高清普及之路日现曙光

多年前,安防监控的主流产品还是D1、CIF,记得有一次随北京警方到肖家河附近的监控室去查看一个被盗的车辆,由于是标清摄像机,再加上距离稍远,对开出的车辆完全看不清车牌,车主反复观看车形也难予确认.这一幕集中反映了当时监控应用的尴尬状况!     

宇视公路治超创新应用:无人干预全自动

正超限超载运输严重破坏公路及桥梁,容易引发恶性交通事故。近日,部署在山西阳泉、太原等地国省道治超点的无人值守高速动态称重预检系统,可在对经过车辆称重、测速的同时,通过宇视车辆识别系统完成超载、超速车辆图像的抓拍及自动报警上传,实时全天候监控。相比传统治超方案,实现了"不停车自然通行,无人干预全自动",大大降低了人力成本,提升了科技治超监管水平,成为高速治超的创新应用。该无人值守高速动态称重预检系统主要由称重传感器、车辆抓拍与车牌识别、无人值守系统主机、客户管     

浅析套牌车辆的危害及整治对策

<正>车牌就好比人的身份证件,是识别车辆身份的证明之一。所谓套牌行为就是非法复制合法车辆的号牌及行驶证,冒用在其它车辆上的违法行为。由于受到利益的驱动,买卖套牌车辆及车牌的行为屡禁不止,一方面,卖方通过销售套牌车辆或者假冒车牌来获得巨大的     

全视频车牌识别技术在停车场系统的应用

车牌识别在停车场系统的应用现状 　　目前在停车场系统中,车牌识别技术得到了越来越广泛的应用.在传统的停车场系统中,对于车辆的检测主要使用线圈、传感器等,对于车辆的管理主要是使用IC卡.线圈、传感器等检测手段施工复杂,长时间使用后故障率提高,而且在施工时如果位置选择不当经常会出现误动作,而传感器等对于其他物体的干扰也不容易判断,经常出现误触发的现象;IC卡使用时有卡片易损坏,出现消磁等问题,同时对于一卡多车的作弊手段防范不利.车牌识别的优势在于可以把卡和车对应起来,提高管理水平.……     

车牌识别在智能交通中的应用与发展趋势

车辆号牌是对车辆身份识别的标记,它的特殊性和重要性决定了车牌识别系统成为城市智能交通管理系统中不可或缺的重要组成部分。作为现代交通管理手段的重要一环,车牌识别经过多年的发展,已不再是单一的识别车牌,而是朝着更广泛的应用领域、更多的功能方向发展,为自动化的智能交通管理提供了高效、实用的手段。本文将对车牌识别的发展以及其在智能交通中的应用与发展趋势作些介绍。     

科达出入口智能管理解决方案提升出入口管控效率

正传统的出入口管理普遍采用人工方式,管理人员需要逐个记录车牌号码等信息。随着近年来社会车辆的不断增多,这种人工管理方式带来越来越多的问题,不仅人员工作强度明显增大,且车辆信息记录的可靠性也明显降低。科达最新推出的出入口智能管理系统集高清视频监控、车牌自动识别、道闸联动控制、车辆信息布控四大功能于一体,可有效解决住宅小区、工业厂矿、建筑楼宇等场所的车辆管控难题。苏州名硕电脑有限公司是苏州最     

五花八门的美国车牌图案

美国的车牌别具一格。车辆由各州政府发放，为突出特色，各州都用本州的象征性图案或宣传词来装饰车牌，使得车牌图案五花八门。     

基于GPS/GPRS车辆监控终端设计与实现

车辆定位监控系统作为高新技术中智能交通系统的一个重要分支,90年代以后得到了很大的发展.定位监控系统的发展主要受到通信网络和地理信息系统发展情况的制约.文中介绍了一种基于GPS(全球定位系统)和GPRS(通用分组无线业务)的车辆定位监控系统,给出了车载终端部分的硬件、软件的设计以及实际测试结果分析.由于采用GPRS网络进行数据传输,使得此车辆监控系统具有实时性好、实用性好和扩展性好等优点.     

复杂背景下的车牌定位方法

分析了以前各种定位算法的优点和不足,提出了一种新的车牌二次定位算法.在车辆图像预处理的基础上,首先使用粗定位确定出车牌存在的大概范围,然后再使用精确定位得到最终的车牌区域.这样做的好处在于图像经过粗定位后,无论是图像大小还是背景干扰都比原图像要小很多,因此车牌在精确定位时不但具有较好的精度,而且算法的执行速度也得到了大幅提升.     

GPS/GPRS车载监控终端的设计与实现

随着智能交通系统得到广泛重视,对车辆精确监控与调度的需求也越来越迫切.介绍了GPS/GPRS车辆监控系统的总体结构和车载终端的主要功能,利用高性能的ATMEGA64(L)单片机和SIM508通信模块为核心,设计并实现了一款功能强大的监控系统车载终端.经多次测试,系统性能稳定,效果良好.