200MW纯凝机组低压转子光轴改造供热研究应用

针对一台200MW纯凝机组需要改造为供热机组,从供热技术方面进行了比较分析,选择了低压转子光轴供热改造方案,制定了供热改造措施。改后工业试验表明:供热期间,机组运行参数正常,在150MW负荷时,供热量为1098.91 GJ·h~(-1),发电煤耗率为158.55g·(kW·h)~(-1),较改前同样工况,发电煤耗率下降了186.52g·(kW·h)~(-1),达到了预期效果,为其他供热改造机组提供了借鉴经验。     

空气调节节能技术研究与应用

工厂能源管理方针提出:全员、高效、稳控、清洁。通过对工厂卷包车间的6台组合空调在全年划分工况,对每一个工况都单独做分析,制定运行参数和调整方式。相比传统单工况式控制方式,采用多工况控制方式可以使控制区域环境温、湿度更趋于稳定,在极端工况CPK指数较传统单工况控制方式有了非常明显的提高。采用多工况方式试运行一年后,较前一年的空调能耗,包括电、软水、蒸汽都明显降低,节能改造经济效益达到了百万元以上。     

高架火炬燃烧热辐射危害性分析

为了确定某企业高架火炬改造前后事故工况下火炬燃烧热辐射的危害情况,采用CFD模拟全厂停电工况下火炬系统排放燃烧热辐射云图获取不同热辐射强度的影响范围,为火炬系统高度设计以及确定火炬系统与周边设施及人员集中场所的合理安全间距提供指导依据。     

附加阳极在改造碱回收炉电除尘器中的应用

定性分析了附加阳极在电收尘中的作用 ,阳极板、附加阳极和长针刺电晕极的极配使得一种更适应工况的电场分布得以建立 ,这种结构应用在造纸厂碱回收炉ZHF2 1- 10型静电除尘器的改造中 ,获得成功。改造中采用了阳极板、槽形附加阳极与长针刺电晕极的极配方式 ,所有与烟气接触的构件采用不锈钢制作 ,使改造后电除尘器在烟气温度低于 12 0℃时仍能正常、可靠和高效地工作 ,除尘效率高达 99%     

工程机械不同工况下PM_(2.5)排放及其碳质组分特征

我国工程机械排放控制起步较晚.为研究实际工况下工程机械的PM2.5排放特性及其碳质组分构成,采用便携式颗粒物稀释采样系统,对3台工程机械(2台挖掘机和1台装载机)在不同典型工况(行驶、作业和怠速)下的PM2.5及其碳质组分〔OC(有机碳)和EC(元素碳)〕的现场排放特征进行了测试.结果表明:沃尔沃挖掘机、山河智能挖掘机的PM2.5排放因子(基于燃油)分别为1.85~3.26和1.56~2.62 g/kg,厦工装载机的PM2.5排放因子为0.98~1.48 g/kg.不同工况对PM2.5排放因子影响较大,怠速工况下PM2.5排放因子是行驶工况下的1.49~1.76倍.工程机械排放的PM2.5中,碳质组分是最主要的成分,其质量分数高达71.0%~84.5%.其中,w(OC)为44.6%~72.0%,在怠速工况下最高;w(EC)则为8.6%~30.9%,在行驶工况下较高.测试工程机械的PM2.5排放水平较高,因此应尽快加强工程机械排放的污染防治.     

非烟气工况下常规烟塔与改造烟塔内部结构的比较

根据流体力学理论,基于Fluent6.3.26计算平台,对常规冷却塔和改造后的排烟冷却塔进行了三维内部流场的模拟。分析非烟气工况下,两塔内部烟道布置对气流的影响,为进一步研究在工况条件下烟气、水蒸气塔内扰流与湿热蒸汽抬升作用提供理论基础。验证了改造烟塔内部烟道布置的优越性,对排烟冷却塔结构优化有一定的指导意义。     

A~2/O工艺在低温低浓度条件下处理效果及节能减耗研究

研究在低水温条件下,进厂污水中有机物浓度较低时(污水平均BOD5为45 mg/L左右),漳扎污水处理厂生化系统较优的运行工况。研究结果表明,在上述情况下,较优的连续运行工况为:污泥回流比为75%左右,MLSS为3 200~3 500 mg/L,生化池处的溶解氧在0.7~1.3 mg/L之间;较优的间歇运行工况为:以曝气3 h停曝3 h的方式运行,生化池处的溶解氧在3~5 mg/L之间,污泥回流比为75%左右,MLSS为3 200~3 500 mg/L。上述两种运行工况对污水中的污染物质都有较高的去除率,能成功避免污泥解絮的发生,使系统中的微生物平稳过冬;其中间歇曝气方式能达到节能减耗的目的,建议在旅游淡季时采用该方式运行。     

青岛市在用港作机械排放特性

利用车载排放测试系统（PEMS）对青岛港内的港作机械污染物排放进行测定尤其是不同类型港作机械在典型工况下的排放特征,同时,计算港作机械的排放因子.结果表明,港作机械作业工况排放速率最大,是怠速工况的1.34~2.66倍,当港作机械功率高于130kW时,上述数据攀升为4.18~41.56倍,对于大功率港作机械来说,怠速工况难以较好地反映作业工况下的实际排放量.通过基于排放因子的分析,CO,THC与NO_x排放因子在3个工况下均较为接近,差距在2倍以内.但是大气颗粒物（PM）排放因子体现了不同规律,部分机械作业工况下的PM排放因子是怠速工况下的10倍以上.使用时间超过4500h,污染物排放量增加,尤其是叉车的污染物排放因子高出1.64~8.25倍.港作机械实际排放水平较非道路机械平均水平高出1.5~2倍.利用双怠速检测法发现不同排放标准间CO、THC与PM排放水平差距在1.73~5.38倍,但是NO_x排放水平过于相近,不能有效区分.     

在用汽油和柴油车排放颗粒物的粒径分布特征实测

分别选取国3～国5轻型汽油车9辆和重型柴油车15辆采用实验室底盘测功机和全流稀释定容采样系统(CVS)开展了汽柴油车尾气颗粒物排放因子实测和粒径分布比较,分析并比较了行驶工况和排放控制水平对汽柴油车尾气颗粒物排放因子和粒径分布的影响.结果表明,轻型汽油车和重型柴油车的颗粒数量单位燃料平均排放因子分别为(4.1±4.0)×10~(14) kg~(-1)和(5.7±4.3)×10~(15) kg~(-1),重型柴油车颗粒数量排放因子是轻型汽油车的(14±7)倍.轻型汽油车超高速工况下颗粒物数量排放因子显著高于其他工况,颗粒数排放因子达到(5.1±5.0)×10~(13) km~(-1),分别是低速、中速和中速工况的11.7、 14.1和7.3倍,重型柴油车高速工况颗粒数排放因子分别是低速和中速工况的2.5倍和1.4倍,且增长的颗粒物主要为核模态颗粒.国3～国5排放控制水平下汽油车颗粒物数量排放因子分别为(2.7±1.7)×10~(13)、(2.6±1.3)×10~(13)和(1.6±1.2)×10~(13) km~(-1),重型柴油车颗粒物数量排放因子分别为(2.2±1.2)×10~(15)、 2.0×10~(15)和(7.1±2.1)×10~(14) km~(-1),随着排放控制水平的提升,轻型汽油车和重型柴油车颗粒数排放控制总体上均呈现较好地下降趋势,但柴油车排放粒径110nm以上颗粒物随排放标准的提升未有改善,虽然柴油车粒径110 nm以上的数量排放因子相对较低,但其对环境的危害不容忽视,应当引起必要的关注.     

固定污染源废气监测工况核查重点

在多年废气固定污染源监测工作经验的基础上,对装置和设施的生产运行状态（即工况）影响固定污染源监测结果质量的因素进行了分析和总结,提出了相关的工况核查重点及方法。     

氧化沟改良工艺处理城市污水的效果分析

为研究氧化沟改良工艺对城市污水的处理效果,试验采用有效容积为1.10m3的氧化沟改良模型,以污泥龄SRT、水力停留时间HRT和外沟-中沟-内沟三沟溶解氧DO等运行参数为影响因素,对改良型氧化沟工艺处理城市生活污水运行效果进行正交试验研究。试验的最优工况为泥龄SRT取15d,水力停留时间HRT取20h,外沟-中沟-内沟三沟溶解氧DO取0.5~1mg/L-0~0.3mg/L-2~3mg/L。最优工况下对COD、NH4+-N和TP的去除率分别为84.7%、91.9%和63.4%。试验结果体现了氧化沟改良工艺的优良性能。     

拜尔法赤泥精细还原实验研究

用精细还原方法对拜尔法赤泥进行了处理,以铁氧化物的还原度为考察指标,取其影响因素及变化范围为:赤泥颗粒平均尺度1.24~2.43μm、气态还原剂CO-H2、还原温度700~1 000℃、还原时间2~4 h。研究结果表明,还原温度对还原度的影响最为显著,其他因素影响不显著;最佳还原工况为:还原温度1 000℃、赤泥颗粒平均尺度1.236μm、气态还原剂为H2,还原时间4 h;在最佳工况条件下进行还原,还原度高达99%以上;精细还原过程中赤泥颗粒间未发生烧结,有利于采用物理方法将铁元素与其他杂质元素进一步分离;分离铁以后的尾渣可用于炼钢用脱硫渣。     

应用复合燃烧技术改造链条锅炉

本文对我国应用广泛的链条锅炉在使用中存在的出力不足,热效率偏低,运行工况不够稳定等问量,采用复合燃烧技术,强化炉内燃烧过程对链条锅炉进行了改造。在不改变炉型结构、炉体基本不变,仅增加一套小型风扇磨煤机直吹式制粉系统,向炉膛喷入少量煤粉,即可达到理想的效果。     

煤电机组烟尘超低排放改造及其技术经济分析

随着烟尘排放标准的提高和煤电机组在重点地区超低排放改造的兴起,湿式电除尘器(WESP)由于其能够显著降低粉尘、液滴等的排放浓度,并同时解决湿法脱硫系统的浆液夹带问题,逐渐成为烟尘超低排放的主要改造方案之一.结合WESP技术原理及其应用现状,以某600 MW煤电机组采用WESP超低排放改造为例进行技术经济分析,结果表明:WESP对烟尘的去除效率能够稳定达到≥75％,在较好的运行工况下烟尘浓度可以控制在10 mg/m3以下;WESP与其他除尘改造方案相比,运行费用最低,在较长的时间内能够显现出最优的经济性.     

饮用水管网中水质优化的研究

随着中国经济的高速发展,人们生活水平的显著提高,对饮用水水质要求也越来越高,特别是用户终端水质的达标.因此,本文研究了如何采用各种有效的措施,优化供水管网的水质.例如：1、中途加氯.2、改善配水管网水力工况.3、定期进行管网冲洗工作.4、采用新管材,推广新技术进行管网改造.5、加强管网巡检及维护.通过以上措施,使用户喝上安全可靠的自来水.     

330MW机组低负荷运行脱硝特性研究

对低负荷工况下选择性催化剂脱硝装置催化剂存在活性降低的情况进行研究,通过试验手段,对330MW机组低负荷工况下的脱硝系统运行状况进行试验研究。脱硝装置不进行改造,40%低负荷运行期间,可以实现氮氧化物的超低排放要求,但存在氨逃逸过高的潜在隐患。     

新型电除尘器控制与节能技术

普通电除尘器的控制采用固定的火花频率控制方式以及低压控制,不能随工况变化而改变,所以能耗大,效果差。新型电除尘器控制器采用火花电平跟踪、间隙供电、降功率振打等技术,有利于提高电除尘器收尘效率,降低粉尘排放,大幅度降低电能消耗。通过对某发电机组电除尘器40台高压控制柜进行控制技术及节能改造,证明新型电除尘器控制技术在保证效率的基础上可节电60﹪左右。     

基于统计能量分析的热效应对高频声振响应影响研究

目的研究热效应对统计能量分析中三个重要参数的影响规律。方法利用有限元法和波法对耦合损耗因子进行分析计算,采用上述两种计算方法分别在三种工况下(仅考虑材料参数变化的工况;仅考虑热应力影响的工况;综合考虑材料参数变化和热应力影响的工况)进行高频声振响应分析,研究热效应对L型板耦合损耗因子的影响规律。结果两者计算结果基本一致。温度变化会对耦合损耗因子造成一定影响,但是影响有限,相对而言在低频段造成的影响较大,在高频段影响较小。结论在400~5000 Hz频带范围内,利用FEM计算耦合损耗因子,其计算结果与波法计算结果基本一致,证明了它的有效性。     

北京市典型城区餐饮业VOCs和PM2.5排放量估算

以北京市餐饮企业分布密度最大的西城区为案例区,通过对研究区域内餐饮企业进行实地污染物检测及排放活动水平调查,计算得到基于就餐人数、就餐时间、烹饪油用量和灶头数4种核算基准的餐饮业VOCs和PM_2.5排放因子,并利用排放因子法分别估算该区域在餐饮废气净化设备升级改造前后餐饮企业VOCs和PM_2.5年排放量.结果表明：本研究区域餐饮业废气净化设备升级改造前VOCs排放量范围为319.03~506.38t/a,改造后为92.14~109.89t/a;改造前PM_2.5排放量范围为166.55~211.09t/a,改造后为30.22~36.05t/a,排放量明显减少.餐饮业废气净化设备改造后VOCs和PM_2.5减排率分别为71%~82%和80%~86%,餐饮业废气净化设备升级改造减排效果良好.计算得到以街道为单元的餐饮源VOCs和PM_2.5排放强度范围分别为1.45~4.32t/km²和0.47~1.42t/km².通过PM_2.5实测浓度（小时值）数据分析,餐饮业废气净化设备升级改造前、后PM_2.5浓度平均减少了28.9%,最接近于用油量为核算基准的排放因子降低比例.     

EGSB处理油脂水解废水的中试研究

采用EGSB对油脂水解废水的厌氧生物处理进行了较为系统的试验研究,在中温条件下(35~40℃),当污泥负荷达到20kg COD/m~3·d,上升流速在1~5m/h时,COD去除率可稳定在85%以上,通过上升流速的调整和控制可得到适合于反应器运行工况较理想的颗粒污泥。并通过试验证明,反应器温度对COD去除率影响较大,中温处理可取得较好的效果。