高铁酸盐氧化絮凝去除藻类的机制

研究了高铁酸盐氧化絮凝去除水中藻类的机制.结果表明,高铁酸盐的强氧化性对藻类呼吸作用和生长方式有影响,同时其还原产物Fe(OH)3对藻类有絮凝作用,因此高铁酸盐对水中藻类的去除是氧化和絮凝协同作用的结果.采用聚合氯化铝(PAC)作絮凝剂,投加少量高铁酸盐可以明显地影响藻类细胞表面的电动电势,强化PAC的电位和絮凝效果.     

高铁酸盐预氧化对颤藻去除效果及机理的研究

以深圳市铁岗水库水源为主要研究对象，通过与单纯投加聚合氯化铝（PAC）相比，研究了高铁酸盐预氧化对铁岗水中颤藻（Oscillatoria)的去除效能，藻类去除率高达97．85％。证明在处理较难去除的颤藻时，高铁酸盐与PAC联用，可显著提高对藻类的去除效能，初步研究了预氧化方法对水中颤藻去除的机理。     

高铁酸盐对2种水源水中藻类的去除效果

研究了高铁酸盐对深圳2种原水水中藻类的去除效能.实验结果表明,在处理以小球藻为主的东湖水时,单纯PAC混凝就可有效地去除水中的藻类,藻类去除率均在95%左右.在处理含藻量多,以颤藻为主的铁岗原水时,单纯PAC混凝除藻效果不理想,投加少量高铁酸盐进行预氧化,再投加PAC混凝,可使水中藻的去除率提高10%～20%,去除率高达97.85%.而且用高铁预氧化除藻法明显优于传统预氯化方法.     

高铁酸盐氧化絮凝去除水中腐殖质的研究

研究了高铁酸盐对饮用水中富里酸（ＦＡ）的去除性能与作用条件，考察了高铁酸盐单独氧化、氧化絮凝和与聚合氯化铝联合应用的除ＦＡ效果。结果表明，当高铁酸钾与ＦＡ的质量比为１２时，高铁酸盐氧化可以去除水中９０％以上的ＦＡ，在浑浊水中高铁酸盐具有氧化和絮凝的双重作用效能，同样高铁酸盐投加量下，可将９５％以上的ＦＡ去除。采取高铁酸盐与聚合铝联用可显提高对ＦＡ的去除效果。     

环境卫生与卫生工程

X33 X131 .22(X)2(X) 122高铁酸盐预氧化对颤藻去除效果及机理的研究/苑宝玲(中科院生态环境研究中心环境水化学国家重点实验室)…//环境科学学报/中科院生态环境研究中心一2(X)l,21(4)一3卯一393 环图X一9 以深圳市铁岗水库水源水为主要研究对象,通过与单纯投加聚合氯化铝(PAC)相比,研究了高铁酸盐预氧化对铁岗水中颤藻(0即沮以丽a)的去除效能,藻类去除率高达卯.85%。证明在处理较难去除的颤藻时,高铁酸盐与PAC联用,可显著提高对藻类的去除效能。初步研究了预氧化方法对水中颤藻去除的机理。图5表3参7x33·2(X)2(X) 123弹性填料微孔…     

高铁酸盐除藻的实验研究

以河南开封包公湖景观用水和开封第三水厂水源水作为研究对象,通过投加自配的高铁酸盐(CFeO2-4=0.109×103 mg/L)试剂,用高铁酸盐投加前后藻类数量的变化计算除藻率,并根据不同的投加量得出其除藻率的变化,最终确定最佳的高铁酸盐投加量.研究结果表明:选择合适的高铁酸盐投加量,无论是景观水还是给水水源水,其藻类的去除率均很高,分别达87%～89%和90%,对含高藻类水源水浊度的去除率可达到80%以上.     

高铁酸盐去除水中消毒副产物前体物的研究

对含藻类水采用高铁酸盐强化混凝去除消毒副产物及其前体物的影响因素与预氯化进行了对比 ,结果表明 :投加 0 .42、0 .84、1 .40mg/L的高铁酸盐再与 30mg/L的聚合铝联用 ,对TOC为 6 .2mg/L的含藻类源水强化混凝的TOC去除率分别为 2 9.8%、32 .6 %、33 .5 % ,比单纯投加 50mg/L的聚合铝都高 ,显示高铁酸盐在一定用量范围内用量越大 ,强化混凝对TOC的去除率也越高 ;当高铁酸盐投加量一定时 ,水样的 pH值在 5～ 6之间时 ,强化混凝对TOC的去除率最高 ;高铁酸盐强化混凝的效果比预氯化好 ,并且产生THMS的量明显比预氯化少 ,是一种可取代预氯化对含藻类水处理的新药剂。     

绿色水处理剂高铁酸盐在水处理领域中的应用进展

高铁酸盐是饮用水和废水处理中一种多功能绿色环保水处理剂,因其具有高效的氧化、混凝、消毒杀菌能力,且不产生有毒有害的物质,在水处理领域中已受到广泛关注。为全面、系统地剖析高铁酸盐在水处理领域中现有的研究成果,运用知识图谱分析工具VOSviewer对来自中国知网(CNKI)数据库和Web of Science(WOS)数据库的1038篇文献进行了可视化定量分析并辅助定性分析。结果表明:1975—2019年期间,高铁酸盐在水处理领域中应用的研究历经了起步、快速发展、相对稳定的三个阶段;从关键词共现网络图谱分析可知,现阶段的研究热点主要集中在高铁酸盐对饮用水消毒的副产物和对新兴污染物的控制研究方面,研究方向主要是高铁酸盐与污染物的反应动力学、反应机理等。文章总结了高铁酸盐分别作为氧化剂、混凝剂和消毒剂时其对有机/无机污染物、藻类、异味、消毒副产物等的去除和控制作用效果,以期为高铁酸盐在水处理领域中的应用提供理论借鉴和技术支撑。     

高铁酸盐预氧化技术在饮用水处理中的应用

高铁酸盐作为一种集消毒、氧化、絮凝、吸附以及助凝为一体的新型多功能水处理药剂,最终产物不会产生二次污染,具有重要的研究开发和推广应用前景。文章综述了高铁酸盐作为预氧化剂在饮用水处理中的多种作用,包括其对藻类、有机污染物、金属离子、浊度以及微生物的去除效果及机理,同时对其在饮用水处理上的优势以及推广应用中的问题作了简单的分析。     

鞘丝藻和颤藻对污水净化能力的实验研究

在反应器中装满填料并接种鞘丝藻和颤藻,经培养驯化后填料上生长藻类膜.藻类膜能大大提高藻类的浓度,其处理效果优于普通的悬浮藻系统.藻类利用污水中的氮源和磷源来合成细胞物质,3d时间对氨氮的去除率可以达到81.5%,对磷酸盐的去除率可以达到94.4%,同时使出水中溶解氧含量明显提高,水质大大改善.藻类在填料上挂膜容易,易于脱落以保持活性,并易于和水分离.     

高铁酸盐对微生物的灭活特性及影响因素

高铁酸盐是一种集氧化、消毒和絮凝等多功能于一体的水处理剂,具有广阔的应用前景。综述了高铁酸盐在消毒方面的研究进展,包括高铁酸盐对细菌和病毒的灭活特性及影响消毒效果的主要因素,并将高铁酸盐与氯、臭氧等常规消毒技术在消毒效果、消毒机理、消毒副产物生成量等方面进行了详细比较。高铁酸盐在较宽的pH范围内对不同水体中的细菌和病毒均呈现较好的灭活效果,pH、温度和有机物是影响高铁酸盐消毒效果的重要因素,高铁酸盐和其他消毒技术联用将是未来研究的关注点。     

藻类结皮改良尾矿基质的实验研究

藻类结皮的形成和发育对尾矿库生态系统重建过程有重要影响。以歪头山铁尾矿库尾矿砂为实验对象,研究衣藻、念珠藻和具鞘微鞘藻结皮发育对不同尾矿土基质表层结皮的盖度和厚度、土壤的理化性质的影响。研究表明:藻类在尾矿基质表面可以形成明显的结皮,但纯尾矿基质中藻类结皮较差,经改良后的尾矿砂基质中藻类快速生长并结皮;在相同尾矿基质条件下,结皮盖度、厚度表现为念珠藻衣藻具鞘微鞘藻;藻类结皮对土壤pH的影响较小;藻类结皮降低尾矿基质中的全氮含量,增加磷和钾含量。总体上,藻类结皮改善了尾矿基质的土壤结构,能在一定程度上固定流沙、防止扬尘、提高土壤抗侵蚀能力。     

高铁酸盐对剩余活性污泥的氧化水解效能

针对高铁酸盐的强氧化性,提出利用高铁酸盐进行污泥氧化的实验研究.结果表明,高铁酸盐能够有效地破坏活性污泥的絮体结构,对初始浓度为12 600 mg·L^-1的活性污泥,m（Fe）/m（SS）=0.40μg/mg的高铁酸盐能够使活性污泥的絮体全部解体.MLVSS随高铁投加量的增加下降,并呈线性相关.随高铁酸盐投加量的不同...     

高铁酸盐溶液破解剩余污泥效能研究

采用高铁酸盐溶液对剩余污泥进行氧化破解实验,结果表明:高铁酸盐溶液能有效的破解污泥细胞,释放胞内物质到液相中,导致SS和VSS值降低;TN随着Fe(Ⅵ)投药量的增加而增加;SCOD、NH_3-N在投药量为1.0μg/mg SS时均存在最大值,分别为1 851和4.23 mg/L。这是由于在高铁酸盐溶胞过程中,存在着对有机质及NH_3-N的氧化作用,并随着投药量的增加,氧化作用增强;由于Fe(Ⅵ)还原形成的Fe(Ⅲ)能与磷结合形成磷酸铁盐,并在Fe(Ⅲ)的絮凝作用下沉淀,使得磷具有相同的变化规律;C∶N和N∶P比值表明在破解污泥的过程中高铁酸盐溶液对氮的氧化作用大于铁盐对磷的沉淀去除作用;SV及SVI均呈下降趋势,表明污泥的沉降性能得到明显改善。实验结果表明,采用高铁酸盐溶液氧化剩余污泥可获得良好的减量化效果。     

高铁酸盐的制备及其在水和废水处理中的应用

高铁酸盐作为一种绿色、环保的水处理药剂具备较强的氧化潜能,同时能产生铁混凝剂而在水和废水处理领域受到广泛关注。根据国内外的研究现状,对高铁酸盐的合成与分析方法进行了概述;并对其在水和废水处理中的应用,如除藻、消毒灭菌、重金属的去除、有机污染物及新兴微污染物的去除4个方面进行了总结。同时指出了目前高铁酸盐在实际推广应用中面临的问题及其发展前景。     

高铁酸盐氧化絮凝去除饮用水中氨氮的研究

研究了不同水质条件下高铁酸亍对饮用水中氨氮的去除效果及主要影响因素，通过实验证明，高铁对水中氨氮上人一定的氧化去除效能，利用并强化高铁的氧化和絮凝作用的协同效果，将使高铁对氨氮的处理能力有所提高，进上步发现，少量的三价铁对高铁氧化絮凝去除氨氮具有一定的催化作用。     

水体中藻类的处理方法

通常，河流、水库、湖泊、城市景观水中藻类含量较高，这使得水厂运行出现了一系列问题，如反冲洗次数增加、滤料结块以及出水中有腥味等。为此提出几种藻类处理方法。     

多功能高铁酸盐去除饮用水中砷的研究

利用高铁酸盐的氧化絮凝双重水处理功能,取代氧化铁盐法,对其氧化除砷效果进行了评价.考察了高铁酸盐除砷的适宜pH值范围、氧化时间和絮凝时间,定性和定量分析了盐度、硬度等因素对高铁酸盐除砷效果的影响.结果表明,高铁酸盐与砷浓度比为15∶1,最佳pH为5.5～7.5,适宜的氧化时间为10min,絮凝时间为30min,处理后的水样中砷残留量可达到国家饮用水标准;盐度和硬度不干扰除砷过程.与传统的铁盐法和氧化铁盐法对比,此方法简便,高效,无二次污染,更有利于饮用水的清洁化除砷.     

高铁酸盐对藻类肝毒素的降解

研究高铁酸盐对悦目颤藻(Oscillatoria amoena)肝毒素(Microcystin-LR)的降解效能及其与pH的关系. 结果表明,处理有机质含量很高的藻类肝毒素粗提液,当高铁投加量增到40mg/L,pH控制在6～10,肝毒素几乎被完全降解.同时高铁的还原产物Fe³⁺、Fe(OH)₃发挥其助凝、絮凝的作用,对水体中有机质吸附沉降去除,TOC去除率达到50%左右,铁几乎无残留.高效液相色谱分析发现,作用机制可能是高铁氧化或异构化Adda基团的共轭双键,使Adda基团的结构发生变化,从而降低其毒性.     

K+对Fe(Ⅵ)生成的稳定促进作用和机理研究

研究了在生成高铁酸盐反应过程中K 对Fe(Ⅵ)的稳定促进作用和机理.结果表明,当反应温度大于50℃时.K 比Na 更有利于高铁酸盐的生成.K 促进高铁酸盐溶液生成的最佳反应温度为65℃.在生成高铁酸盐反应过程中,增加K 浓度能提高高铁酸盐的产率,并且随着硝酸铁投加量的增加,K 影响显著.在硝酸铁投加量为85 g/L时,采用4.4 mol/L KOH制备的Fe(Ⅵ)浓度为0.05 mol/L;加入2 mol/L K 后,Fe(Ⅵ)浓度增加到0.15 mol/L.K 对高铁酸盐溶液生成浓度的影响在硝酸铁投加量大于75 g/L,反应温度低于55℃,CIO-浓度低于1.16 mol/L时较为显著.K 在一定程度上可替代部分碱度,降低OH-用量.在反应过程中K 能包裹在FeO24-周围,减少Fe3 与FeO24- 接触,从而减缓Fe3 对FeO24-的催化分解作用;同时K 能与FeO24-生成K2 FeO4)晶体沉淀析出,降低溶液中FeO24-浓度,Fe(Ⅵ)分解速率减缓,稳定性增加,Fe(Ⅵ)生成浓度增加.