燃油槽车火灾事故及防范

燃油运输在公路运输中一直占有重要地位。尤其是近些年来全国各地加油站如雨后春笋般增加，更使石油的公路运输由短距离发展成跨地区、跨省的长途运输，并且单车油罐容量也由5m3增至30m3。因而汽车油槽车在油品运输及装卸中发生的事故日益频繁，损失也日益加大。这是一个值得引     

油罐汽车事故预防的几点措施

公路运输在石油制品运输中一直占有重要的地位，尤其是星罗棋布的加油站，更使石油制品的运输以油罐汽车输送越来越多，单车容量也由起初的5m^3发展到今天的50m^3。但汽车油罐车在装卸运输途中，因各种原因造成的事故已越来越多，损失也越来越大。为了防止油罐汽车事故的发生，应该注意以下几个方面：     

浅谈ITS技术在危险化学品公路运输过程中的应用

公路运输已成为危险化学品运输的主要方式之一,但危险化学品在公路运输过程中由于不确定因素的存在,导致事故频发,已受到国人的广泛重视。智能交通运输系统(ITS)的应用,大大地削弱或消除了以往诱发交通事故的不安全因素。如将该系统用于危险品公路运输过程中,也能有效地预防并减少化学事故的发生。在此基础上,笔者提出由安全运输管理层、基础设施层、共用信息层、增值服务层组成的危险化学品公路运输安全智能化管理系统,研究了危险化学品公路运输安全智能化管理系统的框架,讨论了ITS技术在危化品公路运输过程中的应用并提出相应的解决方案     

危险化学品公路运输车辆安全管理对策研究

危险化学品公路运输车辆是一种动态的危险源,发生事故的时间和地点难以预知,事故后果严重,对人民生命财产和公共安全构成巨大威胁。针对国内危险化学品公路运输车辆管理的现状,笔者提出把常压危险化学品运输车辆纳入到特种设备的范畴和运用先进的GPS(全球定位系统)、GIS(地理信息系统)技术,加强对危险化学品运输车辆的动态管理两项技术措施。进而,从系统工程的角度出发,由以上两个方面入手详细论述了危险化学品公路运输车辆被纳入到特种设备后的管理措施,以及从政府和企业两个方面来加强对它在运输途中的动态监控。     

高速公路监控系统解决方案综述

前言 交通运输业是国民经济中具有全局性和先导性的基础产业。高速公路作为现代化交通基础设施，以其通行能力大、行车速度高的显著特点，成为适应现代化产业结构发展需要的骨干运输方式和重要运输通道，摆脱了以往公路运输在综合运输体系中只具有短途、零散、中转接卸功能的附属地位，使汽车运输灵活、机动、“门到门”的优势得到了充分的发挥。     

挂靠人聘用的人员受伤是否应当认定为工伤

案情概要 旺达公司是由某市长途汽车运输有限公司、某县汽车运输公司和县公路运输公司三个股东出资成立的具有独立法人资格的企业。旺达公司成立以前，超长客运由县汽车运输公司经营，县汽车运输公司属三级企业，按规定无权经营超长客运，旺达公司成立后，该公司的超长客运车辆转入旺达公司。     

危险化学品公路运输定量风险分析方法探讨

参照国外危险物质定量运输风险分析方法以及我国目前公路运输的现状，初步探讨提出了公路运输风险分析的基本步骤，其中包括对公路运输事故的频率分析和后果分析。最后提出了风险的两种通用的表述形式和定量风险评价标准。     

化工园区安全容量分析探讨

化工园区的安全容量问题一直是地方政府普遍关心的重要问题。本文采用量化风险分析的方法着重对化工园区的运输风险进行分析，以此来评判化工园区的安全容量是否合适，并给出了运输风险分析的模型和风险接受标准。通过对南方某化工园区整个危险品物流的统计分析，经风险计算给出了不同水平个人风险的半宽。结合化工园区的远期规划，经反算给出了新增合理安全容量在约30～90万m^3之间，总安全容量在470～530万m^3之间。     

物流运输重在防患——谈危险货物在公路物流中的安全运输

危险化学品在生产、储存、经营、运输、使用等环节引发的事故中，运输环节比率占30%多。因此危险货物的公路运输必须具备确保安全的运输设备和装卸设备，具有熟悉危险货物性能的营运管理人员和驾驶员，才能保证危险货物运输安全。     

张家港 实现监管信息化

<正>近年来,随着化工行业的快速发展,我国每年通过公路运输的危化品有几千个品种,达2亿t之多,易燃、易爆等危化品运输占年货运总量的1/3以上。在危化品生产、使用、储存、运输等环节发生的事故中,运输环节发生的事故有     

电石公路运输事故特征与安全条件的研究

基于电石生产销售实际以及公路运输特征,笔者系统研究了电石公路运输应该具备的道路条件、人员条件、车辆条件、包装条件、仓储条件、自然条件、装卸条件、承运与交付条件;提出了电石道路运输耐压力、耐冲击、耐震动、耐水、耐低气压的实验设计;分析了电石公路运输事故的主要原因并结合电石公路运输事故中典型的火灾事故的特征;给出了电石火灾的水泥罐车灭火方法以及电石运输事故的紧急救援预案。     

危险化学品公路运输事故新特点及对策研究

统计分析了2008年1月～2010年5月我国发生的485起危险化学品公路运输事故。从事故发生的原因、事故涉及的化学品、事故造成的危害、事故发生的月份分布及年份变化等几个方面,分析了近年来危险化学品公路运输事故的新特点及变化规律。经统计分析,道路交通事故是引发危险化学品运输事故的主要原因之一;侧翻是危险化学品车辆最容易发生的道路交通事故;而随着我国高速公路的迅猛发展,追尾造成的危险化学品运输事故数量呈上升趋势;危险化学品公路运输过程中易燃液体事故起数最多,爆炸品和毒性物质事故造成的人员伤亡最严重;春节前后取代夏季,成为近两年危险化学品运输事故高发期。针对这些特点,对我国危险化学品公路运输安全管理与监控提出了建议。     

弹药公路运输安全影响因素分析及防护

交通安全是弹药运输安全的前提条件.分析交通系统的构成要素,指出驾驶员是影响交通安全的核心因素.根据事故致因理论建立了交通安全事故模型.分析了弹药运输环境条件对弹药运输安全的影响,并提出研究运行速度与运输冲击振动环境变化的关系.最后,提出了弹药公路运输安全的3点防护对策.     

烟花爆竹公路运输风险及控制措施

根据烟花爆竹公路运输特点,采用层次分析法从运输过程涉及的人、物、环分析运输风险,风险一级指标包括本质属性、运输设备、运输人员和道路状况4项,并将其进一步细化为12项二级指标后分析计算权重值。分析结果表明:控制烟花爆竹公路运输风险应从人的因素入手,即驾驶人员和押运人员;其次是控制物的因素,即提高防爆车辆运输安全性能;最后才是从运输时间和路段上规避其燃爆性和交通障碍带来的运输风险。     

液体推进剂公路运输泄漏风险的模糊综合评价

针对液体推进剂在公路运输中泄漏事故发生的多样性、复杂性和不确定性等特点,建立公路运输偏二甲肼(UDMH)的泄漏事故模型.通过层次分析法确定各影响因素的权重,运用模糊综合评价思想对液体推进剂在公路运输中的泄漏风险进行了评价.结果表明,液体推进剂在公路运输中的泄漏风险为第2等级,风险较大;其影响因素中安全管理所占的权重最大,其次为运输设备状况、人员素质、运输中充装过量和路况,相关单位可依此排序制定预防措施.     

时变条件下公路危险品罐车运输路线选择

为合理选择公路运输危险品路线,保障运输安全,将用于求解静态路径规划问题的Diikstra标号法进行推广和改进,提出指标累积值标号法,运用该方法并依据危险品罐车运输事故统计数据,建立了时变条件下以路段泄漏事故率、路侧人口密度及路段运输费用为指标的危险品罐车公路运输路线选择模型.并给出待选路线对比原则.实例应用表明,该模型充分考虑了事故概率、事故后果及运输成本3大危险品运输路线选择影响因素,使用方便且受主观因素影响小,具有较好的实用性.     

《道路危险货物运输安全技术要求》及《安全评价导则》已颁布实施

危险货物运输是一种高风险作业，是动态的危险源，监控困难，发生危险化学品事故的风险较大，一旦发生化学品运输事故，将对人民生命、财产及环境安全造成较大的威胁。目前北京市现有危险化学品运输单位190家，拥有危险化学品运输车辆3644辆，年运输量达1000多万吨。近年来，本市危险化学品运输事故有抬头的趋势。2006年初至2007年6月之间就发生了22起化学品公路运输事故，涉及汽油、柴油、液化石油气、电石等危险化学品。     

淮安过境危化品道路运输现状及安全防范对策

化学工业的迅猛发展，一方面给人类生活带来了巨大变化，促进了社会经济的发展；另一方面，大多数化学品具有危害性，对人的生命、健康和生存环境构成了巨大威胁。世界各地接连不断发生的化学品事故给社会造成了巨大损失。综观这些事故，运输环节事故在生产、使用、储存、经营、运输、废弃等6个主要环节事故中所占比例较高，仅次于生产环节。在目前的交通运输体系中，由于公路运输具有机动灵活、快速及时、方便经济的特点，在危化品运输中占据着极其重要的地位，     

液化石油气储罐事故应急处置

随着石油化学工业的发展，液化石油气作为一种化工基本原料和新型燃料得到日益广泛的应用，与此同时，液化石油气储罐却因保存或使用不当屡屡发生事故。1998年，由于400m^3球罐根部法兰与排污阀之间的耐油石棉橡胶垫片泄漏，造成西安市煤气公司液化石油气站储罐区爆炸，3次爆炸共烧毁400m^3球罐2台、100m^3卧罐4台、槽车7辆，死亡12人，受伤30余人，直接经济损失达477万元；     

危险化学品运输安全监管刻不容缓

随着大化工时代的到来，化学品在国民经济中发挥着越来越重要的作用，从电子产品到建筑材料，从国防工业到百姓衣食住行，都离不开化工产品。由此，化学品的物流、运输等业务就应运而生，并日益增加。然而，与此不相称的是，危险化学品事故多发，尤其是危险化学品运输环节的事故频频发生，严重威胁着人民的生命安全。中央领导高度重视，多次作出重要批示，强调要加强对危险化学品各个环节的安全管理。因此说，狠抓危化品运输环节的安全管理刻不容缓。