雾中行车，请悠着点

大雾弥漫，公路上能见度极低，给交通安全带来重大隐患。按交通管理有关规定，机动车在雾中行驶，必须开启防眩目近光灯、示宽灯和尾灯，并减速慢行。在雾中行车能见度低于30米时，最高时速不准超过20公里，并要与同一车道行驶的车辆保持必要的安全距离。驾驶员雾中行车，请悠着点。     

高速公路汽车防碰撞模型仿真研究

随着高速公路的快速建设,交通事故迅猛增长.保证适当的车辆行驶距离是预防高速公路事故的有效手段.论文根据车辆制动规律和运行状态,得出行车安全距离模型,同时对模型中的参数进行了说明和分析.采用MATLAB软件对高速公路车辆的安全距离模型进行仿真分析,得出安全距离随车速和附着系数的变化规律,寻求既保证车辆安全行驶又不影响道路通行能力的合理的安全距离值,为降低高速事故率提供一定的依据.     

高速铁路安全系统的研究

随着列车速度的大幅度提高 ,必然会引起一系列的空气动力学问题 ,它将影响到列车的运行安全 ,站台旅客及车站工作人员的人身安全。高速列车由于速度快 ,安全问题显得尤为重要 ,高速铁路行车安全的特殊性 ,决定了高速铁路安全保障体系的特殊性。笔者对高速铁路安全系统进行了研究 ,重点讨论高速铁路运行下的人员退避距离标准、安全监测问题及保障体系 ,并提出一些建议     

危化品仓库的安全距离问题

安全距离,也称为防火间距或安全间距,对于危险化学品的安全储存有着十分重要的意义。我国现行的多个国家标准中,对安全距离均有明确规定,但不同标准对安全距离的规定相差太大。本文仅以贮存危险化学品设施与铁路之间的安全距离为例．查阅结果参见下表:     

安全小字典（34）

何为电气安全距离？安全距离的具体规定是多少？[编者按]     

四招教您雨季安全行车

一、减速慢行,保持车距 雨天行驶,应加大跟车距离 雨天在沥青路面行驶,由于雨水容易在路面与轮胎之间形成水膜,这时轮胎与地面的磨擦系数就会相应下降.所以建议雨天行车车速尽量控制在40到60公里,随时注意观察前后车辆与自己车的距离.跟车的距离也要注意,一般雨天行车间距要比晴天增加50%.这样的话,即便前方车辆紧急制动,您也会有充足的距离作做出判断.     

夜间动态环境中空间距离驾驶员判识变化

为研究驾驶员在夜间地面动态环境中距离判识变化的规律,改进行车安全.选取32名驾驶员进行实际道路试验.被试在自车行进方向不同的深度距离、车速下,判识前方障碍物的绝对距离和相对距离.统计距离判识值,得出夜间距离判识值数据分布,取得距离判识特征值.回归分析判识距离与速度的关系,建立障碍物判识变化的数学模型.比较昼夜距离判识差异,分析其对夜间行车安伞的影响.结果表明:在车辆行驶深度方向,夜间距离判识值随速度增加而不断下降,两者之间呈负指数关系;在相同深度距离和速度下,夜间判识距离大于昼间;夜间行车时,需适当降低车速,确保有效的安伞距离.     

航空煤油油库外部安全防护距离的研究

航空煤油油库作为航空煤油的储存设施,其外部安全防护距离是参照《危险化学品生产装置和储存设施外部安全防护距离确定方法》（GB/T 37243-2019）中的条款第4.1条的要求来确定的,也就是采用相关标准中要求的有关距离,即依据《石油库设计规范》（GB 50074-2014）的安全距离和防火间距要求。这样确定航空煤油油库的外部防护距离具有统一性,但在针对性、合理性方面明显不足;故文章对某公司航空煤油油库进行定量分析计算,基于个人风险和社会风险再次确定该油库的外部安全防护距离,对上述定量分析计算得出的外部安全防护距离与相关规范中的安全距离以及防火间距进行对比,综合分析航空煤油油库外部安全防护距离确定的合理性。     

权力视角下安全氛围对安全公民行为的影响结构方程模型研究

安全公民行为是提高安全管理绩效的重要因素。权力是管理者促使员工个人努力和组织目标相结合的工具。权力距离既是团队成员对领导权力的感知,又是国情文化和组织文化的一个维度,与安全氛围一起,构成影响员工态度和行为的社会心理环境。基于结构方程模型,从权力视角研究安全氛围对安全公民行为的影响机理,深入理解安全公民行为的社会心理机制。研究结果发现安全氛围对安全公民行为有显著的正向影响,积极的安全氛围能促进员工个体实施安全公民行为;权力距离虽然对安全公民行为没有直接的影响,但在安全氛围对安全公民行为的影响机制中发挥一定的反向调节作用。伴随着权力距离的提高,安全氛围对安全公民行为的影响减弱,低权力距离环境更有助于发挥安全氛围对安全公民行为的影响。     

压缩天然气汽车加气站消防安全防范初探

天然气以其经济和相对安全的能源优势在多个领域被广泛应用,城镇压缩天然气汽车加气站也日益增多。加气站的消防安全防范不容忽视。本文就加气站的工作原理、火灾危险性、加气站安全距离加气站的安全设施等几个消防安全问题进行探讨。     

四招教您雨季安全行车

一、减速慢行，保持车距 雨天行驶，应加大跟车距离雨天在沥青路面行驶，由于雨水容易在路面与轮胎之间形成水膜，这时轮胎与地面的磨擦系数就会相应下降。所以建议雨天行车车速尽量控制在40到60公里，随时注意观察前后车辆与自己车的距离。跟车的距离也要注意，     

基于行船视距的船舶会遇安全距离研究

近年来船舶交通流量大幅增加,船舶会遇愈加频繁。为降低船舶会遇避让时的碰撞危险,在行车视距基础上,提出行船视距的概念,并引入航速、避让航向角等参数,构建基于行船视距的船舶领域模型,船舶采取避让操作时,可利用该模型判断应与他船保持的安全距离和最佳航速及避让航向角。从仿真结果发现：船舶追越时应尽量与他船保持3.5倍船长以上距离,并在船尾与他船达到2倍船长以上距离时回到原航向;对遇时应尽量与他船保持7倍船长以上距离采取避让,如果航道宽裕,避让时应尽量与他船横距保持1.8倍船长以上,如果航道较窄,也应尽量保证船舶在可航水域内进行大角度避让,并与他船横距保持0.72倍船长以上。研究结果可为实际船舶避让提供指导建议。     

风电机组与民爆危险品建筑物间安全防护距离的研究与选定

针对风电机组选址与民爆企业安全管理的突出矛盾,研究分析了风电机组和民爆危险品建筑物间安全距离设定的原则和方法,深入剖析了重大危险影响因素,并结合现行标准规范和国外相关规定及经验做法,估算了安全距离值,探讨了安全距离设定的可能性、合理性和适应性,提出了安全距离设定的建议和参照依据。     

大口径未爆弹销毁安全距离研究

为保证大口径未爆弹销毁作业中人员的安全,从理论上研究了未爆弹销毁安全距离。根据破片的理论初速、破片杀伤判据、杀伤破片的飞散距离,得到防破片安全距离的计算公式;根据冲击波理论,得到防冲击波安全距离的计算公式;根据防破片安全距离和防冲击波安全距离,从理论上确定未爆弹销毁时的警戒安全距离和防护掩体设置距离。以某大口径未爆弹为例进行实例分析,确定了其相应的警戒安全距离和防护掩体设置距离。研究结果表明:该未爆弹销毁时警戒安全距离主要考虑破片,与GJB5120—2002的结果进行比较,认为GJB5120—2002的结果过于保守。     

国内外危险化学品安全距离探讨

安全距离是预防发生危险化学品重特大事故的重要措施之一。本文分析了由安全距离不足引发的国内外危险化学品典型事故案例，对比了国内外危险化学品相关安全距离的法规、标准和要求，并对国内外现有的安全卫生距离确定方法进行了总结。针对国内外并无专门的危险化学品安全距离标准的现状，本文提出了采用事故后果方法，并综合考虑危险化学品安全距离的主要影响因素，制定我国危险化学品相关安全距离确定方法的思路。这对完善我国危险化学品安全管理具有参考意义。     

危险化学品企业外部安全防护距离标准制订探讨

目前缺乏专门危险化学品企业外部安全防护距离的标准,导致在具体监管实践中遇到很多问题。本文通过分析目前我国有关外部安全防护距离的相关法规及标准,对外部距离、防火间距、安全距离、卫生防护距离和大气环境防护距离等外部防护距离,从概念来源、应用范围、防护距离的起止点、防护目标、标准提出和使用部门等方面进行分析、比较。又针对外部安全防护距离概念的模糊性,行业专门的标准少,覆盖性不够,对于防护目标范围不足、含义不够明确,不同标准之间存在相互冲突,定量方法确定防护距离比较缺乏问题等现有相关标准存在的问题进行分析讨论,并就将来制订标准过程中需要注意的问题给出相关建议。     

航空公司安全绩效的季度变化率探析

采用模糊数学中的Euclid距离方法,分析某航空公司近年来各季度发生的飞行运输事故征候及差错等不安全事件万时率(IEPTTH),判定出各季度发生不安全事件万时率的模糊集合距离:第二季度不安全事件万时率模糊集与第三季度距离最近,关系最贴近;第四季度与第三季度不安全事件发生情况的距离次之,而与第一季度不安全事件发生率距离最近的是第四季度,由于不安全事件的发生情况决定安全绩效的结果,因此,将该结论类比于企业或其相关部门的安全绩效,并引入反映季度安全绩效变化率的绩效变化系数,实现了从前一年同期和某年最贴近季度两个视角来考察航空公司或其相关部门该季度安全绩效变化情况的目的。     

行车距离为安全

安全行车距离包括反应距离和停车距离。影响汽车安全行驶距离的因素很多，主要有以下几种因素：车辆的行驶速度，驾驶员的反应能力、时间，路面状况，天气变化，载重量的多少及车辆制动系统的结构形式等等。如何掌握判断汽车的安全行车距离，对驾驶安全十分重要。由于前后车的行驶速度一般都差不多，同时，制动过程也     

铁路行车班组安全管理的探讨

加强铁路行车班组安全管理是安全运输的关键,也是减少伤亡和各类灾害事故最切实、最有效的办法。论文从目前铁路行车班组安全管理存在的问题入手,分析了影响班组安全的因素,运用运输事故预防理论,提出了加强铁路行车班组安全管理的对策。     

扑救液化石油气储罐爆炸火灾安全距离的确定

液化石油气储罐爆炸火灾是一类比较难于扑救的特殊火灾，如何根据现场的情况快速评估事故危害，并确定灭火指挥和人员疏散的安全距离，是消防指挥员指挥决策的重要问题，也是难点问题。本文研究了液化石油气储罐发生BLEVE时的热辐射和冲击波计算方法，并导出了安全距离的确定方法。对于消防指挥员快速决策具有十分重要的意义。