南京市黄标车污染现状与管理对策

以南京市为例,依托机动车环保监管数据库,根据国家机动车排放模型CVEM计算出黄标车主要污染物一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物及颗粒物的年排放量,并系统回顾了近年来为控制黄标车污染所采取的区域限行、淘汰奖补和治理改造等针对性管理措施,分析了政策实施的进展及成效,进一步明确了黄标车治理的必要性。     

砖厂废气对玉米作物污染现状调查

通过晓南砖厂废气对玉米污染事故的调查分析,表明砖厂排放废气中SO2和氟物对玉米作物造成的危害是严重的。     

论国内电子废弃物污染现状与改善对策

当前,电子废弃物的处理处置已经成为我国面临的一项全新挑战.国内电子废弃物的处理处置正向产业化方向稳步推进.本文介绍了我国目前电子废弃物的特点和处理电子废弃物的污染现状,并且结合我国国情相应地提出了我国在电子废弃物处理处置过程中的预防措施和改善对策.     

克拉玛依市机动车污染现状调查与防治对策研究

在调查克拉玛依市机动车尾气污染的基础上,分析存在的问题,并针对性地提出城市交通污染的控制对策.     

兰州市汽车尾气污染状况调查

通过对兰州市汽车尾气污染状况的调查与分析，认为兰州市街道空气污染较重，ＣＯ、ＮＯｘ、ＳＯ２、ＴＳＰ、Ｐｂ各项污染均超标，其污染程度与车流强度、时间、季节、路面宽度、风速及不同形式的交通路口相关。汽车尾气排放已成为兰州市空气污染的重要来源。     

长江经济带工业来源危险废物污染与处理特征分析及监管对策建议

依据2017年环境统计数据, 分析了长江经济带工业危险废物的污染及处理特征:长江经济带危废产生 量较大的省份是江苏、浙江、云南、湖南和四川;危废种类主要是来源于化工、钢铁、有色和造纸行业的废酸、有色金属冶炼废物、废碱和焚烧处置残渣;各地对危废的处理情况各有优劣。根据以上特征,提出加强对重点 区域的监管和调度,针对特定行业和危废种类,建议出台最佳可行的处理技术,建立区域之间危废管理大平台,促进区域危废处理优势互补和均衡发展,挖掘企业自行处理能力,减轻危废集中处理压力。     

江苏省土壤污染重点监管单位管理现状与对策建议

与水、大气污染相比,土壤污染具有隐蔽性、滞后性、累积性等特点,污染土壤治理恢复成本高、周期长、难度大,需要强化源头防控,防患于未然.简述了我国土壤污染重点监管单位的管理要求,从环境准入期、施工期、运营期和退役期4个环节梳理了重点监管单位的管理要点,分析了江苏省土壤污染重点监管单位的管理现状和存在问题,并从强化宣传培训,实施分类分级管理,探索开展边生产边管控技术模式,提升基层监管能力等方面提出了对策建议,以期为江苏省土壤环境管理工作提供决策参考.     

浅谈地表水重金属污染监测现状及对策

介绍了重金属污染的现状及危害,并分析了国内外重金属监测现状.阐述当前地表水重金属监测的主要方法和原理,指出地表水重金属监测工作存在的主要问题,并对重金属监测工作提出了对策和建议.     

乌鲁木齐市扬尘污染现状及防治对策

分析了乌鲁木齐市扬尘的来源及污染现状,并针对不同扬尘源提出污染防治对策建议。     

顶空-气相色谱法(氮磷检测器)测定固定污染源废气中三甲胺

建立了顶空-气相色谱法测定固定污染源废气中三甲胺的分析方法。弱酸性吸收液采集固定污染源废气中的三甲胺,碱液中和后顶空进样气相色谱仪氮磷检测器分析。并对平衡温度、平衡时间、盐析效应、氨水和氢氧化钠条件实验进行优化,在最佳实验条件下,三甲胺的方法检出限为0. 46μg/m~3(以采集20 L空气样品计),加标回收率为97%～107%,相对标准偏差在9. 26%以下。利用该方法对垃圾焚烧发电厂厂界空气及鱼粉厂有组织废气中三甲胺进行检测分析,该方法能够满足国家标准及上海地方标准中三甲胺排放限值的要求。     

江苏省机动车排气污染监控体系探讨

机动车保有量的快速发展使得机动车排气污染已成为江苏省城市大气污染的重要来源。开展在用机动车排气污染的防治工作,建立切实有效的机动车排气污染监控体系刻不容缓。对江苏省机动车监控体系和保障体系的建设内容进行了探讨。     

石河子市空气污染成因及防治对策

对石河子市空气环境质量状况进行了评价,对影响石河子市环境质量的主要因素进行了分析,得出石河子市空气污染属煤烟沙尘型,提出了相应的治理措施和建议。     

上海市交通环境空气质量监测与发展探讨

机动车的快速增长引发了严重的车辆尾气污染问题.通过分析上海市交通环境空气质量现状,评估污染物浓度改善效果,回顾交通环境空气质量监测发展的进程,建议借鉴国外交通环境空气质量监测网络的经验,加快完善上海的交通环境空气质量监测网络.     

营运机动车排气污染的经济学研究

运用现代经济学方法和原理对营运机动车排气污染实质进行了分析和论证,阐述了降低营运机动车排气污染外部成本的两种方法即明晰产权法和“内部化”法,提出了营运机动车排气污染防治的基本途径。     

汽车排气污染问题的探讨

本文主要研究了汽车排气对城市造成的污染危害,在对本市汽车保有量发展趋势现状调查的基础上,探讨了汽车排气污染问题的主要污染源和主要污染成分,以及汽车污染控制各个阶段的控制技术     

Multipoint source method in air pollution modelling of cold start emission

The paper presents a new method of air pollution modelling on a micro scale. For estimation of concentration of car exhaust pollutants, each car is treated as an instantaneous moving emission source. This approach enables us to model time and spatial changes of emission, especially during cold and cool start of an engine. These stages of engine work are a source of significant pollution concentration in urban areas. In this work, two models are proposed: one for the estimation of emission after cold start of the engine and another for the prediction of pollutant concentration. The first model (defined for individual exhaust gas pollutants) enables us to calculate the emission as a function of time after the cold or cool start, ambient temperature and average speed of motion. This model uses the HBEFA database. The second mathematical model is developed in order to calculate the pollutant dispersion and concentrations. The finite volume method is applied to discretise the set of partial differential equations describing wind flow and pollutant dispersion in the domain considered. Models presented in this paper can be called short-term models on a small spatial scale. The results of numerical simulation of pollutant emission and dispersion are also presented.     

以污染源普查结果刍议环境问题与对策建议

全国第一次污染源普查揭示了中国各类污染源分布、排放和治理状况,为制定地方环境保护政策和规划提供了依据。根据南通市污染源普查结果,分析了辖区内存在的主要环境问题,并结合地方实际提出相应的对策建议。     

城市汽车尾气污染治理模式探讨

借鉴国内外 I/ M制度的经验 ,运用系统论、控制论的观点 ,创造性地提出有效治理城市汽车尾气污染应建立的六大体系 ,强调城市汽车尾气污染的控制应以尾气污染预前控制和过程控制为主 ,并以此构筑城市汽车尾气污染治理的新模式     

浅析室内环境污染问题及其控制

通过分析室内环境污染问题的产生原因及室内污染物对人体的种种危害,提出防治室内环境污染、改善环境质量的对策。