英雄空姐的"生死劫"

去年仲夏的一天午后,由亚特兰大飞往格尔夫波特的航班准时起飞了,此次飞行全程共566公里,飞行时间大约90分钟.这是一架小型客机,机舱里仅有十排座位.通常这类小型航班上,只配备一名女乘务员.     

英雄空姐的“生命劫”

去年仲夏的一天午后，由亚特兰大飞往格尔夫波特的航班准时起飞了，此次飞行全程共566公里，飞行时间大约90分钟。这是一架小型客机，机舱里仅有十排座位。通常这类小型航班上，只配备一名女乘务员。     

小飞机安全吗

<正>7月23日下午,台湾复兴航空高雄飞澎湖GE222航班的ATR72型客机降落时发生意外,从28米高空重摔坠地起火。该机载有58人,目前台湾方面确认机上48人死亡10人受伤。高雄到澎湖的直线距离只有130公里左右,此次事件再一次引发对支线航空安全问题的关注。支线客机通常是指100座以下的小型客机。主要用于承担局部地区短距离、小城市之间、大城市与小城市之间的旅客运输。与主干线航班相对而言,支线航班单程航行距离较短,飞行较经济。     

快速扩张引发的空难

正2014年7月23日,复兴航空222号航班从台湾高雄飞往澎湖马公机场。因飞行员未遵守标准作业程序及多种原因,导致客机发生可控飞行撞地,事故共造成48人遇难。此次事故是中国台湾自2002年中华航空611号班机空难以来死伤最惨痛的空难。     

折断的叶片

1995年8月21日,美国亚特兰大东南航空529号航班载着3名机组人员与26名乘客经历了一场生死浩劫.飞机奇迹般迫降后,所有乘客安然无恙,然而噩运并未结束,等待他们的是更为恐怖的经历.事故最终导致10人罹难,而事故的元凶竟然是一个小小的叶片.1995年8月21日,美国亚特兰大东南航空529号航班载着3名机组人员与26名乘客,从亚特兰大飞往密西西比州.529航班已经成功飞行了1万8 000次,这一天将是它的最后一次飞行.     

一丝缝隙 将印尼8501号航班推向大海

<正>2014年是近十年来民航史上最惨痛的一年，累计超过1 300余人遇难，在即将迎来新的一年时，新的悲剧又震惊了全球。2014年12月28日，亚航8501号航班在飞往新加坡的途中，突然失踪在雷达屏幕上，此次事故造成162人遇难。空中随时都有200多万人在飞行，如何保护飞行中的乘客，是航空业所面临的重大挑战。一架现代的客机怎么会突然失联？事故的调查结果也震惊了世人，8501号航班到底有何遭遇呢？     

旧习难改 飞行员如何杜绝“偏差正常化”

<正>特里加纳航空267号（IL267）航班是从印尼查亚普拉飞往印尼奥克西比尔的定期航班。2015年8月16日，一架执飞该航班的ATR 42型客机在奥克西比尔的宾当高地地区进近时坠毁，该起事故导致机上54人全部遇难，这也是ATR 42机型最致命的事故。航班机长是哈桑丁（Hasanuddin）,60岁，他累计飞行25 200小时，其中ATR 42机型为7 300小时。     

“消失”的法航AF447航班

<正>强大的气流连续摇晃着法航447航班已长达半个小时,乘客们纷纷从睡梦中醒来。驾驶舱内,显示舱外温度仪表的数字突然上升,而此时,客机正在海拔10 688米的高空飞行,舱外温度为零下50℃,绝不可能会突然升高,满怀疑惑的驾驶员万万不会想到,这正是一场灾难的开始……闯入暴风雨区,拉开了一场灾难的序幕法航447班机是隶属于法国航空的航班。2009年5月31日晚上10时03分,该航班一架载有     

飞得太高

<正>西加勒比海航空公司的708次航班,在飞行途中,离奇地从9000多米的高空突然坠落。这架飞机从巴拿马起飞,机上160人全部遇难。在委内瑞拉的一个偏僻地带,惨烈的场面证实了一架失踪客机的命运。西加勒比海航空公司的708次航班,在行驶途中,离奇地从9 000多米的高空突然坠落,机上160人全部遇难,这是委内瑞拉境内有史以来最严重的空难。     

一条裂缝带来的灾难

<正>2002年5月25日,一架华航747客机611次航班从中国台湾桃园国际机场起飞,航班上共有206名乘客和19名机组人员。他们将飞行1 h40 min,穿越台湾海峡,抵达香港。在飞机起飞20 min后,611航班的飞行高度接近1万500 m。在台北区域管制中心,航班从雷达屏幕上突然消失。航班最后出现的位置是东经119.67°,北纬23.98°。     

空中迷航

他们驾驶的是一架波音757飞机,这架飞机上配备了最先进的技术装备和高度复杂的计算机系统。当你输入正确的数据以后,计算机飞行管理系统就能控制飞机从起飞到着陆的一系列行动。它可以是飞行员的好帮手,也可以是他们最大的敌人,对于这架965次航班来说,正是它制造了一场噩梦。     

危险的燃油

<正>1996年7月17日,一架由美国纽约肯尼迪机场飞往巴黎的环球航空800号航班在起飞12 min后发生爆炸,机上230人全部身亡。究竟是什么原因导致了爆炸?飞机上隐藏着什么样的致命缺陷呢?1996年7月17日,美国纽约肯尼迪机场。即将飞往巴黎的环球航空800号航班,是一架服役25年、安全飞行过1万6 000多次的波音747飞机。地勤人员往6个机翼油箱里总共注入了11万4 000 L航空燃油,这足以支撑飞机飞到巴黎。不过,最大的油箱——中翼油箱保持原样,几乎是空的。这架搭载着230名乘客的航班因故晚点了1 h 20 min。在等待的时间里,由于外面的气温达     

不合格的飞行员

<正>2001年11月24日,一架从德国柏林起飞的3597号航班正飞往瑞士苏黎世机场。该航班的机长在十字航空公司工作了20多年,一直担任飞行员和飞行教官;副驾驶则是十字航空公司的新人,1年半前才拿到飞行员执照。当天晚上临近10时,3597号航班即将到达苏黎世机场。苏黎世机场当天正在下雪,天气状况越来越差,能见度也越来越低。交通管     

国航天津分公司’98实现安全年

1998年12月31日晚上8时30分,国际航空公司天津分公司深圳至天津航班飞机平稳降落在天津滨海国际机场,这标志着国航天津分公司实现了1998年安全年。1998年该公司共飞行2.4万小时,执飞航班6600多次架次,运输旅客60万人次,货邮量1.1万吨,创利税4000多万元。 有着33年安全飞行纪录的国航天津分公司,现以天津、北京为飞行基地,执飞波音747、波音737和C-130等3种机型,承担着天津-香港-北京-温哥华、北京-米兰-罗马等30多条国际国内客货运输航     

走过航空百年——纪念飞机诞生100周年

1911年美军平均飞行64.83小时发生一起严重飞行事故,至2000年美国空军平均飞行96153小时发生一起严重飞行事故(万时率0.104),飞机的安全性水平在九十年间提高了1482倍。世界民航定期航班已达到平均飞行1428571架次发生一起严重飞行事故(百万飞行架次事故率0.7)的水平。人类航空这一高危行业,在走过了百年坎坷历程后,终于使民航客机成为世界上最安全、最便捷的交通运输工具,航空安全工程取得了辉煌的成就。人类在航空安全工程发展中倾注了巨大的智慧,积累了丰富的经验。在飞机诞生百年纪念时,回顾这段历程,仍可给予我们许多宝贵的启迪。     

航班消失之谜

<正>2009年6月1日,法国航空447号班机在大西洋上空凭空消失,机上包括机组人员载有228人。这是世界航空史上最令人震惊的神秘空难之一。直到2年之后,调查人员才揭开了扑朔迷离的谜团。2009年6月1日凌晨,法国航空447号班机正飞越大西洋,班机上共有216名乘客,和12名机组人员。这是一架里约热内卢直飞巴黎的航班,5月31日22时起飞,全程飞行11 h。这是一架A330号空中客车,它装备了全自动的飞行线控系统,能够通过计算机控制飞机的多项飞行操作,减少人为的失误,因此被认为是最安全的飞机之一。起飞后3 h,自动驾驶仪在1万667 m的高度稳定地驾驶着飞机,机长联系了大西洋管制中心,报告飞机到达巴西沿海的一个导航     

飞机应急逃生的那些事儿

在民航业内,一直有“黑色十分钟”的说法,即从全球已发生的飞机事故统计数据来看,绝大多数的航班事故都发生在飞机起飞阶段的三分钟和着陆阶段的七分钟。昨日,韩亚航空214航班在落地前突然发生飞行事故,再次对航班飞行安全敲响警钟。有现役航空公司乘务员表示,飞机安全事故虽然时有发生,但只要旅客提高安全意识,掌握应急逃生方法,反应及时,在一定程度上的确可以减少伤害的产生。     

“跑道入侵”

正1991年2月1日,在繁忙的美国洛杉矶国际机场,美国航空1493号航班在降落时发生爆炸。然而,悲剧远不止如此,在搜救过程中,还发现了另一架小型特快专线飞机的残骸……1991年2月1日,在美国洛杉矶国际机场,一架美国航空1493号航班刚着陆即发生爆炸,尽管部分乘客得以生还,仍造成20人遇难,2人重伤。于此同时,在搜救过程中,救援人员发现了另一架天西航空569号航班——预定飞往加利福     

一块胶布导致的灾难

1996年,秘鲁航空公司的一架喷气式客机在飞行中突然失去控制,一头扎进了太平洋,造成价值7500万美元的飞机坠毁,70人丧生。事后,调查人员找到了飞机上的飞行记录器,也就是黑匣子。经过调查,发现这是一起由于人为失误最终导致灾难发生的悲惨事故。1996年10月2日,午夜12点40分,秘鲁航空公司的603次航班从秘鲁首都利马的乔治·查维斯国际机场起飞,前往智利的首都圣地亚哥。这是一架服役4年的波音757客机,其可靠性和安全性都首屈一指。而驾驶603次航班的两名飞行员也是秘鲁航空公司中最优秀的,他们是58岁的机长埃里克和42岁的副机长大卫。机上共…     

飞机上如何应急逃生

民航业内一直有"黑色十分钟"的说法,即从全球已发生的飞机事故统计数据来看,绝大多数的航班事故都发生在飞机起飞阶段的三分钟和着陆阶段的七分钟.近日,韩亚航空214航班在落地前突然发生飞行事故,再次对航班飞行安全敲响警钟.有现役航空公司乘务员表示,飞机安全事故虽然时有发生,但只要旅客提高安全意识,掌握应急逃生方法,反应及时,在一定程度上的确可以减少伤害的产生.