颗粒增强铝基复合材料的精密铸造工艺

材料是高新技术发展和现代文明的物质基础之一 ,金属基复合材料 ,如同纳米材料、金属非晶材料一样 ,成为 2 0世纪后期至今最活跃的新材料研究领域之一。对于颗粒增强铝基复合材料 ,由于颗粒存在 ,其铸造工艺比普通铝合金的难度大 ,悬浮在铝合金熔体中的颗粒 ,使液体变得粘稠 ,就象水中加入泥土变成泥浆一样 ,流动性变差 ,浇注时液体就有可能流不到型腔中某些地方 ,以致于得到的制件形态不完整 ,另外 ,由于溶体粘稠 ,在浇注操作时 ,空气容易卷入到液体中 ,并且以气泡的形式滞留在制件中 ,导致制件内部缺陷 ,一种真空压力浇注工艺克服了上述的…     

240活塞铝裙等温挤压工艺条件的选用及特点

介绍了变形温度、应变速率、润滑剂的使用对LDll等温挤压的影响,在240活塞铝裙等温挤压生产中对上述工艺参数进行了选用及控制;同时就该件等温挤压工艺的特点与热模锻工艺进行了初步比较.     

铸件热裂缺陷预测及其工艺优化

以解决铸件热裂为目的，以生产中遇到的典型铸件为例，利用ProCAST铸造模拟软件，对不同铸件结构和不同浇注工艺条件下的铸件热裂缺陷形成倾向进行了系统研究，得到了优化后的铸件结构和铸造工艺，并进行了生产验证，其结果基本吻合。     

手机保护壳塑料模具设计

文章分析了手机保护壳塑件的工艺特点,介绍了手机保护壳塑料模具结构设计和模具工作过程。该套模具采用一模两腔的结构形式,利用扇形浇口的浇注方式,保证了手机保护壳塑件的表面质量。生产实践证明,该套模具结构合理,运行可靠.     

专利介绍

一种内燃机的活塞销ＪＰ2 0 0 1 1 82 830活塞体具有一个凹孔 ,轴端部分直径最大 ,共轭部分直径最小 ,孔的形状呈漏斗形 ,内表面弯曲 ,凹凸不平。详细说明活塞销的制造方法为独立申请。用途用于往复式内燃机、机车、农用机器和飞机。优点改善机械强度 ,减轻重量 ,提高活塞销的     

某RDX基浇注PBX的加速老化规律与寿命评估

目的掌握环三亚甲基三硝胺(RDX)基浇注高聚物黏结炸药(PBX)的加速老化规律,分析老化机理和关键敏感参量,并探讨加速老化寿命评估方法。方法针对RDX基浇注PBX开展60、70、80℃等恒定温度下的加速贮存老化试验,采用微焦点X射线计算机断层扫描仪(微焦点CT)、核磁共振、气相色谱等方法,分析浇注炸药在老化过程中微孔隙率、交联密度以及增塑剂含量等结构参量的变化规律,通过对这几种参量的对比,分析其老化机理,并进一步对加速老化寿命评估方法进行初步探讨。结果浇注PBX在加速老化过程中会出现明显的孔隙率逐渐增加、交联密度逐渐增加以及增塑剂逐渐降低等问题,且表现为温度越高,相关性能参量变化得越快。鉴于增塑剂含量的降低理论上会导致孔隙率增加,且增塑剂具有降低感度的作用,对于侵彻安定性具有较大的影响,且增塑剂含量的表征方法简便,以增塑剂含量作为浇注PBX的敏感参量,采用阿伦尼乌斯模型,对浇注PBX的寿命进行了评估。结论RDX基浇注PBX在加速老化过程中孔隙率、交联密度以及增塑剂含量会出现较为明显的变化,可作为性能评价的敏感参量。以增塑剂含量作为敏感参量,以增塑剂含量降低10%为判据,推导出RDX基浇注PBX的寿命约为14.5 a(25℃)和23.8 a(21℃)。     

曝气方式对MBR平板膜组件流体力学特征的影响

以实际平板膜生物反应器为研究对象,以自由曝气为对照,考察了在不同曝气强度(0.625,1.25,2.5,5L/min)和不同曝气频率(0.17,0.33,0.42,0.56,0.83Hz)下,活塞流曝气对膜表面压力及其变化系数的影响.结果表明,在试验所设范围内,当曝气频率一定时,活塞流曝气引起的平板膜表面压力变化与强度有关;在相同曝气强度下,存在一个最佳的曝气频率范围,使活塞流曝气引起的膜表面压力最大.在相同曝气强度下,可控制的活塞流曝气可以获得比自由曝气更佳的压力变化效果.当曝气量为2.5L/min时,曝气频率0.33Hz的活塞流曝气所带来的压力系数变化高于曝气量为5.0L/min的自由曝气.     

镁合金净化技术研究

利用金相分析、电镜、岛津材料试验机等方法研究了不同净化工艺对镁合金力学性能、组织、断口形貌的影响。结果表明 ,对于AZ91镁合金 ,精炼剂的用量不宜超过 3 .5 % ,浇注温度应控制在 72 0～ 730℃。采用熔剂、吹氩和过滤的复合净化处理工艺可以有效清除镁熔体中的夹杂物和气孔 ,使镁合金的性能得到极大的提高。经复合净化处理后的AZ91的σb和δ可分别达到 2 0 6 .1MPa和 5 .2 1 %。金相观察表明 ,净化处理对金相组织无明显的影响 ,不改变AZ91镁合金的断裂机理 ,断口均成准解理断裂     

535吨发电机转子在一重连浇成功

2009年11月上旬,经过一重铸锻钢公司炼钢分厂全体干部职工17h的连续奋战,为东电生产的液重535t的电站转子钢锭在炼钢分厂现场四包钢水连浇成功。这是炼钢分厂自6月份成功冶炼浇注580t低压转子钢锭以后,第一支超过500t以上的大钢锭。铸锻钢公司党委书记赵林、副总裁王明旭在现场观看了浇注全过程。     

用CAXA电子图板和AutoCAD2000设计电刷端盖压铸模

主要介绍了CAXA电子图板和AutoCAD2 0 0 0在电刷端盖压铸模设计中的使用方法 ,论述了电刷端盖压铸模设计中涉及的压铸机选择 ,分型面选择和浇注系统的设计等技术问题。     

车用柴油机湿式气缸套振动特性分析

目的通过对柴油机湿式气缸套振动特性的计算分析,研究气缸套失效的主要原因,以提高柴油机结构的可靠性。方法基于16V280ZJ型柴油机气缸套的结构参数,采用有限元法建立气缸套有限元分析模型,对其进行模态分析,包括自由模态以及约束模态,分析气缸套的固有振动特性。然后基于16V280ZJ型柴油机的性能参数,计算气体力与惯性力,从而计算得到气缸套承受的交变侧压力。通过时-频转化将交变侧压力谱转化为频域谱,以分析气缸套承受的激励特性。结果气缸套的模态振型主要为径向弯曲振动,说明径向刚度小于轴向刚度。气缸套承受的交变侧压力的频率低于气缸套的固有频率。结论柴油机湿式气缸套受活塞侧向激振力不会发生共振,缸套的径向刚度较小,导致激振力传递给冷却水后缸套会发生穴蚀。     

机动车排气污染控制技术与措施

机动车发动机的有害排放物也成为了造成大气污染的一个主要来源,会给人体健康造成了严重的危害,机动车排气污染控制技术和措施包括发动机净化处理技术控制技术,提高燃油的燃烧率,安装防污染处理设备;还包括行政管理手段,实行综合整治,多措并举,减少或消除机动车尾气中有毒有害气体的排放,减轻对大气环境的污染。     

Improvement of fuel injection system of locomotive diesel engine

The traditional locomotive diesels are usually designed for the performance of rated condition and much fuel will be consumed. A new plunger piston matching parts of fuel injection pump and injector nozzle matching parts were designed. The experimental results of fuel injection pump test and diesel engine show that the fuel consumption rate can be decreased a lot in the most of the working conditions. The forced lubrication is adopted for the new injector nozzle matching parts, which can reduce failure rate and increase service life. The design has been patented by Chinese State Patent Office.     

基于相似系统理论的装甲车辆发动机使用状态评价研究

目的综合预测装甲车辆发动机使用寿命。方法通过相关性分析构建发动机使用环境因素指标体系,应用层次分析法进行指标权重确定。将发动机不同使用环境作为相似系统,应用相似系统理论及度量方法,定量评价装甲车辆发动机使用环境系统,通过定义发动机使用条件修正系数,计算发动机在不同使用环境下的实际摩托小时消耗。结果得到发动机使用环境因素指标权重集为[0．074,0．074,0．11,0．074,0．074,0．044,0．22,0．11,0．22]。结论相似系统理论及度量方法能够应用于装甲车辆发动机使用环境系统的定量评估。     

高海拔柴油机两级增压控制研究现状与发展趋势

总结了我国高原气候环境特点,分析了传统废气涡轮增压器存在的弊端与高海拔柴油机两级增压控制研究需求。综述了国内外平原与高原条件下柴油机增压系统及多系统协同控制研究现状,并讨论了其下一步控制系统发展方向。最后,针对柴油机高海拔、全工况的运行特点,指出二级可调增压系统先进控制算法与多系统、多参数协同控制研究为下一步重要发展方向。     

浅论中国道路交通温室气体减排的战略选择：新能源汽车发展

中国的道路交通部门正面临日益严峻的温室气体减排压力,机动车作为道路交通系统中的核心要素之一,其低碳化进程对于道路交通部门应对气候变化具有重要的现实和战略意义。从长期来看,机动车的低碳发展意味着传统机动车向新能源汽车的过渡和发展。本文首先综述了中国新能源汽车的产业政策发展,然后讨论了新能源汽车在深圳市的试点示范推广情况,并介绍了新能源汽车在上海世博会的示范应用,最后指出新能源汽车近年来在中国的快速发展也得益于中央和地方政府的积极推动,汽车厂商、科研机构和消费者等诸多利益相关者的积极参与,新能源产业政策的日益完善。     

城区道路交通噪声污染危害及控制方法

道路交通噪声来源于地面、车轮与地面摩擦噪声、机动车辆发动机噪声、车体带动空气形成的气流噪声、喇叭噪声等,其流动性大,影响面广。随着社会经济的发展,交通运输工具成倍增长,道路交通噪声污染也随之增加。     

新型脱模剂在生产中的安全性研究

目的 分析新型脱模剂(B脱模剂)在生产过程中应用的安全性能。方法 从新型脱模剂的成分、稳定性与安全方面入手,借助红外检测、DSC热分析、溶解度测试等测试方法,从理论上验证新型脱模剂的安全性能。在不同型号上应用聚氨酯脱模剂(A脱模剂)与B脱模剂,对比分析2种脱模剂在生产过程中的脱模力及固体发动机的燃速,探究其工艺性能及其对发动机燃速的影响,从实际应用方面验证新型脱模剂在固体发动机生产中的可靠性。结果 通过对比分析2种脱模剂的红外谱图、DSC谱图及溶解度,发现B脱模剂的有效成分与A脱模剂相同,且B脱模剂具有良好的热稳定性。B脱模剂的工艺性能结果显示,它具有良好的成模性。使用2种脱模剂测试其脱模力及燃速,发现B脱模剂能大幅度降低生产过程中的脱模力,并且对燃速没有影响。结论 B脱模剂在固体发动机生产过程中具有良好的安全性能,可以推广使用。     

基于热障涂层保护的双向正交支撑板优化设计

目的研究适合大秒流量、采用自由装填药柱的斜置喷管固体火箭发动机的药柱支撑板结构。方法在对比分析常规的自由装填药柱的支撑板结构基础上,提出采用双向正交结构涂覆氧化锆热障涂层方案,利用仿真计算方法对支撑板的结构参数进行优化,通过发动机点火试验对4种设计方案进行验证分析。结果采用热障涂层保护的8×8双向正交结构支撑板在点火试验过程中,具有较大的通气面积、较高结构强度及耐烧蚀性,可满足该发动机的使用要求。结论双向正交并采用热障涂层保护既能具有高强度,也具有优良的耐烧蚀性。     

贫燃条件下汽车尾气氮氧化物净化催化剂的研究进展

由于汽车工业的迅速发展和能源的日益紧张,既经济又环保的汽车必将得到青睐.贫燃发动机可能成为一种选择,但是如何去除贫燃条件下产生的大量氮氧化物,就成为汽车尾气催化剂研究的新热点.在此主要分析了目前的一些最新研究成果,并对其发展趋势进行了展望.