正交试验在处理无氰电镀液中铁杂质的应用

我们保温段在北京师范学院优选法小分队的帮助下,采取正交试验法探索用双氧水处理氯化铵——氨三乙酸型无氰镀锌液中的铁杂质获得成功。处理后铁杂质含量从每升1.6克降到0.1克以下;镀液从原来的棕褐色变成微黄色或无色。用处理的镀液镀的零件镀层细密,分散能力和光洁度都较好。采用这个方法还避免了由于镀液中杂质过多而报废倒掉,减少了浪费,保护了环境。具体除铁杂质的步骤如下: 1.加1∶1盐酸,降低溶液的pH值到4。在弱酸性的条件下,减弱铁离子与铵三乙酸的络含能力,使二价铁离子和三价铁离子游离出     

钛基表面电沉积钌的工艺研究

说明了一种能在钛基上直接电镀金属钌的新工艺.该工艺在三氯化钌体系中进行,通过在电镀液中加入氨基磺酸、氯化铵和一些添加剂,提高了钌镀工艺的电流效率,且镀层光亮平整.试验还通过电化学测试、扫描电镜(SEM)和XRD等方法研究了电流密度、温度、pH值、主盐和添加剂浓度等参数对镀层性能的影响.结果表明:电镀钌工艺最佳电流密度范围是0.5～0.8 A/dm2,添加剂浓度的最佳范围是20～30g/L,微观电镜图也显示了钌镀层较为致密.最后,该镀钌工艺实现了在主盐浓度不高的情况下仍然镀出了致密的钌层.     

镀液循环流量对封闭循环电沉积Ni-SiC复合镀层的影响

目的 研究封闭式镀液循环装置中不同镀液循环流量对Ni-SiC复合镀层的影响规律,优化镀液循环流量参数.方法 以Q235管状工件为待镀基体,以添加SiC颗粒的改良瓦特镀液为母液,在自主研发的封闭式镀液循环电镀装置中以0.3、0.5、0.7 m3/h的镀液循环流量于管件内壁制备Ni-SiC复合镀层,通过SEM检测、XRD测试、硬度测试和摩擦磨损性能测试等手段,对各Ni-SiC复合镀层宏微观形貌、厚度、成分、结构、硬度和耐磨性进行分析研究.结果 在0.5 m3/h流量条件下,镀层厚度为32.98μm,SiC颗粒含量为15.37％,镀层晶粒尺寸和硬度分别为10.84 nm和704HK0.245,该条件下制备的Ni-SiC复合镀层具有最佳耐磨性,摩擦系数为0.41,体积磨损率仅2.83×10–5 mm3/Nm.结论 在不同镀液循环流量参数下,采用该封闭式循环电镀装置,均可制得均匀完整的Ni-SiC复合镀层.随镀液循环流量的升高,镀层厚度和SiC颗粒体积含量均降低,镀层颜色金属光泽增强,镀层晶粒尺寸先减小、后增大,镀层硬度则先升高、后降低.     

300M钢刷镀镉性能及在某型飞机起落架修理中的应用

目的研究刷镀镉工艺在300M钢起落架的工程应用和镀层性能。方法采用两种不同的刷镀镉溶液在300M钢表面实现外观质量良好的电刷镀镉层,利用扫描电镜、盐雾箱及力学拉伸机等对镀层显微组织、厚度、结合力、耐腐蚀性能和氢脆性能进行测试,并对起落架零件电刷镀修复进行工艺应用研究。结果选用的两种镀液均可在300M表面获得质量稳定,厚度、结合力符合技术要求的电刷镀镉层。该镀层中性盐雾性能超过500 h,氢脆性能合格。结论刷镀镉工艺可成功应用于某型机起落架零件电镀镉钛镀层的修复。     

电解退镀法退除金银镀层废件中的金和银

应用电解退镀法退除金银复镀层，金镀层和镀层废件中金和银。结果表明，浓硫酸－脂肪醇体系中，最佳退镀条件为电解电压８Ｖ，脂肪醇添加量１５ｇ／ＬＨ２ＳＯ４，搅拌后退镀液呈紊流态，Ｒｅ为２８８０。退镀后金主要存在于固相沉淀物中，其含量在９３％以上，而银存在于固相沉淀物和溶液中，它在两相中的分配比依不同镀层种类而异。     

环保型添加剂在高碳钢电解退镀上的应用

不合格镍铬镀层退镀方法有化学法和电解法，对高碳钢基体而言，化学法退镀工艺简单，但溶液寿命短，综合成本高，污染危害严重；电解法退镀技术难度大，通过开发研制环保型添加剂，生产使用后，退镀效果好、成本低无污染，推广应用价值高。     

电镀锌镍合金污泥的回槽利用

本文叙述了化学沉淀法处理电镀锌镍合金废水所得到的污泥回槽利用问题。研究表明,将污泥溶解后配制成回槽液,其性能如电流效率、分散能力以及镀层质量等均与原电镀液相当。可回槽利用。不但减少了二次污染,并可回收化工原料。     

多稀土添加剂家族添新员

江苏省武进稀土制剂厂,成功开发CⅢ型多稀土镀铬添加剂后,又研究出多稀土宽温光亮镀锌添加剂及系列多稀土匀染剂。 该厂研制生产的CⅢ型多稀土镀铬添加剂在生产中取得了令人满意的效果。触类旁通,该厂又开发了多稀土宽温光亮镀锌添加     

流动镀Ni-P合金镀层工艺的研究

电沉积Ni-P合金镀层由于其优异的性能而在多个领域得到了广泛的应用;流动镀电沉积由于可以较快地提高电沉积速度而受到极大的关注;建立了镀液平行式流过电极表面的流动镀装置,采用该流动镀装置,通过改变电流密度、流速、电极间距等不同的工艺条件,研究了流动镀条件下,电流密度、流速、极间距对电沉积Ni-P合金镀层中P含量和表面形貌的影响规律,并初步探讨了流动镀条件下各工艺条件对电沉积过程的影响机理.     

用阳离子交换法再生和净化镀铬液

在镀铬过程中,由于镀前的阳极浸蚀,以及铜挂具和镀件接触电解液引起的腐蚀,在镀铬电解液长时间使用后,镀液中就逐渐累积了铜离子Gu~( )和铁离子Fe~( )。这种铜、铁离子累积超过310克/升时,镀件镀层就要出现灰铁色,并且易剥落,不能使用。镀液中的铜、铁都是以离子形式存在的,因此不能用过滤的方法清除,以致不得不倒掉镀铬液,这不但造成浪费,而且污染水体。为了解决这个问题,北京内燃机务段     

低铬钝化中几个问题的探讨

钢铁零件镀锌后,必须经过钝化处理,以便提高镀锌层的抗腐蚀能力,增加镀层的光泽和美观,防止锌层沾污手印,并可使镀锌层用作油漆的底层。 按照传统的电镀工艺,镀锌层一般均采用铬酸为主的三酸钝化工艺进行钝化,其特点是铬酐含量高达200—300克/升,平常将     

氯化铵镀镉与无氰镀镉-钛镀层性能对比研究

对超高强度钢的氯化铵镀镉与无氰镀镉-钛两种防护镀层进行了对比研究。采用SEM分析了镀层微观形貌,用中性盐雾、天然海水浸泡和周期浸润试验评价镀层耐腐蚀性能,通过持久拉伸氢脆试验评价两种工艺的氢脆倾向,并探讨了两种工艺低氢脆机理。研究结果表明,无氰镀镉-钛镀层耐腐蚀性能和低氢脆性能都优于氯化铵镀镉镀层。     

钝化

通常我们采用电镀的方法来保护金属材料,提高抗腐蚀性能,延长使用寿命,增加外表的美观。许多镀种,如:镀锌、镉、铜等,在电镀后,为了进一步提高其各种性能,还要进行化学处理,使镀层表面生成一层很薄的、致密的、耐腐蚀的膜,我们把这种化学处理过程叫做钝化。例如,经过镀锌,复盖在钢铁材料表面的锌层,虽然可以保护钢铁基体不被腐蚀,但是锌本身是一种比比活泼的金属,容易被腐蚀,因而     

30CrMnSiA镀镉层厚度优化研究

目的基于GJB 594A《金属镀覆层和化学覆盖层选择原则与厚度系列》,综合考虑防腐蚀和疲劳性能,对30CrMnSiA镀镉层厚度进行优化。方法开展30CrMnSiA镀镉5个厚度系列的疲劳试验,计算材料的DFRcutoff,研究镀层厚度对疲劳性能的影响。通过中性盐雾试验,研究镀层厚度对材料抗腐蚀性能的影响规律,最后综合考虑疲劳及抗腐蚀性能,提出优化后的镀镉层厚度范围。结果镀层厚度控制在5~25μm时,材料的DFRcutoff下降幅度在15%以内,厚度超过25μm后基体材料的DFR_(cutoff)值下降20%。在中性盐雾环境下,厚度控制在12~25μm时,能满足海军飞机一般钢结构件抗腐蚀性能的要求,当厚度超过25μm后,继续增加镀层厚度对抗腐蚀性能的提升并不明显。结论镀镉使材料的疲劳性能降低,其抗中性盐雾腐蚀能力与镀层厚度成正比。针对海军飞机使用环境特点,推荐30CrMnSiA钢结构件的镀镉厚度范围为12~18μm,取上限值。     

国际清洁工艺概况

7.电镀工业德法两国的专业化电镀厂在镀锌、铜时,仍然采用氰化钠配电镀液。他们认为这样对镀件质量有保证;镀槽有良好的通风、吸气装置,车间空气不受污染;含氰废液用次氯酸钠处理后可以很容易地分解掉。电镀行业的水污染,主要来自漂洗镀件污水,及处理污水后废渣的重金属污染;故必须尽力减少漂洗水的污染。镀件带出的氰溶液先用滴、吹、甩等机械方法去掉,再用多段逆流洗涤将漂液洗去,然后用浓缩、结晶、反渗透、电渗析、活性炭吸附等物理方法,将积累的重金属分离出来。法国的Legrand     

加压气浮法处理镀锌废水

一、概况十堰市二汽制管厂为了节约部分外汇,将德国进口的原刹车管内外镀锌,代替进口镀锌的刹车管,扩建了一座镀锌车间,设计能力年产599吨镀锌刹车管。管规格φ12×1mm。采用碱性锌酸盐镀锌法。其镀锌工艺过程为:镀件脱脂去锈→弱酸蚀→清洗→镀锌→温水洗→抽阴极→清洗→钝化→清洗→烘干→成品。脱脂去锈和弱酸蚀过程使用NaOH、HCl、HNO_3等。上述工艺过程产生的废水和清洗废水及冲洗地板废水一起流入综合废水池。综合废水中,Zn~(2+)最高含量30mg/L,还含Fe~(2+)、Fe~(3+)及少量硬脂酸钠等,pH 4～5。综合废水平均排放量15t/h。钝化过程使用CrO_3、HNO_3、H_2SO_4等,含Cr(6+)钝化废水流入含铬废水池。含铬废水中,Cr_(6+)最高含量60mg/L、Cr~(3+)0.3mg/L,pH=4左右。含铬废水平均排放量6t/h。     

用改进型CAJRIX离子交换技术去除水中镉、铜离子的研究

本文报道用离子交换技术去除镉、铜的新工艺,在传统的CARIX工艺中碳酸钙是便宜的再生添加剂,但再生效率较低,使用较困难.本文报道用镁型化合物作为再生添加剂加入饱和的二氧化碳溶液中,将弱酸性阳离子交换树脂转变为镁型。在不同条件下选用Mg(OH)_2、碱式碳酸镁、白云石等作添加剂。实验结果表明,出水中镉、铜含量可达到废水排放允许标准。     

化学镀镍废液中镍的回收

化学镀镍是以次磷酸盐使镍离子催化还原为金属,获得镍镀层的一种非电解铍覆的方法,它在航海、航空、航天的电子电器元组件的镀覆中得到广泛应用。但该镀液再生困难,一般只使用一次便倒掉,每镀覆2.5dm~2表面积(厚度5～8微米)的镀层产生1升废液,其中 NiSO_4·6H_2O 的含量高达12～26克/升,废液一般不经处理排入污水总厂,造成镍资源极大浪费,也污染环境危及人类及动植物的安全。     

高锰铝青铜基体上化学镀Ni-P合金镀层在海水中耐蚀性的研究

在高锰铝青铜基体上施镀了Ni-P舍金镀层,并研究了其在海水中的耐蚀性.结果表明:镀层P质量分数为11.84%,属于高磷镀层,为典型的非晶态结构.Ni-P镀层在静止海水的自腐蚀电位比高锰铝铜舍金基体略负,二者间的电偶作用比较轻微,即使镀层有缺陷,也不会对基体造成腐蚀的加速.Ni-P镀层在静止海水和流动海水中的耐蚀性均优于基体铜合金,且在高流速条件下优势更加明显.此外,Ni-P镀层还具有较好的耐砂侵蚀能力.     

Al2O3/Ni-P-SiC复合涂层组织与性能的研究

目的 采用化学复合镀技术对微弧氧化进行封孔,进而得到抗烧蚀性能优良的Al2O3/Ni-P-SiC复合涂层。方法 通过采用扫描电镜(SEM)、光学金相显微镜(OM)、显微硬度仪(Microhardness Tester)、X射线衍射仪(XRD)、氧–乙炔烧蚀试验(Oxy-Acetylene Ablation Test)等方法,对复合涂层的表面形貌、截面形貌、厚度、显微硬度、物相和抗烧蚀性能等进行分析。结果 陶瓷层原始表面完全被化学镀层覆盖,所制得的复合涂层厚度均匀,化学镀层与陶瓷层紧密嵌合。镀液中的SiC浓度对镀覆的速度、镀层中SiC粒子的共沉积量有着较大的影响。当粒子质量浓度为16~20 g/L时,颗粒的共沉积量较大。化学复合镀60 min可以得到厚度20 μm左右的Ni-P-SiC镀层,SiC颗粒分布均匀。当镀液中SiC质量浓度为16 g/L时,镀层具有最高的硬度。对比未处理、仅微弧氧化和Al2O3/Ni-P-SiC复合涂层试样,Al2O3/Ni-P-SiC复合涂层试样具有最佳的抗烧蚀性能。结论 Al2O3/Ni-P-SiC复合涂层均匀、致密,具有良好的抗烧蚀。