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本刊讯 7月31日,在北京2008奥运会开幕前夕,联合国开发计划署、北京奥组委、北京市环保局在京共同启动了联合国开发计划署/全球环境基金奥运清洁电动客车(E-Bus)交车仪式. 相似文献
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注重环保,倡导绿色是2008年奥运会的一大特点,北京奥组委提出所有奥运工程的建设将采用国际先进环保标准,而且必须达到节能.为此,制定和出台了《奥运工程环保指南》,专门指导奥运场馆建设的环保工作. 相似文献
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<正>习近平总书记曾指出,"汽车行业是市场很大、技术含量和管理精细化程度很高的行业,发展新能源汽车是中国从汽车大国迈向汽车强国的必由之路"。自2001年启动电动汽车重大科技专项以来,中国的新能源汽车产业已走过近20年的发展历程,特别是纯电动和插电式混合动力汽车技术已成为全球先行者。公安部的统计数据显示,截至2019年6月,中国新能源汽车保有量达344万辆,占汽车总量的1.37%,其中纯电动汽车保有量281万辆,占新能源汽车总量 相似文献
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为了呈献给全世界一个洁净的奥运会,北京奥组委提出绿色奥运这一口号,社会各界积极响应,我们有幸当上城市志愿者,亲身参与奥运,我们便承担着一份责任.我们编写了环保宣传单,并开展了一个又一个参与性强的小活动号召大家保护环境,为绿色奥运尽自己的一份力量. 相似文献
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自2006年起,通用电气公司开始全力推进"绿色创想"战略,这与北京奥运会的"绿色奥运、科技奥运"的理念不谋而合.作为国际奥委会全球合作伙伴,通用电气公司为2008年北京奥运会提供的产品和服务,已经涵盖了能源、照明、水处理技术、安防设备四大领域. 相似文献
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最新出炉的IPCC第四次气候变化评估报告表明,全球气候变暖已成不争事实,需要各行各业都积极应对。
全球瞩目的2008年奥运会即将在北京召开,这对北京来说是一大蛊事,但同时人们不免会担心,奥运会是否会给北京的气候带来更大的压力?毕竟奥运会期间,会有很多交通工具,交通工具将会是奥运期间的一大“消耗品”,其燃料会给北京的空气带来污染。另外,奥运会期间会产生大量的废弃物,如果处理不当,也会对北京带来新的污染。那么,以绿色奥运为主题口号的北京2008年奥运会,目前筹办情况如何,是否真正体现了“绿色”,在节能方面有哪些举措?是否能为减缓气候变化做贡献?针对这些问题,记者近日采访了北京奥组委环境活动部部长余小萱。[编者按] 相似文献
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低碳交通电动汽车碳减排潜力及其影响因素分析 总被引:13,自引:4,他引:9
交通运输是城市能源消耗和碳排放的重点行业,为通过节能减排实现低碳城市发展目标,传统汽油车向新能源汽车的转型是一项重要的举措,其中电动汽车因其节能减排的优势将在这次转型中发挥重要作用.在全面总结现有电动汽车节能减排研究成果的基础上,分析了影响电动汽车的减排因素,并应用燃料生命周期的理论,结合北京市的电动汽车推广计划,以纯电动汽车为例,采用改进的燃料碳排放模型,并设置6种情景分析了电动汽车的碳排放及其减排潜力,包括发电能源结构、车用燃料类型(单位燃料的CO2排放系数)、汽车类型(百公里能耗)、城市交通状况(时速)、煤电发电技术、电池类型(重量、能效)等因素对电动汽车减排潜力的影响.结果表明,改进后的模型能更科学测算燃料消耗碳排放;纯电动汽车具有明显的制约性碳减排潜力,在分析的6种影响因素中其波动幅度为57%~81.2%,其中,发电能源结构和煤电技术供电路线对电动汽车燃料生命周期碳减排空间起决定性作用,其减排空间分别可达78.1%及81.2%.最后从改善能源结构、提高煤电技术、推广节能技术、加快动力蓄电池研发、推广纯电动汽车等方面提出了推广电动汽车降低交通能耗和碳排放的优化措施,以期为低碳交通新能源汽车转型政策的制定提供科学依据和方法支撑. 相似文献
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奥运使用电动客车似乎是没有理由可讲的.如要追溯其历史,则要将眼光锁定在1972年.当时,宝马公司为慕尼黑奥运会和残奥会提供的两辆电动轿车受到热烈追捧.自此以后,历届奥运会和残奥会都将使用电动车作为一个固定的亮点. 相似文献