一起竖井提升钢绳断绳事故的分析

1988年5月2日,我矿新1号竖井发生一起断绳事故。该竖井为双罐笼提升井。5月2日4时,2号罐笼自1460中段(位于井底)提运矿车,刚刚提升2m左右,钢丝绳突然破断,罐笼坠入井底水仓。经检查,钢丝绳破断位置在桃形环上方第1个绳卡下沿。第2个绳卡下沿亦断丝5根,第3个绳卡下沿断丝1根,第6个绳卡上沿断丝4根,第7个绳卡上沿断丝9根。据分析,事故的主要原因有以下几个方面: (1)钢绳安全系数偏小。根据《冶金矿     

程潮铁矿双层罐笼抓捕器误动作事故分析

武钢程潮铁矿东采车间KJ2×5×2.3提升机担负着-80米、-150米、-220米、-290米和-360米五个中段的付井提升任务(井口标高 85.7米)。提升机双层罐笼型断绳保险器之抓捕器,于1982年6月中旬相继发生两次误动作,造成西边制动钢绳被捕断和一人坠井身亡的严重事故。为了分析抓捕器误动作的原因,武汉钢铁学院机械系矿机教研室应邀对事故进行了调查和电测试验分析。     

通用桥式起重机断绳案例解析

对一起起重机断绳事故的案例分析,指出断绳原因,总结了这起事故揭示的教训,警示人们在起重机抬吊作业、日常的检查维护保养、监督检验及定期检验过程中应注意规范及完善,杜绝此类事故再次发生。     

斜井串车提升断绳跑车的原因及预防措施

提升绞车在运行中发生断绳跑车事故，不仅给图雄颂一造成极大损失，也危及人身安全，从多次发生的断绳跑车事故分析得知，由于绞车突然实施紧急制动造成断绳是发生事故的主要原因之一。我站从1996年开始对各矿提升设备安全性能检测检验中发现，许多矿井中存在这方面的隐患。本文试分析斜井串车提升造成断绳跑车的原因，以便采取措施避免事故的发生。一、斜并串率提升造成断绳跑车的原因从材料力学角度分析，引起钢丝绳破坏失效的形式不外乎有两种：疲劳破坏和静力破坏。疲劳破坏是材料或构件在多次重复变化的载荷作用下应力值虽然没有超过材…     

门式起重机钢丝绳断绳事故分析

起升钢丝绳断裂事故会严重地危及人们的生命和国家财产的安全。针对某10t门式起重机定滑轮防绳跳槽装置失效而引发的钢丝绳连续异常断绳事故，进行了钢丝绳断绳状态分析、断轴材质分析、钢丝绳跳槽后悬挂系统状态分析等一系列的论述分析，分析总结出其断绳原因，并提出引入防绳跳槽电气连锁开关的方法。结果表明，该方法可解决机械防跳槽装置在现实中因间隙易超标、跳槽后不易发现最后导致轮轴磨断、钢丝绳断绳的问题。此外，该方法可推广至其它提升机构的钢丝绳保护上。     

桥式起重机螺杆碰块式提升限制器

我车间原有的桥式起重机提升限制器,是利用小纲绳吊在行程开关上的重锤闭合开关。钩头上升,顶住重锤,使小绳松开,打开行程开关,断电限位。在使用过程中,我们感到这种限制器有下述缺点;一、重锤由铁环与钩头钢绳相连,易受钩头钢绳磨损;二、系重锤的小绳有时断裂,重锤掉下,发生事故;三、小绳与钩头钢绳缠绕,限制失灵,当司机注意不够时,钩头上天,拉断钩头钢绳,打坏滑轮,钩头掉下,发生事故;四、检修更换设备不便。 在工业学大庆的群众运动中,车间党总支领导行车和维修工人,大破洋奴哲学,自制成功螺杆碰块式提升限制器,经三年多运行,效果较好,从…     

钢绳罐道罐内凹槽阻车器

我矿两个100多米深、钢绳罐道的罐笼提升井,原采用无动力摇台踏压式联动罐内阻车器.由于矿石含硫量高,使阻车部份联锁连杆、弹簧等受腐蚀,动作不灵,曾出现“虚阻”现象,加之在提升中弹性绳道的振摆,多次发生脱轨掉车事故。为杜绝类似事故,保证安全生产,我们制作了凹槽阻车器     

简易载货升降机断绳保险装置

简易载货升降机由于结构比较简单(如图1所示),往往没有断绳保险等安全装置,安全可靠性较差,以致经常发生设备和人身事故。看到贵刊1989年第1期刊登的《应加强对升降机的使用管理》一文及编者的话,颇有同感。 为了解决这一问题,我厂设计了一种断绳保险装置,很适合在图1所示的简易升降机上使用,并已通过企业主管部门和省、市劳动局的技术鉴定,由于这种断绳保险装置结构简单,安全可靠,造价低廉,性能良好,深受广大用户的欢迎。 本断绳保险装置结构简单(如图2所示),主要由钳座10、钳体12、副绳9、动轮8、轴柄7、扭转轴5、扭转弹簧6等组成。其中,…     

闩式吊闸自动防跑车装置

湘潭锰矿红旗矿区采用斜井提升,经常发生跑车事故。据统计,1979～1983年共发生跑车事故14次,其中断绳5次,脱销6次,断链环2次,矿车连接板断裂1次。这些事故使斜井的铁道、电缆、风水管以及箕斗或矿车遭到不同程度的破坏,累计直接损失14000余元,严重影响了矿山生产的正常进     

XRG-1型斜井人车

为解决地质勘探斜井掘进过程中的矿车跑车和人员安全提升问题,地矿部勘探技术研究所和浙江省探矿机械厂合作研制成功了XRC-1型斜井人车。 XRC-1型斜井人车重量轻、体积小,抓捕可靠、制动平稳,既可单独使用,又可作为断绳安全设备串接矿车提碴。这种新型人车首次解快了地质勘探斜井的提升安全问题,满足了井下工人的安全条件,降低了工人的劳动强度。 这种斜井人车的自重为800公斤;乘载人数为4人;牵引重量(30°坡时)为1500公斤;制动方式为断绳自动抱轨或手动抱轨;缓冲形式为钢绳弯曲摩擦式;适用 8或11公斤/米(更换备件)轨型;适用轨距为600毫…     

对一起起重伤害事故的分析

1 前言本文通过对一起在起吊作业过程中钢绳夹伤手指事故的分析,揭示了在起吊过程中存在的危险性和事故发生的可能性,从而需采取的有效防范措施以减少人的失误,提高操作人员的安全意识、降低起重操作过程中的伤害事故.2 事故经过2001年4月30日下午2时许,某厂锻焊车间,组织用5T双染行车起吊315T的压力机上的工作平台,工作平台先用一根钢绳栓在工作台的一方螺栓孔上,用行车慢慢牵引、人推将工作台大部分移出,还有200mm压在油压机底座上,一头移到支架上放稳,把这根钢绳栓到工作台中间螺栓孔上,起吊前负责组织指挥的黄某用手指地面的平板意思是要求行车工把工作台吊到要求高度后,放上垫铁,再用两根钢绳将工作平台吊离支架,吊放到地面的平板上,而行车工没有正确理解黄某的意思.     

GY2-1型钢丝绳高压注脂器的研究

采用高压注脂技术,向运行中的钢丝绳麻芯内注入专用的钢丝绳防护脂.延长钢丝绳的使用寿命,防止因钢丝绳锈蚀、磨损和疲劳损伤而造成断绳事故.     

竖井钢丝绳罐道磨损与锈蚀的综合防治

一、钢绳罐道的磨损处于基本建设阶段的竖井钢绳罐道,其滑套普遍采用如附图所示结构,材质采用HT21—40。这种滑套简单,制作方便,但对钢绳罐道的磨损大,每当新滑套投入使用时,经常可以看到钢绳表面出现火花飞溅的现象。这就是钢绳使用中出现断丝的主要原因。     

贵州钢绳厂工伤事故率浅析

一、钢绳厂的工伤事故频率贵州钢绳厂1977～1981年期间,发生工伤重事故共478人次。以国际上常用的百万作业小时负伤人数计,钢绳厂的工伤事故频率α平均为:     

两起钢丝绳芯输送带断裂事故的分析及对策

通过两起钢绳芯胶带断裂事故的分析,提出了具体和有效的对策措施。     

两起钢丝绳芯输送带断裂事故的分析及对策

通过两起钢绳芯胶带断裂事故的分析，提出了具体和有效的对策措施。     

矿井提升断绳事故分析及预防

提升钢丝绳是煤矿提升运输系统的一个重要组成部分，因此，《煤矿安全规程》（以下简称《规程》）对矿井提升钢丝绳有专门规定。近年来，尽管各矿按照《规程》的要求加强了提升钢丝绳的检查和保养，但是，每年仍然有断绳事故发生。     

甘肃煤矿升井事故:钢丝绳牵系的生命

每次听到煤矿事故,人们的记忆都会习惯性地和瓦斯爆炸联系在一起,但这次却是因为一场升井事故造成人员伤亡的惨剧。据媒体报道称,9月25日凌晨0时10分,白银市屈盛煤业公司煤矿夜间下班时段,在34名井下作业人员煤矿副井井筒人车提升过程中,发生钢丝绳断绳跑车事故。当人车提升至副井筒距井口80米处时,钢丝绳断裂,     

安全带当承重绳高处坠落

2004年10月28日上午10时30分,某石油机械厂油管渗氮车间进行设备检修。在检修到渗氮炉电路时,保险绳断脱,造成维修人员坠地,摔成重伤。事故经过2004年10月28日上午8时,某石油机械厂油管渗氮车间生产会上,车间主任刘某安排了设备维修工作。     

起重作业常见易发违章行为

1、无相应起重、指吊、挂钩(架工)等特殊工种操作证,进行起重、指吊、挂钩(架工)等作业,属于违章行为,因不知道、不熟悉相应安全管理规定、安全操作规程,极易发生事故。2、使用断股、开岔、绳芯外露的钢丝绳进行起重、吊装作业,或者使用麻绳等不符合吊物要求的绳索进行作业,属于违章行为,这种状态(断股、开岔、绳芯外露)的钢丝绳属于报废程度,麻绳等承受不住重物负荷,使用中容易断裂,重物坠落砸伤人员,造成起重伤害。