高速公路不停车收费系统

随着高速公路网络的逐渐形成,停车收费的方式对高速公路的营运产生了越来越大的负面影响,即收费站的瓶颈现象,已经在我国南方一些地区造成缴费车辆的堵塞而影响了车辆的运行速度。因此,不停车收费系统被国家列为研究开发的目标。 不停车收费系统(又称电子收费系统,Electronic Toll Collection System,简称ETC系统)是利用车辆自动识别     

高速公路网络视频监控方案

一、概述 随着高速公路管理要求的不断提高，收费管理、数据通信、图像监控已经是现代化高速公路建设中必不可少的一个部分。图像监控系统主要由以GLOVIEW网络视频服务器为核心，以及摄像机、云台、解码器等设备组成。摄像机设置于收费通道、收费亭、重要路段口，可监视车型，减少车辆检测方面的设备、可以监视收费员的工作情况。     

"毒液"惊魂缘何频频上演

车来车往的甬台温高速公路,一辆满载25t危险化学品的车辆突然起火。为寻求救助,驾驶员急忙开着“火车”逃出高速公路避险,上千群众被紧急疏散。“毒液”惊魂2005年12月5日上午,连接浙江省宁波-台州-温州的甬台温高速公路与往常一样车来车往,十分繁忙。上午9时24分,台州出入口的收费班长叶茂和几名收费员正在工作,猛然看见一辆冒着浓烟、窜着火苗的大货车向收费道口直冲过来,车上司机探出车窗呼喊:“着火了!着火了!车上全是剧毒、易爆的化学品……”不愧是上岗多年的收费班长,叶茂倒吸了一口凉气,立即指挥司机把车停到略显空旷的收费站出口路…     

高速公路视频监控传输解决方案

高速公路视频监控系统一般分为收费监控和道路监控两部分。收费监控系统主要是对收费站的车道、收费广场、收费亭的收费情况，对收费车道通过的车辆类型、收费员的操作过程以及收费过程中的突发事件和特殊事件进行观察和记录，实施有效的监督。道路监控系统主要是对高速公路干线、     

厦门实施道路通行“年费制”

厦门市政府宣布自9月1日对现行区域内的道路通行费征收．以车辆通行年费和次费两种不同方式收费。     

我省货车上高速20日起计重收费

从5月20日16时起，我省对在本省高速公路上行驶的载货类汽车实施计重收费。计重收费对象是按照我省规定应当缴纳高速公路车辆通行费的所有载货类机动车，对客车不适用。正常装载车辆收费的基本费率为0．090元／吨公里。     

自动检测与识别技术在停车管理系统中的应用

一、概述停车场管理系统属于安防智能化领域的一个分支,在停车场管理系统中,不仅要保证车辆和人员的安全,还要体现停车场服务的方便快捷、客户至上的原则。以前的停车场管理更多的是从保证车辆和人员安全,以及防盗防撞、防止安全事故等方面考虑,所以最早发展起来的是停车场的智能出入口管理系统,或称为停车场智能收费系统。后来,在安全保障的基础上,又产生了车位引导系统、反向寻车系     

基于GPS/GPRS车辆监控终端设计与实现

车辆定位监控系统作为高新技术中智能交通系统的一个重要分支,90年代以后得到了很大的发展.定位监控系统的发展主要受到通信网络和地理信息系统发展情况的制约.文中介绍了一种基于GPS(全球定位系统)和GPRS(通用分组无线业务)的车辆定位监控系统,给出了车载终端部分的硬件、软件的设计以及实际测试结果分析.由于采用GPRS网络进行数据传输,使得此车辆监控系统具有实时性好、实用性好和扩展性好等优点.     

智能小区道闸系统功用简析

正一、前言传统小区管理存在着管理成本高、劳动强度大、服务效率低、资金流失和车辆失窃严重等各种弊端,无法保障投资者的收益及停放车辆的安全,因而严重制约了物业的发展。本数字智能型停车场管理系统借鉴了国际上发达国家同行业的先进管理模式,采用了国际上最先进的感应式IC、ID卡、单片及微型计算机技术,结合我国实际情况开发了具有完全自主知识产权及核心技术的小区停车场管理系统。该系统采用非接触式操作,具有方便快捷、收费准确、稳定可靠、适合国情、安全性好、形式灵活、功能强大等众多优点。     

碳收费模式及对我国运输业的影响

本文对国内外关于碳收费模式的研究现状进行了较为系统的梳理,在比较碳交易和碳税两种收费模式的基础上,分析了我国实施碳收费可能采取的方案以及由此可能会对交通运输业发展产生的影响。     

专用GPS车辆监控系统的设计与实现

描述了一个利用GPS、WebGIS、数传电台、RFID以及计算机网络等技术建立起来的专用GPS车辆监控系统,用于帮助海关监控运输途中的转关货物.详细阐述了工作流程、系统结构和关键技术,包括webGIS、轨迹绘制、偏离路线判定、电台数据加密、电台调度、车载单元安全设计和车辆目标分组,分析了系统负载和应用效果.     

林区道路自动监控系统的研究

阐述了目前我国林区车辆监控现状,介绍了智能视频车辆监控系统组成与功能,以及车牌自动识别系统识别车牌的三大步骤和未来发展前景.     

我省12个重点治超检测站启动

我省高速公路从2007年5月20日起实施载货类机动车计重收费，实施计重收费后，一些超限超载车辆会选择绕行普通公路和农村公路，给普通公路和农村公路带来严重危害。针对这一情况，省交通厅、公安厅联合下文通知，在全省范围内设立12个治超检测站，加强治理车辆超限超载行为。联合对本地路网通行情况作一次调查，针对超限超载车辆绕行普通公路和农村公路的流量和动向，制定治理方案。[第一段]     

GPS/GPRS车载监控终端的设计与实现

随着智能交通系统得到广泛重视,对车辆精确监控与调度的需求也越来越迫切.介绍了GPS/GPRS车辆监控系统的总体结构和车载终端的主要功能,利用高性能的ATMEGA64(L)单片机和SIM508通信模块为核心,设计并实现了一款功能强大的监控系统车载终端.经多次测试,系统性能稳定,效果良好.     

基于大数据的车辆特征智能分析在高速公路防逃费的应用研究

高速公路作为现代交通运输的主要标志,随着高速公路互联网收赘的逐步推进,收费人员和车辆违规违纪现象呈现出新的特点和趋势。为了保障高速公路收费工作的正常秩序,收费稽查工作就显得尤为重要。本文从收费稽查现状入手分析,阐述了采用基于大数据的图像智能分析系统中的车型识别和以图搜车等高科技手段来辅助收费稽查工作的可行性及优越性,从而进一步完善高速公路收费稽查工作。     

地质勘探高发事故模式及影响因素分析

对华北某地质勘探系统28年间生产性工亡事故进行统计分析,结果表明,车辆伤害、触电和物体打击属于地质勘探系统的高发事故.结合安全系统工程中的事故树理论,对车辆伤害和触电两类高发事故进行系统分析,找出两类事故的影响因素,事故模式和因素的影响程度.根据因素的影响程度有针对性地提出了对策措施,以降低影响因素发生概率,预防和减少地质勘探系统事故的发生.     

高速公路机电系统过电压保护与防雷接地设计

高速公路机电系统的特点是既有强电设备,又有大量的监控、通讯、收费等弱电设备,这些都是容易受到雷击或雷电感应的薄弱点.通过理论分析并结合工程实际,给出了高速公路机电系统过电压保护和防雷接地的体系和实现,分析了雷电对机电系统的危害途径,提出了雷电的接闪分流接地、等电位屏蔽布线以及过电压保护等设计内容,阐述了应从各个方面完善...     

移动式承压类特种设备应急平台研发

本文在搭建移动式承压类特种设备应急联动系统的背景下,重点开发移动式承压类特种设备应急平台.该平台是应急联动系统的核心控制部分,可实现危化品车辆管理、在线监测、事故分析、应急救援、统计分析、基础数据管理、系统管理等功能.应急联动系统融入“平战结合”理念,危险发生时,首先,平台从现场侦测装置自动采集数据;其次,启动事故分析和应急救援模块,必要时自动开启喷淋装置;第三,基于模型预测结果生成相应的应急救援方案;最后,发送到手持终端.该系统可以提升移动式承压类特种设备突发事件应急的及时性、科学性和有效性.     

AI驱动下停车场出入口控制技术的发展现状

<正>一、停车行业基本概况智慧停车是破解停车难的最佳手段。智慧停车是利用物联网、移动支付等技术,优化停车流程,实现提高收费人员工作效率、实时掌握停车场停车数据、实时收费统计、方便收费人员工作监管、提供数据给诱导系统平台等功能,通过移动互联网实现线下停车场资源共享,提高停车场利用率和用户     

开放式路桥收费系统设计方案(1)

第一章 概述 一、任务来源与设计依据 高等级公路或桥梁的建设投资大,通常采取“贷款建设、收费还贷”的方式,因此资金的回收就格外重要。在收费站建立一套先进、经济、有效的收费系统,可大大加强收费管理工作的力度,杜绝票款流失,促进该站的物质文明和精神文明建设,保障国家和投资者的利益。本设计方案针对此项任务来完成。