见证“德国造”的魅力

据说，日本真正有钱的人，都不买日本车，他们心中首选的车辆是德国造的轿车。所谓百闻不如一见，去年在德国走了一趟，见证了德国车辆的魅力，对德国交通也有了初步的了解。我认识的一个朋友在德国从事汽车销售，对德国汽车的方方面面了如指掌。据他说，每7个德国人里，就有1个是从事与汽车有关的行业。德国是一个汽车王国，每年汽车销售400万辆左右，仅次于美国和日本，但销售总金额基本上是相同的。     

我所知道的德国城市交通

中国人对德国人的纪律性和秩序性一直都是大加赞扬的。若一定要举个交通的事例,则有这样一个传言的故事：一个儿子在深夜开车将一个生急病的父亲送往医院,过红绿灯路口,在没有任何车辆的情况下,一直等了10分钟,原来是交通灯出了故障。德国人闯不闯红灯?当然,他们也会闯红灯的。如果在视野里没有车辆,90%的德国步行者会闯红灯。但     

我所知道的德国城市交通

中国人对德国人的纪律性和秩序性一直都是大加赞扬的。若一定要举个交通的事例，则有这样一个传言的故事：一个儿子在深夜开车将一个生急病的父亲送往医院，过红绿灯路口，在没有任何车辆的情况下，一直等了10分钟，原来是交通灯出了故障。德国人闯不闯红灯？当然，他们也会闯红灯的。如果在视野里没有车辆，90％的德国步行者会闯红灯。但是没有一个司机敢闯红灯，一次闯红灯的后果是：没收驾驶执照还有巨额罚款。虽然德国的马路上没有警察，但是电子眼无处不在。     

唯美的德国交通

在德国学习和考察期间,让我印象最深的是德国的交通秩序特别好。 德国是一个汽车大国,8000多万人——拥有5000多万辆汽车。但说起德国的交通,却让我感情以很惊讶;路上各种车辆川流不息,但堵车的现象并不多。在各路口看不到交警,所有的交通几乎全由信号灯及路牌来控制和指示。在德国,良好的交通秩序不是靠交警管出来的,而是靠高素质的公民严格遵守交通规划来实现的。     

德国交通印象

路上、街上见不到交警德国是一个汽车大国,8000多万人口拥有5000多万辆汽车。但说起德国的交通,我们都感到很惊讶。虽然德国城市的交通非常繁忙,路上各种车辆川流不息,但堵车的现象并不是很多。     

德国交通印象

路上、街上见不到交警 德国是一个汽车大国,8000多万人口拥有5000多万辆汽车。但说起德国的交通,我们都感到很惊讶。虽然德国城市的交通非常繁忙,路上各种车辆川流不息,但堵车的现象并不是很多。     

日本城市停车场一瞥

一个城市是否现代化,是否走在世界城市交通规划与建设的前沿,可以从一个城市的停车场略窥一豹。日本是个汽车生产的大国,几乎家家户户都拥有家用汽车,平均不到每三人就有一辆私人小轿车。这就给日本各地政府提出一个最最至关重要的问题:这些汽车在非行驶之时要摆放在哪里?因为日本不但国土极其有限而且城市居住人口也极其密集。所以停车场的设计与建设,成为日本人城市交通生活与管理至关重要的一个问题。     

德国交通印象

路上、街上见不到交警 德国是一个汽车大国，8000多万人口拥有5000多万辆汽车。但说起德国的交通，我们都感到很惊讶。虽然德国城市的交通非常繁忙，路上各种车辆川流不息，但堵车的现象并不是很多。     

前景广阔的汽车行驶记录仪

汽车行驶记录仪,又称“汽车黑匣子”,是一种专门用来记录车辆行驶状态的仪器,记录的信息一般包括车速、车辆加速度、节气门位置、制动、灯光等信号。 汽车行驶记录仪最早出现在20世纪70年代,由欧共体率先推出,后来,记录仪作为一种车载电子设备,逐渐地走向成熟。到20世纪90年代,车辆行驶记录仪的发展进入了一个新时代。其典型特点是大规模集成电路和新型的存储介质的应用,如日本某型记录仪的采样频率达到1MHz,存储容量达4Mb。我国在这一时期也有大量的新型记录仪出现。21世纪以后,汽车“黑匣子”也发生了质的飞跃,从原来的单纯记录型发展到现在的管理型,并具有地理位置跟踪和违章预警等功能。     

德国:汽车文化的童话解读

德国以盛产汽车闻名于世,有汽车王国的美誉。德国同样风行童话,书籍销量第一的是《圣经》,第二是《格林童话》。依我看来,德国,还是一个汽车王国的童话。     

深圳市艾立克电子有限公司

深圳市艾立克电子有限公司是一家专业从事视频监控产品开发、生产和销售的高新技术企业，是目前国内最大的专业一体化智能球形摄像机生产厂家之一。公司在国内主要城市设有分支机构，与美国、日本、以色列以及欧洲多国建立了广泛的技术合作和业务往来。公司通过了德国TUV公司ISO9001(2000版)质量体系认证和ISO14001环境管理体系。     

推广使用汽车行驶记录仪

一、安装使用汽车行驶记录仪的重要意义汽车行驶记录仪是指对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他信息进行记录、存储并通过接口实现输出的数字式电子记录装置。汽车行驶记录仪的使用,对遏制疲劳驾驶、车辆超速等交通违章,约束驾驶人员的不良驾驶行为,保障车辆行驶安全以及道路交通事故的分析鉴定具有重要的作用。欧盟、日本等国家早在20世纪70年代就开始以立法的形式,在部分客运车辆及货车上强制安装使用记录仪。澳2003年4月15日,国家质量监督检验检疫总局正式发布了《汽车行驶记录仪》国家标准(GB/T19056-2003),并已于2003…     

德国的汽车维修业

德国汽车维修业已经发展到相当完善、发达、规范的程度。德国的汽修厂分为三种类型。第一类是特约维修型的,这类汽修厂的经营范围除了某一特约品牌汽车的维修外,还有该品牌整车销售、二手车交易、分期付款业务以及汽车租赁等。这种修理厂一般规模较     

营运车辆安全保障策略

安全保障和谐交通营运车辆是指从事道路运输经营的车辆,道路旅客运输经营的出租车、旅游客车、班线客车、客运包车等及道路货物运输经营货车等都属于营运车辆。2010年,我国民用汽车保有量为9 086万辆（包括三轮汽车和低速货车1 284万辆）,其中,营运车辆1 143万辆,     

生命尊严 重如泰山

多数人不知道人类的第一部汽车是德国人奔驰在1886年1月29日发明的,多数人更不知道人类的第一条高速公路也诞生在德国。但这并不影响人类对出行自由的掌握。自从有了路有了车,人类就像踩上了风火轮,风驰电掣般的,想去哪就去哪--人类征服了自然,征服了距离。     

新型气囊式安全带您知道吗

<正>随着高速公路的发展和汽车性能的提高,汽车的行驶速度越来越快。特别是由于车辆拥有量的迅速增加,交通越来越拥挤,使得事故更为频繁。为了加强安全性,目前汽车最常用的安全设备有安全带和安全气囊。发生交通事故时,传统的安全带能对人起到缓冲的作用,防止出现二次伤害。安全带里面有一个卡轮,在遭遇车祸的情形下,如果快速拉动安全带,里面的卡子会由于安全带滚轮的快     

生命尊严重如泰山

多数人不知道人类的第一部汽车是德国人奔驰在1886年1月29日发明的，多数人更不知道人类的第一条高速公路也诞生在德国。但这并不影响人类对出行自由的掌握。自从有了路有了车，人类就像踩上了风火轮，风驰电掣般的，想去哪就去哪——人类征服了自然，征服了距离。     

汽车增长没有减速迹象

<正>2011年北京汽车销量会如何?新能源汽车什么时候到来?汽车行业人士怎么看待北京的空气污染?带着诸多疑问,《环境与生活》记者采访了汽车行家、北京友联威科汽车销售服务有限公司总经理郭煦昊先生。北京友联威科汽车销售服务有限公司坐落在泛CBD的朝阳路,2003年正式成为一汽大众品牌特许经销商,占地面积4000多平米,有员工70余人,年销售收入有1.5亿元。这是一家典型的汽车销售4S店。据了解,北京有4S店400家左右。以这家4S店为例,绝大部分做的是新车销售,二手车业务量只占到5%。北京的汽车销量25%由亚运村汽车交易     

中国第一女试车手

蒋文英,一位酷爱汽车的美女,也是中国唯一的职业女试车手。 蒋文英,1974年9月9日出生在中国著名的汽车城——湖北十堰。父亲蒋治中是中国第一代试车手,母亲也是从事汽车制造的工人。从小就备受汽车文化熏陶的蒋文英特别喜欢汽车,对汽车有一种特殊的感情。 1991年,蒋文英考进东风汽车公司职业高中,三年后,职高毕业的她又自费到十堰市一所汽车驾驶学校学车。从驾校毕业时,正值东风公司效益暂时下滑之时,她不得不应聘到一家车辆转运有限公司。不久,她     

与汽车无缘的城市

禁车入城:世界上有一座禁止汽车入城的城市——德国吕贝克市。市中心除了公共交通车辆外,见不到其他机动车辆。吕贝克市自1990年开始宣布本城为“无汽车城”,