对加强武钢检修安全管理的几点探讨

武汉钢铁(集团)公司是我国大型钢铁联合企业之一,武钢各厂大都是连续作业的自动化生产线,工序衔接紧。为保证武钢安全、稳定、高速生产的连续进行,每年都要安排一定时间对各生产厂的设备进行检修。由于检修工程时间紧、任务重、施工单位多、多层主体交叉作业及设备零部件重量大等特点,事故较多。如何加强检修工程中安全管理,减少和杜绝事故的发生是非常必要的。 根据国内外钢铁企业检修事故的统计资料和我公司多年来检修施工安全工作的经验和教训、以及自己多年从事检修工作的经验表明,检修工作中事故的直接原因85％以上都是由于人的因素造成的。因此,检修工程安全管理的关键是加强对人的不安全因素的控制。     

煤气设施检修前的安全措施

由于煤气生产系统具有易燃、易爆、易中毒的危险,加之检修时常常需要动用明火,有时为了保证生产不中断,还要带煤气进行作业,这样就极易导致作业人员煤气中毒,以及发生火灾和爆炸事故.在总结安全生产经验和教训的基础上,从构建专门的组织领导机构、制定检修施工方案、安全教育、实行作业证制度、检修前的安全检查、安全处理事项等六个方面,介绍煤气设施在检修作业前的安全保障措施.     

强化检维修作业安全管理 促进企业安全发展——访徐州市应急管理及安全生产专家、高级工程师张光辉

2019年12月31日,徐州天安化工有限公司对停产设备进行检修时,发生检修人员被困事故;2020年4月12日,江苏张家港华盛炼铁有限公司检修时发生焊接部位爆裂事故;2023年1月15日,辽宁省盘锦浩业化工有限公司烷基化装置在维修过程中发生泄漏爆炸着火事故,造成13人死亡、35人受伤。这些事故暴露出了众多公司在检修作业安全管理方面存在严重不足,高风险检维修作业安全管理存在重大漏洞,同时也暴露出事故企业处理效益与安全的关系严重失衡。就企业如何做好检修作业安全管理工作,本刊特采访了徐州市应急管理及安全生产专家、高级工程师张光辉。     

轻烃装置检修过程中的安全管理

正辽河油田油气集输公司轻烃厂始建于1998年,主体部分为轻烃回收装置,设计能力200×104Nm3/d,轻烃装置每年要进行一次装置检修,由于检修工期短、参检单位多、施工作业环境复杂,易引发各类事故。因此,加强装置检修过程的安全管理,避免或减少检修安全事故,是实现轻烃装     

预先危险分析在检修作业中的应用

化工设备检修作业环境条件复杂多变,危险因素多,作业人员的误动作很容易导致事故发生.统计表明,化工厂以往的事故多数发生在检修作业中,血的教训告诉我们,在加强现场监督检查的同时,必须积极采用科学的管理方法.分析及化工厂大修的实践得出:预先危险分析是预防检修作业伤害事故的有效措施之一.……     

检维修作业

<正>2019年12月31日,徐州天安化工有限公司对停产设备进行检修时,发生检修人员被困事故;2020年4月12日,江苏张家港华盛炼铁有限公司检修时发生焊接部位爆裂事故;2023年1月15日,辽宁省盘锦浩业化工有限公司烷基化装置在维修过程中发生泄漏爆炸着火事故,造成13人死亡、35人受伤。这些事故暴露出了众多公司在检修作业安全管理方面存在严重不足,高风险检维修作业安全管理存在重大漏洞,     

安全管理虚拟团队在冶金安全风险防范中的应用

通过组建高温熔融金属作业安全管理、煤气作业安全管理、工程检修作业安全管理、危险化学品安全管理和协力安全管理五大虚拟团队,发挥团队力量,实施专业支撑,推动相关单位安全风险管理责任的落实,推进高温熔融金属、煤气等重点工艺、领域安全风险源头治理,预防和控制事故的发生。     

从入场到施工环环严控——中石油吉林石化公司力保建设项目安全无事故

<正>3月11日,在中石油吉林数据中心建设现场,安全管理人员正在对施工作业人员进行资质抽查,这是吉林石化公司每天例行的工作,也是他们强化承包商队伍管理采取的系列安全举措之一。为确保施工安全,吉林石化公司不断创新安全管理方式方法,根据施工项目的特点、检修资源市场情况以及专业技术含量等因素,引入竞争机制,提高准入门槛,从施工资质、技术力量以及近3年来是否发生事故等多个方面进     

炼化装置停产检修的施工安全管理

炼化装置检修工期紧、任务重,做好检修施工的前期策划和加强过程安全管控是防止各类检修事故发生的保障。本文对装置检修的特点和存在的危害进行分析,并提出了在检修施工过程中的主要管理措施。     

鞍钢修建公司推行“一图三表”促进安全生产

一、“一图三表”的内容和制定“一图三表”即施工组织网络图、作业程序表、事故预测表、安全对策表。它是针对工程施工的全过程,以工序为单位,通过对历史经验教训的回顾、施工现场勘察和可能发生事故的分析预测,制定和落实消除隐患、防止伤害事故措施的安全管理方法。其中:施工组织网络图采取网络图形式,在分析工程安全形势的基础上,确定安全管理的主要矛盾线(即多发、易发事故工序),以加强管理;作业程序表,即作业工序的序号,依据施工时间的先后确定;事故预测表是以工序为单位,根据该工序作业历史上曾有过的经验教训,和对本次作业现场的勘察及可能出现的不安全因素,预测该工序作业可能发生的事故;安全对策表主要是根据事故预测的结果,通过对各种相应措施的可行性研究和优化之后,制定防止事故发生的对策,并指定具体实施责任者。     

行为安全管理在施工中的应用分析

不良的行为习惯是导致事故的主要原因。为加强员工行为管理,提高安全行为意识,减少危险行为,本文简要介绍了建筑施工安全的管理现状,说明了行为安全管理的应用程序和方法,并将以人为中心的行为安全管理模式引入建筑施工企业,对行为安全管理提高安全的有效性进行了研究。通过在工程现场就危险因素进行为期4周的行为观察,分析发现,行为安全管理方法的实施对纠正不安全行为、提高安全管理水平效果明显,它有助于预防事故。同时,要保持较高的安全水平,应延长行为观察周期。行为安全管理是传统安全管理的补充,它的有效实施还需要员工直接参与行为观察、管理者支持以及相互的信任。     

组织及环境因素对员工不安全行为影响的SEM研究

为分析组织及环境因素对员工不安全行为意向和不安全行为的影响,收集7个煤矿的735名一线作业人员有效调查问卷,采用因子分析方法(FAM)和结构方程模型(SEM),构建组织与环境因素对不安全行为意向及其行为的SEM。结果表明:不安全行为意向与安全装备、安全理念、危险源管理、工作压力、违章处罚、安全管理行为显著相关;不安全行为与危险源管理、工作压力、管理承诺、物态环境、违章惩罚显著相关;不安全行为与安全理念、安全装备、安全管理行为关系不显著;不安全行为意向与管理承诺、物态环境关系不显著。     

水利工程建设项目安全生产违规行为分析及监管模式优化

为优化水利工程建设项目安全监管模式、提高安全监管效能,选取山东省2020年重点水利工程质量安全监督报告进行统计分析,梳理出项目法人、代建单位、施工单位、监理单位、设计单位的安全生产违规行为共计1289个,以行为安全“2-4”模型为理论依据,对高频不安全行为产生的原因和规律进行研究。结果显示:水利工程建设项目五方参建单位的高频不安全行为中,安全管理体系程序文件不完善及执行过程不佳的组织不安全行为累计649频次,组织成员安全知识、意识、习惯不佳产生的个人不安全行为累计331频次。据此提出可将监管重点放在对参建单位管理体系的建立与运行上进行组织不安全行为控制,进而控制组织成员个人不安全行为,达到事故预防的目的。     

基于SEM的维修资源管理对机务人员不安全行为的影响研究

为减少维修差错导致的不安全事件,从维修资源管理对机务人员不安全行为的影响进行探讨,以团队合作、沟通交流、工作压力、领导能力、工作环境及惯例作为维修资源管理变量,考虑不安全行为意向对不安全行为的中介作用,提出了维修资源管理各因素对机务人员不安全行为的影响假设。通过实证分析,采用结构方程模型(SEM)的方法验证了维修资源管理各因素对机务人员不安全行为的影响假设。实证结果表明:维修资源管理各因素对机务人员不安全行为及意向有不同的影响作用。为机务人员的安全行为管理提供理论支持。     

集合智能安全帽的建筑工人施工安全行为绩效考核及激励机制

为实时监控现场工人不安全行为，有效降低建筑事故发生率，实现主动的安全与组织管理模式，结合基于智能安全帽的施工人员不安全行为监测与管理系统，构建了工人安全行为绩效考核模型并设计激励机制。通过在温银施工项目的应用，进行了现场工人安全行为绩效的横向与纵向对比。研究结果表明:依据现场行为进行监控和绩效考核能够有效地改善工人的安全行为，有助于形成施工现场的安全生产竞争氛围，有助于建筑工地的安全管理。     

地铁列车驾驶员不安全行为组合干预策略研究

为了减少或避免地铁运营安全事故的发生，提高对地铁列车驾驶员的综合管理水平，构建1种针对地铁列车驾驶员不安全行为的组合干预策略体系。基于不安全行为形成机理研究及问卷调查，采用系统动力学软件（Vensim PLE）针对地铁列车驾驶员不安全行为过程的“前-中-后”3个维度建立不安全行为组合干预模型，通过调节不同的干预策略探讨分析各种组合干预情况下不安全行为水平并验证仿真。研究结果表明:针对地铁列车驾驶员不安全行为发生前维度的干预策略效果相对最为显著，通过岗位胜任力及企业安全氛围建设等干预策略能有效降低不安全行为的发生水平，为地铁运营企业提高安全管理水平提供参考思路。     

建筑工人不安全行为影响因子分析及控制措施研究

为有效的控制建筑工人的不安全行为,从而减少事故,须分析出建筑工人不安全行为主要影响因素,并提出针对性控制措施。从各种不安全行为中提取13个影响因子,在此基础上通过访谈和调研获得直接影响矩阵,借助决策试验和评价实验室方法(DEMATEL)计算出每个因子的影响度、原因度和中心度,由此分析出安全态度、安全技能、安全认知和安全培训在影响因素体系中最为重要,领导的重视对建筑工人的不安全行为也有很大影响。结果表明:个人因素是影响工人安全行为的主要因素,环境因素和管理因素通过影响个人因素影响工人的安全行为。最后,针对个人影响因素,提出了合理开展安全培训、加强现场行为管理、加强安全心理干预、完善用工制度等措施。     

高大模板支撑体系坍塌事故不安全行为原因分析

为预防高大模板支撑体系建筑施工坍塌事故的发生,选取2000-2016年间的31起高大模板支撑体系建筑施工坍塌事故案例,运用事故统计与分析方法,以行为安全“2-4”模型为理论依据,对31起事故中的不安全动作及其规律进行研究。研究表明:出现频次最高的事故等级为较大事故。一线作业人员因安全知识不足“不知道是否应该设置剪刀撑”引发不安全动作“剪刀撑数量不足或未设置剪刀撑”的发生率为71.43%,因安全意识缺乏“没意识到杆件距离过大给施工带来的危险”引发不安全动作“立杆间距和横杆步距过大”的发生率为78.57%;管理人员因安全意识缺乏“没意识到按规定进行安全交底的重要性”引发不安全动作“未进行安全技术交底”的发生率为78.57%,因不佳安全习惯“按照以前的方案习惯施工”引发不安全动作“未制定专项施工方案”的发生率为83.33%。因此,减少不安全动作的首要任务是加强一线作业人员违规操作的管理,企业在制定对策措施时,应从加强一线作业人员与管理人员的安全知识、安全意识和安全习惯入手,预防不安全动作的发生,进而有效预防事故。     

施工现场工人不良职业心理与不安全行为机理研究

为探讨施工现场工人不良职业心理及不安全行为的影响关系,利用问卷调查,采用结构方程构建工作压力、不良职业心理与不安全行为的结构模型。结果表明:工作安排、工作环境、管理政策及人际关系带来的工作压力与不良职业心理及不安全行为均显著相关;个体因素带来的工作压力对不良职业心理无显著影响,但对不安全行为有显著影响;不良职业心理在工作压力与不安全行为之间起到部分中介的作用即工作压力与不安全行为之间不仅存在直接显著关系,且工作压力还可以通过产生不良职业心理从而影响不安全行为。     

组织氛围对建筑工人不安全行为的影响机理及实证研究

为了研究组织氛围对建筑工人不安全行为的影响,从班组级安全氛围、班组级安全教育和项目级安全氛围三个层面测量组织氛围,基于组织氛围与安全态度、不安全动机及安全能力之间的关系,构建建筑工人不安全行为发生的机理。通过23个项目267份有效问卷收集数据,采用结构方程模型（SEM）进行验证,采用决策试验和评价实验室（DEMATEL）进一步计算和分析各潜变量之间的影响度和被影响度。研究结果表明:班组级安全氛围对安全态度、班组级安全教育对安全态度、安全能力对安全态度、安全态度对安全动机的影响显著;安全动机和安全能力对不安全行为的影响显著;班组级安全氛围、班组级安全教育和项目级安全氛围之间相互关系显著;班组级安全氛围、班组级安全教育和项目级安全教育是典型的原因影响因素,通过安全态度共同影响不安全行为。根据研究结果,提出应对措施,可为安全管理工作提供理论指导。