大海的情怀

盛夏八月,在东山马峦湾海边小住,依偎在大海的怀抱,日观大海的浩瀚,夜听大海的涛声。小时候,曾听过许多大海的传说,长大工作后,去过几次海边,也曾在军舰上乘风破浪见过几次大海。可是,真正住在海边几天,观察大海还是头一回。眼前,矗立在大海边,心潮逐浪高,汹涌澎湃的波涛,让人感慨、浮想,思绪万千……     

人生如行船

从小生长在海边,长期与大海为伴,对于故乡的大海,我总怀有一种深深的热爱与眷恋。少年时代,我曾经常静静地伫立在历尽沧桑的洛阳桥畔,痴迷地凝望从泉州湾扬帆起航的船舶,迎着霞光驶向海角天边。心想我要是能化为一只海鸥多好,可以跟着帆船去遨游世界各地的旖旎风光。故乡泉州是古代“海上丝绸之路”的起点,自唐朝至宋元明清演绎过多少神奇美妙的故事,那     

学车的感受

我曾是个典型的“坐车”一族,妻子说劝我学车比登天还难。就我学车一事,我们开过了无数次的家庭会议,不管是正面谈话,谆谆教诲,还是循循善诱,拉拢腐蚀,甚至民主表决,她都以失败告终。万般无赖之下妻子想出了一条妙计,不怕我不就范。那就是“不以我的用车意志为转移！”     

走进基层安全员——在北京电视中心工地感受一线安全工作

一个普通的安全员一个字,就是“忙”“这里以后是个空中花园”,贺工说。这是我在采访过程中惟一一次看到他脸上露出浅浅的微笑。站在21层的屋顶上,对面最高的两个建筑就是北京著名的京广大厦和京城大厦。“看见那个蓝色的大厦了吗?京城大厦,去年我在那里干!”和贺工一起踏上施工电梯,其实我挺害怕,嘴上却不好说出来。电梯一直往上,路上的汽车、楼房变得越来越小,风也越来越大,到了10层,电梯“哐”地停了,我心里咯噔一下。继续向上,到21层,贺工看看我们:“就21层吧,高了你们吃不     

话说“车”让“人”

许多到国外考察过的同志,都对国外“车”让“人”印象颇深。回国后每见斑马线上车与人争道的景况,就难免发一番感慨。 对国外“车”让“人”的情形,我也见过不少。每见一回都悬一个问号在心头:“他们为什么会车让人?”有一次,终于找到了答案。那是在菲律宾的马尼拉街头,一行人晚饭后在华人朋友的陪同下,到街那边的广场散步。我先来到斑马线边上,站在那里等后面的人。一辆敞蓬车停下了,司机是个老头,示意要我先过。我指了指后面正在     

栏目编辑·愚年

总算走到头了 马恒超如图所见这位职业病患者一路走来想必是历尽艰辛、障碍丛生。如此多的“障碍物”。究竟是政策还是人为？我们提倡以人为本,在职业病理赔这条路上,有关政策规定是否也可以与时俱进？要知道,有关政策的“--小步”,就有可能是患者的“--大步     

孩子眼中的警察

前不久，在一次夜间执勤中，我们查纠了多起交通违法行为。填写完处罚单，我喊着其中一名违法行为人的名字，让他前来接受处理，可簇拥的人群里没有动静，倒是一声微弱的童声吸引了我——“他是我爸爸……”这时，我才发现一个扎着两条小辫儿、穿着花裙子、半丁点儿大的小女孩站在我面前注视着我。小女孩不过两三岁，我对女孩说：“你爸爸呢，让他过来一下。”     

“看录相救了他的命”

湖南省澧县球山煤矿掘井二班班长曹永科满身墨黑地撞进矿长办公室,满怀激情地大声说:“钟矿长,今天是我大难不死,多亏安全知识录相教育哪!” 事情是这样的,这天,曹永科带班上白班,任务是清理修整一条已停工数月的独头煤巷。为了安全起见,一班人拉开距离进入工作区。他们正向前走着,突然,走在最前面的曹班长回头大喊:“闭气!快退!”话音刚落,他还没有转过身来,就“ ”的一声倒在地上昏过去了。 大家被突如其来的事惊呆了。倾刻,职工胡以红冲向曹永科,喊着:“快救他!” 这时,职工孙禺先猛然惊醒,急忙大喊:“小胡快退,那里有毒气!” 胡以红也觉…     

云南交警推出为西部大开发服务的措施

抓住中央推进西部大开发战略和云南建设“绿色经济强省”、“旅游文化大省”和“国际大通道”的有利契机,云南公安交警系统于今年３月推出了为西部大开发战略服务的３５条措施。在３５条措施中,有１／３是确保道路交通安全方面的。例如规范交通民警的处罚权限和执法行为,切实维护企业和公民的合法权益;以创建平安大道和城市畅通工程为重点,建立起严密的交通安全体系、治安防范体系和服务保障体系,使高速公路成为安全畅通的“绿色通道”;严格执行《云南省客运车辆管理规定》,做好《安全查验卡》的核发换发工作;加强事故对策研究,重点加强边远…     

安全大检查还是利大于弊

和许多基层企业一样,我所在的单位每年都要接受行业主管上级领导和地方属地领导的多次安全大检查。不少人认为:各级安全大检查“雷声大雨点小”,走过场,不解决实际问题,“劳民伤财,搞形式主义”,不如不搞。我却不那么看。我认为:各级安全大检查尽管有这样那样的问题,但总的来看,效果还是好的,影响还是大的,群众是可以接受的。一句话:利大于弊,应坚持下去。其理由:一是对上级检查与本单位自查,领导重视程度不同。上级来检查,单位领导怕查出问题对单位有影响,领导自己面子上也不好看,肯定压力和紧迫感就强些,重视程度就高些;二是要迎接检查,肯…     

读者来信

订制度不能脱离实际刊登在去年第12期上的《41条禁令的二人追忆》一文,真让我又兴奋又好奇。为这个禁令奔忙了20多年的我,还是第一次听到有关它诞生的“传奇”。蓄藏在心中很久很久的谜,也因此找到了答案。上世纪80年代中期,我刚走上化工行业安全管理岗位。第一次在文件上看到《41条禁令》,我就觉得它很好笑。提的尽是上     

"里子"问题

我所在的城市，如果含人行道在内，我敢说，看不到一条道路是完好无损的。昨天通车，可能今天某个地方就已经开始开挖，这里挖一条，那里挖一块，伤痕累累。马路从东边做到西边，西边还没完工，东边已经坏了。     

行在巴黎

我去巴黎前,得知那里每年观光的游客,都是以“亿”为单位来计算的。我原本打算施展在北京冬天上班时挤公共汽车的“功夫”,可亲身体验了四通八达立体交通网后,才知道这真是杞人忧天。     

走进“雷诺汽车博物院”

香榭丽舍大街,又称田园大街,全长只有1800米,却是巴黎最美丽、最迷人,也是世界最富魅力的一条大街。位于繁华、热闹的“雷诺汽车博物馆”珍藏着百多年前的第一部“雷诺”,到当今最新款式的汽车,是个不可不看的难得去处。我们这次参加世界警察的一个专业会议,东道主专门请厂家在那里举办了一个小型招待会,使人们大饱眼福,受益非浅。     

用毛主席哲学思想指导开车

毛主席教导我们:“人们要想得到工作的胜利即得到预想的结果,一定要使自已的思想合于客观外界的规律性”。开汽车也是这样。行车有条规则,叫“礼让三先”,即先慢、先让、先停。这句话符合安全行车规律。有一次我拉木料,正值下雨,雾暗路滑陡坡多,到一个急拐弯处,我习惯地先鸣喇叭,没有回音,我还是减速靠极右行驶,以防万一。突然,对面果真来了一辆空车,不鸣号,不减速,飞快冲来。只差几米了,我     

行在巴黎

我去巴黎前，得知那里每年观光的游客，都是以“亿”为单位来计算的。我原本打算施展在北京冬天上班时挤公共汽车的“功夫”，可亲身体验了四通八达立体交通网后，才知道这真是杞人忧天。     

把事故消灭在萌芽状态

我们厂的锅炉房,有一块靠锅炉“放水管”的砖墙,老象水泡着似的,这现象一般不容易引人注意。可是锅炉班长赵忠甲发现后,就蹲在那里细心琢磨,接着用小锤把这块砖墙打开,一看,锅炉底部通过这块砖墙的这段“放水管”,全都糟了,只剩“水锈”在里头护着,经不起小锤一 打,“放水管”全都断裂了。要不是赵师傅认真检查出来,把事故消灭在萌芽之中,非出大事故不可。赵师傅事后总结说,这是党和群众让我这样干的!上级的安全文件下来,党支部就及时组织大家认真学习讨论。去年夏、秋两季,锅炉班群众就检查出二十一项不安全因素,都是靠大家献计献策,才得到…     

我当车队安全员

因为我年龄大、驾龄长，工作比较细心，车队在1998年时一致推选我当安全员。说实在，当时我不想“兼”这差事，因为安全员是个工人编制，现在干什么不都要讲个实在么？而且安全员又没有“权”，大家听不听你的还是个未知数，搞不好就把你当了“花瓶”摆设。而一旦出了安全事故，很可能会被“诛连”。但鉴于大家这么信任我，我也不好推脱，心想，先干了再说吧!     

母亲

雨打屋檐,滴嗒作响。四周,一片寂静,只有我这“异乡人”独坐窗前。天色已暗,当雨稍小时,侧耳倾听,隐约可以听到那里传来的阵阵欢笑声……在这样的雨夜,我不禁想起了家,想起了我的母亲。离家在外求学、工作已整     

滴水之恩

那天,我们驾驶一辆简陋、破旧的吉普,穿过一条崎岖不平的便道,到大保高速公路施工现场办理保险业务,飞扬的尘土渗入车内,直呛得人不停地咳嗽,浑身上下落满了尘埃。返回到单位的时候,我们已经是蓬头垢面、狼狈不堪了。同事们一边拿我们打趣开心,一边笑话我,追问我小伙子的形象究竟那里去了。此时,我最大的愿望就是先洗一把脸,然后坚持到下班再找个淋浴的地方彻底清理一番。 急忙忙跑回宿舍,象平时一样拿起洗脸盆,扭开水龙头,先接了大半盆清洗好盆子倒掉,准备正式接取洗脸水。谁料到当我再次开启水管时,却发现已经断水了,原…