基于管理实践的HSE管理体系建设研究

HSE管理体系在石油天然气企业得到广泛应用，对企业提高安全、环保管理水平起到了很好的作用。但是，在HSE管理体系建设中仍然存在着一些对HSE概念认识不清、工作重点把握不准和运行不顺畅等问题，对HSE管理体系的持续改进形成了制约。本文结合HSE管理体系建设实践，对HSE管理体系有关问题进行了研究，以指导企业把HSE管理体系建设引向深入。     

油田HSE管理体系运行存在的问题与应对

HSE管理体系虽然在油田企业运行多年,但是在实际的运行当中还存在很多的问题。通过对油田企业HSE管理体系运行中存在的问题分析,有针对性地进行了提高油田HSE管理水平对策的探讨,把HSE管理体系真正地融入到了油田企业现代管理模式当中去,具有一定的实用价值。     

加强石油石化企业HSE管理体系建设的若干思考

简要阐述了HSE管理体系的形成、发展历程和取得的业绩,总结了HSE管理体系注重系统管理和过程控制相结合、文化引导和制度规范相结合、风险防范和应急处理相结合、业绩评估和持续改进相结合四个突出特点。分析了石油石化企业HSE管理体系建设在体系策划、体系运行、改进机制方面存在的问题和主要原因,从统一规范体系建设、重点环节的改进方面,探讨了进一步加强HSE管理体系建设的工作思路。     

HSE管理体系成熟度评价研究

为了提高企业HSE管理体系绩效,考察其接近最佳状态的程度,需要对HSE管理体系成熟度进行评价.通过分析HSE管理体系、安全生产标准化的理论,考察两者的联系和区别;依据ISO14000标准、OHSAS18000标准和企业自身的HSE管理体系,结合安全生产标准化评定标准,提出HSE管理体系运行绩效评价标准;依据企业的HSE目标,考察其HSE管理绩效,提出HSE管理绩效的评价标准.综合考虑HSE管理体系运行绩效和HSE管理绩效,对HSE管理体系成熟度进行评价.研究表明,可以通过HSE管理体系与安全生产标准化的整合,对企业自身的HSE管理体系成熟度进行评价,持续改进HSE管理体系绩效.     

油田企业HSE管理体系探讨

本文对油田HSE管理体系建设运行方面存在的问题和原因进行了分析,从推进有感领导,落实直线责任、统一规范体系建设、健全HSE体系运行机制等重点环节等方面提出HSE体系运行改进建议,对进一步深化HSE体系运行,强化安全管理基础有一定的指导作用。     

石油企业HSE管理文化建设实践

HSE管理体系在石油企业得到广泛推广和应用，对企业加强安全和环保管理起到了很好的作用。但由于中国石油企业的HSE管理与国外石油企业的发展经历不同，文化建设上必然存在差异。如何实现与国际石油界HSE管理的接轨，建立企业HSE文化，是当前石油企业国际化发展的一个重要课题。本文从石油企业建立HSE管理体系的探索和实践出发，提出了对HSE管理文化建设的思考，对企业加强制度管理、抓住HSE管理体系重点和把握HSE文化建设方向，有很好的指导作用。     

石油企业HSE管理体系问题与对策

正HSE管理体系在石油行业企业运行多年,虽已深入人心,但依然存在诸多问题,HSE管理体系尚未彻底实施,仍然存在"两张皮"现象。那么,HSE管理体系究竟如何运行?还存在哪些问题,以及怎样解决这些问题,才能使HSE管理体系得以有效实施?本文将对上述问题进行深入剖析。起源1985年,英荷壳牌石油公司首次在石油勘探开发领域提出了强化安全管理(Enhance Safety     

中国航油HSE管理体系建设实践

本文阐述了HSE管理体系建立的过程,对中国航油建立HSE管理体系的组织方法和质量控制措施进行了陈述,探讨了科学控制和精细化管理在企业HSE管理体系建设过程中的作用。提出适合国内石油企业的HSE管理体系建设控制方法,以最大限度的建立适宜有效的HSE管理体系。     

国际工程项目施工的HSE管理

项目施工HSE管理是国际工程项目管理的关键性工作之一,在目前的国际工程项目HSE管理中,存在项目施工HSE管理方式方法不符合实际需要、对HSE工作存在错误认识、项目参与人员的能力和意识不能满足需要、与分包方的责任和义务没有清晰的界定等问题。要做好国际工程项目施工HSE管理工作,需要做好全面细致的项目HSE工作策划、落实HSE工作的全员参与、实施多层次HSE教育培训、执行严格的作业许可管理程序、强化分包方HSE管理等几项工作。     

施工企业HSE信息管理系统的设计与运用

为了进一步规范HSE日常业务管理,充分发挥HSE管理体系的内在作用,本文运用.NET计算机技术,构建了基于B/S架构的施工企业HSE信息管理Web系统。该系统以HSE管理体系为核心,实现统一HSE业务管理及报表工具、信息共享、HSE资料电子归档、数据统计分析、个人安全档案管理等功能。通过实际运用效果来看,HSE信息管理系统在促进HSE信息管理高效化、提升HSE管理水平等方面发挥了重要作用,最后论述了该系统存在的不足与改进建议,并指出融入PDA、物联网和可视化技术将为系统创造更加广阔的发展空间。     

油浸变压器排油注氮装置在500kV变电站的设计与应用

在分析500kV变电站主变压器消防系统的现状,比较3类消防系统优缺点的基础上,详细论述了主变排油注氮装置的结构组成、工作原理、参数计算、控制系统设计以及需要注意的事项等,为下一步排油注氮装置的推广应用打下基础.     

HAZOP结合What-if方法在某延迟焦化装置除焦中的应用

为克服传统危险与可操作性（HAZOP）定性分析方法在复杂操作、间歇作业等过程中使用的局限性,提出在传统HAZOP定性分析方法的基础上结合What-if（故障假设）方法,对人的不安全行为和操作规程不完备所导致的风险后果分析作出补充。详细说明其技术原理、工作流程等使用细节,系统阐述该方法与传统HAZOP定性分析方法的区别,并在某延迟焦化装置的除焦操作的风险分析中应用。经分析,识别出在“给水-泡焦”节点,有“操作规程错误”场景2项,“操作规程不具体”场景1项,不存在“操作人员未按操作规程执行”场景。研究结果表明:本文方法有效且具有较好效果,可以广泛应用于操作规程/作业指导书审查、作业过程隐患排查等方面,帮助企业开展操作层面的风险识别与管理,提升企业的生产安全水平。     

Nighttime pedestrian fatalities: A comprehensive examination of infrastructure,user, vehicle,and situational factors

Introduction: Pedestrian fatalities in the United States increased 45.5% between 2009 and 2017. More than 85% of those additional pedestrian fatalities occurred at night. Method: We examine Fatality Analysis Reporting System (FARS) data for fatal pedestrian crashes that occurred in the dark between 2002 and 2017. Within-variable and before/after examinations of crashes in terms of infrastructure, user, vehicle, and situational characteristics are performed with one-way analysis of variance (ANOVA) and two-sample t-tests. We model changes in crash characteristic proportions between 2002–2009 and 2010–2017 using linear regressions and test for autocorrelation with Breusch-Godfrey tests. Results: The increase in fatal nighttime pedestrian crashes is most strongly correlated with infrastructure factors: non-intersection unmarked locations (saw 80.8% of additional fatalities); 40–45 mph roads (54.6%); five-lane roads (40.7%); urban (99.7%); and arterials (81.1%). In addition, SUVs were involved in 39.7% of additional fatalities, overrepresenting their share of the fleet. Increased pedestrian alcohol and drug involvement warrant further investigation. The age of pedestrians killed increased more (18.1%) than the national average (3.2%). Conclusions: By identifying factors related to the increase in nighttime pedestrian fatalities, this work constitutes a vital first step in making our streets safer for pedestrians. Practical Applications: More research is needed to understand the efficacy of different solutions, but this paper provides guidance for such future research. Engineering solutions such as road diets or traffic calming may be used to improve identified infrastructure issues by reducing vehicle speeds and road widths. Rethinking vehicle design, especially high front profiles, may improve vehicle issues. However, the problems giving rise to these pedestrian fatalities are likely a result of not only engineering issues but also interrelated social and political factors. Solutions may be correspondingly comprehensive, employing non-linear, systems-based approaches such as Safe Systems.     

森林地表火蔓延模拟方法及其计算机实现

进行了森林火蔓延的研究,对传统的经验公式和模型进行改进,明显发现改进的模型有更好的结果,用计算机巧妙准确地实现了模拟模型,在风力不是特别大,地形变化不是特别剧烈时,该模型有较高精度;并结合火蔓延的主要因素（气象因子、气候、地形等）,进行系统分析,写出算地,编制实现地表火蔓延的预测预报计算机系统软件。这对于有效的组织扑救、减少火灾损失、计算森林火灾的损失评估有重要意义。     

一起有机过氧化物爆炸事故的调查和分析

阐述一起重大爆炸伤亡事故的现场调查和原因分析，介绍如何通过人证物证材料，用鱼刺图法找出可能引起事故的诸原因，逐项加以分析，将与人证或物证材料相矛盾的原因子以排除，最后剩下无法排除亦即能与人证物证相符的那个原因，就是事故的真正原因。笔者是这起事故调查专家组组长，取证和数据可靠。     

三岔型枢纽互通事故高发匝道的形成机制与安全提升研究*

为研究高速公路三岔型互通右转匝道车辆事故的发生机制,以宜宾至叙永高速公路双桥枢纽互通为对象,运用Carsim/trucksim软件建立事故匝道的三维数字模型,模拟小客车和货柜车的运行过程,设置3种不同工况,对车辆在匝道上的动力学特性进行分析。结果表明:行驶速度升高会导致匝道路段的车辆横向偏离增大,发生侧滑或侧翻的几率增加;充分制动距离是保证车辆安全通过匝道受限路段的重要因素,货车需要更长的制动距离;道路视觉环境是影响驾驶人速度选择行为的重要因素,匝道路段与高速公路主线行驶环境的高度近似,导致驾驶人选择较高的速度进入匝道,部分车辆在小半径弯道之前无法将速度降低至安全速度,进而发生事故。本文运用行车动力学仿真和驾驶人视觉手段,在驾驶行为层面分析事故的形成机制,进而提出安全提升措施,可为匝道线形设计和交通运行管理提供科学依据。     

我国与主要国家温石棉安全使用政策和法规对比研究

我国作为温石棉的生产和使用大国，在温石棉及其制品的危害及防控方面开展了较为系统的研究，但对于其他主要国家在温石棉安全使用政策和法规方面的研究则相对较少。本文简要介绍温石棉安全使用的理论基础，对美国、加拿大等主要国家在温石棉安全生产和使用方面的主要政策和法规进行研究，并对我国温石棉产业政策以及相关法规进行梳理，通过对比发现，我国与美国、加拿大等国家在温石棉及其制品的安全使用法规、标准建设等方面存在一定差距。最后，基于相关对比分析结果，对我国温石棉产业职业病防治、环境保护以及温石棉制品等方面的法规标准的建设提出建议。     

飞行员记忆与安全绩效的关系研究

为了探究飞行员记忆与安全绩效的关系，提高优秀飞行员选拔的有效性和飞行排班的科学性，对飞行员记忆进行测试，结合其近6年的飞行品质(QAR)数据，系统分析了记忆与安全绩效的关系及各因素对飞行员记忆的影响情况。结果表明:飞行员形象记忆、情景记忆、运动记忆、语义记忆与安全绩效呈正相关关系，情绪记忆与安全绩效呈“n”型关系；情景记忆主要受不良情绪波动的影响，语义记忆主要受对大脑缺乏开发应用情况以及压力的影响，情绪记忆主要受不良嗜好和年龄的影响，形象记忆主要受睡眠和疾病的影响，运动记忆主要受用脑过度和年龄因素影响。     

Safety Ⅱ学术思想的科学传播研究*

为全面了解Safety Ⅱ学术思想的传播情况,采集Web of Science数据库中284篇引用Safety Ⅱ学术著作的论文,采用科学计量和知识网络的方法,分析Safety Ⅱ学术思想的传播时间趋势、传播主体分布、传播领域与期刊以及传播的热点主题分布。研究结果表明:Safety Ⅱ学术思想在传播时间上呈线性增长趋势;核心传播区域为英格兰、美国、澳大利亚、挪威和意大利;核心传播机构为挪威斯塔万格大学、荷兰代尔夫特理工大学以及罗马第一大学;核心传播者为Saurin Tarcisio Abreu、Hollnagel Erik以及Patriarca Riccardo;Safety Ⅱ传播的核心领域为工业工程、运筹管理科学、人机工程学、应用心理学以及健康护理科学与服务等领域;Safety Ⅱ传播的主题为“韧性与功能共振”、“病患安全”、“事故与人的失误”、“安全与风险管理”、“社会技术系统与人的因素”以及“安全风险的评估”6大方向。研究结果对我国安全科学理论与实践的发展有重要作用。     

Modern accident investigation - Four major challenges

Nowadays, ‘investigation’ is a very commonly advocated approach and consequently is becoming an umbrella concept. ‘Investigation’ includes many types of approaches on different system levels. Originating from transport accidents and crime scenes, ‘investigation’ ranges from genocide, natural disasters, via discrimination, health care to crime fighting, economic fraud and ethical questions in engineering and management. In such a changing operating environment and widespread applications, accident investigation must reassess its distinctive role, purposes and operating conditions. It must clarify and communicate its specific aims and functions and performance to such an extent that it maintains its credibility, capability and quality in the eye of professionals, politicians as well as the public. Based on an assessment of the past performance of leading investigation agencies, practical experiences during major ad hoc accident investigations and changes in the operating environment, a SWOT analysis identified several issues as internal and external challenges in the future conduct of major investigations. Finally, the article proposes several priorities, challenging each stakeholder and expert in the investigation community to contribute from its own perspective to improve accident investigation theory and practices.