规划环境影响识别与层次划分探讨——以某城市快速轨道交通线网规划环评为例

规划环境影响评价识别与层次划分是规划环境影响分析评价的基础。建设项目环境影响识别的方法原则上可用于规划环境影响识别,但需按照规划所处的层位和规划决策需求,对环境影响进行层次划分。文章以快速轨道交通线网规划环境影响评价为例,说明在运用传统环境影响识别方法的基础上,结合规划方案的决策因子,筛选线网规划阶段应关注的主要环境问题,进行环境影响层次划分的过程。实例研究表明,在规划环境影响评价中,将规划的决策因子(例如规模、布局、结构等)与所识别的主要环境议题联系起来,对规划环境影响进行划分(界定)的方法是一有效途径。     

工程与环境相结合定量化进行评价因子筛选初探

在总结环境影响评价因子筛选方法的基础上 ,提出了“工程与环境相结合 ,定量化进行评价因子筛选”的新方法。同时 ,结合实际工作 ,提出了较复杂项目在报告书阶段进行“环境影响因子再识别和评价因子再筛选”的思路。     

工程与环境相结合,定量化筛选评价因子

在总结环境影响评价因子筛选方法的基础上,提出了"工程与环境相结合 ,定量化进行评价因子筛选"的新方法.同时,结合实践工作体会,提出了对较复杂项目, 在报告书阶段进行"环境影响因子再识别和评价因子再筛选"的思路.     

关于居住区规划环评中限制因素的探讨

在初步设计了规划的环境制约因素指标体系的基础上，利用指标体系进行了《柴河新区分区规划》的环境因素的识别和筛选，对筛选出的跨界因素、社会因素、环境污染、与上级规划的符合性和视觉景观等重要的限制因素进行了分析，并针对识别出的环境限制因素提出相应的对策，规避规划在实施的过程中可能带来的环境影响，为实现区域的可持续发展提供科学依据。     

环境质量分析与评价

X820 .3 2(X)2D1842前后对比分析法在战略环境评价中应用初探/包存宽(同济大学环境科学与工程学院,污染控制与资源化国家重点实验室)…//环境科学学报/中科院生态环境研究中心一2(X)l,21(6)一754一758 环图X一9_分析战略环境评价基本内涵,提出战略环境评价实施框架,并重点分析了评价战略筛选与体价考确定、战略分析、战略环境影响识别与建立评价指标体系、战略环境影响预测与综合评价以及制定战略环境影响减缓措施等关键问题;初步研究了战略环境评价方法,重点研究前后对比分析的政策评价方法类型、特点及其在战略环境评价中的应用,最后以…     

长输管线工程生态环境保护管理探讨

长输管线沿线经过河流、森林、自然保护区等环境敏感目标,施工环境多种多样;本文针对长输管线施工过程中的环保问题进行了环境影响的风险识别,并介绍了相应的管理措施。     

港口规划环境影响评价指标体系的初步研究

随着经济的发展,港口的建设与环境的矛盾日益突出,忽视环境影响的港口规划往往产生各种环境问题.因此必须实施规划环境影响评价,以便从源头上控制港口环境污染.基于可持续发展的要求与环境管理的发展趋势,文中简单介绍了港口规划环境影响评价的目标和一般技术方法.对港口规划环境影响评价指标体系进行初步研究,从港口规划的实际情况出发提出了基于DPSIR模型的环境影响评价指标体系,同时对于实际操作中指标体系的筛选进行了讨论.     

公路建设项目环境影响评价

公路交通是最广泛、最基本的交通运输方式,它一方面促进了社会与经济的发展,另一方面也给环境带来了不利影响,本文中主要内容包括对环境影响因子识别、筛选和综合评价,并提出了相应的保护措施。     

林区开发环境影响因子重要性判断

本文采用模糊聚阵的统计分析方法对森林开发环境影响因子进行筛选,从而确定出环境影响因子的重要程度。从根本上克服了过去主观判断的缺陷,提高了环境影响因子确定的科学性、真实性。     

煤炭开发建设项目环境影响后评价初步研究

环境影响后评价作为环境影响评价的延伸,是提高环评有效性的有力手段,目前我国环境影响后评价仍处于起步阶段,其理论和实践都具有很强的探索性。煤炭在我国的能源地位突出,但对煤炭开采建设项目的环境影响后评价研究甚少,文章介绍了国内外环境影响后评价的研究进展,并针对煤炭项目,通过识别煤炭开采的环境影响,概述了其评价指标的选取原则、指标体系的构建和评价方法。     

煤炭开发建设项目环境影响后评价初步研究

环境影响后评价作为环境影响评价的延伸,是提高环评有效性的有力手段,目前我国环境影响后评价仍处于起步阶段,其理论和实践都具有很强的探索性。煤炭在我国的能源地位突出,但对煤炭开采建设项目的环境影响后评价研究甚少,文章介绍了国内外环境影响后评价的研究进展,并针对煤炭项目,通过识别煤炭开采的环境影响,概述了其评价指标的选取原则、指标体系的构建和评价方法。     

森林开发中环境影响因子影响程度的识别

采用模糊矩阵的统计分析方法对森林开发环境影响因子进行筛选，从而确定出环境影响因子的重要程度。有助于克服了过去主观判断的缺陷，提高了环境影响因子确定的科学性、真实性。     

港口规划环境影响评价指标体系的初步研究

随着经济的发展，港口的建设与环境的矛盾日益突出，忽视环境影响的港口规划往往产生各种环境问题。因此必须实施规划环境影响评价，以便从源头上控制港口环境污染。基于可持续发展的要求与环境管理的发展趋势，文中简单介绍了港口规划环境影响评价的目标和一般技术方法。对港口规划环境影响评价指标体系进行初步研究，从港口规划的实际情况出发提出了基于DPSIR模型的环境影响评价指标体系，同时对于实际操作中指标体系的筛选进行了讨论。     

沈阳市浑南新区规划环境影响评价研究

探讨了战略环境影响评价的理论与方法 ,进行了浑南新区规划环境影响识别和环境与资源承载力研究 ,建立了规划环境影响评价指标体系 ,制定了规划替代方案和战略发展目标。     

金属矿山采选项目的环境管理制度执行情况及问题分析

介绍了金属矿山项目的一般环境影响及特殊环境影响,通过识别金属矿山的特殊环境影响,以金属矿山尾矿库溃坝事故为例,对金属矿山项目环境管理制度执行情况及在管理过程中存在的问题进行了分析。尽管在矿山开采建设及服务过程都伴随着环境制度的监管,但是在实际运行过程中仍会出现不同的问题,产生环境污染影响与生态影响。因此,识别出金属矿山项目采选易发生的环境问题,在开发矿产资源的同时做好矿山环境保护及管理工作、加强矿山环境制度建设及环境监管是非常必要的。     

区域工业环境影响经济损益综合评判研究——以西安市为例

为了综合判断区域工业行业的环境影响和经济效益,分别定义了工业环境影响评判系数和工业环境经济系数,建立了相应的数学模型,并以西安市为例进行研究.研究结果表明:电力、热力的生产和供应业以及造纸及纸制品业对西安市的环境影响最大,环境影响系数分别为0.332 2和0.304 6;环境经济系数较差的依次为黑色金属矿采选业、有色金属矿采选业、造纸及纸制品业、电力及热力的生产和供应业,环境经济系数分别为151.650 0、34.798 3、19.652 0、8.032 2.环境影响与经济效益评判模型的建立为区域环境管理和产业结构调整提供了依据.     

旅游业发展规划的环境影响因素识别探讨

2003年《中华人民共和国环境影响评价法》,从法律上确立了中国在规划层次上需要环境影响评价.目前旅游规划环境影响评价工作处于初期阶段,其理论与技术性问题需要进一步完善.以哈尔滨市旅游业"十二五"时期发展的总体规划为例,针对旅游业发展规划的环境影响因素识别进行探讨,采用矩阵法识别旅游业发展规划项目与人们活动对哈尔滨市自然资源、景观资源、生态环境、环境敏感区及社会经济文化的可能产生影响环境因素识别探讨,给类似规划的环境影响因素识别工作提供帮助.     

建设工程绿色施工环境影响因素评价研究

采用过程分析法识别建设工程不同施工阶段绿色施工的环境影响因素,建立了绿色施工环境影响因素评价指标体系。运用改进的层次分析法计算各个指标权重,建立重要环境因素影响程度模型,用来对不同施工阶段的环境影响因素进行综合评价。通过该方法,对南京市某工程项目进行了实证研究,结果表明该方法简单实用、科学有效、为其他建设工程绿色施工环境影响因素评价提供参考。     

区域开发环境影响评价中的环境影响识别

系统的分析了区域开发活动具有的主要特征,论述了区域开发环境影响识别的主要内容、识别方法、识别程序,确定了区域开发环境影响要素和环境影响性质。     

基于全隧道方案的渤海海峡跨海通道工程环境影响研究

渤海海峡跨海通道是疏通中国干线交通网战略布局中的咽喉工程,因工程规模浩大,其环境影响广泛而深远.简要回顾了工程建设方案的筛选进程及“深埋式全隧道”方案的环境优势;建议工程环境影响评价采用“协作型”环境影响评价模式,以合作和协调克服各方之间的分歧和矛盾;初步探讨了工程前期调研的主要内容;识别分析了通道工程对近岸海域、出入口城市的主要环境影响.结果表明:与其他方案相比,深埋式全隧道方案对自然人文景观、海洋生态环境、海洋资源开发利用等的影响是最小的,并提出了消除或减缓不良环境影响的对策措施,为通道工程的立项决策提供科学依据.