基于Markov过程理论的矿用通风机系统可靠性研究

结合矿井通风系统中通风机分支系统实际,依据可靠性工程理论中Markov过程理论及相关知识,探讨了矿井通风机系统可靠性分析的新方法;推导出了通风机系统的可靠度及首次故障前平均寿命的计算公式;结合现场实际,进行了实例验证;根据通风机系统可靠性各项主要指标数据,分析了影响通风机系统可靠性的因素.为现场通风技术管理人员进一步掌握矿井通风机的可靠性运行状况提供了参考依据.     

失效路径长度对结构系统安全可靠性的影响

运用钢结构系统可靠性的安全评定原则,以立体车库钢结构系统为研究对象,建立主要失效模式安全余量方程,计算失效概率.在对风载荷和地震载荷分布进行模拟的基础上,通过对立体车库大型钢结构系统的算例进行分析,探讨了失效路径长度对大型钢结构系统失效准则与安全可靠性的影响,提出在结构整体承载能力未出现下降的情况下,失效路径长度取得越大越好的结论.该结论对大型钢结构可靠性的工程应用有指导意义.     

大型复杂采空区隐患治理工程安全性评价技术实践

本文通过某矿大型复杂采空区隐患治理工程的安全性评价技术实践,总结和分析了大型复杂采空区隐患治理工程的安全性评价技术,指出大型复杂采空区隐患治理工程评价要建立在深入现场勘察的基础上,结合有效的安全评价方法,才能得出科学、客观和公正的评价结论。论文为同类项目的安全评价提供了有益参考。     

大型复杂采空区隐患治理工程安全性评价技术实践

本文通过某矿大型复杂采空区隐患治理工程的安全性评价技术实践,总结和分析了大型复杂采空区隐患治理工程的安全性评价技术,指出大型复杂采空区隐患治理工程评价要建立在深入现场勘察的基础上,结合有效的安全评价方法,才能得出科学、客观和公正的评价结论.论文为同类项目的安全评价提供了有益参考.     

在役长输管道动态数据源组件(ADO)技术在剩余强度安全评定系统中的实现

采用Borland C++builder6.0开发工具,以英国标准BS7910剩余强度评价规范为蓝本,并结合实际应用特点,提出动态数据源组件(ADO)技术在该案例的应用,开发适用于以平面型缺陷为主的剩余强度安全评价系统。解决在役长输管道剩余强度安全评定系统中复杂数据的科学转换,实现软件接口的高效、通用性数据访问。根据评定结果与实际实验数据对比表明,该应用与实际误差达到工程检测设计标准。     

建筑物安全性评定体系的研究

现有建筑物是一个复杂的系统,具有诸多不同于拟建建筑物的特点,其安全性评定要涉及许多特殊的问题。首先阐述建筑物安全性评定的基本内容,其次建立建筑物安全性评定体系,对承重系统中的上部结构和地基基础的安全性评价体系进行深入讨论。     

三峡工程应急从长计议

三峡工程是世界上规模最大的水利水电工程，工程建设总工期长达17年，施工技术复杂，安全风险高。为此，三峡总公司在大型水电工程建设管理中首次提出“零安全故事”管理目标，开展重大危险源辨识和监控，     

安防解决方案提供商的现状及未来发展

近几年来，随着中国经济的迅速发展，人们对安防产品的需求日益增加，安防行业呈爆炸式快速增长。安防行业已从过去简单的设备需要，转变为多种不同设备的集成联网，形成一个复杂的大型监控系统。因此，单纯的产品供应商已不能满足大型系统集成项目的需求，应运而生的是众多的产品和方案融为一体的系统方案解决提供商，成为了安防系统建设中的重要力量。     

攀钢炼铁厂一期矿槽栈桥除尘改造

详细介绍了炼铁厂一期（1#、2#、3#BF）大型高炉矿槽栈桥除尘工程特点，除尘工艺方案确定，尘源控制及系统布置，为集中大型高炉矿槽栈桥除尘设计提供一些经验。     

在役压力容器声发射源严重度的多级模糊综合评定方法研究

根据国内外有关在役压力容器声发射检测评定标准、文献以及我们多年的检测和评定经验，利用模糊数学中的隶属度概念和多级模糊综合评价理论，在研究多种检测信息对评定结果影响程度的基础上，提出了声发射源严重度的多级模糊综合评定方法，并初步应用于大型球罐声发射检测评定，取得好的效果     

两端截尾概率分布下围岩可靠度研究

岩体工程的安全性设计通常采用可靠度和可靠指标进行设计,可靠度计算中的随机变量参数通常取-∞到+∞,而岩体参数是不可能为负或者无穷大的。为此,借助理论分布,提出了两端截尾概率分布下围岩可靠度计算的应力—强度干涉模型。并利用该干涉模型建立了参数为正态分布下的可靠度计算公式。应用该方法对康家湾铅锌金矿一巷道围岩进行了可靠度计算。实例表明:两端截尾概率分布的取值更加符合岩体力学参数的实际取值,同时可靠度也相应提高,模拟次数减少,收敛速度加快。从而为矿体围岩的安全性设计提供理论依据。     

Uncertainty analysis framework for tubular connection sealability of underground gas storage wells

The seal failure of tubing and casing connections compromises underground gas storage well safety. This work proposes a systematic uncertainty analysis framework for connection sealability assessment. The framework covers reliability analysis and reliability sensitivity analysis and attempts to provide more effective support for the reliability design of connection seals. The reliability analysis introduces an adaptive Kriging with stopping criterion P-Monte Carlo simulation (AKP-MCS) method, which can provide a satisfactory estimate of failure probability with a small number of performance function evaluations. This metamodeling technology can effectively reduce the numerical efforts required for the reliability assessment of connection sealability. In the reliability sensitivity analysis, the refined metamodel obtained from the reliability analysis is coupled into a single-loop Monte Carlo simulation (MCS) method. The classifier attribute of this metamodel can meet the requirement of the single-loop MCS method to classify the signs of sampling points. This attribute enables sample matrices to be evaluated on this metamodel instead of the performance function, making the reliability sensitivity assessment more feasible. The proposed method is first demonstrated with four academic examples with promising results. Next, an illustrative tubular connection case is provided. The proposed scheme gives estimates of the failure probability and reliability sensitivity close to the classical model but requires less computational cost. The results of the analysis can provide useful information for the scheme decision-making and reliability optimization of connection seal design.     

可控震源振动器系统不确定性分析

为了解决可控震源施工过程中振动器系统的安全性问题,采用故障树法建立仿真 模型。通过失效分析得出各故障单元的失效模式及单元间分布规律,计算出振动器系统 的可靠度。开展对该系统敏感性的不确定性分析,得出影响振动器系统可靠性的关键因 素为重锤上部密封失效。采用有限元法对其应力场进行模拟仿真。结果表明:随着工作 频率的升高,O形圈应力波动越大,密封越容易失效。Von Mises应力随压缩率的增大先 减小后增大,随槽口半径的增大而增大;接触应力在一定范围内随压缩率及槽口半径的 增大而增大。为振动器的结构优化与可靠性设计提供理论依据,并为油气资源勘探开发 的安全作业提供工程应用指导。     

空中交通管制中人的可靠性模糊综合评价研究

人是空中交通管制系统中最灵活、最具适应性和最有价值的因素 ,而其行为也是最易受到不利影响的。由于空中交通管制中产生的人为失误 ,往往会导致航空器空中危险接近 ,严重的后果甚至会酿成空难。笔者从人 -机 -环境系统工程的观点出发 ,提出了空中交通管制中人的可靠性评价的指标体系结构模型。从人自身因素、软件、硬件、环境等方面指出了影响空中交通管制中人的可靠性的心理、空中环境等 17个子因素。运用模糊数学的方法 ,建立空中交通管制中人的可靠性定量评价模型 ,并用实例进行了验证。研究表明 ,该方法应用于空中交通管制中人的可靠性评价是一种新的尝试 ,其评价结果可为各级领导机构提供航空安全管理的决策依据。     

火灾探测报警系统及其可靠性研究

随着经济的发展和城市化进程的加速,火灾探测报警系统作为早期发现火灾的重要设备,在火灾防控中发挥着越来越重要的作用,火灾探测报警系统及其可靠性也成为当前研究热点。本文介绍了火灾探测报警系统及其可靠性的研究现状,分析了火灾探测报警系统及其可靠性研究存在的问题,针对存在的问题,指出了火灾探测报警系统朝着智能化、标准化、网络化的发展方向,以及火灾探测报警系统可靠性研究的发展趋势,建立火灾探测报警系统数据库,并找出适用于火灾探测报警系统可靠性分析方法。     

安全人因工程中的心理因素

心理因素在人因工程和系统安全管理中的作用越来越被人因专家所重视.总结了在安全人因工程中需考虑的人的心理因素,探讨了心理因素与行为的关系,心理与人的可靠性,以及心理因素在系统安全管理中的应用.     

考虑人为因素的可靠性评估

统计数据表明,系统的可靠运行不可忽略人为误操作造成的故障,该故障发生率有时甚至超过设备本身导致的系统故障发生率。将人为因素与设备自身因素造成的系统故障进行对比,分析人为因素造成系统故障后的特点,可得出人为因素的可靠性参数。根据解析法和模拟法的相关理论计算考虑人为因素的可靠性指标,可以看出考虑人为因素的计算结果更加符合实际运行特点,便于相关人员采取对策,保障系统的安全运行。     

对地铁工程风险评估体系框架的研究

地铁工程同一般建设项目相比,受不可预见的水文地质条件、社会环境、施工技术的可靠度、经济发展的程度等多方面因素的影响较重;就必然使地铁工程成为高风险的工程建设项目,然而目前对其风险评估工作还停留在简单的定性和定量的评估水平上。为此,笔者在研究系统论的基础上,从动态系统风险评估的观点出发,运用动态控制的原理,着重研究适合于地铁工程风险评估体系的理论框架,及建立理论框架时应考虑的诸多问题;同时对动态系统风险评估、评价因素可靠性分析技术、各种风险评估方法及评估技术的运用做了简要论述。该框架体系不仅适用于地铁工程的风险评估,同样适用于其他复杂的工程系统的风险评估评价。     

基于Matlab的火灾探测报警系统可靠度Monte Carlo仿真

介绍了火灾探测报警系统的结构,指出了火灾探测报警系统失效原因,针对火灾探测报警系统的特点,确定了蒙特卡洛可靠度分析法.给出了系统的概率模型,确定了在Matlab下应用Monte Carlo方法对火灾探测报警系统的可靠度进行仿真的具体步骤,得到火灾探测报警系统可靠度仿真曲线.将仿真结果与试验结果相比较,基本一致,验证了该仿真方法能正确描述火灾探测报警系统的可靠度随使用寿命的变化规律,为进一步应用该方法来分析火灾探测报警系统的的各可靠性指标提供了理论基础.     

基于单元特性的通风系统可靠性分配方法研究

通风系统可靠性分配是优化矿井通风系统可靠性设计、保障安全生产和日常管理的一项重要指标。在系统可靠性设计过程中 ,如何根据具有一定冗余度的通风系统进行可靠性指标的分配或再分配 ,是现场通风安全技术管理人员面临的一个重要课题。笔者以可靠性工程理论为指导 ,针对矿井通风系统时变、可修的特点 ,分别从基于单元相对易损度、基于单元重要复杂度以及基于单元故障频率角度对矿井通风系统可靠性进行了再分配方法研究 ,并以矿用主通风机系统为实例 ,进行了应用分析和验证。实践证明 ,采用上述分配方法的最终分配结果均接近期望的目标值 ,且满足不低于目标值的要求。该分配方法的研究 ,可为矿井通风系统可靠性优化设计提供一条新的研究思路。