中国城市化与地质灾害之分析

在大量调查、分析与研究的基础上,结合中国经济发展中城市快速发展面临的一系列地质灾害,采用自然科学与社会科学相互交叉的方法,分析了城市地质灾害的危害性及对城市发展的影响;根据中国城市发展的实际情况和２０００年国民经济计划及２０１０年远景目标,因地制宜地提出了整治城市地质灾害的基本对策与管理措施,为国家制定城市发展远景规划和奋斗目标提供基本思路。     

基于“投入——产出”角度的低碳城市建设评价体系研究

城市作为人类经济社会活动的主要承载体,承担着低碳发展的重要任务。把城市低碳建设过程中的技术、资金、政策三个方面的指标作为投入,并选取总体、生产、生活三个方面的指标来描述产出,力图从投入——产出的角度全面系统地反映低碳城市建设水平和努力程度。建立低碳城市建设评价体系的目的是为了更好地将低碳城市这一概念具体化,为城市低碳建设和低碳发展提供科学依据和决策支持。     

中国城市PM2.5空气质量改善分阶段目标研究

中国城市细颗粒物(PM_(2.5))空气质量达标率低,且城市间的污染程度差异较大。为了整体改善PM_(2.5)空气质量,需要针对不同污染程度的城市,制定分阶段改善目标加以考核和管理,研究探讨了城市PM_(2.5)空气质量改善目标体系及不同污染程度城市各阶段目标值。首先运用文献综述法、国内外对比分析法梳理评述了WHO、欧美等发达国家PM_(2.5)的空气质量标准和达标要求,提出中国城市PM_(2.5)空气质量改善的考核目标体系,包括PM_(2.5)浓度目标值或下降率、严重污染天数上限、达标天数下限等指标。通过历史数据分析法研究了2000—2013年美国、日本一些城市和2013—2016年中国74个环保城市PM_(2.5)年均浓度的变化趋势,推论出中国城市PM_(2.5)年均浓度年均下降5%~8%是可能实现的;结合环境保护部及各省市PM_(2.5)污染防治规划,提出PM_(2.5)空气质量改善目标的设定原则和达标天数的回归计算方法;以2014年114个城市PM_(2.5)年均浓度为基数,计算得出不同污染程度城市2020、2025、2030年PM_(2.5)年均浓度年下降率和达标天数的目标值。     

城市可持续发展与环境的思考

罗列了现代城市建设与发展中违反生态学规律与自然生态环境不相容的一系列现象及其对人类社会生存发展的危害。城市建设是保护全球生态环境，实现人类社会可持续发展战略目标的一个主战场。     

21世纪中国城市环境地质问题

从全球环境的角度对中国城市的环境地质问题进行了研究.文中分析了当今全球主要环境问题,探讨了全球环境变异对中国城市地质环境的影响,详细研究了现代城市工程经济建设中引起的环境工程地质问题.     

向日本环境模范城市取“低碳经”

新华网消息正举行亚太经合组织领导人非正式会议的日本横滨市,在城市低碳化建设方面取得许多成绩,并因此获得日本环境模范城市称号。不过,横滨市的“低碳经”不是靠念出来的,而是靠做出来的。     

江苏省钢铁产业绿色低碳技术创新发展路径

钢铁产业作为国民经济的重要基础支柱性产业和高碳排放行业,其绿色低碳转型对实现碳达峰、碳中和目标具有十分重要的作用。在梳理国内外钢铁产业绿色低碳技术进展的基础上,阐述了江苏省钢铁产业绿色低碳技术发展的特点及实现“双碳”目标面临的挑战,提出了由能源结构优化、能效提升、钢化联产协同处置和低碳突破性创新等技术综合集成的绿色低碳技术创新体系发展路径。     

一个全球性的环境问题,城市空气污染：欧盟和中国的实践经验研究会报道

“城市空气质量管理：欧盟和中国的实践与经验”国际研讨会于１９９９年５月２８日～３０日在北京举行。研讨会是在政府和公众都十分关心城市空气质量的背景下召开的。空气质量管理和污染控制工作正在加强,新闻界也越来越关注这一问题。人们认识到空气污染是一个全球性问...     

城市空气质量的管理

根据“城市空气质量管理,欧盟和中国的实践与经验”国际会专家的发言,整理出有关中国城市空气质量管理的１０条建议,城市空气质量管理工作要加强其有生的评估,环保立法 和标准工作要体现先进性,发挥引导作用,城市空气质量管理要有科学研究的支持增强科学性;城市空气质量管理要有区域性的观点,城市质量管理要有前瞻性;城市质量要贯彻可持续发展战略,环保部门负责做好;空气质量管理,积极参与空气的污染治理,深化空气质量     

西班牙巴斯克低碳发展轨迹对江苏的启示

实现绿色低碳和可持续发展已经成为国际社会的普遍共识。对比分析了西班牙巴斯克自治区和江苏省近年来经济、产业、能源等方面的发展历程，在借鉴巴斯克绿色低碳发展经验的基础上，结合江苏实际，提出了加强低碳发展顶层设计、加速工业绿色低碳发展、推进碳足迹认证和应用、强化金融支持等建议，为江苏绿色低碳发展、积极应对气候变化提供参考。     

中欧乘用车碳排放水平对比研究

通过计算评估中国目前主要类型乘用车的碳排放水平,并与欧盟比较,结果表明,2015年中国乘用车平均碳排放水平(151. 65 g/km)比欧盟(119. 5 g/km)高27%,二者之间约存在5年的发展差距。分析了中国和欧盟的油品质量,以及在CO2减排方面采取的主要措施,提出了发展中国低碳汽车的相关建议。     

论城市生态系统平衡危机对人体健康的影响

叙述了城市化引致的城市生态系统平衡危机对人体健康的影响,就城市发展进程中如何免遭或减缓城市生态系统失衡提出了几点认识。     

对当前城市建设问题的思考

文章在指出当前城市建设中出现问题及其原因的基础上，着重从生态城市的创建、城市特色的塑造、城市景观的设计以及历史遗存的保护等方面作出有益的探讨，以期促进人们对城市可持续发展重要性的认识，推动城市建设的健康发展．     

春季区域性沙尘暴对南疆及东疆城市环境空气质量的影响及应对措施

近年来,新疆境内连续发生多次区域性春季沙尘暴,影响南疆和东疆地区十几个城市,其发生时间之早、频率之高、范围之广、强度之大为50年来所罕见。依据近3年南疆及东疆春季爆发的区域性沙尘暴天气的应急监测结果,分析了区域性沙尘暴对南疆及东疆城市环境空气质量的影响,并提出应对措施。     

重点城市环境质量达标情况浅析

在对４６个重点城市环境功能区达标情况汇总，分析的基础上，讨论了影响功能区达标的主要原因提出 到２０００年全国重点城市环境质量达标的对策。     

低碳经济背景下克拉玛依市的发展现状分析

克拉玛依是一座典型的资源型城市,正处于工业化、城市化快速发展的阶段,能源消费和CO2排放持续增长将成为克拉玛依经济发展的硬约束。本文以2002—2013年克拉玛依市统计年鉴中的产业结构、人口、能源消费和经济数据为基础,分析了克拉玛依市的产业结构、能源消费、CO2排放情况,提出了发展低碳城市的思考。     

中国环境空气质量监测现状与发展

中国的环境空气质量监测经过20多年的发展,已经进入到自动监测阶段。完善城市空气自动监测系统、区域监测系统、质量保证、质量控制和监测项目,以及实现地级以上城市空气质量预报等是下一阶段的主要发展目标。     

北京城市副中心典型海绵体地表水与地下水交互作用研究

海绵城市建设是推动绿色低碳城市建设及可持续发展的重要保障措施,可以有效解决城市内涝、水资源短缺等问题,对于城市生态文明建设具有重要意义。以北京城市副中心点、线、面3种不同类型海绵体作为研究对象,利用2018年5—9月枯、丰水期采集到的345组地表水和地下水同步连续监测数据,分析了典型海绵体的地下水水化学特征及其形成机制,探讨了不同含水层之间的水力联系。同时,以Cl^-为指示因子,结合其他水化学指标,研究分析了典型面状海绵体地下水与地表水之间的交互作用及影响程度。结果显示:在垂向上,埋深10 m和20 m含水层地下水之间联系密切,且受大气降水影响明显;埋深50 m和80 m含水层组地下水与其他含水层组无明显水力联系。在平面上,线状及面状海绵体地表水对地下水的影响距离为80~100 m;随着地层埋深的增加,地表水对地下水的影响程度减弱。     

从城考结果看城市污水处理的发展趋势

分析了我国十年来重点城市污水处理的发展和现状 ,以及污水处理存在的问题 ,对“十五”期间城市环境综合整治定量考核中城市生活污水处理率和城市生活污水的处理水平提出新的要求     

把高品位的城市环境带入‘21世纪

提出跨世纪的城市发展建设必须遵循“两个根本性转变”的方针，必须是高起点的规划，高标准的建设，高效能的管理。