14条人命敲响旅游乱象警钟

正4月22日上午9时30分,沿江高速董浜段发生重大交通事故。事故已造成14人死亡、20人受伤,伤者中有3人伤势严重。据查,事故车辆系一辆福田牌大客车,事发前数分钟车载GPS显示时速达108公里/小时;有游客回忆:出行前游客均未系上安全带……面对14条人命,原本似乎并不重要的诸多细节浮出水面,拷问旅游市场乱象。谁为游客系上安全带记者从受伤游客处了解到,尽管旅游大巴上备有安全带,但司机和导游并未提醒乘客,事发时车上乘客都没系安全带。有的伤员说不知道大客车座位上     

简讯

北京市查处副驾驶不系安全带安全带是保护汽车司乘人员行车安全的重要装置,我国《道路交通安全法》第51条规定,司乘人员必须使用安全带。最近,北京交警在市内繁华地区进行了执法检查,发现95%以上的汽车副驾驶位置上的乘员都没有系安全带,而且根本不知道要系安全带;检查中有系安全带的,大多是外国人,反映出国人的交通安全意识、自我保护意识还十分薄弱。交通队有关领导强调指出:每个公民都有义务学习和贯彻《道路交通安全法》,保护自己的安全和健康。近来城区内发生的多起导致死亡的事故,都与司机和乘客没按规定使用安全带有关,已有数人在事…     

把安全行为变成肌肉记忆

正有一天打车出去办事,我坐到副驾驶位置上,随手系上了安全带。司机看了我一眼,说:"安全习惯不错!不过,在市里,坐副驾驶的一般没人系安全带。"我愣了一下,终于明白,原来因为每天开车时都得系安全带,现在已变成了肌肉记忆。     

安全带,是您生命安全的保障线

在龙岩市中心城区,你会发现一个很普遍的现象,绝大多数的司机在行车过程中都视安全带为生命的保护神,系好安全带,严格遵守《道路交通安全法》。 良好驾驶习惯的养成,不仅包括交通安全意识的提高,还要付出血淋淋的代价。去年在永定县发生的一起交通事故至今还让当事民警扼腕叹息。一位     

安全带的作用

驾驶小型汽车时需系安全带，这是《道路交通安全法》明确规定的。但在实际使用中，多数人却存在很大的认识误区，82％的人认为安全带非常重要，尤其是上高速公路时，但在一般道路上，尤其在经常发生交通拥堵的城市道路中行车，因为车速不快，则没必要系安全带；10％的人将安全带作为摆设，认为有安全气囊就足够了；2％的人认为只要驾驶技术好。可以不用安全带；而似的人认为，安全带不需要保养。     

上高速公路别忘系上安全带

《高速公路交通管理办法》第六条明确规定:“规定安装安全带的车辆,其驾驶员和前排乘车人必须系安全带。”这规定是高速公路安全行车的一个重要保证。在高速公路交通事故中,碰撞事故占较大比例,并且伤亡后果严重。安全带属于被动安全装置,其作用就是将人身体固定在坐椅上,防止车辆紧急制动或发生事故时,人体撞上车内设施或甩出车外,同时也可     

北京市查处副驾驶不系安全带

安全带是保护汽车司乘人员行车安全的重要装置，我国《道路交通安全法》第51条规定，司乘人员必须使用安全带。最近，北京交警在市内繁华地区进行了执法检查，发现95%以上的汽车副驾驶位置上的乘员都没有系安全带，而且根本不知道要系安全带；检查中有系安全带的，大多是外国人，反映出国人的交通安全意识、自我保护意识还十分薄弱。     

给员工多一点选择

<正>20世纪中期,很多美国司机在驾车时不喜欢系安全带,这成了交通事故中司机死亡的一个重要因素。为了解决这个问题,美国政府采取了一系列措施,首先是非常重视对司机的培训与警示教育,把司机召集起来观看交通事故宣传片,影片里事故的死难者大多是因为不系安全带而丧命的。原本以为会有一定的震慑效果,但结果还是很多人开车不系安全带。接下来,美国政府颁布了相关的法律,可结果收效甚微。后来,交警们想了一个办法,改变了原来的交通引导语,把原来生硬的规定变成了:"系,或不系而受罚,由你决定!"没想     

系好安全带的“秘密”

<正>安全带的卡扣,是最易被人们忽视而恰恰是容易造成行车安全隐患的关键点之一。实际上,即便是有系扣安全带习惯的老司机也不一定知道系好安全带的"秘密"。标准的系安全带方式中,斜带要穿过人体的哪些部位,横带松紧程度如何才算安全都有讲究。发生危险和事故的瞬间有非常大的冲击力。经过测试,大概在1000千克左右的家用轿车,以每小时40公里的又为何系     

瑞典:死于交通事故者寥寥无几

以福利好著称的瑞典王国 ,是世界上交通最安全的国家之一。该国拥有汽车 4 0 0万辆 ,但每年道路交通事故的遭难者却仅有二三人。瑞典的交通管理很严格 ,各类交通安全设施也很齐备。瑞典的交通管理部门对安全问题考虑得非常细致 ,并且各项工作的出发点是以人为本 ,以避免人身伤亡事故为第一位。在瑞典 ,道路上的信号灯大都设在离地两米左右的高度 ,基本与行人目光等高 ,而在其他许多国家 ,交通信号灯常常距地面四至五米高 ,行人须仰目而行。瑞典的交通法规定轿车的后座乘客也必须系安全带 ,而在日本等国就连规定前排的驾车者要系安全带也比瑞…     

防止交通事故伤及儿童

在驾驶途中不要把孩子放在膝头,而是要根据年龄大小,为他们准备专门的儿童座椅;在确保所有人都系上安全带以前不要发动汽车;儿童座椅里的小孩也要系上安全带;开车之前检查所有车门是否都已关好,告诉孩子们车子行驶时不要玩车门锁;教育孩子驾驶汽车需要注意力完全集中,而在行车时接听电话势必分散注意力,因此要绝对避免;     

莫让安全带成摆设

众所周知,安全带能有效减轻司乘人员的受伤害程度,有效地保护司乘人员的安全,被誉为“生命保护绳”。但笔者车的时候,经常发现有的司机没有系安全带,更没有提醒乘车者系好安全带。有的司机遇到交警或经过十字路口时,方把安全带搭在肩上以应付检查。安全带仅仅成了摆设,给出行留下安全隐患。     

系好安全带

女儿和女婿告诉我,他们的一个朋友,前些日子乘车遭遇车祸.司机没什么事,这位朋友却是脑部受伤、肋骨骨折、脊椎折断,直到现在还躺在病床上,将来能否站起来仍是未知数.他之所以这么"倒霉",只是因为坐在前排副驾的位置,而且没有系安全带.     

系好安全带

女儿和女婿告诉我，他们的一个朋友，前些日子乘车遭遇车祸。司机没什么事，这位朋友却是脑部受伤、肋骨骨折、脊椎折断，直到现在还躺在病床上，将来能否站起来仍是未知数。他之所以这么“倒霉”，只是因为坐在前排副驾的位置，而且没有系安全带。     

辗转生死瞬间——我的一次行车经历

对于行车来说,生死是一瞬间的事情。当回忆起爱人和我的危险情形时,依然心有余悸。 我的他喜欢改装车,对赛车更是痴迷。见了土路啊,弯道啊,简直兴奋的不得了!在一次游玩回程时,他说:“把安全带系上!”我知道他一定又让我感受在山道飚车的激情了! 只见他把速度一下冲到120,马上就是一个左弯     

公安部规定小型客车必须使用安全带

本刊讯 公安部发出通告,决定从1993年7月1日起,上路行驶的小型客车驾驶员和前排座乘车人都必须使用安全带。这项规定是为了有效地减轻交通事故对机动车驾驶员和乘车人造成的人身伤害,保障交通安全而制定的。 近几年来,我国每年交通事故死亡5万多人,受伤17万多人,其中乘车二次碰撞或被甩出车外造成的占相当比例。如果汽车乘员使用安全带,在发生交通事故时,就能大大减轻甚至避免受到伤害。 按照这项通告,在1993年6月30日以前,所有乘座人数在20人以下或车长在6米以内的小型客车,都必须在车辆前排座位装备安全带。对于没有装备安全带的上述车辆,…     

坐大巴 怎么才能保障安全?

<正>大家都会有需要坐大巴的时候,本文教你怎么样坐大巴才相对安全。安全带必须系好大巴安全带的重要性与轿车安全带的重要性是一致的,甚至更高。轿车上也许你能自己掌握生死,但是在大巴上,你的生命除了托付给司机的责任心以外,就只剩下这根小小的不起眼的带子了。大家千万不要忽视它的重要性,提醒大家,     

缺少睡眠可引起高血压/步行上班受污染少/喝接近体温的水最健康

安全带被称为汽车的“生命线”，是它能对司机和乘员的人身安全起到保护作用。当高速行驶的汽车发生碰撞或遇到意外情况实施紧急制动时，安全带可将驾乘人员束缚在座位上，防止发生二次碰撞。同时安全带具有缓冲作用，可减轻驾乘人员的伤害程度。在发生正面撞车时，如果系了安全带。可使死亡率减少60％，侧面撞车时可使死亡率减少45％．翻车时可使死亡率减少80％。     

让安全意识再高点儿

人人都想安全,但在实际工作中,却有很多人存在侥幸心理,持有“该着河里死,井里不能亡”的宿命论观点。比如,在生产现场,时常会发现一些作业人员不按规定穿戴劳动防护用品。诚然,有些劳动防护用品会给作业人员带来一些不适,像在夏天,光穿上工作服不干体力活都会挥汗如雨,更不用说戴上安全帽、系上安全带干体力活了。因此不少员工为了所谓工作上的方便,不戴安全帽,不系安全带。若对他们的做法提出异议,则很多人会振振有词地说“你看这么热的天,穿上这些怎幺干活,再说我们这么些年都这样过来了,会有什么事,就你事儿多”。     

多美的心灵──廖世宽安全行车小故事

廖世宽是湖南省桑植县火力发电厂的汽车司机。从1974年开车到现在,安全行车20万公里,被评为全国新长征突击手。下面就给大家介绍廖世宽安全行车的几个小故事。 小廖在小汇煤矿运煤时,经常遇到社员挑着沉甸甸的煤担站在路旁请求搭车。小廖想,让他们搭吧,车上已装满了煤,人货混载,违反交通规则,行车不安全;不让他们搭吧,看到沉甸甸的煤担压在他们身上,又实在不忍心拒绝。于是,他就答应只捎煤担,不捎人。他跳上跳下地帮助社员们装卸煤担,累得满头大汗,虽然很辛苦,但心里却很舒畅,因为这样做既方便了群众,又保证了行车安全。 还有一次,小廖去小…