ERP在企业安全管理中的应用

工业安全ERP是宁波钢铁有限公司与台湾中冠公司合作开发的工业安全管理信息系统，通过1年多来不断地实践、完善，在公司安全管理体系的主要环节和过程全面融人工安ERP，逐步实现了安全管理信息化、安全绩效监控动态化，达到了安全管理改善持续化的要求。同时，该系统的应用对企业落实安全生产责任制及推进安全管理标准化发挥了积极的作用。     

构建安全履责考评体系

武汉钢铁(集团)公司是新中国成立后由国家投资建设的第一个特大型钢铁联合企业,今天已成为中国重要的板材生产基地。秉着"以人为本,诚信为先,追求企业效益和社会效益共同提高"的价值观,武汉钢铁(集团)公司在落实企业安全生产主体责任方面有着一套成熟、独特、有效的体系。     

坚持“三个不变”做好企业改制期间安全生产工作

武汉钢铁（集团）公司在改制期间针对安全工作出现的新情况,坚持“安全第一,预防为主”的方针不变,坚持以安全生产责任制为中心不变,坚持严格管理,严格考核不变,保证了改制期间的安全生产工作。     

深化认识 重点突破

<正>首钢京唐钢铁联合有限责任公司于2011年开始进行安全生产标准化创建,通过深化认识、重点突破等方式,于2013年通过了冶金行业安全生产标准化一级企业评审。首钢京唐钢铁联合有限责任公司(以下简称"京唐公司")钢铁厂项目是国家"十一五"规划纲要确定的重点钢铁建设项目,一期建设工程主要包括焦化、烧结、球团、炼铁、炼钢、连铸、热轧、冷轧等主要生产工艺流程,以及制氧、发电、海水淡化等配套公辅系统。于2009年5月一期一步投产,2010     

冶金行业安全管理模式利弊谈

我国钢铁生产的发展过程中，安全生产取得了较好的成绩。长期以来，以安全规章制度，安全教育、安全检查、安全评比为主要工作内容的传统安全管理模式对保障企业生产顺利进行和职工安全健康发挥了重要的作用。     

冶金企业亟待开展安全生产标准化工作

多年来，上海梅山钢铁股份有限公司经过学习、借鉴国内外的先进安全管理方法和经验，结合自己的具体情况，不断探索、不断实践，已形成了一套比较完整的、与自身相适应的管理方法，有效地保障和促进了经济的发展。现就该公司安全生产的实际情况，对冶金企业的现状作一个分析，并对冶金企业开展安全生产标准化工作的必要性进行探讨。     

安全生产为“永钢”发展添动力

江苏永钢集团有限公司是名列全国500强企业的200位、中国冶金行业30强的大型钢铁联合企业，目前拥有员工6000多名，总资产60亿元，年炼钢、轧钢能力达400万吨．2005年实现销售收入130亿元，利税8亿元。近年来，企业在持续、快速发展的同时．始终坚持“安全第一．预防为主”的方针．把安全生产工作放在企业发展的重要位置，加大安全投入．强化安全管理．狠抓各项安全生产制度和措施的落实，及时消除了一批安全隐患，为公司的快速、健康、稳定发展营造了一个安全的外部环境。     

谈谈汽修班组安全文化建设

假如安全文化是宝钢文化的重要组成部分。那么班组安全文化就是宝钢安全文化的“细胞”。汽修班组是宝钢南通钢铁有限公司（简称宝通）从事生产经营活动的最基本单位之一，是宝通组织结构的一块基石。一个班组在工作中违章作业发生了事故，会影响到作业区、部门，甚至公司、集团公司的安全生产。因此，要贯彻“安全第一，预防为主”的安全方针，保障整个企业的安全，加强汽修班组安全文化建设就显得极为重要。     

强化责任制落实 推进标准化建设

安全生产标准化建设是安全生产的一项重要工作,它要求企业制定规章制度,对生产岗位、作业环节(环境)、各种设备设施的安全管理,必须符合法律法规、标准规程要求。武汉钢铁(集团)公司通过建立安全生产标准化长效机制,进一步克服了工作的随意性,用法规抓安全,用制度保安全,实现安全生产工作规范化、     

创新方法 注重实效

2004年,国务院印发了《关于进一步加强安全生产工作决定》,要求在全国所有工矿商贸、交通运输、建筑施工等企业普遍开展安全生产标准化活动。安全生产标准化能够涵盖企业安全生产工作全局,是企业开展安全生产工作的基本要求和衡量尺度,也是企业加强安全管理的重要方法和手段。本刊选取中国第一汽车集团公司和武汉钢铁（集团）公司两家企业的典型经验,让读者了解他们是如何通过安全生产标准化建设工作,有效提升企业安全生产管理水平的。     

不同螯合剂对花生富集污染土壤中Co的影响

采用模拟Co污染土壤的方法,分别投加2.5 mmol/kg、5.0mmol/kg、7.5 mmol/kg的EDDS、NTA、CA和OA,研究了其对花生生长与吸收土壤重金属Co,以及对土壤中Co的活化能力的影响.结果表明:整合剂处理使花生的生物量降低,在高浓度整合剂处理时,降幅最大;EDDS的添加比NTA、CA和OA更显著地增加了土壤Co的有效态质量比,同时明显提高了花生的富集系数和转运能力;在螯合剂处理下,花生的转运系数最高达到0.916,具备了修复土壤重金属污染的能力;根系和地上部富集Co能力最强时分别达到58.64 mg/kg和46.33mg/kg,是对照组的1.29和3.63倍;各处理花生根系中的Co质量比要高于茎叶中的质量比,花生植株Co质量比与土壤有效态Co质量比呈显著(p＜0.05)或极显著相关(p＜0.01);综合来看,螯合剂的投加能有效活化土壤溶液中的Co,促进植物吸收、转运重金属.     

基于模糊层次分析法的编队内碰撞风险评价模型研究

编队内碰撞是编队飞行最大的安全威胁。为解决编队飞行灵活性与编队飞行安全的矛盾,建立了编队内各机碰撞风险评价模型指标体系,使用模糊互补判断矩阵确定了各指标的碰撞权重,实现了编队内各机碰撞的风险评估。以空军航空兵某部一架机型G与一架机型H混合双机编队为例进行了实证研究,结果表明,该模型简便易操作,可提高编队飞行训练效率。     

排烟口设计对排烟效果影响的模拟研究

通过FDS模拟计算,考察烟气稳定性、烟气溢流厚度、烟气溢流量和机械排烟效率等参数研究排烟口高度的变化和排烟速率的变化对排烟效果的影响.研究结果表明:排烟效果随着排烟口位置的升高而逐渐变好,排烟口与蓄烟池下沿的垂直高度在0.8 m以上效果最好;排烟速率宜适中,过大容易导致烟气层紊乱,过小则控制烟气溢流效果不好并且排烟效率不高.     

Y型通风沿空留巷巷道围岩活动规律研究

为掌握沿空留巷围岩活动规律,以谢桥矿12418工作面轨道顺槽为工程背景,采用多点位移计及钻孔窥视仪等设备进行实测研究,并结合数值模拟对其进行分析.结果表明:沿空留巷巷道表面围岩变形具有典型的近场效应,留巷前距工作面60 m以外的巷道基本无表面位移,随工作面的推进,巷道表面位移逐渐增大,距工作面10～15m范围内,表面位移变化速率显著增加,留巷后巷道表面位移与留巷前变形趋势类似,但表面位移量较留巷前有明显增加;从顶板钻孔窥视结果可以看出,留巷前仅在孔深2 m处发育单一离层裂隙,留巷后在孔深1.2m、2.4 m、3.8m和5.3m处发育多层离层裂隙,且随滞后工作面距离增加裂隙逐渐增大;尾巷充填体应力在充填材料固结后逐渐升高,并一直维持较高应力状态,因此,巷旁充填体既要确保有一定的强度和刚度,又要有一定的适应变形能力.     

基于QPSO的多因素影响下系统故障概率变化程度研究

为适应快速系统故障分析,在多因素影响下了解系统故障变化程度范围,预先判断故障变化速度趋势,在空间故障树(Space Fault Tree,SFT)理论框架下提出了一种基于量子粒子群优化算法(Quantum Particle Swarm Optimization,QPSO)的分析方法.论述了 QPSO的基本模型和步骤,在SFT中给出了描述系统故障概率变化的表达式,进而提出了多因素影响下系统故障概率变化程度范围的确定方法.方法适合于连续因素组成的连续空间中系统故障概率分布的优化,可实现单因素和多因素联合影响下的故障变化程度范围确定.使用经典算例进行分析,结果表明,算法得到的结果虽精度降低,但与传统解析结果相似,同时提高了分析速度.因此方法有利于系统故障的应急分析、预测和判断.     

软质聚氨酯泡沫阴燃前期热解特性研究

采用DSC-TGA(差示扫描量热-热重分析)同步热分析仪对软质聚氨酯泡沫(聚氨酯软泡)在不同氧气体积分数(0、10％、30％、50％)和不同加热速率(10 K/min、20 K/min、50 K/min)下热解到800℃的过程及其对阴燃的影响进行了研究.结果表明,当氧气体积分数介于10％ ～ 50％时,聚氨酯软泡热失重DTG曲线只有1个峰;当氧气体积分数降低到10％时,DTG曲线开始逐渐分离为2个峰;当氧气体积分数降为0(即氮气气氛)时,DTG曲线已经明显分为2个峰.这表明氧气体积分数对聚氨酯软泡热解特性具有重要作用.氧气体积分数和加热速率降低均对聚氨酯软泡的热解有抑制作用,均能减小阴燃传播速率和向明火转化的可能性.加热速率降低主要是延长了聚氨酯软泡的热解周期,从而减小了热解可燃气体积分数和放热速率.氧气体积分数降低对聚氨酯软泡热解的影响相对复杂的多:当氧气体积分数从10％降低到0时,主要提高了聚氨酯软泡的分解温度,而对热解速率影响不大;当氧气体积分数介于10％～50％时,氧气体积分数减小主要会降低聚氨酯软泡的热解速率、放热速率和放热量而对热解温度影响相对不大.氧气体积分数和加热速率降低抑制了多元醇的分解,而多元醇是聚氨酯软泡维持阴燃或向明火转化的主要物质及能量来源.     

基于模糊可拓层次分析法的在役混凝土桥梁耐久性评估

对在役混凝土桥梁的耐久性研究是目前学术界的热点问题。使用科学的方法对其耐久性进行合理的评估,是解决该问题的关键。考虑到在役混凝土桥梁耐久性评估中的不确定性,利用改进的三标度层次分析法及模糊可拓理论,建立了基于模糊可拓层次分析法的在役混凝土桥梁耐久性评估模型。首先,根据桥梁的结构及所处环境的特点,建立了在役混凝土桥梁耐久性评估指标体系。其次,运用改进的三标度层次分析法确定指标权重。然后,使用模糊可拓理论确定耐久性等级。最后,通过具体的实例分析,证明了该评估方法的科学性和有效性。     

物流企业员工安全参与行为演化路径研究

为确定影响物流企业员工安全参与行为的因素与演化路径,推动对物流企业员工的安全监管,在员工和物流企业具有有限理性的前提下,从物流企业与员工之间的博弈机理出发,构建了员工安全参与行为的演化博弈模型。采用系统动力学方法分析模型的演化趋势,通过数值仿真分析物流企业员工安全参与行为及演化路径。结果表明,奖励力度、惩罚力度等参数影响着员工策略的变化,物流企业可加大对员工不积极参与安全行为的处罚力度,并适当提高奖励力度,从而提高员工的参与安全活动的积极性;物流企业还应建立奖励与惩戒相结合的管理制度,同时通过技术创新降低监督成本,实现对员工安全的有效监管。     

SOR理论框架下施工人员安全行为研究——情绪智力与具身认知视角

将SOR理论引入个体安全行为研究领域,探讨了情绪智力与具身认知对施工人员安全行为的影响机制和效应.分别从企业、组织及领导者3个层面选取安全氛围、非权变惩罚及道德领导作为外在刺激变量,以情绪智力及具身认知为中介变量,对来自建筑业施工人员的357份问卷进行分析.结果表明:安全氛围和道德领导对施工人员情绪智力与具身认知有显著的正向影响作用,非权变惩罚则有显著的负向影响作用;施工人员情绪智力与具身认知对其安全行为有显著的正向影响作用,两者在SOR模型中发挥着完全中介作用.研究结果不仅证实了 SOR理论是一种行之有效的行为预测理论,还弥补了以往研究中忽视个体情绪与认知双重作用对施工人员安全行为影响的缺陷,进而为施工企业提出了具有针对性的人员安全管理建议.     

基于渗透稳定性分析的尾矿库坝体稳定性研究

论述了尾矿库坝体稳定性分析主要理论,鉴于浸润线位置对坝体稳定性的重要影响,从尾矿库坝体渗透稳定性分析出发,提出通过坝体渗流稳定分析计算坝体稳定性的理论;强调了水对尾矿坝稳定性分析的重要作用,总结了尾矿库坝体产生渗漏的原因及种类,得出通过尾矿坝排渗固结提高尾矿坝稳定性的结论.最后提出综合运用各种排渗措施,以降低坝体浸润线,加速尾矿固结,从而提高坝体稳定性.