起重事故原因分析与起重机安全技术检验

1 起重事故概况 起重机是机械设备中蕴藏危险因素最多、发生事故几率最大的典型危险机械,国内外每年都因起重设备、起重作业造成大量的财产损失和人身伤害事故。在工业发达国家,起重伤害事故约占全部产业部门事故总数的20％左右(如日本等)。在我国,随着     

137起起重伤害死亡事故的主要原因和预防对策

在建筑施工中，各种起重作业伤害事故对建筑安全的危害程度非常突出。笔从事建筑安全管理工作30年，为了探索预防起重伤害事故的规律，搜集和整理了从1984年至1999年在建筑工程发生的137起起重伤害死亡事故案例，对事故发生的主要原因进行了综合统计和分析，并根据《安全生产法》和国务院颁发的《建设工程安全生产管理条例》中的有关规定，提出预防起重伤害事故的主要对策，与大家一起为最大限度地预防起重伤害事故发生而积极探索、努力工作。     

起重作业挤压事故的分析与预防

分析了起重作业挤压事故的成因,并利用事故树分析方法分析了可能造成起重作业挤压事故的具体因素,对导致起重作业挤压事故重要度进行了排序分析.最后根据挤压事故原因提出了起重作业挤压事故的预防措施,主要包括起重机管理,人员的管理和培训,环境的管理,规章制度的建立.     

“三管齐下”——确保起重作业安全

河南油田油建公司金属结构厂是压力容器的设计、制造、安装的厂家，容器设备的装卸、整体运移过程是该厂生产过程中的一项高风险作业，也是隐患与事故比较集中的作业环节。为削减起重作业安全风险，减少事故的发生，该厂通过“制定有针对性的起重作业制度”、“加强起重作业现场的过程控制”、“实行起重作业安全告知制度”这“三管齐下”的措施，     

海上钻井职业伤害事故统计分析及预防对策

我国海洋油气产业正处于高速发展期,职业伤害事故在海洋油气开采特别是海上钻井过程中频繁发生,不仅严重影响作业进度和工程质量,而且造成人员伤亡,预防职业伤害事故至关重要。首先对亚太海域钻井职业伤害事故按照工种、作业类型、事故发生位置、人员受伤部位、工龄进行统计分析,然后分析事故的原因,总结事故发生规律,找到预防海上钻井职业伤害事故的重点监督工种、重点保护部位并提出重视新人的安全教育,加强安全监督,做好警示标志,减少事故高发位置人员的数量等预防对策,并为进一步改善海上钻井安全水平提出建议。     

高处焊接作业安全

在建筑施工现场,高处焊接作业随处可见,由高处焊接作业引发的人身伤害事故也屡屡发生。高处焊接作业,受作业面狭窄及作业面远离地面等因素影响,一旦发生事故,很难进行应急救援,事故严重程度远比普通地面焊接作业后果严重,加强安全监控,确保作业安全,是各级安全管理人员的工作重点。     

流动式起重机作业过程中的触电事故

起重机在高压线下工作,最容易发生的事故是触电事故,而且后果相当严重。据有关资料统计,历年来流动式起重机事故造成的死亡人数占起重事故死亡总人数的24％,仅次于桥式和门式起重机。近几年,锦州地区发生了多起流动式起重机触电伤害事故及人身未遂事故,而且有些事故是重复发生。因此,有必要分析事故原因,找出相应的防范措施。一、流动式超重机触电伤害事故原因流动式起重机作业中的触电伤害事故,受多种因素影响,从人、机、环境方面分析,主要有以下几个方面。     

预先危险分析在检修作业中的应用

化工设备检修作业环境条件复杂多变,危险因素多,作业人员的误动作很容易导致事故发生.统计表明,化工厂以往的事故多数发生在检修作业中,血的教训告诉我们,在加强现场监督检查的同时,必须积极采用科学的管理方法.分析及化工厂大修的实践得出:预先危险分析是预防检修作业伤害事故的有效措施之一.……     

起重机械安全技术管理研究与探讨

（1）问题的提出起重机械作为特种设备之一。因其设备本身和外在因素的影响容易发生事故,危险性较大。据有关资料统计,机械、冶金、建筑、海港和铁路等产业,起重事故占这些产业事故的30％左右,占总事故的7％～12％;起重伤害事故在工业发达国家中,约占全部产业部门事故总数的20％左右（如日本）,随着我国起重机械使用数量的增多,起重伤害事故也呈逐年上升的趋势。     

汽车维修人员常见伤害预防

<正>汽车维修人员常见的意外伤害事故是指维修人员在对非行驶状态下的车辆进行检查、维修等作业时,因操作不当造成的人身伤害事故,包括压伤、烫伤、烧伤、崩伤和击伤等。汽车在行车途中发生故障,往往需要由驾驶人员自行维修,所以驾驶人员也可能在维修中发生以上意外伤害事故。     

浅谈汽车起重机承包商的安全监管

正汽车起重机俗称"汽车吊",是施工改造、大型物件搬运等作业过程中常用的起重机械,其本身具有机动灵活,安全风险较高等特点,一旦发生事故,极易造成严重的人身伤害事故和财产损失事故,企业的安全管理人员在日常工作中,难免会接触到此类作业活动,本文以非专业起重公司以外的生产经营单位的安全管理的角度,探讨如何对汽车起重机作业的承包商实施安全监管。     

高度重视未遂事故

美国著名安全工程师海因·里希对55万余起工伤事故的统计分析发现,严重伤害事故、轻微伤害事故和非伤害事故发生的比例关系是1：29：300。其中,发生频次最高的非伤害事故,也被称为未遂事故。大量的未遂事故是构成作业现场危险的真实写照．也是企业安全生产事故频发的诱因之一．许多事故就是在这一起起未遂事故的容忍和忽视中发生的。因此,要杜绝安全事故,必须避免未遂事故的发生,必须高度重视对未遂事故的管理．     

工作场所一起起重伤害事故的原因分析

通过对工作场所一起起重伤害事故进行分析,探讨其发生的原因,并提供针对性的预防控制措施,以引起政府相关部门和相关行业企业的重视,切实加强此类作业的职业安全监管,采取针对性措施,避免类似事故再次发生。     

施工现场常见隐患

<正>根据海因里希法则,"当一个企业有300起隐患或违章时,非常可能要发生29起轻伤或故障,另外还有一起重伤、死亡事故"。由此可见,在施工现场,为实现管理目标,避免事故发生,最直接有效的办法就是减少隐患。但目前由于大多数承包商HSE管理水平低、工人作业活动风险高、从事作业的人员技能水平差,导致现场隐患重重,尤其是在高处作业、起重吊装、坍塌、临时用电、机械防护等方面存在大量不符合项,导致建筑行业事故频发。     

勤学勤练

<正>笔者认为,企业在应急培训过程中,应从学案例、事件及开展应急演练入手,勤学勤练。图为某企业组织员工学习案例知识。(图片由武钢金山店铁矿提供)一线作业人员是企业安全生产中的重点,是各类事故应急处置第一现场的执行者。企业应急培训的实效性在一定程度上决定着一线作业人员的事故应急处理能力,所以必须对一线作业人员进行应急培训,提高其对危险因素的辨别及应     

港口装卸作业起重伤害事故规律及预防

装卸作业在港口生产中占有重要的地位。而装卸作业主要是通过起重机械去完成，且作业造成人身伤害的风险也较大，本文从人、机物、环境等方面对港口装卸作业起重伤害事故的规律进行分析，从而找出预防和控制事故的方法。[编者按]     

一起吊具选用不当致人死亡的事故分析

2007年6月，张家港市某机械厂发生一起起重伤害事故，造成一人死亡。事故发生后，张家港市安监局、监察局、总工会、检察院、公安局、质监局等部门立即组成事故调查组，对该事故进行了调查。[第一段]     

减少手部伤害

<正>人主要是通过手部进行作业,手部伤害是人员伤害事故的重要表现。如果手部伤害事故得到有效控制,必然是安全管理工作提升的一个重要表现。反之,如果手部伤害事故数量很多,其他人身伤害事故也会增加。各现场作业企业应结合各自作业特点,开展"手部防护"活动,以提高作业人员的安全行为,达到减     

建筑施工企业的危害辨识与风险控制

建筑施工具有露天高处作业多，人员流动，手工操作，施工变化大，规则性差等特点。因此，建筑行业容易发生高处坠落，起重伤害，触电，坍塌和物体打击等人身伤害事故。《安全生产法》中明确规定。[编者按]     

多方博弈下起重作业人员有意不安全行为致因分析

为有效制定起重作业人员有意不安全行为防范措施,降低人为事故发生可能性,结合演化博弈理论,探讨不同策略选择下施工企业内部管理方、监管方及作业方的得益变化,建立各方期望效益函数;依据复制动态方程,构建多方演化博弈模型,分析各方策略选择演化趋势及均衡点,剖析作业人员有意不安全行为致因,并分别从各方角度制定作业人员有意不安全行为预防措施。结果表明:作业人员有意不安全行为不仅与自身风险、成本有关,且受管理方、监管方决策影响;管理方增加安全投入,提升作业人员事故损失承担比例;监管方选择合理监管方式严格监管作业行为;作业人员进行行为决策时权衡风险、成本、收益及各方决策,将有效减少作业人员有意不安全行为的发生。