大地之友”俱乐部的会员可以享受从承保到理赔的各种贵宾待遇。在车上贴上专用标签既是贵宾的标志,也便于客户理赔时享受VIP待遇; 相似文献
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汽车ABS和转向特性 总被引:1,自引:0,他引:1
汽车制动防车轮抱死机构(ABS)的作用汽车地面制动力学表明,汽车制动时随车轮抱死程度(车轮与地面的滑移率)的提高,在制动过程中,轮胎与地面的摩擦系数会同步下降,当轮胎抱死时,将失去抗侧力,只要有一点侧向力汽车就甩尾。为克服汽车制动时造成地面附着率的下降,汽车工程师发明了车轮制动时防抱死机构即PABS系统。有人会问,汽车刹车连轮胎都不会抱死,不是会延长刹车距离吗?其实不然, 相似文献
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汽车制动防车轮抱死机构(ABS)的作用汽车地面制动力学表明,汽车制动时随车轮抱死程度(车轮与地面的滑移率)的提高,在制动过程中,轮胎与地面的摩擦系数会同步下降,当轮胎抱死时,将失去抗侧力,只要有一点侧向力汽车就甩尾。为克服汽车制动时造成地面附着率的下降,汽车工程师发明了车轮制动时防抱死机构即PABS系统。有人会问,汽车刹车连轮胎都不会抱死,不是会延长刹车距离吗?其实不然, 相似文献
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在这个新趋势和酷文化盛行的时代,上世纪八十年代出生的“80后”一族已经渐渐成为汽车的庞大消费群体,他们不喜欢循规蹈矩,不喜欢受约束和纪律,而且相当一部分的80后更是喜欢用汽车去诠释自己以及自己的生活,面对这样的变化,许多汽车厂商、经销商在满足年轻人对车的需求时显得捉襟见肘。针对这样的情况,新浪汽车频道与新华信国际信息咨询(北京)有限公司共同推出“80后的车应该是怎样的?”的网上调查,回收7428份有效问卷。 相似文献
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高速行驶中,汽车追尾的现象屡见不鲜,如何破解这个难题呢?在每辆汽车的车头和车尾都装上同极的磁铁,万一两辆车快要撞上了,磁铁同极相斥,两辆车就不会相撞了。这个新奇的点子,居然来自一个腼腆的小女孩。 相似文献
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编辑同志:请问,进行汽车修理作业时是否需戴安全帽?国家对此有无相关规定?周洪臣先生:来函收悉。进行汽车修理作业是否需戴安全帽,应根据企业的具体情况来决定。如果是生产汽车的企业,在车间中工作时,工人必须佩戴安全帽。属于这一类企业的维修工人,应按企业规定,佩戴安全帽。 相似文献
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