现代家庭的噪声污染

环境噪声是一种感觉公害，它可影响人们的休息和工作，损伤听力：然而还有一种不可忽视的噪声，即现代家庭噪声：根据对住宅内部噪声声源的调查表明，语言音乐噪声占32％，日常生活噪声占26％．儿童玩具噪声占22％，脚步噪声占20％。据测试，彩电声级达50—70dB，收音机和录音机声级可达80dB，电剃刀60dB，电冰箱50dB，洗衣机声级达72dB，高声说话为60dB。     

噪声对人行为功能的影响

噪声对人可致特异性噪声病（即听觉器官的损害）和非特异性噪声病（即非听觉器官的损害）。我国规定新建的工业企业的生产车间和作业场所的噪声不得超过85dB（A），老企业不得超过90dB（A）。目前，噪声对非听觉系统的影响已引起人们的广泛重视。噪声对人的神经系统损害调查结果如下。1对象与方法1．1对象噪声组为40名接触噪声强度超过85dB（A）、工龄为10—30年、年龄为30—50岁的工人。对照组为40名接触噪声强度低于50dB（A）、工龄为10～30年、年龄为30～50岁的工人。两组劳动强度、体质、文化程度、吸烟、饮酒、年出勤天数和体重指…     

某新建城市轨道交通高架车站噪声现状-站台部分

为研究新建城市轨道交通高架站台噪声现状及特点,以及站台工作人员的累积噪声暴露量,选取某线的ZFL站、GML站和HQ站进行了实地测量。从噪声级、频谱和进出站列车时间与声级关系几方面对测量结果进行了分析。结果显示,站台列车进站LAeq值为78dB(A),出站LAeq值为79dB(A)。无列车通过时背景噪声LAeq值（白天）为66~74dB(A)。倍频程频谱分析得出,站台列车进站出站噪声具有宽频带噪声特征。时间历程分析得出,站台列车进站和出站的平均时间是30s和29s。进站第13s达到最大值LAF max 78~89dB(A)。出站第15s达到最大值LAF max 82~90dB(A)。站台工作人员白班噪声暴露量为LAeq 73dB(A),夜班噪声暴露量为LAeq 72dB(A)。     

我国纺织噪声暴露现状及听力损失情况预测

通过对国内纺织业从业人员数量、工龄的统计和企业实地噪声情况的调查，借鉴ISO1999—1975（E）和其它相关方法预测我国纺织行业噪声暴露情况和从业人员的听力损失情况。经过预测，结果显示纺织从业人员暴露于85dB以下噪声的约有289．3万人，85～95dB约有381．2万人，高于95dB约有329．5万人；对于听力损失的预测，采用悲观和乐观法分别进行预测，结果表明约有100．57万人和21．61万人患有听力损失；结合实际调研情况对预测数据进行修正，结果表明目前我国纺织行业约有70．96万人患有听力损失。     

火电厂作业场所噪声危害现状分析

噪声危害是火电厂比较突出、影响较大的职业性有害因素。据调查，目前火电厂大约有20％－30％的职工暴露在强噪声条件下从事生产与施工，主要生产设备如球磨机、给水泵等噪声强度可达100－114dB(A)。为了科学直观地反映火电厂噪声作业环境，本文运用生产性噪声作业分级方法对火电厂作业环境进行定量评价，以便对火电厂的噪声作业环境进行科学的、量化的监督与管理。     

BDK-8-No30防爆抽出式风机噪声分析及治理

防爆抽出式风机的噪声是空气动力性噪声、电动机噪声、风机机械性噪声、扩散器出口噪声等相互叠加的结果。对电机房和风机房的噪声分别采取隔声处理与加装吸声体相结合的方法降噪，取得了较好的降噪效果，综合声级达到环保要求，厂界噪声夜问实测低于50dB(A)。     

某大型机加车间数控机床减噪工程测试与分析研究

为研究大型机加车间噪声减噪工程现状效果和特点,选取某大型机加车间数控机床为研究对象,对其进行减噪工程治理,现场实测了治理前和治理后的噪声数据,并对噪声测量结果进行分析。研究结果表明:数控机床操作人员8 h连续等效A声级从治理前的89.2 dB(A),降到治理后的74.3 dB(A),降低了16.7%.;数控机床操作岗位位置测点,在加工1个机件的测量时间段里,噪声值从治理前的85.9 dB(A),降到治理后的55.1 dB(A),降低了33.85%;对机加车间现场布置了67个测点,在加工1个机件的测量时间段里进行测量,得到该车间噪声治理前和治理后噪声分布图;对数控机床减噪工程治理前和治理后的频谱进行了分析,得出治理前和治理后各自的最大声级所在频段不随距离的改变而改变,高频减噪效果显著。     

某新建城市轨道交通高架车站噪声现状-设备房与管理用房部分

为研究新建城市轨道交通高架车站设备房和管理用房噪声现状及特点,以及巡视设备房工作人员的累积噪声暴露量,选取某线的ZFL站、GML站和HQ站,对其六类设备房及管理用房进行了实地测量,并对噪声测量结果进行分析。结果显示:设备房中最大噪声为400V开关柜室74 dB(A)。三个站六类设备房噪声在56～74 dB(A)之间。管理用房噪声在53～65 dB(A)之间。站厅噪声随人流多少而变化,低频声较高。巡视设备间工作人员最大噪声暴露量是65dB(A)。     

对国内外油锯噪声的调查研究

1前言国内外林业生产广泛使用油锯伐木、打枝和造材，在作业过程中油锯手长时间暴露在噪声中，结果导致油锯手慢性耳损伤和噪声性耳聋。由于作业时的体位和姿势等原因，油锯手右耳的慢性损伤的噪声性耳聋往往比左耳要严重一些。此外，油锯噪声还会引起人的中枢神经系统和植物神经系统失调，并且极易诱发其它疾病。因此，油锯噪声对人体的危害已引起人们的重视和关注。2国内外油锯的噪声2．1国产油锯1976年我国首次对国产油锯的噪声进行了全面测试，结果表明国产油锯的噪声均超过100dB（A）。其中051型和GJ85型高把油锯的噪声为104～110dB…     

典型直升机噪声特点及其防护需求分析

直升机工作时,旋翼、尾桨及发动机传动系统可产生90dB （A）以上的噪声。本文从听感知角度分析了典型直升机噪声的声压级、特征频率及能量分布等特点及其防护需求。     

传声器的佩戴方式对噪声测量结果的影响分析

为准确测量作业场所的噪声对作业工人的影响情况,本文通过现场实验的方法分析传声器不同的佩戴方式对噪声测量结果的影响程度。研究结果表明,在稳态噪声作业环境中,将传声器佩戴于耳部、肩部和胸前三个位置其对噪声测量结果的影响较小,等效声级的差异(Max-Min)不大于1dB(A),噪声最大值差异不大于5dB(A);而在非稳态噪声作业环境中,三个位置测量的等效声级差值小于2dB(A),而噪声最大值差异接近6dB(A)。     

“隔”出来的健康

正生产性噪声是指在生产过程中产生的一切声音。根据GBZ 2.2-2007《工作场所有害因素职业接触限值第1部分:物理因素》规定,以每周工作5 d,每天工作8 h计算,稳态噪声限值为85 dB(A),非稳态噪声等效声级的限值为85 dB(A);若每周工作日不是5 d,则需要计算40 h等效声级,限值也为85 dB(A)。生产性噪声易对员工神经系统、心血管系统、消化系统和视觉器官产生影响,引发头疼、多梦失眠、心慌、记忆力减退、心跳加快等症状。     

离场飞机噪声环境影响预测分析及优化

基于航迹聚类的飞机噪声快速预测方法，通过航空环境设计工具(Aviation Environmental Design Tool, AEDT)建立飞机噪声环境影响预测模型，对成都双流机场某日离场航班的飞机噪声环境影响进行预测分析及优化。预测结果表明离场飞机噪声70 dB以上的区域面积约19.58 km²,该区域内居民的工作、生活受到飞机噪声的干扰。采取机型组合优化措施，飞机噪声计权等效连续感觉噪声级(WECPNL)70 dB等值线区域内相同位置的飞机噪声WECPNL可降低0.5～1.7 dB;采取飞行剖面优化措施，飞机噪声WECPNL70 dB等值线区域内相同位置的飞机噪声WECPNL可降低0～5 dB;机型组合优化、飞行剖面优化均可在一定程度上控制飞机噪声对机场周围区域的影响，可综合考虑采取优化措施以降低离场飞机噪声对机场周围区域的干扰。     

高位收水冷却塔噪声预测方法优化及噪声治理措施探讨

对湖北省某660 MW燃煤发电厂高位收水冷却塔进行了现场测试,根据测试结果对高位收水冷却塔噪声预测模型进行了优化和验证,并对高位收水冷却塔的噪声治理措施进行了探讨。结果表明,采用发声部位水平面声源优化模型计算得到的高位收水冷却塔噪声衰减规律与实测结果更加接近;虽然高位收水冷却塔附近地面噪声源强实测声级较常规冷却塔低约8 dB(A),但总体声功率级的改善效果并不能达到8 dB(A)的水平;同时,由于高位收水冷却塔声源位置较高,对围墙外某些特殊点位,高位收水冷却塔的噪声影响可能反而会略高于常规冷却塔;消声导流片及吸隔声屏障在应用于高位收水冷却塔降噪时需根据声源实际情况进行模型验证优化,而声源降噪措施可从改善水滴对收水斜板的冲击以及收水斜板本身振动噪声方面进一步研究。     

某城市地铁典型线路地下站台噪声现状分析

为研究某城市地铁地下站台噪声现状及特点,选取某城市地铁某3条线路的T站、W站、N站、H站、S站、C站、P站和F站8个地下站台进行测量,并对噪声测量结果进行分析。结果显示: 完全封闭安全门和无安全门比较站台噪声LAeq减小7dB左右;半封闭安全门与无安全门比较站台噪声LAeq减少4dB左右;全封闭安全门与半封闭安全门比较站台噪声LAeq减小3dB左右。在站台中间位置测量进出站声值基本相同。在站台车尾和车头位置测量,进出站声值不同。列车在整个进站过程中,车尾位置测点测量LAeq声值最大,列车在整个出站过程中,车头位置测点测量LAeq声值最大。同时对车站背景噪声来源进行了初步分析,并提出降低站台本底噪声的建议。     

某石化企业作业现场噪声危害调查及分析

某石化企业员工听力损伤人数呈逐年上升趋势,2017年员工听力异常率达37.8%。本文采用现场职业卫生学调查、工作场所噪声检测、作业人员噪声等效连续A声级评价及职业健康检查相结合的方法,对该企业选取239个噪声监测点进行分析,发现该企业工作场所噪声强度为55.8～104.1 dB (A),其中有129个噪声监测点大于85 dB(A);33个主要噪声岗位每周40 h的等效声级为73.6～88.5 dB(A),有9个岗位为Ⅰ级噪声作业,24个岗位为0级噪声作业。     

北京地铁岛式站台噪声的初步研究

为研究北京岛式站台噪声水平及噪声特点,选取了北京地铁2号线和5号线的10个岛式站台进行了实地的测量,从噪声级以及频谱角度对测量结果进行了分析。结果显示,测量时间内的LAeq,max都高于标准限值80dB(A)。使用独立样本t检验的结果得出,2号线与5号线在LAeq以及LAeq,max上不存在显著差异(P>0.05),说明2号线和5号线噪声在相近的水平上。通过噪声频谱的时程曲线也直观的得出列车在进出站过程中噪声级大于80dB(A),无列车通过且不受相反轨道列车影响时的背景噪声在65dB(A)左右,受影响时在70dB(A)左右。倍频程频谱分析得出,地铁站台噪声具有明显的中频特征。进一步分析,2号线和5号线站台都存在若干的主频,其基频和谐频分别为63、250和1kHz。     

主变室设计对户内式变电站噪声排放影响研究

通过Soundplan软件建模,分析比较了户内式变电站的主变室设计中,不同通风散热设计方式和吸声材料的隔声降噪效果。研究结果表明,采用通风方式三效果最好,可降低噪声10.5~16.6 dB(A),采用声学材料(50 mm)效果最好,可降低噪声9.8~10.4 dB(A)。     

国内外噪声暴露标准分析

0 引言 工业噪声又称为生产性噪声,是涉及面最广泛、对工作人员影响最严重的噪声,目前已成为当今社会最主要污染因素之一.工业噪声相当广泛,A声级大多数都在90dB以上,长时间职业性暴露会造成工人听力损失,还会对神经系统、心血管系统、消化系统、精神心理及其他系统有不良影响.     

商务楼冷却塔噪声的产生与治理

本文分析了冷却塔噪声的发声机理与治理特点。针对某商务楼的具体情况,撮出了隔声、消声与隔振的综合治理冷却塔的声学措施。经治理后降噪20dB（A）以上。