为抢三秒 险送性命

新疆兵团７１团焦化厂炼焦分厂电工刘某,面对从身旁驶过的熄焦车,为抢先过轨道,竟然纵身向车头与车厢之间的牵引架跳去,差点送掉性命。１９９８年１１月１０日下午６时许,该分厂电工张某和刘某在对９２型焦炉的电线线路进行巡查后,走到熄焦车轨道的内侧。这时,正好...     

违章就是玩命

我是1973年来通化矿务局大湖煤矿的。 早先就听人说:“井下工作危险,有水、火、瓦斯、煤尘、顶板五大灾害的威胁,要时刻小心。”我第一天下井的时候,看到井下真是三块石头夹一块肉,好险啊!但在井下干久了,又觉得也没啥了不起的,胆子一天比一天大起来,也不管什么制度不制度,违章不违章了。我不但早下班,还经常登主井重车。说实在的,第一次登车是真害怕,绞车运行速度每秒4.7米,我蹲在车空上,心里砰砰直跳,但不大一会就到了,也没出事。登了第一次车捡了便宜,又想登第二次,时间一长就习以为常了。 常违章没有不出事故的。1977年1月8日,我提前干…     

生命中的保险丝

１９８１年 ,我从技工学校毕业后 ,被分配到一家三线企业 ,跟着一个姓苏的师傅负责管理生活区的用电安全和线路维修。单独值班不久的一天晚上 ,我突然接到一个电话 ,说有幢家属楼停电 ,我连忙拿起工具赶到现场 ,一检查 ,发现是有人违章使用电炉 ,使线路超过额定负荷 ,从而造成了大楼的总保险丝融断。见是小毛病 ,我便取下保险盒打算换上一根保险丝 ,一摸工具袋 ,却发现保险丝用完了 ,再回去拿 ,又得半个多小时 ,为图省事 ,我就将一根电线剥去胶皮 ,直接搭在保险盒上 ,打算在下次维修线路时顺便再换过来。但没想到后来竟把此事忘得一干二净 ,…     

感受城市驾车

自从有了车，以为从此不再会被汽车的事折磨，可我和所有的有车朋友有着同样的烦恼。买车后，心里就盘算着每个月车子要花多少汽油钱，以及保险费、养路费和固定车位费折合到每个月是多少钱等问题。由于借债买车，我和丈夫两个人不得不把汽油钱挪做了饭菜钱。没钱给汽车加油的日子，只得骑辆自行车穿梭在城市的街道。可看见满街的汽车我一点儿也不自卑，因为我知道自己也有一辆汽车，但我不知道的是，车开得那么自在的车友们是否和我一样也受到经济的捆扰呢？     

感受城市驾车

自从有了车,以为从此不再会被汽车的事折磨,可我和所有的有车朋友有着同样的烦恼。买车后,心里就盘算着每个月车子要花多少汽油钱,以及保险费、养路费和固定车位费折合到每个月是多少钱等问题。由于借债买车,我和丈夫两个人不得不把汽油钱挪做了饭菜钱。没钱给汽车加油的日子,只得骑辆白行车穿梭在城市的街     

冒险一跳 损失10万

冒险一跳损失１０万１９９７年９月４日下午３时许，某焦化厂检修车间在熄焦塔东南侧进行焦粉池抓斗行车轨道梁更换工作。当时，要更新的梁已安放在焦粉池中间，焦粉池内积满６３℃的熄焦水。员工须越过熄焦水沟，而后到池内去挂钢丝绳。这条熄焦水沟西边宽约１米，东面宽...     

那一刻,铭心刻骨

我今年43岁,1976年在北京市南郊木箱厂当工人.1991年底调入首钢焦化厂,当过放炭工和熄焦车司机,现负责筛焦组工作.     

联电错误电工遭殃

1992年11月10日,江西省樟树市临江供电站在架设10千伏供电专用线路时。发生了死亡1人的触电事故。 该专用线与原供电线路共杆架设,架设前办理了停电手续,在作业点靠供电站一侧线路上挂了一组临时接地线,然后20名电工分别上各电线杆作业。 上午10时,大部分工人作业完毕下了电线杆,只剩020号杆上工人仍在工作。突然,接地线发生放电,020号杆上一人当即触电死亡。另一人吓得呆如木鸡,动弹不得。2小时后,确认杆上电线无电,才接下杆上人员。死者衣服一拉即碎,全身被电烧焦。 当时供电站并未违章送电,这电是从哪里来的呢?经查原因发现,问题出在当时…     

不可宣传违章作业

最近我看见某厂宣 传栏内贴着一排排先进 生产者的照片,并介绍 了他们的先进事迹。有 一张照片下边写着“该 同志打破工种界限上天 车调运”。“打破工种界 限”说明该同志不是正 式天车工,按操作规程 规定,非天车工不得上 天车调运。这样宣传无 异于表扬了违章作业, 是有害的。希望企业搞宣传工作的同志学习安全生产规定,在宣传先进人物事迹时不要宣传违章作业。不可宣传违章作业@胡东海$宝鸡市漂染厂劳资技安科     

永志不忘的一件“小事”

我是火车司机,可与其他火车司机相比,属于我的线路仅仅5公里。我的工作是每天把那些进入工厂待修的车从工厂西门驶入厂内,送入落火台位。也许人们会认为,在这条短短的铁路线上,大概神经不必那么紧张吧!事实上并非那样,在这不足5公里的线路上也时常危机四伏,险象横生。首先,进入工厂大修的机车,大多是状态极差的待修车和事故车。每次接车,机车数十处安全装置都必须由我仔细检查确认,稍有遗漏,也许就是一场恶性行车事故。其次,在这短短的5公里区间就有近20个岔道,七八个道口,沿途不但弯道小,建筑物还阻挡视线,这些都是严重威胁行车安全的拦路…     

一起多环节违章的事故教训

1989年8月23日,我矿冷风峒工区斜井提矿作业发生一起跑车事故,死亡一人,停产三天。分析认为,这是一起多环节违章的责任事故。一、违章表现 (1)由600水平至620水平的2号肓斜井的自动捞车器,多年使用效果良好,但近来动作不正常。事故前8天坑口检查安全时,对捞车器动作不正常既没有采取处理措施,又没有向矿领导汇报,仅作出“要对矿车、连环钩加强检查,井底取挂钩工要等空车放到井底后才能出避车峒室作业”的决定。这实际上就是不要求使用斜井安全捞车装置。8月23日上午,副工区长开卷扬机提     

在事故档案中

在事故档案中郑家学违章这个魔魇，它凋敝了无数生命的红花绿草，窒息了无数家庭的欢乐安宁……杜绝违章，就是减少死亡，保护生命。这是一组悲剧故事。一名工人去检修球磨机，他拉下电闸却忘了挂上“里面有人，正在检修”的警示牌。另一名工人不知里面有人操作而合上了电...     

差点闷在锅炉里

去年12月17日早晨,宝鸡机务段软水化验员王学铭,进入机车锅炉检查水锈,没按规定在人孔口挂上“里面有人”的警示牌。十几分钟后,检修工高瑞平上班检修锅炉人孔。检修完毕,正搬起孔盖准备安装,忽然又想到,锅炉里会不会有人?他探身朝里面看了看,不由地吃了一惊。在最前端的分水板下,有一道手电光,里面分明有人!他立刻停止了安装。 事后,王学铭在检查中写到:“我把用鲜血和生命换来的规章制度丢到脑后,如果不是高师傅心细,我就被闷在锅炉里了。我一定要吸取教训,今后决不再违章作业。”差点闷在锅炉里@宋聚文     

防止线路检修时触电的一些安全措施

做好架空线路停电检修的组织工作是确保人员安全的一个重要方面，本文列举我所几年的实际运行情况所发生的一些实例说明，防止线路检修时触电的一些安全措施 。     

“这件事顶得好”

洛阳第一拖拉机制造厂铸钢分厂有一台16.7吨的大型变压器。检修时要吊上火车皮运到变压器修理间。以往都是用15吨的轨道吊超载装卸,由安全处派人到现场监装、监卸。工人们对此很有意见,他们说:“超负荷吊装是违章作业,难道安全处来几个人在现场一站就合法?就安全了?” 去年12月又要检修这台变压器,安全处的同志下决心,不再为超负荷吊运开绿灯,拒绝去现场监督装卸。问题很快反映到总厂厂长那里,厂长立即打电话质问安全处处长: “喂,铸钢的变压器怎么不吊?” “违章超负荷不能吊!” “你们派人到现场去指挥嘛!” “既是违章作业,我们怎么能违…     

2003年1-8月全区道路交通违章特点及状况分析

道路交通违章是指人们违反交通管理法规、妨碍交通秩序和影响交通安全的行为,道路交通违章不仅影响车辆和行人的畅通,降低道路通行能力,同时也是造成道路交通事故的一个重要原因。随着经济的发展、社会的进步,汽车数量急剧增加,道路交通违章大量存在,给道路交通事故的发生埋下了重大的隐患。现将我区2003年1-8月的交通违章状况及其特点,作一简单分析。今年1-8月份,全区公安交通管理部门共处理道路交通违章2908659人次,处罚2252403人次,分别比上年上升5.58%和14.05%。综合分析,有以下几个特点:一、机动车驾驶员是道路交通违章的主体1-8月份全…     

“一声雷”(小小说)

我是“一声雷”的徒弟,也是最后一个。他在退休之前,非要带我到井下走一遭。师傅是井口把钩的,常年同钩头打交道,30年没挪过窝。把钩这活儿既危险,又担责任。他眼观六路,耳听八方,身体像燕子那样轻     

数字

正近日,江苏南京供电公司变电检修室变电检修二班采用违章亮牌办法,针对16类412种违章行为,规定了根据现场违章的不同性质,标记"黄牌""橙牌"和"红牌"3种警告牌的情况。违章亮牌实行分级管理与考核,依据亮牌性质,对违章人员进行不同的处罚。     

"三线交越"安全隐患令人忧

农网改造是规范电网秩序、减轻农民负担,确保人身、设备、电网安全稳定运行的德政工程.然而时下笔者在安全检查中发现,广播闭路线、通信线、铁通线等多路弱电流线路违章乱搭挂在电力线路杆塔、设备上的现象又有迅速回潮之势,无规则地胡乱搭挂,把电力用户进户线横担、平行线横担作为他们的通道,直接将广播电视闭路线等弱电流线路缠绕在电力进户线的瓷瓶上,将原本规范、整齐的低压进户线路走廊扰乱的乱七八糟,其安全隐患着实令人担忧,"三线"交越,乱搭、挂现象在城镇尤其是住宅密集处更显突出.电力部门虽也和通信、广播等部门进行过多次交涉与协商,然收效甚微,违章乱搭挂所造成的人为的安全隐患着实令人触目惊心,它不仅给供电部门维护人员带来巡视检修线路、设备的麻烦,也给反窃电工作增加难度,更为可怕的是它潜伏着火灾以及危及人民群众生命与财产安全的重大安全隐患.     

创平安型企业从“随手”开始

近日,在全国安全生产分析会上,有关专家指出:习惯性违章是安全生产的克星,是引发重大事故的“导火索”,克服习惯性违章是今后长期的一项任务。据中国安全信息网称,2005年全国企业有117起重大人身伤亡事故由员工的习惯性违章引起,这因小失大的教训,着实不能不引人警惕。一次违章,搭上一条性命或留下终身残疾,给家人带来的不幸何其多!对于逝者,我们只有同情,而事故却给我们留下了太多的遗憾和反思。返观企业安全生产的日常管理,有些事件看似“小题”,实则小题里面有大隐患。例如某人在生产现场检修中安全帽带子未系好,安监人员予以纠正说,“这…