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粉尘(这里是指生产性粉尘),哪些可以致癌,哪些可以促癌或间接的致癌,是近些年来不断研究的课题,有些粉尘致癌性已经公认,有些粉尘致癌已经被否定,有的粉尘介于这两者之间,现仅就上述问题作一简述。1 致癌的粉尘 早期的研究对粉尘致癌并没有明确,因为“癌症”一词的出现晚于尘肺病(早期称矽肺)。在国内,粉尘致尘肺病早已成为公认 相似文献
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驾驶中使用手机与交通事故之间存在着高度相关性。为揭示使用手机对驾驶行为安全绩效的影响,探索影响驾驶安全的理论机制,采取更有效的干预措施,结合近10 a来相关研究,综述了与驾驶安全密切相关的驾驶分心问题,主要包括:驾驶员分心的定义及其分类;使用手机对驾驶行为安全绩效的影响,如反应时(RT)、行车速度、路线保持和跟车距离;手机使用对驾驶员分心影响的理论机制,如信息加工理论和计划行为理论(TPB)。分析表明,使用手机会导致驾驶员的反应时延长15%~40%,驾驶路线发生明显偏移,对于行车速度减缓和跟车距离延长的假设需结合驾驶员主客观数据进行比较做进一步验证;驾驶过程中使用手机会增加驾驶员的认知负荷,TPB能够对使用手机行为进行有效的解释和预测,但对该理论中基于信念测量的研究还很少;除手机操作任务,影响驾驶员分心的其他操作任务还需做进一步的研究。 相似文献
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随着电子科技的快速发展,手机在人们生活和交流中起着越来越重要的作用,但因不恰当场合使用手机而导致的问题也越来越突出。为提升企业安全管理水平,预控生产中员工因使用手机而导致不安全行为,需研究员工工作期间使用手机的现状、程度及影响因子。通过分层抽样和方便取样法对某中外合资企业员工和管理者进行问卷调查,研究了员工手机使用现状、动机,探讨了手机使用特点,并分析了手机使用与各因素间的相关性。结果表明,员工工作期间使用手机的现象很普遍;手机使用与手机类型、年龄的关系显著;与性别、文化程度、婚姻状况关系不显著;使用手机的动机强度依次为接打电话、看时间、接发信息、娱乐、工作交流;管理者与员工就工作期间使用手机的安全性在认识上有一定差异,管理者的安全意识强于员工。在车间适当位置增加时钟、安插禁止使用手机的安全警示牌、加强安全教育等措施对抑制员工使用手机有较好的效果。 相似文献
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避免使用辐射污染超标食物:
中国疾控中心辐射安全所专家表示,国际原子能机构和各个国家都有相关的标准,比如日本对"碘-131"的规定是,饮用水每千克不能超过300Bq,婴儿饮用水不能超过100Bq,牛奶也是300Bq,蔬菜每千克为2000Bq. 相似文献
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《中国安全科学学报》2015,(9)
为及时发现城市公共场所人群异常聚集区域,有必要构建突发事件热点区域预测模型。统计分析城市移动基站手机接入量和手机移动轨迹数据,建立人群聚集量阈值计算模型,并利用马尔科夫链构建人群密度预测模型,进而建立突发事件热点区域预测模型。采用该模型对某市庆祝"五一"职工大型文体比赛开、闭幕式期间的人群聚集热点区域进行预测。结果表明,手机聚集与人群聚集之间存在较强的相关关系,依据手机的聚集量能估算出人群的聚集规模;使用马尔科夫链能预测不同区域间的人群转移量和人群聚集密度;用该模型能预测人群可能异常聚集的热点区域,预测精度为92.1%。 相似文献
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“谈癌色变”,癌症是人类健康的大敌,征服癌症是人类的夙愿。 据目前估计,全世界每年发生的癌症病例将近一千万,癌症发病率为1—3‰。癌症的死亡人数,约占世界人口每年疾病死亡总数的20%左右,而且每年以3%的速度递增。那么癌症日渐增加的原因是什么呢?为了防癌,人们不断的在探查癌症的根源。据研究,有20%的癌症有内在因素,而绝大多数癌症为环境致癌因素引起。有人推测,人类癌症由病毒引起的不足 5%,放射线引起的约 5%,而 90%由化学物质引起。 在寻找癌症根源的历史长河中,职业与癌症的关系早在1775年首先由英国医生波特提出,他发现扫烟囱童… 相似文献
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《中国安全科学学报》2017,(1)
为深入研究行人过街时使用手机对交通安全的影响,基于策略性反应-延迟理论(SRD),从社会心理学与行为心理学2个角度建立行人过街时使用手机的道路通行延迟效应(RTD)模型,通过问卷调查和实地观测,采用前后对比的研究方法,探寻不同手机使用方式所造成的延迟率。结果表明,同年龄段的男性使用手机过街的延迟率要高于女性,接打电话时的延迟率高于浏览手机时的延迟率,平均一次手机界面与路况观察的任务切换会造成0.34 s的时间延迟。 相似文献