油气回收技术推广介绍

汽油在储存、运输过程中挥发的油气对环境、健康和安全产生的危害越来越引起人们的重视二据统计。中国石化作为我国最大的成品油供应商.2005年汽油产量就达到2.298 x 10’t,如此巨量的汽油在储运环节中,每年排到大气中的油气可达几万吨。因此,全面推广油气回收技术,控制油气的排放,实现清洁生产。不但满足HST等方面的需要。也体现了中国石化作为中央企业的一种社会责任感。     

油气回收技术推广介绍

汽油在储存、运输过程中挥发的油气对环境、健康和安全产生的危害越来越引起人们的重视。据统计,中国石化作为我国最大的成品油供应商,2005年汽油产量就达到2.298×10~7t,如此巨量的汽油在储运环节中,每年排到大气中的油气可达几万吨。因此,全面推广油气回收技术,控制油气的排放,实现清洁生产,不但满足HSE等方面的需要,也体现了中国石化作为中央企业的一种社会责任感。     

油气回收技术推广介绍

<正>汽油在储存、运输过程中挥发的油气对环境、健康和安全产生的危害越来越引起人们的重视。据统计,中国石化作为我国最大的成品油供应商,2005年汽油产量就达到2.298×10~7t,如此巨量的汽油在储运环节中,每年排到大气中的油气可达几万吨。因此,全面推广油气回收技术,控制油气的排放,实现清洁生产,不但满足HSE等方面的需要。也体现了中国石化作为中央企业的一种社会责任感。     

油气回收技术推广介绍

汽油在储存、运翰过程中挥发的油气对环境、健康和安全产生的危害越来越引起人们的重视。据统计,中国石化作为我国最大的成品油供应商,2005年汽油产最就达到2.298 x 10’t。如此巨量的汽油在储运环节中,每年排到大气中的油气可达几万吨。因此,全面推广油气回收技术,控制油气的排放,实现清洁生产。不但满足HSE等方面的需要.也体现了中国石化作为中央企业的一种社会责任感。我院承担的"吸附法油气回收技术开发与工业应用"     

油气回收技术及其在加油站中的应用

汽油在储存、运输、装卸、加注过程中会向大气散发大量油气,据估算全国每年汽油油气损失高达数万吨.如此大量油气散发到大气中,严重污染环境,浪费能源,还对安全构成严重威胁.抑制油气挥发、限制油气扩散,油气回收再利用是石化行业的一个重要研究课题.西方发达国家早已开展这项研究工作,并于20世纪70年代生产出油气回收装置.随着国家环保法规的逐步完善,油气回收技术在我国各省市加油站必将得到越来越广泛的应用.它不但可提高石油化工行业的经济效益,同时也具有良好的环保效益及社会效益.     

油气回收技术推广介绍

<正>汽油在储存、远输过程中挥发的油气对环境、健康和安全产生的危害越来越引起人们的重视。据统计,中国石化作为我国最大的成品油供应商,2005年汽油产量就达到2.298×10~7t,如此巨量的汽油在储运环节中,每年排到大气中的油气可达几万吨。因此,全面推广油气回收技术,控制油气的排放,实现清洁生产,不但满足HSE等方面的需要,也体现了中国石化作为中央企业的一种社会责任感。我院承担的"吸附法油气回收技术开发与工业应用"项目于2005年10月通过了中国石化科技开发部组织的技术鉴定(左图为油气回收装置)。     

汽油密闭液下装车与油气回收

着重探讨了我厂汽油密闭液下装车的现状，存在的问题及改进的措拖，论述了实现我厂汽油装车油气回收是减少汽油装车损耗的途径。     

浅述汽车加油站油气回收系统监测研究

加油站油气回收系统是由卸油油气回收系统、汽油密闭储存、加油油气回收系统、在线监测系统和油气排放处理装置组成。该系统的作用是将加油站在卸油、储油和加油过程中产生的油气,通过密闭收集、储存和送入油罐汽车的罐内,运送到储油库集中回收变成汽油,以达到在汽车加油、油料储运过程中油汽不外泄,不污染周边环境的目的。根据中华人民共和国《加油站大气污染物排放标准》(GB 20952-2007)中第六条的规定,长三角地区的改造项目应在2010年1月1日进行,因此对加油站油气回收系统的监测显得十分紧迫。     

油气回收技术推广介绍

汽油在储存、运输过程中挥发的油气对环境、健康和安全产生的危害越来越引起人们的重视。据统计,中国石化作为我国最大的成品油供应商,2005年汽油产量就达到2．298×10^7t,如此巨量的汽油在储运环节中,     

吸附法油气回收系统在成品油库中的应用

介绍了活性炭吸附法油气回收系统在成品油库汽油装车过程中的应用情况。结合油库油气回收改造的实际情况,重点介绍了了吸附法油气回收装置的工艺流程、油库油气回收系统的组成、监控系统主要功能、环保检测的相关事项,并分析了油气回收系统的经济效益,结合实际经验对油库油气回收改造提出了建议。     

加油站汽油蒸气回收系统

加油站、燃油中转站等设施在加油、收付油过程中，通常会散发出油气，散发出的油气不仅会造成大气污染，还有火灾、爆炸的危险。美国、加拿大等西方国家普遍使用一种称之为汽油蒸气回收系统的设备，可以有效地减少汽油蒸气的散发。针对加油站、燃油中转站等设施，美国、加拿大等国家的相关部门还出台了汽油蒸气回收系统条例，对回收系统的配备、审批、人员培训、维护、操作、检查、记录及报告等事项作出了详细规定。     

再见，汽油味

对于珠三角地区大气污染防治严峻的形势，广东省环保局副局长陈光荣说，可以用“三高一严重”来概括。其中的“严重”，指的是灰霾，而灰霾的重要形成物质之一是可挥发性有机物。加油站在运输、储存和销售汽油过程中挥发产生的油气污染物是其中重要组成部分。因而，在严峻形势下，油气回收治理工作已经迫在眉睫。     

加油站油气回收应用问题研究

通过对已进行油气回收改造加油站的现场测试,发现在使用过程中存在的问题,利用软件模拟了卸油及加油油气回收的管道阻力,找出了卸油速度慢及加油油气回收能耗偏高的原因,同时分析了卸油、加油及油气排放处理环节的经济指标,给出了提高加油站油气回收系统效果的建议措施.     

北京市1990—2030年加油站汽油VOCs排放清单

加油站汽油销售量随机动车保有量同步快速增长,并已成为北京市VOCs主要来源之一. 为准确估算加油站VOCs排放,在比较国内外加油站VOCs排放因子的基础上,结合北京市加油站油气治理过程,估算北京市1990—2014年加油站VOCs排放清单,并预测2015—2030年排放清单. 结果表明:①中国、US EPA(美国国家环境保护局)和EEA(欧洲环境署)的加油站VOCs未控制排放因子分别是CARB(美国加州空气资源委员会)排放因子的1.78、1.38和0.85倍;②根据CARB排放因子和北京本地油气治理措施计算得到北京市2003年、2008年和2030年VOCs加权排放因子,分别为2 103、263和80 mg/L,2008年和2030年控制效率分别为2003年的88%和96%;③2003年加油站VOCs排放量达到峰值(5 134 t/a),在北京市实施DB 11/208—2003《加油站油气排放控制和限值》后,2008年VOCs排放量减至1 195 t/a,城六区排放量约占全市的60%;④《北京市2013—2017年清洁空气行动计划》实施后,预测2017年、2022年和2030年的VOCs排放量分别为1 252、976和531 t/a,2030年汽油消费量是1990年的8.8倍,但VOCs排放量仅为1990年的34%. 研究显示,北京市加油站油气回收工作为加油站VOCs减排做出了巨大贡献.      

北京加油站加油速率与车载油气回收系统的兼容性

车载油气回收系统(ORVR)可以控制汽车加油过程排放的VOCs,是控制臭氧和二次有机气溶胶污染的有效措施,但是给ORVR汽油车加油时加油速率过高会导致"跳枪",过低会导致ORVR失效。美国联邦法规要求给ORVR汽车加油的速率为15.1~37.8 L/min。本文对北京使用量排前5位的二阶段油气回收(Stage II)加油枪加油速率进行连续半年测试,研究加油速率分布特征及其与ORVR的兼容性,为确定ORVR试验参数和研究ORVR在中国的可行性提供依据。结果表明:1)美国(Healy、OPW、VR)、德国ZVA和中国永邦的Stage II加油枪高档加油速率分别为31.1,39.2,37.6 L/min,低档速率分别为25.0,30.0,32.2 L/min,ZVA高档速率不符合ORVR标准;2)Healy低档速率超标率为4.2%,ZVA和永邦高档速率超标率分别为66.7%和47.4%,ZVA低档速率超标率为3.3%;3)加油速率在半年内只有微小的下降。为保证ORVR的VOCs减排效果,建议ZVA和永邦降低加油枪加油速率。     

多级吸附法油气回收技术在炼制企业废气治理中的应用

简单介绍了吸附法油气回收技术在炼制企业储油罐区"大、小呼吸"废气治理中应用方案及特点,对现有技术存在的问题与不足进行了分析,提出并重点介绍了多级交接吸附油气回收工艺在提高油气回收率及降低油气回收装置价格方面的优点,为吸附法油气回收工艺提供可能的改进途径。     

北京城市副中心(通州区)加油站VOCs排放清单

通州区作为北京城市副中心,面临着加油站VOCs排放量快速增长的巨大压力,本研究以通州区为例,建立了一套自下而上的加油站VOCs排放清单估算方法,利用北京市本地化加油站VOCs排放因子,结合每座加油站油品销售量,编制了通州区2015~2022年高时空分辨率加油站VOCs排放清单.结果表明:(1)北京市加油站在卸油、加油和罐压控制措施的基础上增加在线监控系统(OMS),汽油VOCs排放因子由190 mg·L~(-1)降至115 mg·L~(-1),再叠加50%车载油气回收系统,排放因子分别降至131 mg·L~(-1)和96 mg·L~(-1);加油站柴油VOCs排放因子(13 mg·L~(-1))是汽油未控制排放因子(1 552 mg·L~(-1))的0.8%;(2)通州区2015年加油站VOCs排放量为97.8 t·a-1,汽油和柴油VOCs排放量分别为96.2 t·a-1和1.6 t·a-1,分别占98.4%和1.6%,排放主要集中在北京市政府新址周边区域;(3)实施《北京市2013~2017年清洁空气行动计划》油气回收要求后,考虑油品销售量增长,通州区2017年和2022年加油站VOCs排放量相比2015年减排9%和6%,假设2022年底前在28座2 000~5 000 t·a-1的加油站也安装OMS,加油站VOCs排放量相比2015年减排13%;(4)2014年APEC期间单双号限行措施使加油站每日排放量减少了(22±12)%;(5)建议加强北京市政府新址周边区域加油站和夏季以及中午加油闲时的油气回收监管工作.     

节能技术在油气能源利用方面的应用

介绍几种节能、减排、降耗的方法,主要适用炼油厂、大中型加油站、输油管线、输气管线等场所。在高效节能利用过程中,油气能源主要采用油气回收和泄漏检测两种方式实现。油气回收常采用分离法,吸收法,活性炭吸附法和膜吸收法;长输油气管道泄漏检测常用检漏电缆法,压力点分析法和负压波法。油气回收和泄漏检测技术的应用,能够提高油气能源利用效率。在油气资源利用方面,采用回收和检测技术达到节能减排、保护环境和资源可持续利用的目的。     

汽油火车装车密闭控制系统应用浅析

正汽油等轻质油品从炼油厂或油库装车外运时,在铁路槽车装车或汽车槽车装车期间,由于油品自身的饱和蒸气压和油品喷溅、搅动等因素,不可避免地会产生油气挥发,造成油品损耗和环境污染,危害操作人员身体健康,而且常常因油气逸出扩散等原因引起火灾爆炸事故,对安全生产带来很大威胁。中国石化济南分公司结合汽油火车装车现状,于2014年对原有26套汽油火车装车小鹤管进行了技术升级改造,以先进的自动密闭装车控制     

加油站油气回收系统运行异常及原因分析

加油站在日常运行过程中排放的油气对城市及工作环境产生很大的影响。油气回收系统在加油站的应用已经明显的提高加油环境与周边环境质量,从而达到保护人身健康、降低环境污染及节能减排的效果。在对北京地区部分加油站二次油气回收系统现场检测的过程中,根据实际情况总结出加油站油气回收系统正常有效运行的影响因素,并针对影响因素提出相应的改进措施与合理化建议。