高压开关静触头座成形工艺

介绍了采用冲压 旋压复合工艺成形静触头座的过程。其中包括 :变薄旋压成形薄壁筒体 ,扩口翻边成形法兰 ,普旋方式成形异形管口等。对主要工艺参数如主轴转速、进给率、旋轮形状、道次变形率、模板形式等作了简要介绍。该成形工艺对同类异形回转体有一定参考意义。     

翻管工艺及其模具

此文介绍了一种新的金属成形工艺——翻管工艺,它是将管坯翻转成双层管、多层管或其他形状的管制件。概述了翻转管在航空、航天、机动车辆、石油化工、机械电子等领域的应用情况。分析了翻管工艺变形过程及其变形特征,介绍了几种翻管模具,如锥形模、圆角模、槽形模、拉伸翻管模的结构、原理及其设计方法。通过金属塑性成形理论,导出了在上述模具上翻管的一些重要工艺参数,如临界锥角、圆角模半径、稳定翻管力等。也分析了翻管工艺过程中出现的管坯失稳的影响因素,提出了翻转和失稳之间的相互转化形式、防止失稳产生的一些工艺措施。此文的结果可作为翻管工艺分析和模具设计的依据。     

等面积法确定翻边预冲孔直径

介绍了钢板翻边工艺中预冲孔直径的等面积计算与工艺验证结合的确定方法。采用这种方法 ,可以保证翻边成形后工件的尺寸要求 ,对于精度高、批量大的产品加工很有意义     

钢板翻边成形预冲孔直径的确定

此文以198909K轴承刚性圈为例,介绍了钢板制件在冷冲压翻边成形工艺中预冲孔直径的确定方法。该方法是通过一次工艺试验,将用理论计算方法得到的预冲孔直径加工出的工件高度与产品要求进行比较,用其差量△H去逼近正确的预冲孔直径。采用该方法,可以保证翻边成形后工件的尺寸要求,对于精度高、批量大的产品加工有很大意义。     

薄壁高径法兰成形力学模型

此文针对薄壁法兰的扩孔、翻凸缘成形工艺进行分析,采用主应力法,分析受力状态,并给出扩孔及翻凸缘的工艺力计算公式.     

双辊夹持板料旋压成形过程塑性变形行为的研究

双辊夹持式板料旋压成形是用来加工薄壁回转体法兰零件的新工艺。为了研究其旋压成形过程中的塑性变形行为,利用ABAQUS软件建立了双辊夹持旋压成形过程的三维有限元模型,并进行了薄壁回转体法兰零件的旋压成形过程的数值模拟,获得了成形过程中等效应力、应变及壁厚的分布。研究了翻边长度对成形件应力应变及壁厚减薄率的影响规律。结果表明等效应力、应变及最大壁厚减薄率均随着翻边长度的增大而增大,由此根据不同的毛坯材料可以确定相应的最大翻边长度。     

薄壁三通管翻边成形工艺参数的确定

介绍了薄壁三通管翻边成形时预制孔形状及极限翻边高度的确定方法。     

排气管法兰成形工艺及模具设计

分析了排气管法兰的结构特点及技术要求,确定了该零件的复合冲压成形工艺方案,即外缘翻边、拉深、冲孔、圆孔翻边。设计的复合模先后完成以上冲压工序。详细介绍了复合模具的结构特点、工作过程、设计要点及注意事项。经实际生产验证,该模具显著提高了生产效率和产品质量,给企业带来了显著的经济效益。     

汽车左/右后轮罩冲压工艺及翻边、斜楔翻边模具设计

根据制件的特点 ,分析了其冲压成形的工艺难点 ,制定了合理的工艺 ,简化了模具设计和制造 ,并画出了制件的综合工序图 ,分析了各工序内容和工艺特点 ,说明了各工序模具设计的关键问题。同时以第 5道工序为例 ,重点分析了斜楔翻边、翻边模的结构、工作原理及设计要点     

内高压成形技术现状与发展趋势

介绍了内高压成形原理、工艺分类、优点、应用范围和适用材料 ,综述了国外内高压成形在工业领域尤其汽车工业的应用情况 ,给出了用内高压成形制造的典型结构件、枝杈管件、异形管件和空心轴类件。详细介绍了国内研制的 4 0 0MPa内高压成形机参数及在该设备上试制的铝合金管件、不锈钢管件、空心阶梯轴和轿车后轴纵臂等内高压成形件。最后探讨了内高压成形需要深入研究的课题和发展趋势     

内高压成形技术现状与发展趋势

介绍了内高压成形原理 ,工艺分类、优点、应用范围和适用材料 ,综述了国外内高压成形在工业领域尤其汽车工业的应用情况 ,给出了用内高压成形制造的典型结构件、枝杈管件、异形管件和空心轴类件。详细介绍了国内研制的 4 0 0MPa内高压成形机参数及在该设备上试制的铝合金管件、不锈钢管件、空心阶梯轴和轿车后轴纵臂等内高压成形件。最后指出内高压成形需要深入研究的课题和发展趋势     

顶盖整形工艺分析及模具设计

介绍了汽车上常见的外覆盖件冲压工艺方案的确定过程，并以“郑州尼桑”轻型皮卡“顶盖”为例，针对此件成形难，取件难这一难点，确定了合理的冲压工序为拉延、修边、翻边、整形。且着重介绍整形模具的设计要点及整形以后顺利取件等措施。     

不锈钢球形法兰高翻边成形问题的分析与应用

通过不锈钢球形法兰高翻边引伸的应力、应变分析 ,探讨了带有球形法兰的高翻边的成形特点和成形方法     

超高强度钢深盲孔件的冷变薄拉深

本文介绍了低合金超高强度钢深盲孔件043壳体的冷变薄拉深成形工艺及生产实践并与美国4249408号专利介绍的同类型产品成形工艺进行了对比分析,论述了本工艺的技术经济价值,为超高强度钢一类材料采用冷塑性成形工艺提供了例证。     

汽车转向机摇臂轴精锻成形工艺

介绍了热挤镦加热精整汽车转向机摇臂轴精锻成形工艺,对热挤镦的成形原理及变形过程进行了分析探讨.提出并采用了综合利用各种不同成形工艺特点的复合成形工艺方法来生产转向机摇臂轴这类异形零件,以制订最佳的工艺方法.     

工矿及采矿用截齿温挤压精密成形工艺研究

通过有限元模拟与实验对普通轴对称类截齿、局部大尺寸类截齿和带旋转翼类截齿的温挤压精密成形工艺进行了研究,分别提出了镦挤工艺、浮动组合模具镦挤和镦挤联合径向挤压的复合挤压等新工艺。模拟和实验结果表明：新工艺解决了截齿挤压大高径比失稳、非轴对称径向旋转翼难充满等关键问题,工件成形质量良好。     

轴压外翻管通用模

此文介绍了通用翻管模的结构和翻管变形方法,这是一种最基本的翻管模,利用锥头将管坯变形翻卷。通过实验研究,提出了翻管模锥角α这一重要模具参数及其确定方法,论述了影响翻管系数K的主要因素;提出了进行顺利翻管的主要工艺参数,最后介绍了翻管制件和翻管工艺的主要用途。     

汽车行业中管件液压成形技术的新进展

管件液压成形技术作为汽车零件减重的重要方法之一 ,近几年发展很快 ,国外多个汽车公司已将其应用于管类零件的生产。主要介绍了该技术的工艺特点 ,国内外应用情况与相关研究成果。     

小直径锥形管成形工艺研究

通过对小直径锥形管的工艺分析 ,介绍了一种成形的工艺方法和措施 ;并就成形、加工模具作了详细说明     

大变截面连杆辊锻制坯工艺技术发展现状

综述了连杆的受力特点与质量要求,介绍了铸造连杆、粉末锻造连杆、锻钢连杆的成形工艺特点。针对大型大变截面连杆,充分利用辊锻成形的特点,采取精密整体辊锻制坯,再模锻成形工艺方案。并介绍了连杆锻造工艺的最新发展——“整体断裂分开”锻造的特点。