机动车污染防治在机遇和挑战中前行

工业革命为人类带来了物质财富,同时也带来了环境污染。同样,汽车产业自诞生之日起就成为一柄“双刃剑”。在其产生的环境污染未被人们所认知时,汽车的安全性和动力性是生产企业孜孜以求的目标,但世界各地时有发生的光化学烟雾事件为人们敲响了警钟。自此,汽车的环保排放问题不可回避地摆在了每一位生产者、使用者和管理者面前。机动车排气污染与防治日益为政府所重视、公众所关注。     

汽车尾气治理技术的发展

为了控制CO浓度高的公路交叉点等地的大气污染,日本在1966年曾对汽车尾气中的CO浓度进行了规定。而后,又对与光化学烟雾有关的物质HC、NO_x等进行了规定。1978年实施了所谓日本的马斯奇法的乘车规定,此后,汽车尾气对策技术有了很大进步。另外,在1979年第二次石油危机之际,日本公布了合理使用能源的法律,对汽车也进一步提出了降低油耗的要求。为了取得排气净化和降低油耗的效果,不断扩大高水平技术的开发。最近,由于电子计算机和新材料的应用,改善了引擎的综合性能,使汽车尾气得到净化。对柴油车,1974年施实了尾气排放规定,以后进行过几次补充,目前正拟对规定进行修订。以下,主要对汽车尾气对策技术作一回顾,并对今后发展作一展望。     

名词解释

光化学烟雾各种燃烧设备排出的废气与空气中的氧在阳光作用下发生光化学反应,从而产生二级污染物质,其代表产物包括含氧有机化合物过氧化有机化合物、臭氧等,称为光化学烟雾。工厂烟囱的排气,汽车尾气、家用煤炉或油炉的排气中都含有氮的氧化物,主要是二氧化氮和其它氮氧化合物如一氧化氮、三氧化二氮、五氧化二氮等,在日光中由紫外线作用与空     

汽车排出气的污染控制

一、前言 大气污染是当前环境污染的主要方面之一,而汽车排放的有害物质在大气污染源中占有很大的比例,特别是在汽车产量及保有量较多的国家更是如此。1940年洛杉矶市发现有浅兰色的光化学烟雾,1971年东京首次发生光化学烟雾,就是由汽车排放物所造成的。 控制汽车排放污染物的主要方法有废气     

我国汽车尾气污染状况及其控制对策分析

随着我国汽车工业的快速发展和机动车拥有量的快速增长,汽车尾气污染给城市环境带来巨大的影响,由此引起的氮氧化物型污染有可能代替煤烟型污染成为城市主要大气污染源。目前国内各大城市机动车排气污染危害日益严重,一些城市潜在着发生光化学烟雾的危险,ＮＯｘ已经成为北京、广州、上海、武汉等一些城市的主要污染物,其它一些城市ＮＯｘ污染的严重程度也在提高。造成汽车尾气严重污染的原因主要是汽车工业落后、尾气控制水平低     

洛杉矶治理大气污染的经验与启示

正洛杉矶治理光化学烟雾的历史进程自2011年起,中国的雾霾频发,屡次成为公众焦点。其实美国加利福尼亚洲的洛杉矶在70多年前也经历过类似的情形。洛杉矶最早的光化学烟雾发生在二战时期,当地居民们甚至以为这些烟雾是日本投放的化学武器。事实上,洛杉矶光化学烟雾的真正"元凶"是机动车排放,但是当时人们没有很快地意识到这一点,因为光化学烟雾是淡棕红色的,而机动车尾气是无色的。光化学烟雾的主要成分是臭氧(O3),它主要是机动车     

同时除去NO_x和黑烟新装置

日本茨城大学工学部的藤井宽一教授和汽车电装零件制造厂的工作人员,共同开发出一种同时除去柴油机汽车排气中NOx和黑烟的新装     

柴油机废气与大气污染

一、引言1.大气污染与汽车废气所谓大气污染,是人为的排放污染物和它们转化产生的二次污染物在大气中积累到一定浓度危害人类和自然环境的现象。大气污染主要来自燃料燃烧产生的烟气以及工业交通产生的废气,其中,汽车废气又是重要的大气污染源之一。随着工业发展及能源结构的改变,大气污染经历了煤烟气污染、二氧化硫污染、光化学烟雾污染三个时期,其中的光化学烟雾污染主要来源于汽车废气中的 NO_x 和 HC 之间的光化学反应。     

广州加强治理机动车排气污染

机动车排气污染已成为广州市城区大气最主要的污染源。截止去年底,广州市有机动车76.86万辆,是10年前的4.4倍,每日还有外来机动车10多万辆,城区道路早已不堪负荷。塞车现象严重,机动车排放的大量废气,使市区空气混浊,日照减少,并出现过类似光化学烟雾的征兆。为迅速控制和治理机动车排气污染,广州市政府发布了《关于加强治理机动车排气污染的通告》,严格做好机动车排气的年检、路检和抽检,对排气超标的     

日本的一次大气野外观测

1970年以来,日本东京湾,大阪湾等地不断出现光化学烟雾。为了查明光化学烟雾扩散和传输的规律,进行现场观测是必不可少的。日本野外观测的特点是气象、大气物理、大气化学联合观测。特别是化学观测的项目比较多,并且技术力量雄厚,仪器设备比较好,所以观测的数据可靠。下面介绍笔     

日本的汽车工业与环境

日本汽车数量的剧增,大大地促进了经济的发展,提高了人民的生活水平.但同时出现了城市空气污染的问题.因此,汽车工业曾一度受到责难.然而,由于立法机构和制造商的共同努力,成功地采取了控制排气污染的措施,稳步地改进了环境质量,重又博得了人们的赞誉,扭转了被动的局面.因此,日本汽车工业在环境保护方面的一些做法是值得注意的.     

汽车排气净化用催化剂技术的现状和将来动向

前言 1975年,随着加强限制大幅度排气规定的开始,美国和日本大量生产适用于汽车排气净化用催化剂。而后,此催化剂在其它各国,即使是大气公害一直成问题,排气规定相当严格的国家也有适用的可能性,因催化剂的应用范围具有扩大的趋势。通常,催化剂是在控制条件下作为工业使用的,由于汽车排气系统的要求相当苛刻,为了适合在广范围的条件下使用,要求催化剂具有多种性能及提高可靠性的问题,然而通过汽车及催化剂制造厂的共同努力开发,现在正在实现。本文,是对排气催化剂的现在技术状况及今后开发的课题作概要的介绍。     

日本大气污染与酸雨现象

1·前言在评价大气污染程度时,除了要掌握城市的NOx、SOx以及颗粒物浓度等的现状及其长期影响外,还应了解这些污染物在发生源或一般环境中是否能转变成其它形式的有害物质,或者尽管污染物浓度较低,但是否能将污染物扩散到城市周围以外的清洁地区。因而,近几年来有关大气污染的主要研究课题包括:以NOx为主的汽车排气、以光化学烟雾为代表的二次污染物、应从质和量两方面考虑的颗粒物,以及     

怠速条件下汽车排气污染物在排气尾流中扩散特性的实验研究

通过实验的方法对怠速条件下汽车排气污染物在排气尾流中的扩散特性进行了研究.测定了怠速条件下汽车排气尾流中的污染物体积分数及其分布,并比较分析了3种不同类型汽车的污染物排放体积分数及其变化.实验结果表明,怠速时汽车排气尾流中的污染物体积分数按照近似指数函数的趋势迅速降低到接近大气背景值;不同类型汽车排气尾流中的污染物体积分数的差别非常明显;排气方向对汽车排放污染物的扩散及其分布具有重要的影响.研究工作可以为怠速工况下汽车排气污染物对周围环境的影响评价提供更多的有用信息.     

南京市汽车排气污染状况和防治对策

以大量现场监测和调查资料为基础，反映了南京市交通、道路和汽车排气污染状况、并研究了南京主要路口汽车排气污染与交通状况的关系，论述了车流量、道路状况、机动车的类型和车况对汽车排气污染的影响。选择ＣＯ为总量控制的主要指标，对汽车排气污染严重的地区（街道）实施汽车排气污的总量控制，并论述了如何制定汽车排气总量削减的计划和措施。     

汽车排气中粒状物质的测定方法

为了掌握大气中悬浮粒状物质的变化动态和减少对人体健康的影响，日本现已研究出汽车排气中粒状物质的稀释测定方法。     

汽车排气污染及控制对策

综合介绍了我国汽车产业的发展，汽车污染物排放及危害，以及国内外对汽车排气污染的控制，总结了我国汽车排气污染控制与国外的差距，从而提出了我国汽车排气污染控制对策。     

浅析机动车排气污染及防治对策

随着社会经济的高速发展,汽车保有量的急剧增加,汽车的排气污染日趋严重,成为空气污染的主要来源之一。本文中通过对机动车排气污染物排放现状分析,针对我国机动车排气污染所面临的问题,阐述了我国城市汽车排气污染物对人体的危害,提出了机动车排气污染的防治措施。     

机动车排气污染及防治对策

随着社会经济的高速发展,汽车保有量的急剧增加,汽车的排气污染日趋严重,一些指标已经超过工厂,成为空气污染的主要来源.本文中通过对机动车排气污染物排放现状分析,针对我国机动车排气污染所面临的问题,着重阐述了我国城市汽车排气污染物对人体的危害,并且提出了机动车排气污染的防治措施.     

催化法净化汽车废气

一、汽车排气污染与危害概述随着经济的日益发展,交通运输日趋繁忙。汽车数量迅速增加。目前,汽车排气已成为大气污染的主要来源之一。在城市和公路干线附近,汽车排气对大气污染尤其明显和严重。汽车排气污染物主要包括：一氧化碳(CO)、