钻井废物综合治理技术的应用

针对急需解决的钻井废水、废气治理问题,以钻井作业大功率柴油机废气余热回收利用为出发点,研制了钻井废水废气综合治理设备。通过现场试验对钻井废水、废气治理效果及噪声影响的分析,试验结果表明,日处理钻井废水可达11～13m3/d,柴油机废气中污染物排放有一定程度的降低,柴油机高频噪声得到较明显降低,并有利于增加柴油机扭距。     

汽车排放标准与改进燃料品质降低排放污染

本文综述了美国、日本、欧洲经济委员会（ＥＣＥ）及中国的汽车（主要是汽油车）排放标准；汽车排放与燃料品质有直接关系，通过改进燃料品质如使用无铅汽油，含氧燃料和替代燃料以及降低汽油中芳烃及硫含量等都能改善汽车排放污染。     

低碳汽车燃料发展的政策分析

随着我国汽车保有量及燃料消耗量的快速增加,发展低碳汽车燃料对提高国家能源安全、减缓交通温室气体排放、促进低碳技术创新、提高我国汽车和燃料产业的竞争力具有重要现实意义。本文提出了促进汽车燃料多元化,多技术互补协调发展,建立"国家汽车燃料生命周期研究中心",设定合理低碳汽车燃料利用目标及燃料平均碳强度目标等六条政策建议来推动汽车燃料低碳化进程。     

1995—2013年山西省能源消费碳排放核算与特征分析

采用1995—2013年分燃料品种化石燃料燃烧消耗量数据,对山西省化石燃料燃烧CO2排放量进行核算,并分析其变化趋势。结果表明:山西省化石燃料燃烧CO2排放总量呈持续上升趋势,煤、油、气排放占比平均分别为95.0%、4.3%、0.7%;单位能源消耗碳排放强度远远高于同期全国及世界平均水平;单位地区生产总值碳排放强度显著下降,但仍远高于全国平均水平;人均碳排放强度呈显著上升趋势。基于上述分析,进一步提出了山西省减少碳排放的对策建议。     

无轨设备尾气测试与净化

论述了地下矿山无轨设备尾气排放的现状，分析了尾气形成的原因及其对生产环境的危害，详细介绍了井下柴油机废气检测方法，针对废气检测结果，相应采取一系列治理措施，为有效控制无轨设备尾气污染提供一些切实可行的方法。     

柴油机燃用配煤水煤浆的研究及前景

综述了当今世界能源状况以及国内外柴油机燃料的研发和利用进展。结合国内外配煤水煤浆的研究及在柴油机上的应用现状,根据我国目前煤炭资源的开采和利用,以及配煤水煤浆具有低灰、低污染的优点,指出柴油机燃用配煤水煤浆具有广阔的应用前景.     

国内外清洁燃料技术发展动态分析

探讨了清洁燃料发展的可行方向,阐述了汽车燃料主要污染物为硫、烯烃、芳烃和MTBE。对比了国内外汽车尾气排放标准和汽、柴油质量标准,找出了我国油品质量与国际先进水平的差距。在此基础上,针对我国油品面临来自WTO开放政策,原油含硫不断升高,装置结构亟待改造等现实问题,提出了初步的对策措施和建议。     

石油工业污染防治技术回顾与展望(二)——油气田企业废气及固体废弃物的处理

油田企业生产的废气包括燃料燃烧废气和工艺废气。燃煤废气的处理以消烟除尘为主,主要有旋风除尘器、多管除尘器、水膜除尘器和静电除尘器等;燃油气废气的处理以提高燃料燃烧效率为主,主要采用高效燃烧火嘴和进行炉膛炉拱改造。工艺废气类型多种多样,其中最重要的是采油（气）、油气集输过程中按发的烃类和天然气净化厂尾气,这两类废气的排放具有石油天然气开发行业的特点,处理设施比较完备。烃备挥发一般采用密闭集输、原油稳定、轻烃回收的方法处理。天然净化厂尾气主要污染物是含硫化合物,采用各种方法回收硫,减少SO2、H2S 的排放。     

燃料燃烧细颗粒物生成特性研究进展

大气污染首要污染物为颗粒物,尤其粒径小于2.5 μm的细颗粒物,被认为是引起我国雾霾天气的元凶,人们对细颗粒物生成、释放与控制问题更加关注.燃料燃烧排放的微细颗粒物是大气细颗粒物污染的主要来源之一.介绍了煤、生物质及有机固体废弃物3种燃料能源利用过程颗粒物的产生、释放特性,提出燃烧细颗粒物控制技术的未来发展方向.     

沥青废气燃烧处理技术

在不同温度、不同沥青废气与天然气混合比及不同催化剂的条件下,用燃烧法对沥青熔化中产生的废气进行处理,研究其最佳处理效果,降低沥青废气排放浓度和废气中有害物质的浓度,解决了沥青废气严重污染环境的问题。