探索规律 找准问题 积极预防 建立道路交通安全长效机制

一、2009年1—11月全省重特大道路交通事故规律特点 2009年1至11月份,全省共发生一次死亡3人以上重大道路交通事故37起,同比减少3起。其中,发生一次死亡5人以上交通事故6起,同比减少2起。全省未发生一次死亡7人以上道路交通事故。重特大道路交通事故主要呈现以下特点：     

消息树

福建省开展夏季预防重特大道路交通事故专项行动福建省公安厅从7月下旬开始,在全省部署为期80天的夏季预防重特大道路交通事故专项行动。此次专项行动的目标是:整治期间,一次死亡3人以上道路交通事故不超过前3年同期平均数;一次死亡5人以上事故与去年同比下降10%以上;力争不发生     

我国将实施道路交通事故伤残评定新标准

由国家制订的处理道路交通事故的强制性标准《道路交通事故受伤人员伤残评定》 ,3月 2 8日通过专家组审定。该标准将于 6月由国家质量技术监督局正式颁布并在全国范围内实施。　　据有关专家介绍 ,近几年来 ,国内随着道路交通运输业的迅猛发展 ,机动车辆急剧增长 ,道路交通事故频繁发生 ,已成为国人生活中的公害。据不完全统计 ,全国每年发生道路交通事故 35万起 ,死亡 8万余人 ,伤残近 4 0万人。正确、及时和科学地作好道路交通事故受伤人员的伤残评定 ,对维护社会治安稳定具有重要的意义我国将实施道路交通事故伤残评定新标准…     

道路交通事故发生机理研究现状与趋势分析

为了揭示道路交通事故发生的本质规律,完善预防与治理道路交通事故发生的理论体系,针对全世界交通事故频发、交通安全问题日益突出的现状,以道路交通事故发生机理为研究对象,综述了5种目前国内外典型的道路交通事故发生机理,包括"感知—判断—操作"机理、"流量分布、超速与速度差"机理、"驾驶能力与行车需求"机理、"差错性与突变性"耦合机理、"事件树"机理,并对其进行了评价。基于现状分析,提出了未来道路交通事故发生机理研究的趋势,即探寻道路交通事故影响因素的新颖分类方法,透析道路交通事故影响因素间的耦合关联,寻求导致道路交通事故发生的决定性因素(可量化指标),建立关键决定性因素耦合作用对道路交通安全性影响的系统理论关系模型及定量化研究模型,开展基于人因工程理论的道路交通事故发生机理研究,探索基于事故数据的道路交通事故发生机理研究等。     

北京市道路交通安全现状分析及控制策略研究

在分析北京市道路交通安全形势以及事故特点的基础上,运用交通冲突理论分析道路交通事故发生的机理,论述道路交通事故发生的过程。并从安全系统工程学角度,使用交通事故显性/隐性致因模型对道路交通事故的致因因素进行分析,强调管理因素的重要性。最后,结合北京市道路交通现状,综合运用3E对策,讨论了改善道路交通安全的控制策略。通过加大违章行为惩罚力度、培养安全文化、建立道路交通事故应急救援体系以及应用智能交通技术等措施,消除道路交通系统中人的不安全行为和物的不安全状态,提高北京市道路交通安全水平。     

国务院安委会办公室关于进一步加强道路旅客运输企业安全生产管理工作的通知

各省、自治区、直辖市及新疆生产建设兵团安全生产委员会：近期，道路交通事故多发，特别是运输企业一次死亡10人以上重大道路交通事故连续发生，给人民群众生命财产造成重大损失。这些事故的发生，充分暴露出一些地方安全生产责任不落实、企业安全管理薄弱、驾驶员违法违规行为严重、责任追究没有起到警示教育作用等突出问题。为切实汲取事故教训，坚决遏制和防范群死群伤恶性道路交通事故的发生，现就进一步加强道路旅客运输企业安全生产管理工作通知如下：     

交通事故责任不明认定为工伤值得商榷

案情简介 某厂职工韩某下班骑摩托车回家,途中发生交通事故死亡。由于无法查清交通事故成因,交警部门仅出具了道路交通事故证明,没有认定事故责任。韩某亲属向当地县人社局申请工伤认定,厂方提出无法认定韩某在交通事故中不负主要责任,不同意认定为工伤。     

道路交通安全督查漳州见闻

全市共发生普通程序处理的道路交通事故804起,死亡266人,受伤963人,直接经济损失213.28万元,4项指标同比分别下降了24%、13.64%、20.81%、2.56%;发生3人以上较大道路交通事故5起、同比持平,死亡15人、下降33.3%.     

消息树

公安部和国家安全生产监督管理局联合出台预防交通事故方案最近,公安部和国家安全生产监督管理局联合出台《2002年预防道路交通事故工作方案》。方案的总体目标是:全国道路交通安全和行车秩序有明显好转,交通事故造成的死亡人数增幅下降,力争不发生一次死亡30人以上     

全国安委会为防止重大交通事故提出要求

本刊讯 今年以来,全国道路、水路重大交通事故不断发生。1～4月,全国乡镇船舶一次死亡10人以上的事故发生了10起,死118人;四月份以来,道路上客车重大事故发生了9起,死伤346人。造成这些事故的主要原因,是无证、无照经营车船客运,个体车况、船况不好,非法渡运。对此,最近全国安全生产委员会发出《关于积极防止道路、水路重大交通事故的紧急通知》,要求各地安委会组织本地政府各有关部门做好以下工作: 一、加强对交通要道、铁路道口、渡口、码头等易发生交通事故地点的监督检查。对不符合要求的交通运输工具(包括各种机动车辆和渡船),一律禁止…     

交通事故信息管理与时空分布分析

交通事故发生点具有明确的空间位置属性 ,其在空间和时间上的分布具有不均匀性 ,利用GIS技术能实现交通事故信息管理及其时空分布规律的研究。笔者在分析道路交通事故信息的基础上 ,采用全新的管理模式 ,利用空间数据库技术实现交通事故的空间、时间信息以及造成交通事故的人、车、路和环境等因素的一体化管理 ;通过GIS技术进行道路交通事故的时空分布分析 ,发现其在空间和时间上的分布规律 ;最后提出了交通事故管理与分析中需要进一步解决的几个问题。     

2002年全国安全生产形势通报

据统计，2002年全国共发生各类事故1073434起，死亡139393人。其中工矿企业共发生伤亡事故13960起，死亡14924人。火灾事故（不含森林、草原等火灾）258315起，死亡2393人；道路交通事故773137起，死亡109381人；水上交通事故735起，死亡和失踪463人；铁路路外伤亡事故11922起，死亡8217人；民航系统发生3起飞行事故，死亡134人。2002年全国共发生一次死亡10人以上事故128起，死亡2341人。注：分省情况不包括水上交通、铁路、民航和农机事故2002年工矿企业、火灾和道路交通事故分省情况北京天津河北山西内蒙辽宁吉林黑龙江上海江苏浙江安徽…     

发生死亡30人以上交通事故的省份须向国务院作出检查

今后。对于一年内发生一次死亡30人以上特别重大道路交通事故或者发生三起一次死亡10人以上重大道路交通事故，省级人民政府按规定要及时向国务院作出检查。各级安委会也要建立相应的发生事故约谈、检讨制度；中央及地方媒体予以通报。     

国务院安委会要求加强道路交通安全

本刊讯4月28日,国务院安委会办公室下发了《关于进一步加强道路交通安全工作的通知瓣通知提到1～3月份,全国共发生5起重大道路交通事故、死亡74人,事故起数和死亡人数同比分别下降37．5％和35．1％。但进入4月份以来,全国连续发生4起重大道路交通事故和1起死亡9人的较大道路交通事故,共造成74人死亡、81人受伤,给人民群众生命财产造成严重损失,道路交通安全形势依然严峻。     

公安部公布2008年全国道路交通事故情况

公安部交通管理局近日公布了2008年全国道路交通事故情况。2008年，全国共发生道路交通事故265204起，造成73484人死亡、304919A受伤，直接财产损失10．1亿元。与2007年相比，事故起数减少62005起，下降19％：死亡人数减少8165人，下降10％；受伤人数减少75523人，下降20％：直接财产损失减少1．9亿元，下降15．8％。其中，发生一次死亡3人以上道路交通事故1290起，     

消息树

我省发布 2005年交通事故情况通报省交警总队日前发布了 2005年全省道路交通事故情况通报。全省该年度共发生交通事故26195起,造成死亡4125人, 同比上升2．36%和下降10．05%。 2005年的福建道路交通事故, 小型客车发案率跃居首位,占事故     

交通安全形势平稳 四项指数全面下降——福建省2008年上半年道路交通事故情况通报

今年上半年我省发生一次死亡3人以上道路交通事故21起，死亡75人，与去年同比次数减少10起，下降32．26％；死亡数减少41人，下降35．34％。其中，一次死亡5人以上道路交通事故1起，死亡5人。未发生一次死亡10人以上事故。     

血色数字 警钟长鸣

2010年全国发生各类事故363383起,死亡79552人,道路交通事故死亡率占生产安全事故死亡率58%,去年死于交通事故的人数达到46140人,交通事故已成为"第一杀手",减少事故总量关键在于遏制重点行业     

事故动态

1998年,我国道路交通事故明显增多,群死群伤的特大恶性交通事故不断发生。据公安部门统计,1998年1～9月,全国共发生道路交通事故246154起,死亡54909人,伤225737人,直接经济损失14．01亿元,分别比1997年同期增加11．4％、4．7％。61．5％和3．9％。事故动态     

宁德城区交通事故的特点、成因及对策

当前城区道路交通事故呈现的特点辖区交通安全形势,从这两年的数据对比情况看,交通事故绝对数上升,统计数据还不包括非道路上发生的交通事故,也不包括一些损失轻微、适用简易程序处理的未立案交通事故和部分私了事故。这部分未列入统计的事故约占总量的40％左右。城区平均每天有近5起事故在发生。城区的交通事故呈五个主要特点: