治“路怒”,药如何下在“病根”上

<正>问一问规则的缺陷为什么会"路怒"?追问个人修养之外,还需要考察一些"外力"。比如说,路遇别车存在违反正常交通秩序的"乱开"行为,最容易触发"路怒症"。为什么会"乱开",有故意为之,也有无心之过。直线变道之类的违规行为,常常能令车辆在实际行驶中获益,于是有人屡试不爽,直将规则视若儿戏;而也有的司机本无坏心,奈何"水平有限",在繁忙的城市道路里迟疑不决甚至忙中出错,不知情者遇到了,也很容易怒火中烧。这样的情况下,把板子全部打在"被激怒"一方身上并不公允。问题是,为何这些触发路怒的违规行为会屡     

心理健康勤修养

人的情绪一般表现为喜、怒、哀、乐.过喜则乐不可支,思考不足,容易激动.这种情绪在安全生产中表现为安全意识淡薄,盲目作业,后果危害很大.过怒,则胸闷气短,满脑子都是与"怒"有关的问题.这种情绪在现实生产中表现为赌气操作,甚至违反劳动纪律,但这种情绪较易控制.过哀,则抑郁倦怠,心情压抑.倦怠在生产中表现为无精打采,反应呆滞,其操作行为是在条件反射下的机械动作,一旦发生意外往往就惊慌失措,很难做出正确的应急处理.过乐,近似于过喜,不同的是,这种情绪在工作中常表现为画蛇添足,"乐不可支",会做一些不切实际、易造成他人误解的举动.     

交通处罚中的黑色幽默

在国外,司机驾车违反交通规则后,处罚手段可谓五花八门,处罚方式令人捧腹,也更让人深受教益. 在印度尼西亚,司机一违章最怕"剃光头"的处罚--如果司机违章后,就会被当场先罚款,然后没收驾驶执照,最终会被无情地剃光头发.不少司机产生"若要违章,想想自己头上的黑发,别弄个大光头丢人现眼"的畏惧感,再也不敢轻易违章了.     

换个角度看违章作业

我们对生产安全事故原因进行分析时，通常会把人的行为过错确定为违章作业。习惯上对违章作业的定义，是作业者违反有关制度规定作业的行为，不包括违反制度规定的物的状态等其他因素。这种认识是不全面的，它过分强调了作业者的行为过错，淡化了其他事故致因的作用，会对事故分析和事故预防工作产生误导作用。因此，如果我们换个角度看违章作业，或许更有利于改进和加强安全管理。     

幽默的交通处罚

在国外 ,司机驾车违反交通规则后 ,处罚手段可谓五花八门 ,处罚方式令人捧腹 ,也更让人深受教益。在印度尼西亚 ,司机一违章最怕“剃光头”的处罚———如果司机违章后 ,就会被当场先罚款 ,然后没收驾驶执照 ,最终被无情地剃光头发。在巴西的圣保罗市 ,一旦司机触犯了交通规则 ,就会被送进司机孩子所在的幼儿园 ,同孩子们一起玩在虚拟的公路和岔道上驾驶儿童玩具汽车的游戏 ,在孩子们的嘲笑和指责声中反思自己的过错 ,进而痛改前非 ,并确立当循规蹈矩好司机的信念。在美国的某个州 ,对付违章司机 ,就是让你去当护士———如果你违章了 ,就会…     

减少煤矿"三违"的几点对策

煤矿"三违"指的是违章指挥,违章作业,违反劳动纪律的行为.据大量数据统计分析,煤矿在生产建设过程中发生的伤亡事故大多是由于"三违"行为引起的.目前,煤炭企业大多采用对"三违"人员进行经济处罚的方式,这种做法其实并不能真正取得很好的效果,对"三违"人员处理轻了,好象麻醉药,只管用一阵子,收不到长久的效果;处罚重了容易激起他们的逆反情绪,反而不利于安全生产,并引起人员思想波动,继而引发队伍不稳定.因此,如何加强对"三违"人员的管理,减少"三违"行为的产生,是杜绝煤矿伤亡事故、创建平安和谐矿区的关键.     

交通处罚中的黑色幽默

在国外 ,司机驾车违反交通规则后 ,处罚手段可谓五花八门 ,处罚方式令人捧腹 ,也更让人深受教益。在印度尼西亚 ,司机一违章最怕“剃光头”的处罚———如果司机违章后 ,就会被当场先罚款 ,然后没收驾驶执照 ,最终会被无情地剃光头发。不少司机产生“若要违章 ,想想自己头上的黑发 ,别弄个大光头丢人现眼”的畏惧感 ,再也不敢轻易违章了。在巴西的圣保罗市 ,司机只要一犯规 ,就会被送去幼儿园“上学”———一旦司机触犯了交通规则 ,就会被送进司机孩子所在的幼儿园 ,同孩子们一起玩在虚拟的公路和叉道上驾驶儿童玩具汽车的游戏 ,在孩子们的…     

交通处罚中的黑色幽默

在国外,司机驾车违反交通规则后,处罚手段可谓五花八门,处罚方式令人捧腹,也更让人深受教益。在印度尼西亚,司机一违章最怕“剃光头”的处罚——如果司机违章后,就会被当场先罚款,然后没收驾驶执照,最终会被无情地剃光头发。不少司机产生“若要违章,想想自己头上的黑发,别弄个大光头丢人现眼”的畏惧感,再也不敢轻易违章了。     

“走路执照”的启示

最近,兰州市城关交警大队向辖区内22所小学的学生发放中小学生交通安全卡,以期提高学生的交通安全意识。这种安全卡类似于驾驶执照的记分卡,它规定了相关的交通规则,交警对违反交通规则的学生进行处罚时，可在记分卡上记分。被记满12分的学生，将取消该学期评选三好学生及优秀干部的资格，并将被记录学生手册。[第一段]     

国外“黄灯记”

中国施行"史上最严交规",引来外国媒体纷纷侧目.而世界各国在推行严苛的交通规则外,还有很多约定俗成的行车礼仪值得借鉴. 在韩国,如果驾驶员在黄灯闪烁时不减速硬闯,驾驶员将会被处以6万韩元(约人民币350元)罚款,并被扣除15分;新加坡为了给司机留出缓冲时间,在红绿灯路中的停止线之前设置了缓冲区;美国的十字路口设有停车标志,驾驶员经过这些路口时必须停车,即使没有车辆或行人也得停一下.     

心理健康勤修养

人的情绪一般表现为喜、怒、哀、乐。过喜则乐不可支,思考不足,容易激动。这种情绪在安全生产中表现为安全意识淡薄,盲目作业,后果危害很大。过怒,则胸闷气短,满脑子都是与“怒”有关的问题。这种情绪在现实生产中表现为赌气操作,甚至违反劳动纪律,但这种情绪较易控制。过哀,则抑郁倦怠,心情压抑。倦怠在生产中表现为无精打采,反应呆滞,其操作行为是在条件反射下的机械动作,一旦发生意外往往就惊慌失措,很难做出正确的应急处理。过乐,近似于过喜,不同的是,这种情绪在工作中常表现为画蛇添足,“乐不可支”,会做一些不切实际、易造成他人误解的举动。安全生产包括了方方面面,及时准确地了解员工的情绪变化,是日常工作应注意的环节。有关领导在生产安全管理过程中,应当掌握和做好员工的思想疏导工作。企业员工,也应在工作中调整好心态,以积极的态度轻装上阵,实现安全操作。这样,就能较好地落实安全生产的规章制度,做到预防为主。     

敢于“亮丑”没坏处

在对待事故上,有的单位为减少“负面”影响,对事故处理采取“低调”,不向上报告,不调查事故原因,不追究当事人责任。其单位领导解释说,当事人已受到伤害,如果我们再给其处分,从情理上讲不过去。把“丑”遮起来,其实不是一件好事。如果对事故不及时调查原因,不追究责任,在以后的     

车间安全管理应向交通管理学习

我们过马路时,有时会看到某人站在十字路口,手里拿着小旗子,做为交通“协管员”,这些人多是由于违反交通规则而受到的一种处罚,什么时候这些交通违章者抓到下一违章的人,就可以离开这个“协管”岗位了。     

星光级违章停车自动检测抓拍技术分析及市场应用情况

<正>一、应用背景目前随着城市规模的不断扩展及人均汽车保有量的逐年上涨,违章停车现象无疑成为城市的顽疾,对道路的畅通以及行人安全均存在严重影响。有效地规范停车无疑成为解决这一问题的重心所在,对违反交通规则的行为及时准确地进行取证查处是道路监控的关键问题。而现有监控系统的监控能力和监控有效性还基本停留在人工操作监控,在发现有违章停车情况时,执法人员手动控制云台摄像机进行拉近、     

司机不良习惯殃及行车安全

平素人们常说：司机10次出事9次快。然而您还应该了解,驾车者某些不良的生活习惯同样也会殃及行车安全。例如： 　　开车时吸烟司机开车时禁止吸烟是众所周知的,但现实中驾车时吸烟者大有人在。且不说火种隐患,司机吸烟亦会对行车安全带来危险。美国马萨诸塞州的一项调查显示：吸烟者更容易违反交通规则和发生汽车肇事。这是因为司机低头引火时注意力分散,同时烟雾会刺激眼睛和呼吸道,引起驾车者视物模糊或突发性咳嗽,容易造成事故。     

国外五花八门的交通违法处罚

闯红灯处罚:美国:扣分上驾校"消点"闯红灯的惩罚,全美各地不一样,罚款大约在50美元至500美元不等,罚金包括违规罚款、上驾校的费用等。加州洛杉矶的罚款较高,单项罚金为446美元一次,而在马萨诸塞州则便宜很多,为50美元至100美元之间。除了罚款,驾照还要扣分,但可以通过上驾校来消除,美国人称此为"消点"。加州规定,如果在18个月内属于初犯,驾照扣分可用上驾校来消除。如果在18个月内第二次违反交通规则,则不能用     

中国古代车文化之五 古车道与公共理性

"车到山前必有路"。其实车到哪里都必须有路。不能开动的车从实质上说不能算是车,而要开动就必须上路。因此,无论从功能还是结构上说,路都是概念和现实的车的必然组成部分。鲁迅曾经说过"地上本没有路,走的人多了,也便成了路"。这话长期被当作至理名言,但是用在车道上则有些不对了。车道可不是人行小路,可以"走"出来的。它要求一定的宽度、长度、坡度、弯度,不可能单凭人走路自     

安全工作需要执着

一位安全员对事故原因的分析与责任的追究非常执着,使一些人对此耿耿于怀.朋友好言相劝:你年龄大了,应该学"乖"了,不要顽固不化再得罪人了.可是他说:"那样我就不配当一名安全员了!如果事故原因不查清楚,当事人不汲取教训,那么同类事故必然会重复发生.     

宇视科技

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浅谈运材汽车的行车安全

运材汽车一旦发生事故会给人民生命和国家财产造成严重损失，并影响运输任务的完成。为了确保行车安全，提高运输效率和降低成本，本文对影响汽车运材行车安全的主要因素作如下探讨。１教育驾驶员严格遵守交通规则实践证明，６０～７０％的交通事故因驾驶员违反交通规则造成。保障运材汽车安全行车，就要教育驾驶员严格遵守交通规则，林区运材汽车要着重注意的是：不要将车交给无驾驶执照的人驾驶；不要开英雄车；不要酒后开车；不要打疲劳战；不要抢道行驶；不要强行超车；不要开机件设备不符合要求的车；不要客货混装；不要在驾驶室内超额…