大型活动安保风险评估概论

一、大型活动安保风险评估概述 我国<大型群众性活动安全管理条例>规定.面向社会公众举办的每场次预计参加人数在1000人以上的体育比赛活动,演唱会、音乐会等文艺演出活动,展览、展销等活动,游园、灯会、庙会、花会、焰火晚会等活动,人才招聘会、现场开奖的彩票销售等活动即为大型活动.     

火灾群死群伤加剧原因分析及其对策

中国的GDP连续多年均保持了8%的高位增长,却鲜有人知道每年因公共安全问题造成的GDP损失高达6%,这些问题每年夺去了20多万人的宝贵生命.其中火灾是危害最持久、最惨烈的灾害之一.我国每年因火灾死伤的人数都在几千人.据公安部统计,2003年共发生火灾254811起,死亡2497人,伤3098人.这伤亡的几千人中,占大多数都是由于群死群伤造成的.另据统计,20世纪全世界一次性火灾死亡超过100人的大火26起,其中我国就占3起,烧死1250人,可见我国火灾群死群伤形势之严势,已成为当今必须认真研究和寻求预防措施的新课题.     

美国总统30年前坐红旗万无一失30年后带专车半路爆胎

也许是巧合,戏剧性的一幕在30年后的今天发生了.2月22日,美国总统布什在清华大学演讲后,在乘坐自带的卡迪拉克豪华轿车前往中南海与江泽民共享午餐的路上,自家的专车却意外爆胎,布什不得不走出车子,步行到备用的豪华轿车中,车队行程不得不耽搁了几分钟.而那辆"受伤"的名牌轿车则在车队末尾蹒跚而行.     

她为什么患了"假日忧郁症"

梅芯是个标准的白领丽人,她有一份很舒适而又薪水颇丰的工作.每天的任务就是处理公司来往的资料文件及安排董事长的会谈事务.她的老公是同一公司另一部门的负责人.两人本是大学同学,一起来到了这家外企公司,经过几年的奋斗,老公成了部门主管.两人虽处在两个不同的部门,但梅芯到董事长办公室都要经过老公的部门.     

遭遇化学品爆炸,我们该如何自救

<正>对于普通公众,了解化学常识,掌握遭遇化学品爆炸(泄漏)时基本的自救技能,也成为迫切之需。《新京报》记者连线北京市疾控中心职业卫生所副主任医师林英及一位正在北京待命准备前往天津现场的感染防护专家,告诉大家在"遭遇化学品爆炸(泄漏)事故时,我们该如何自救?"自救5招1面对冲击波怎么办?伏地寻找遮挡物躲避冲击波伤害通过现场亲历者拍下的视频,我们看到了爆炸的惨烈,同时也发现,这些拍摄者在拍摄过程中可能遭受到了     

北京市第一所"安全学校"正式启动

中小学生安全问题,近些年来一直是个沉重的话题.报刊杂志、广播电台时有中小学生安全事故的报道:火灾、溺水、交通事故、食物中毒、房屋倒塌、因玩耍打闹致伤、因楼道拥挤踩压致死等事故时有发生,时刻威胁着青少年的健康成长.     

失眠千万别吃这8种食物

<正>鸡肉。如果在晚上摄入大量鸡肉或其他蛋白质,你的睡眠质量可能会降低。当你入睡时,消化系统的运动速度会减慢50%,而蛋白质会让消化系统的运动速度更慢。这样你的身体器官会更关注消化系统,而不是睡眠。所以晚餐应搭配蛋白质和碳水化合物一起吃,平衡睡眠质量。汉堡。这种食物对睡眠极为不利。脂肪会刺激胃产生过多酸性物质,造成胃酸回流进食道,还可能伤害心脏。此外,这种油腻的食物不但会软化食道下括约肌,导     

"上海世博与城市监控"安全论坛在沪召开

4月22日,由中国安全防范产品行业协会和上海市科学技术协会联合举办的"上海世博与城市监控"安全论坛在沪召开.上海市政协副主席、世博局副局长周汉民、公安部科技委主任李润森、中安协理事长柳晓川、上海市公安局局长张学兵、上海市科技委党委书记陈克宏、上海市综治委办公室副主任乐伟中、公安部科技局三处处长李明甫等领导以及安防(中国)科技有限公司等众多企业代表共100余人参加了会议.     

"过错"莫"错过"

在预防事故工作中,有些事情看起来微不足道,实际上非同小可,有的小事捅出大娄子,懊悔不已;有的无视安全,酿成大祸;有的违章操作,命丧黄泉.俗话说:"沙粒虽小伤人眼,小雨久下会成灾."小过错与大祸端没有不可逾越的屏障,事物量变到一定程度就会引起质变,小过错不可小视.2004年12月20日河北省沙河市"11·20"铁矿火灾事故,造成数十人死亡,矿井发生火灾的原因查明为主井盲井电缆内燃引发坑木燃烧.     

液氯及液氯泄漏后的急救

1997年1月8日夜,在巴基斯坦东北部的拉合尔市郊,乌拉姆·吉拉尼驾驶着他那辆旧卡车行驶在莫古尔拉普区那坑洼不平的路上.车上拉的是纺织厂漂白牛仔布用的30多罐氯气,但是乌拉姆却并不知道氯气是什么东西,在运货途中又去看了一位朋友,只能抄近道将氯气运到目的地了.突然间,这辆车的后轮又卡进了路边的地沟里,乌拉姆急忙前后猛打方向盘,车上的钢瓶被震得叮当乱响.货车上的钢瓶中有几只安全系数不合格,在相互碰撞中氯气便发生了泄漏.乌拉姆被氯气怪味吓坏了,趁着夜深人静溜之大吉.     

火灾过程中羽流模型及其评价

总结了Zukoski(1)、Zukoski(2 )、NFPA、McCaffre和Thomas -Hinkley几种常见的羽流模型和适用条件 ,运用算例对几种常见羽流模型的羽流质量流量、保持一定冷空气高度条件下的热烟气层温度和排烟体积流量进行了对比分析。结果表明 ,在冷空气层高度 2m～ 3m时 ,各羽流模型的计算结果较为接近 ;在冷空气层高度较大时 ,小面积火源条件下Zukoski(1)、Zukoski(2 )、NFPA三个模型的计算结果较为接近 ,McCaffre模型计算的羽流质量流量最大 ,热烟气层温度最低 ,排烟体积流量最大 ;大面积火源条件下 ,McCaffre模型和Thomas -Hinkley模型相比 ,羽流质量流量大 ,热烟气层温度最低 ,排烟体积流量大。在相同房间高度和地板面积条件下 ,羽流质量流量大则热烟气的充填时间短     

不同种类片岩耐崩解特性试验研究*

为研究不同种类片岩耐崩解特性,以曼家寨东帮边坡3种片岩为研究对象,通过室内耐崩解性试验和薄片鉴定分析,研究3种片岩崩解物形态特征、破坏模式和耐崩解性指数的变化规律,同时探讨3种片岩崩解差异产生的机理。研究结果表明:3种片岩的崩解差异特性与其物质组成成分密切相关;在相同循环次数下,3种片岩的耐崩解性指数有如下关系,绿泥石化片岩＞云母石英片岩＞石英云母片岩;片岩的崩解模式分为表层剥落、顺节理面劈裂、次生劈裂3个类型;从崩解微观机制上分析,岩石内部孔隙度这一微观结构的损伤是引起片岩崩解的内在因素,孔隙度的高低影响着损伤因子的大小,从而导致3种片岩崩解特性呈现差异性。     

固引剂碎片安全风险监测与技术改良研究

为降低固引剂碎片伤害事件发生的概率,首先研究爆竹固引剂碎片致害机理,并采用风险矩阵法构建固引剂碎片风险评估方法;然后对200批次爆竹产品固引剂的质量安全进行风险监测预警;最后对固引剂组份及配比进行技术改良并实践验证。研究表明:爆竹固引剂碎片风险值为9,风险等级为中风险,属于大概率风险事件,风险程度为“严重级”。改良后的固引剂各项技术指标全部符合质量安全要求。     

煤矿安全评价若干问题的研究与探讨

笔者结合煤矿安全评价工作的经验,就煤矿安全评价工作若干问题进行研讨,主要内容包括:资料收集及分析处理,法律、法规引用,危险辨识,确定评价范围和划分评价单元,选择评价方法及确定评价深度,提高对策措施针对性,完善风险判别指标体系,正确得出评价结论,规避评价风险等9个方面。通过对煤矿安全评价工作若干问题的研讨和提出的对策,为安全评价机构提高煤矿安全评价水平,促进安全评价工作健康发展,有重要参考价值。     

袋式除尘实现燃煤电厂锅炉烟尘“恒稳低排”的思考

针对燃煤电厂锅炉烟气实现低排放的目标,阐述了燃煤电厂采用袋式除尘的有效性和趋势性;通过几个典型工程案例的对比分析,阐明了燃煤电厂袋式除尘的先进性、可靠性及其实现"恒稳低排"的可行性,并就采用袋式除尘实现燃煤锅炉烟尘"恒稳低排"的技术措施提出了一些思考和建议。     

广告牌结构风荷载取值问题的研究

就广告牌结构风荷载标准值的关键参数的确定问题进行了研究 ,并着重就风振系数、风荷载体型系数展开探讨。     

基于采空区底板应力分布规律划分自燃“三带”的方法与实践*

针对目前采空区自燃三带实测方法的不便性和局限性,为准确合理地划分采空区自燃三带的范围,构建采空区底板应力分布和自燃危险区域的相互关系,提出以采空区底板应力分布规律直接划分采空区自燃三带的方法并结合实例进行实践验证。以实际工作面为背景,通过运用FLAC3D数值模拟、现场埋管实测和理论分析等方法分析采空区底板应力分布演化规律和自燃危险区域分布特征,得到二者之间的定量关系以及空隙率变化规律。结果表明:采空区底板应力场先后经历应力降低区、应力升高区和应力稳定区,根据走向、倾向应力峰值曲线初步判断采空区自燃三带的范围为:散热带0~89 m,氧化升温带89~190 m,窒息带190 m以外;模拟结果与现场实测划分得到的散热带0~86.4 m,氧化升温带86.4~187 m,窒息带187 m以外有较好的一致性,从而验证了该方法的准确性。     

军事装备使用风险初探

装备的安全使用是部队安全和战斗力的重要组成部分。由于装备复杂性和使用环境的严酷性，使装备使用过程存在较大的风险性。本文提出了装备使用风险的概念，装备使用风险是装备事故可能性与后果严重度的度量，并划分了风险类型。重点对装备使用风险的特点、影响和因素进行了分析，认为装备使用风险因素复杂，对部队安全和任务的完成有重大影响，需要进行风险管理和控制。最后，讨论了装备使用风险管理的原则和要求，以期促进部队装备安全使用和风险管理工作，从而提高部队的战斗力。     

公路建设项目安全生产预警机制研究

近年来我国公路建设项目安全生产形势严峻,公路工程施工安全事故时有发生。公路建设项目安全生产预警机制的建立可以有效地预防事故的发生。确定了公路建设项目安全生产能力不足、公路建设项目安全生产能力减弱、存在公路建设项目安全生产重大缺陷和存在公路建设项目安全生产重复性缺陷等4种需要监测、预报的警情。结合公路建设项目安全生产评价,对公路建设项目安全生产预警机制的组织机构、运转模式、工作流程等方面进行了研究。