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《黑龙江环境通报》2020,(1):129-136
心学家王阳明对《诗经》有着独到的理解。他认为:孔子删诗说是合理的,圣人删去繁文,后儒却强加上;"淫诗"非孔子所选,而是汉儒在秦火后附会之作;"《六经》皆史",以劝善惩恶为目的;《诗经》是心的记籍,"吾心"是第一性的,《诗经》是第二性的,世人重训诂轻心性是舍本趋末、背道而驰。王阳明的《诗经》观传播了唐宋以来的疑经精神,助长了明清的疑古思潮;承传了前人的经史观,催发了清人"《六经》皆史"的经典观;发展了"《六经》皆我注脚"的阐释观,激发了学术界研究经典的创新意识。其《诗经》观虽非独创,却在前人学说的基础之上阐扬发挥,扩大了前人《诗经》观的社会影响,开启了后学思路,其学术价值应该受到学界的重视。 相似文献
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即将于明年1月1日实施的新《环境保护法》,可以说是史上给环保部门授权最多的一部法律。很多过去没有的,现在有了:原先偏软的,现在强硬了;以往比较模糊的,现在明确了。那么,《环境保护法》授予环保部门多少项权力呢?从不同角度可以做出不同解读。我们综合几种版本的观点,认为十八项比较准确。当然是一家之言,仅供参考。 相似文献
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佛教有一句箴言,它说“尽管牛行走很慢,但是地球有耐心。”不幸的是,现在的地球已没有了它以往的耐心。地球曾经默默无言、忍气吞声地承受了我们对它的糟踏。地球再也不会如此了。换而言之,现在的年轻人也失去了耐心——他们对我们推动改变对待地球的方式的耐心。 相似文献
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积雪草 《辽宁城乡环境科技》2010,(10):30-30
看到一篇文章署名为"十万残荷"。转动手中的茶杯,不由呆了,怔怔地想,十万之众,该是多少呢?扳着指头,竟然数不过来,季羡林老师在《清塘荷韵》中说,楼前有清塘数亩。每年秋,可有残荷十万? 相似文献
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<正>"对于车主来说,他要的是手续简单、方便和尽快拿到补贴就可以了。因此,政府应尽量简化黄标车的报废手续。""废旧汽车的拆解,光从工艺上来说应该是相对简单的,真正困难的在于监督管理方面。"记者:目前我省的"黄标车"淘汰工作处于一个什么样的阶段?双菊荣:现在黄标车淘汰工作进入了攻坚阶段。珠三角2013、2014年的淘汰力度很大,不少能解决的问题都在前两年解决了,现在剩下来的都是些难啃的"硬骨头"。可以说,越到后面,推进难度越大。记者:难啃的"硬骨头"工作都有哪些?双菊荣:难题有很多,其中比较突出的难点是营运"黄标车"的淘汰。营运"黄标车"特别是货运"黄标车",这些车是不少车主 相似文献
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在日常环保工作中,经常会遇到许多具体问题,有些问题很难在环保法律体系中找到答案,这时不妨查找一下有关的程序法,如:《中华人民共和国行政诉讼法》(以下简称《行政诉讼法》)、《最高人民法院关于贯彻执行《中华人民共和国行政诉讼法》若干问题的意见(试行)》(以下简称《意见》),下面以案例的形式简述之。 相似文献
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正"要以环境保护倒逼城市综合治理!"4月13日,在珠海环保工作督导现场,广东省环境保护厅厅长鲁修禄对珠海市政府和市环境保护局主要负责人,说下了这句掷地有声的话语,既指明方向又饱含期望。作为一个以生态良好、宜居宜业而著称的城市,珠海的环境状况聚焦了太多人的目光,可以说是"只能变好、不能变坏"。如何继 相似文献
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《黑龙江环境通报》2020,(1):72-79
朱熹和王阳明对《春秋》的评价大致相同,他们都肯定《春秋》的价值,认为其中蕴含圣人之道。换言之,朱熹和王阳明都将《春秋》中的"大义"视为"天理"。但是,朱熹和王阳明对《左传》的态度却截然相反。朱熹认为《左传》是理解《春秋》和探知"天理"的必要文献;王阳明认为《左传》所载的内容尽是"人欲",不值得提倡。他们之间的差异源自于对"格物致知"理解的不同。朱熹倡导"即物穷理",《左传》即是"物",《春秋》中的"大义"则是"理";王阳明推崇"致良知",《春秋》中的"大义"作为"良知"应当向内自求,而非在《左传》这种"外物"上做工夫。他们"格物致知"论的不同也影响其解经方式,朱熹强调从礼法入手,王阳明则以正心为核心。 相似文献
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三十年前,-个东方大国向世界敞开了紧闭已久的门户,豪迈而无畏地说: "我来了";三十年前,一本初生的杂志为读者呈现出独树一帜的面貌,虽稚嫩却也响亮地说: "我来了".这个国家就是我们亲爱的祖国,而这本杂志就是<环境>. 相似文献