提高军官常服皮鞋穿着与视觉舒适性探讨

本文通过军人脚型测量分析、军鞋审美取向调查分析、军鞋重量与运动性能试验分析等探讨研究,获得了脚型、式样、重量等相关数据,对于新式军鞋研究、生产和使用具有一定的参考作用。     

基于视觉测量的尾矿库干滩长度监测

干滩长度是尾矿库安全运行的一个重要指标，长期以来干滩长度的测量没有一个准确可靠的方法。根据尾矿库的特征设计了基于摄影测量技术的干滩长度测量方法，并通过实验和现场实际测量验证了该方法的可行性。该方法具有实施方便、测量误差小的特点，为尾矿库干滩长度的测量提供了切实可行的方法，具有广泛的应用价值。     

基于劳动者轨迹的噪声暴露测量方法

为解决职业性噪声暴露测量过程质量控制难、测量不确定度较大的问题，本研究提出一种基于声场分布和劳动者实时定位技术的新型测量方法，通过对噪声作业场所声场分布测量和劳动者轨迹获得噪声暴露值，在解决质量控制缺失的基础上，可消除部分测量不确定度因素，从而最大限度地保证测量结果的可靠性。开发了相应测试装置，结合实际场所测试结果对测量不确定度进行评估。研究结果表明：本测量方法可有效地支持职业性噪声暴露测量，在不确定度控制方面相比现有方法具有优越性，同时该测量方法也为劳动者噪声暴露的日常持续监测提供了技术保障。     

基于加速度计的起重机制动下滑量测量

介绍了现有起重机制动下滑量几种主要的测量方法,从适用性、安全性和可靠性的角度分析了现有测量方法的特点和不足;介绍了加速度计用于机械工程测量的力学原理,分析了起重机起升机构下降过程中制动器介入的各阶段情况,研究了将加速度计应用于起重机制动下滑量测量的实现过程,对加速度采集的信号进行数学建模,阐述了加速度计用于起重机制动下滑量测量的可能性。     

示踪气体测量理论及在矿井通风中的应用

论述了示踪气体测量技术的原理和基本方法，详细介绍了示踪气体在通风中的应用，并介绍了示踪气体测量技术的仪表及示踪气体的选用。认为示踪气体测量技术能方便，准确地测量通风方面的参数，是一种较理想的测量方法。     

服装热阻和湿阻的测量与计算

热阻和湿阻是影响服装热湿舒适性的两个重要参数,其测量方法对于研究和改善服装的热湿舒适性具有重要意义。本文介绍了面料和服装的热阻、湿阻的概念和测量方法,以一件连体型防静电无尘服为例,使用出汗暖体假人"Newton",对其热阻、湿阻进行测量,详细阐述了服装的局部到整体的热阻、湿阻的测量与计算,并分析了服装各个局部热阻、湿阻的特点。     

沿固体木板面火蔓延状况的影像测量方法研究

本文就火在固体木板面蔓延的影像测量方法进行了研究，提出了利用彩色序列影像进行固体木板表面火蔓延状况测量的新方法，通过对垂直木板面和倾斜木板面火蔓延的实际测量试验，验证了该方法的有效性。     

氢气泡技术在烟气运动盐水模拟实验中的运用

在建筑火灾烟气运动的盐水模拟实验中，尚无简单易行的速度测量方法。我们将氢气泡技术应用于烟气运动的盐水模拟实验，不但可以仔细地显示流动状况，而且能定量地测量速度和速度分布。我们用这方法测量了走廊中烟气流动的速度，得到的结果合理可信。     

分光光度计测量遮光号方法的研究——自动变光焊接滤光镜遮光号的测量

本文对自动变光焊接滤光镜的遮光号测量方法进行了研究，指出测量中要将分光光度计光源的偏振性与自动变光焊接滤光镜的偏振性结合考虑，并采用合理的方法、步骤及相应的数据处理程序。得到正确的测量结果，同时分析了分光光度计在自动变光焊接滤光镜多项指标测量中的局限性和重要作用。     

编组场灯桥照明测量方法探讨

为了做到铁路编组场照度测量简便易行,结果准确可靠,依据GB/T5700—2008《照明测量方法》的相应规定,对南京东站、芜湖东站共4座改造后的灯桥进行照明测量。对测量数据进行整理和统计分析,得出简化测量布点与参照上述标准规定布点所得测量结果无统计学意义上的差异,且简便易行。结合测量过程中遇到的问题,给出了简化布点测量方法和测量注意事项。     

Determination of Heat Loss from the Feet and Insulation of the Footwear

This study compared the methods of determining footwear insulation on human participants and a thermal foot model. Another purpose was to find the minimal number of measurement points on the human foot that is needed for insulation calculation. A bare foot was tested at 3 ambient temperatures on 6 participants. Three types of footwear were tested on 2 participants. The mean insulation for a bare foot obtained on the participant and model were similar. The insulation of warm footwear measured by the 2 methods was also similar. For thin footwear the insulation values from the participants were higher than those from the thermal model. The differences could be related to undefined physiological factors. Two points on the foot can be enough to measure the insulation of footwear on human participants (r = .98). However, due to the big individual differences of humans, and good repeatability and simplicity of thermal foot method, the latter should be preferred for testing.     

Heel contact dynamics during slip events on level and inclined surfaces

This study describes heel contact dynamics during slip events, information that must be known to develop biomechanically relevant shoe-floor coefficient of friction measurement systems. Sixteen subjects walked on a level, 5 and 10° ramp with two possible contaminants (dry, oil). Foot motion was recorded at 350 Hz and compared among no-slip, slip-recovery and slip-fall events. For all trials, the foot rotated to foot-flat, even during slip and fall trials. Heel sliding patterns recorded upon and shortly after heel contact were similar for all conditions. Slip distances, sliding velocities and heel acceleration profiles varied across trials. During the fall trials, the slipping motion of the foot was found to decelerate approximately 200 to 300 ms into stance before accelerating again, eventually leading to the fall. This deceleration was believed to be an attempt by the subject to recover from the slip. Recovery attempts on inclined surfaces were less successful than on level floors. In general, the slip distance and peak forward sliding velocity associated with fall trials were greater than or equal to 10 cm and 0.8 m/s, respectively. These complex motions at the shoe-floor interface during slipping should be taken into account for improving slip resistance measurement systems.     

足底压力测量技术在鞋靴设计中的应用及进展

足底压力测量技术是用来研究穿鞋状态下足-鞋界面压力分布的必要手段,对生物力学和临床医学等的相关理论和技术都有着重要的作用,也为指导人们健康穿鞋与科学制鞋带来了科学理论依据。本文概要地介绍足底压力测量技术发展历史及其在鞋靴设计领域中的应用方向。     

基于微型惯性传感器的井下人员跟踪定位系统*

为了解决当前煤矿井下使用的WIFI人员定位系统在煤矿井下复杂环境中受到干扰,造成使用精度误差等问题,研究并提出使用微型惯性传感器制作足部轨迹测量传感器,通过惯性轨迹测量算法计算并跟踪井下人员的移动轨迹。使用基于固定阈值的零速检测技术和基于Kalman滤波的零速校正技术估计并校正由于系统长期工作造成的偏移误差。通过实验证明采用微型惯性传感器能够在不依赖于外部传感器的情况下对人员轨迹实现测量跟踪,Kalman滤波的应用能够减少惯性轨迹测量系统造成的长期漂移误差,可避免井下复杂工作环境对定位造成的干扰。     

动测法检测桩承载力和完整性

笔者针对京秦客运通道提速改造工程 ,利用低应变动测法对混凝土灌注桩承载力和桩完整性进行了检测 ;根据低应变动测桩的频率理论 ,考虑波在不同介质中的传播特性 ,推导了频率公式 ;从而得出了低应变动测确定单桩承载力的理论依据。对桩检测方法和判定标准进行了分类 ,对桩的承载力和桩身完整性进行了分析讨论。为低应变动测分析法在工程上的应用积累了经验 ,对该法在工程上的推广应用具有指导意义。     

后张梁管道摩阻损失测试技术与数据处理

针对常规测试中存在的问题 ,改进了管道摩阻损失的测试方法 ,消除了喇叭口等因素影响 ,使得管道摩阻测试更加合理和准确。介绍了后张法预应力管道摩阻损失的计算 ,结合秦沈客运专线双线整孔简支箱梁的管道摩阻损失测试 ,利用最小二乘原理对测试数据进行处理 ,得到了摩阻系数 μ和k的计算公式 ,所得参数为施工提供了依据。最后讨论了摩阻系数对张拉控制应力的影响 ,提出现场测试的一般性原则和要求。     

基于模拟飞行任务下的眼动指标分析

分析眼动指标在定量测量飞机驾驶员的注意力分配规律和工作负荷变化中的作用。让4个被试者在飞行模拟器上完成了3个不同阶段的模拟飞行任务,同时用眼动仪器记录了注视、扫视、瞳孔尺寸方面的眼动指标,划分为座舱外景和内部仪表两个兴趣区域对数据进行了对比和认知分析。被试者在外景有更多的注视点、更多和更长的注视时间,在仪表上的平均瞳孔尺寸比外部视景要大,平均扫视幅度随任务难度增大而减小。眼动指标可以客观地反映驾驶员的注意力分配规律和工作负荷变化;视觉飞行规则下,飞行员主要从外景获取视觉信息,他的大部分注意力都集中在外景。     

承压类特种设备受压元件壁厚测定问题的探讨

壁厚是承压类特种设备结构的主要参数.针对几例因受压元件壁厚未测定所留下的安全隐患,本文对承压类特种设备壁厚测定的必要性进行分析探讨,并分别就锅炉、压力容器和压力管道在相应法规标准中对壁厚测定的要求和对监检机构的要求提出了建议.     

Lon Works现场总线测控系统的本质安全设计

针对LonWorks现场总线测控系统的本质安全 (即本安 )设计问题 ,介绍了MTL公司的本质安全部件 ,提出了本安节点的设计方法 ,分析了本安节点的最大可用电流与电缆长度之间的关系 ,并就IS— 78本安网段与安全区网络的连接进行了探讨     

食用植物油油脚的资源化利用新途径

食用植物油油脚是植物油毛油精炼过程中的尉产品,来源广、数量大且价格低廉,目前还没找到很好的利用方法.为了资源化利用油脚,对其成分进行了测试.结果表明,油脚包含了有机质、蛋白质、氨基酸、糖脂、磷、钾等许多益于食用菌生长的营养成分,且不存在重金属污染问题,可替代部分价格较高的棉籽壳、麦麸等传统食用菌原材料.