工业废水排放量计算

本文结合水资源保护规划和水污染防治规划的需要，提出了工业废水排放量预测公式和有关数据确定方法。     

地铁停车场上盖物业开发声环境影响评价研究

占地面积大、交通便利的地铁停车场上盖物业开发越来越受到青睐。以南京市江宁大学城停车场上盖物业为例,对受到地铁停车场、高架地铁和公路3方面噪声源影响的上盖物业进行了声环境影响预测分析。得出:该项目受到停车场噪声影响的最大声级达61.9dB(A),受到高架地铁噪声和公路噪声叠加影响的等效声级昼间可达67.7dB(A),夜间可达63.6dB(A)。在确保落实相应防护措施的前提下,地铁停车场上盖物业在声环境上总体上具有可行性。     

涂料项目VOCs排放量估算及控制研究

本文以涂料项目为例,探讨了VOCs排放量估算的方法及控制措施,发挥环境影响评价功能,降低涂料项目对环境的影响,实现经济效益和环保效益共赢。     

蒸汽锅炉安全阀排放量的计算与分析

锅炉安全阀排放量的大小,决定了锅炉非正常情况下蒸汽压力的释放能力.结合催化装置余热锅炉的不同工况,对安全阀排放量进行校核计算,提出了相应对策.     

炼油项目环境影响评价中硫平衡的计算及应用

介绍炼油项目环境影响评价中硫平衡的计算方法，并举例说明计算结果的应用。     

环境影响评价中空气污染物环境容量计算模式的研究

通过对贵州省安龙县德卧工业园区大气环境影响评价,提出了一种以大气污染物排放参数和污染气象条件等为基本参数的空气污染物环境容量简便计算方法,计算了该园区TSP和SO2的空气环境容量。并以TSP为例,与采用常用的箱模式A值法的计算结果进行了对比,表明两种模式的结果具有良好的一致性。     

地下停车场环境空气问题及防治建议

本文选择地处深圳市福田、罗湖辖区范围内的具有代表性的地下停车场进行分析,分别是大型建筑物停车场“赛格电子城“、政府建筑物停车场“市民中心“、80年代建筑物停车场“国贸“以及半封闭式停车场“罗湖商业城“。其中赛格、市民中心与国贸为全封闭式停车场,主要以社会车辆停留为主;罗湖商业城为长途汽车停靠站,地下停车场主要以营运大巴为主。监测项目有NOx、NO2、SO2、VOC、CO、PM10、O2、CH4、细菌,根据汽车尾气排放的主要污染物选取了NOx、NO2、SO2、CO、PM10五项进行比较分析,结果表明,对地下停车场的污染贡献最大的依次为NOx、CO、NO2、PM10、SO2,半封闭式停车场空气质量要略好于全封闭式停车场     

卫生防护距离在环境影响评价中的计算

由于在化工、医药环境影响评价工作中卫生防护距离的设定，能保证人群健康，减少纠纷，对工厂建设投资、布局影响巨大。作者结合多年的环境影响评价工作，根据国家颁布的环评技术导则，探讨环评中卫生防护距离计算的原则和步骤，对计算过程中的有关参数(污染物、源强、标准、面积等)的取舍进行了说明，并列举实例进行实证分析。     

辽宁省电力行业CO2减排措施的研究

通过采用调查与统计年鉴数据相结合的方法,计算出辽宁省电力行业CO2排放量,结果表明,辽宁省电力行业的CO2排放量为1．52亿t,占辽宁省CO2总排放量的43．80％。其中,大连电力行业的CO2排放量居辽宁省电力行业第1位,铁岭、抚顺和葫芦岛分别排在2、3、4位。并提出削减辽宁省电力行业CO2排放量的措施     

战略环境影响评价与项目环境影响评价之比较

从单个项目环境影响评价(简称EIA)的局限性出发,论述了战略环境影响评价(简称SEA)产生的原因、概念及发展现状,通过SEA与EIA的比较,说明SEA区别于EIA的特点,指出开展SEA研究的重要意义。     

生态化改造高新技术产业区与传统产业区的方法比较

为了发展循环经济,我国积极推进生态工业园的建设。已建的高新技术产业区和传统产业区都面临生态化改造的需求。由于这两类产业区的特点不同,应根据各自的特点确定生态化改造的侧重点。本文比较分析了我国高新技术产业区与传统产业区生态化改造方法的差异。     

Emission factors of particulate matter, CO and CO2 in the pyrolytic processing of typical electronic wastes

A self-designed experimental device was employed to simulate the pyrolytic dismantling process of selected electronic wastes(E-wastes), including printed wiring boards(PWBs)and plastic casings. The generated particulate matter(PM) of different particle sizes, carbon monoxide(CO) and carbon dioxide(CO_2) were determined, and the corresponding emission factors(EFs) were estimated. Finer particles with particle sizes of 0.4–2.1 μm accounted for78.9% and 89.3% of PM emitted by the pyrolytic processing of PWBs and plastic casings,respectively, and the corresponding EFs were 9.68 ± 4.81 and 18.49 ± 7.2 g/kg, respectively.The EFs of CO and CO_2 from PWBs and plastic casings were 55.9 ± 26.9 and 1182 ± 439 g/kg,and 133.6 ± 34.6 and 2827 ± 276 g/kg, respectively. Compared with other emission sources,such as coal, biomass, and traffic exhaust, the EFs of E-wastes were relatively higher,especially for PM. There were significant positive correlations(p 0.05) of the initial contents of carbon and nitrogen in PWBs with the related EFs of PM, CO, and CO_2, while the correlations for plastic casings were insignificant. The EFs of CO of PWBs were significantly positively correlated with the corresponding EFs of PM and the parent polycyclic aromatic hydrocarbons(PAHs); however, the same result was not observed for plastic casings.     

西部城镇化、能源消费与碳排放的动态关系研究

通过西部11省、市、自治区1997~2012年面板数据,对西部地区城镇化、贸易开放、经济增长、能源消费与碳排放之间的动态关系进行了研究。使用3种面板单位根检验方法,结果显示:所有变量都是一阶单整;Pedroni和Kao协整检验表明变量之间存在协整关系;通过FMOLS估计方法进行回归,结果发现经济增长、能源消费、贸易开放都对CO2排放产生正的影响;西部地区GDP平方与CO2的关系符合环境库兹涅茨曲线特征;城镇化对CO2产生负的影响。格兰杰因果关系检验显示,短期内,GDP、贸易开放是CO2的单向格兰杰原因;能源消费、城镇化是CO2的双向格兰杰原因;能源消费、贸易开放是GDP的双向格兰杰原因;贸易开放是能源消费的双向格兰杰原因。存在误差修正机制,当系统在短期内偏离长期均衡时,5个变量在调整过程中能发挥重要作用,使其重新回到均衡状态。最后,提出政策建议。     

试论全面建立我国环境影响评价的法制化体系

在综述我国环境影响评价体系的法制化现状的基础上，剖析了现有评体系存在的问题及其产生的根本原因，提出了制定我国环境评价的必要性，进而从完善评价的监督机制和环评技术导则系统等方面，阐述了如何全面建立我国的环境影响评价法制化体系。     

武汉市道路交通业CO_2排放与减排潜力分析

为了促进武汉市低碳经济发展,减少交通出行带来的碳排放压力,核算了武汉市道路交通出行的CO2排放量,并采用低度、中度和强化3种减排情景模式对武汉道路交通出行的碳减排潜力进行了测算,计算出了不同情景下武汉市道路交通出行的碳减排强度。结果表明,2005年以来道路交通业CO2排放总量呈显著增长趋势。私家轿车的CO2排放量增加速度最快,大货车的CO2排放量在各类交通工具排放量中占比最大,公交车和出租车的CO2排放量所占比例较小。对3种不同情景的模拟结果表明,在低度减排情景减排效果有限,强化低碳情景下才能达到减排效果。建议采取以下减排措施:改进基础设施,创建良好的出行环境;推进技术创新,降低机动车能耗污染;提升公民素质,加大碳减排的宣传力度;优化道路运输的能效和经营效率管理等。     

从环评体制、机制及管理的角度探讨提高环评质量的方法

从环评体制、机制及管理等层面上挖掘环评质量不高的原因,提出开展协作化环评、环评招投标、环境影响后评价、严格环评审批及建立环评责任追究机制等改进对策,力求从根本上提高环评质量。     

环境影响评价分析

对目前环境影响评价中厂址选择，替代方案方面存在的不够以及对公众参与和环境监测管理重视不够的现象，提出应加强环境执法力度，在建设项目规划初期就开始环境影响评价工作以及开展经济政策的环境评价和回顾性评价工作等建议。     

临江灌区工程环境影响评价中盐分平衡的分析与计算

灌区盐分平衡状态的分析与计算是灌区工程环境影响评价工作中的重要内容之一。通过以临江灌区工程为例,详细分析和计算了该灌区建成前后的盐分平衡状况,为灌区生态与环境保护提供了科学依据。盐分平衡动态过程的分析应建立在灌区水量平衡的基础上,应获取灌区土壤、地表水、地下水、灌区水源水以及灌区排水中的盐分浓度,同时还应获取灌区建成前后化肥使用量变化、地表生物量的累积变化以及生物质中的盐分含量等相关参数。文中所提供的灌区盐分平衡分析与计算方法对丰富农林水利类工程的环境影响评价理论具有参考意义。