国家经贸委关于报废汽车回收企业资格认定有关问题的紧急通知

6月 1 6日朱基总理签署了第 30 7号国务院令 ,公布了《报废汽车回收管理办法》。为贯彻落实好《办法》 ,我委正会同有关部门 ,制定关于报废汽车回收管理办法实施意见。在实施意见未出台前 ,暂缓审批认定新的报废汽车回收企业。国家经贸委关于报废汽车回收企业资格认定有关问题的紧急通知     

环球了望

法国将采用热解法处理特殊垃圾根据《报废汽车回收管理办法》(国务院令第30 7号以下简称《办法》规定 ,国家对报废汽车回收企业实行资格认定制度。设立报废汽车回收企业 ,应当符合国家经贸委关于报废汽车回收行业统一规划 ,合理布局的要求。确定各地区报废汽车回收企业数量主要     

汽车“迟暮”,将归何处?

2018年我国报废汽车数量预计达907万辆,但目前国内流入正规报废汽车拆解厂的报废车辆占比不高。近日,《报废汽车回收管理办法》修订版即将出台的消息颇受关注,业界人士认为,报废汽车回收行业有望借此机会迎来快速的绿色发展。     

新政

<正>国务院公布《报废机动车回收管理办法》近日,国务院公布《报废机动车回收管理办法》(以下简称《办法》),自2019年6月1日起施行。《办法》强化了环境保护方面的要求,在报废机动车回收企业资质认定条件中,增加了存储拆解场地、设备设施、拆解操作规范等方面的规定。同时进一步明确生态环境主管部门的事中事后监管职责,加大了对有关违法行为的处罚力度。     

山东省49家企业通过报废汽车回收资格咨询和认证

日前，山东省经济贸易委员会、山东省老旧汽车更新领导小组印发了《关于公布全省报废汽车回收(拆解)企业资格咨询结果的通知》，公布了济宁市物资再生利用总公司等49家达到国家报废汽车回收(拆解)企业资格认证标准的企业名录。其中，济宁市物资再生利用总公司等27家为一类回收(拆解)企业，长清县物资再生有限公司为二类回收(拆解)网点企业。     

关于贯彻《关于加强报废汽车回收工作管理的通知》的通知

各省、自治区、直辖市及重庆、大连、青岛、深圳、厦门、宁波市、新疆生产建设兵团供销社、哈尔滨、长春、沈阳、武汉、南京、西安、成都、广州市供销社：最近，国家经贸委、国内贸易部联合下发《关于加强报废汽车回收工作管理的通知》（国经贸经[1996]724号），提出对报废汽车回收企业进行普查登记，并按照统一规划、合理布局的原则对物资系统、冶金系统、供销社系统报废汽车回收企业进行资格认证。为做好供销社系统报废汽车回收企业的普查和认证工作，请各级供销社抓紧做好以下几项工作：一、各地供销社要认真组织所属有条件的回收企业参…     

关于《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》的解读

<正>近日,工业和信息化部、科技部、环境保护部、交通运输部、商务部、质检总局、能源局联合发布了《新能源汽车动力蓄电池回收利用管理暂行办法》(工信部联节号)(以下简称《管理办法》)。现就《管理办法》有关内容解读如下:问题1:制定《管理办法》是基于什么背景?     

紧急应对汽车环保法欧洲塑料供应商加快SMC回收研发

欧洲纤维增强塑料 (FRP)工业的成员 ,包括材料供应商和加工商在内 ,都在紧急开发FRP回收物的终端用途市场。欧洲《汽车环保法》(EOL -V)已于 2 0 0 2年 4月颁布实施 ,此项法规要求汽车生产商提高回收废旧汽车的比例。为此 ,许多FRP加工商深感担忧。EOL -V法案严格限制将废汽车作为垃圾进行填埋 ,为了应对该法案给汽车生产商施加的处理报废汽车的责任 ,ECRC(欧洲资源再生机构 )应运而生。ECRC有助于降低FRP企业的生产成本 ,促进复合材料的回收 ,为FRP回收物寻求市场。到 2 0 0 6年前 ,除了少数例外 ,汽车生产商必须保证至少回收…     

绿色信息

国家公布《摩托车报废标准暂行规定》根据《报废汽车回收管理办法》,为完善车辆报废标准,国家经贸委会同国家计委、公安部、国家环保总局制定了《摩托车报废标准暂行规定》,自2002年10月1日起施行。《规定》确定的摩托车报废标准为:行驶里程和使用年限之一达到一定规定标准的即应当报废。具体是:两轮摩托车、轻便摩托车和边三轮摩托车累计行驶里程为10万公里,正三轮摩托车累计行驶里程为8万公里。考虑到摩托车使用的地域性以及各地对摩托车管理的限制,对报废使用年限只作出了两轮摩托车、轻便摩托车和边三轮摩托车使用期限8-10年,正三轮摩托车使用期限7-9年的范围规定,具体年限由各省级有关部门根据实际情况确定。另外,对达到报废年限或累计行驶里程的,依据《机动车运行安全技术条件》和污染物排放规定检验合格的,使用     

发达国家汽车用废塑料的再生利用简介

1　各国竞相依法促进报废汽车的再生利用目前全世界约有各种汽车 7.5亿辆 ,每年约报废汽车 5 0 0 0万辆 ,除部分经检修后作为二手车廉价出售外 ,大部分经拆解后再生利用。由于汽车是材料密集型产品 ,通过再生利用 ,既可大量回收废钢铁、废有色金属、废橡胶和整修后可用的二手部件 ,同时又可减少废物填埋用地 ,故各发达国家对报废汽车的回收利用十分重视。美国主要通过市场机制鼓励汽车制造商兼营报废汽车的再生利用事业 ,并大力发展二手部件产业在为汽车检修业服务的同时取得较好效益。欧盟和日本则依法推行生产者责任制以充分发挥汽车制造…     

台州市报废汽车回收管理工作会议在玉环召开

为贯彻浙江省报废汽车回收管理工作会议精神，台州市物资局于10月27日在玉环县召开了全地区报废汽车回收管理工作会议。除台州地区各县(市)物资局(物资集团公司)的分管领导、物资再生利用(金属回收)公司经理参加会议外，还邀请了台州市计经委、公安局、工商局、交     

日本汽车再生利用措施

1998年日本汽车的保有数为 70 81万辆 ,每年报废汽车约 5 0 0万辆 ,均由汽车经销商 1 0 0 %回收 ,其中除少部分状态尚好的汽车经检修后以二手车出口外 ,其余由约 5 0 0 0家汽车解体企业拆解后 ,按钢铁、有色金属、塑料。橡胶、玻璃等分类回收。约有汽车重量的 75 %得到再生利用 ,此数值高于其它耐用消费品。其余 2 5 %的粉碎屑则作为工业废物填埋处理 ,估计每年达79～ 80万吨。考虑到报废汽车合理处理涉及到地球环境、资源合理利用和解决填埋场地的不足等因素 ,日本厚生省于 1 995年 6月制订了“汽车、电器等在粉碎屑处理前进行有用物选出的…     

再生资源利用将形成550亿元大产业

把废铜烂铁、废旧电器、报废汽车等视作“破烂”的观念过时了———到“十五”末 ,对这些再生资源的回收利用将形成 5 5 0亿元以上的庞大产业 ;而在主要的再生资源品种中 ,废家用电器和废电脑回收量将达到废弃总量的 80 %以上。国家经贸委 1月 1 0日发布的《再生资源回收利用“     

基于全生命周期的报废汽车回收利用措施探讨——以云南省为例

随着汽车产量的增加,报废汽车数量不断增多。到2015年,云南省汽车保有量已突破500万辆,年报废汽车近10万辆。面对数量如此巨大的报废汽车,亟需开展适合云南省特点的报废汽车回收利用体系和管理模式研究,以为推动该省报废汽车回收处理行业健康发展。结合相关法律法规,从汽车产品的制造、销售、报废和零部件回收再利用4个生命周期阶段着手,对云南省汽车产品回收利用的现状进行了探讨和分析,并针对每个阶段的特点,提出相应的改善措施,从而为建立云南省报废汽车回收利用管理模式和回收体系提供参考。     

寻求二次创业的新突破促进行业的整体发展——张玉奇同志在报废汽车工作座谈会上的总结讲话

同志们：为推动供销社再生资源行业二次创业，我们在南京市召开全国供销合作社报废汽车工作座谈会。参加这次会议的有来自全国30个省、区、市的代表共112人，大家就如何进一步做好报废汽车回收拆解经营和管理工作，为全行业进一步推动二次创业寻找新的突破口，进行了经验交流，座谈讨论，参观了南京市物资回收公司的报废汽车回收拆解厂和重型产性废旧金属交易市场，这次会议开得很成功，达到了预期的目的，会议就以下几个问题座谈研讨并统一了认识。     

简讯

我国将完善汽车报废回收政策随着中国汽车消费需求快速增长,汽车报废量也不断扩大。这一环节所带来的安全隐患、环境污染和资源浪费等问题将越来越突出,迫切需要兼顾安全、环保、资源利用等方面的因素。商务部市场体系建设司副司长陈林在日前举办的“中国报废汽车回收利用研讨会”上表示,我国将研究制订和完善符合中国汽车工业发展及汽车管理实际情况、且具有前瞻性的报废汽车回收利用管理政策,逐步建立汽车报废回收拆解与安全、环保、资源利用相适应的管理制度。中国汽车技术研究中心代表认为,我国现阶段报废汽车回收行业科技投入少、设施…     

财政部商务部发布汽车报废更新补贴范围 旧车报废更新补贴实施新标

国家财政部、商务部日前发布公告,公布2008年老旧汽车报废更新补贴资金的车辆补贴范同及补贴标准。 公告称,根据《财政部、国家经贸委关于发布（老旧汽车报废更新补贴资金管理暂行办法）的通知》等有关规定．2008年1月1日至12月31日期间交售给报废汽车回收企业的,注册登记日期在2000年1月1日至2004年12月31日,车长大于4．8m（含4．8m）、小于7.5m的农村客运车辆,补贴标准为每辆车1万元。     

重庆科技计划支撑废旧车胎回收

近日从重庆市科委获悉,重庆市针对废旧汽车制定的《再生资源综合利用关键技术》项目目前被纳入国家科技支撑计划。预计到2010年底,该市将建成年综合利用废旧汽车轮胎50万条的示范工程,并出台一系列管理办法促进废旧汽车“绿色回收”。目前我国汽车的报废量每年约l00万辆,仅废旧轮胎,每年就达1亿条。一些废旧汽车轮胎、零部件随意丢弃,不仅造成巨大的经济浪费,同时对生态环境也造成严重污染：汽车轮胎80％的残余部分可通过回收处理进行综合利用。然后广泛用于建材、塑料、涂料等众多领域。     

坚持三个“统一”搞好拆车管理——南京市报废汽车回收管理经验谈

南京市1997年共回收各类报废汽车3181辆，拆解废车2956辆，回收废钢铁1153吨，回收有色金属21吨，分别比1996年增加了19．5％、22．4％、15．3％和110％。随着国家宏观词控政策的落实，汽车更新速度加快，报废汽车资源量大幅度增加，1998年1-6月份，全市共回收各类报废汽车2244辆，拆解废车2027辆，回收废钢铁1125吨，回收有色金属18．3吨，分别比去年同期又增长了41．1％、37％、95％和74．3％，取得了较好的社会效益和经济效益，有力地促进了经济建设和社会发展。     

国内外报废汽车回收利用现状与趋势

首先分析了报废汽车回收的意义和必要性，然后对国内外报废汽车回收利用的现状作了重点介绍，最后展望了未来发展趋势。