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随着电子信息和汽车工业的不断发展,作为方便、高能电源的各种电池正越来越广泛地应用于各种领域.面对如此大量的电池消费,而其回收利用工作却永远落后;废电池对人类的危害性也远未被大众所充分认识.本文就废电池对环境、健康的影响进行分析并提出相应的对策. 相似文献
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最新信息显示,一种填补了国内空白的“环保电池用锌材料及其制造方法”日前已被佛山三水广锌金属材料公司成功研制。经国家轻工业电池质量检测中心和SGS公司检测发现,用这种新型材料制作的无铅环保新型锌锰干电池,其铅、镉、汞含量均远低于欧盟ROHS指令规定的指标标准。其电气性能、放电容量,耐漏性能等全面达到国家标准规定。 相似文献
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尊敬的编辑同志,拜读贵刊2004年7月号发表的"废电池对环境健康的影响及对策分析"一文,觉得该文条理清晰,论证严谨,向读者讲述了生活中到处可见的废电池若不加紧回收处理,将对人类的健康造成严重威胁,并参考国内外许多资料对废电池的管理工作提出对策分析.但我认为,其对策分析过于简单,仅限于理论上的分析. 相似文献
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便携式可燃气体检测报警器是一种携带式仪器 ,由干电池或可充电电池供电 ,用来检测可燃气体或可燃蒸气的浓度 ,当被测可燃气体或可燃蒸气的浓度达到预定危险浓度时 ,发出报警信号。因此被广泛用于石油、化工及其他具有可燃性气体泄露可能的场合 ,尤其适合安全巡回检查及动火分析。1.便携式可燃气体检测报警器使用时 ,必须首先检查电池电量是否符合检测要求。只有在电池电量充足时 ,仪器才能反应真实可燃气体浓度 ,如连续检测应随时检查电池电压 ,需要换电池或充电时 ,必须在安全场合进行。2.每次检测时必须在洁净的空气环境中进行零点调整… 相似文献
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在实验室条件下,对国产50个品牌80种废干电池中镍的分布及含量进行了研究.结果表明,95%的废干电池含有金属镍,其中碱性废干电池的镍主要分布在外皮(壳)和外底片,碳性废干电池主要分布在金属帽中,钮扣式废干电池分布在正极壳和负极盖.废干电池中镍的质量分数在1%~8.4%之间,平均质量分数为2.4%.废干电池的碳粉中不含镍. 相似文献
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废电池综合利用新技术与工艺 总被引:1,自引:0,他引:1
介绍了国内外废电池处理现状,对近年来废电池处理的新技术与工艺做了详细评述.同时,针对我国废电池资源化处理过程中遇到的问题,提出了相应的对策. 相似文献
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干电池生产过程中,沥青烟尘的来源主要是沥青的溶炼熬制。沥青的主要成分为游离炭、烃类及其衍生物,加热后产生3,4-苯并芘、苯并蒽、苯并菲、芘、萘并芘等十几种致癌性物质。1990年以前,我厂的沥青烟尘排放浓度一直超过国家规定的排放标准,严重影响工人的身体健康,污染周围环境。目前,国外对干电池生产中的沥青烟尘已采取了治本的治理措施。例如,日本用改革原材料的办法,以塑料封口取代沥青封 相似文献
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贵州省毕节地区劳动人事局和毕节地区振兴机械厂研制出一种干电池矿灯,已经投入批量生产。这种矿灯适用于缺乏电源的乡镇小煤矿,使用这种矿灯能防止乡镇小煤矿因明火照明而引起的瓦斯爆炸事故。一种适用于小煤矿的干电池矿灯投产@杨模 相似文献
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锂离子电池过充爆炸强度试验研究 总被引:1,自引:0,他引:1
过充是导致电池爆炸的一种常见原因,分析过充与电池爆炸的关系及过充所导致的电池爆炸对周围环境的破坏程度极其重要.以10 Ah三元材料锂离子电池为研究对象,采用不同倍率过充方式刺激锂离子电池,利用高速摄影仪、红外热像仪和压力传感器来记录该锂离子电池爆炸、燃烧的图像、温度和压力.结果表明:电池在过充的过程中,其温度变化分为3个阶段;发生爆炸后,电池的能量主要以燃烧的形式释放,燃烧的火球面积高达770.64 cm2;距电池爆炸15 cm处,最大压强为0.03 MPa,可见电池爆炸会对周围环境造成一定破坏. 相似文献
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《中国安全科学学报》2020,(8)
为有效指导无人机(UAV)开展极端环境应急救援工作,利用极端高低温环境试验舱,开展高温10~60℃和低温-30~0℃环境下无人机飞行试验,探究极端环境对无人机电池性能的影响。研究表明:高温环境对电池性能的影响出现在50℃以上,当环境温度超过50℃时,电池温度不能得到很好控制;当环境温度低于-15℃时,无人机起飞耗费较大电量;当环境温度低于-25℃,无人机将无法正常飞行。 相似文献
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为研究三元锂离子电池在空运低压环境中的安全性,通过自主设计搭建的封闭式变压实验舱开展相关实验,对不同荷电状态(SOC)下的三元锂离子电池在不同压力环境(101,80,60,40 kPa)下的热失控特性进行研究,采集电池热失控过程中的温度以及实验舱内的压力变化,并对热失控后实验舱内的气体成分进行分析。结果表明:三元锂离子电池热稳定性随着SOC的升高而下降,常压下100%SOC的电池热失控温度可达650.8 ℃,初始环境压力越低,相同SOC的电池热失控最高温度越低。随着环境压力的降低,相同SOC的电池在热失控后会生成更多CO,且电解液占比升高。研究结果可为锂离子电池空运安全性研究提供理论依据。 相似文献
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为明确在地面常压环境和商用飞机巡航高度低气压环境下锂电池热失控火灾危险特性随电池数量的变化关系,分别于95 kPa地面常压环境和20 kPa低压环境下,开展不同电池数量梯度的热失控试验,测量热释放速率,总热释放量,烟气温度,CO、CO2和碳氢等气体的实时体积分数.结果表明:最高热释放速率和总热释放量与电池数量均呈幂函数... 相似文献
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《中国安全科学学报》2019,(11)
为研究锂离子电池热失控过程中的相关特性,在细水雾基础上加入惰性气体进行抑制锂离子电池火灾试验。选取荷电状态为0%、50%、100%的磷酸铁锂电池分别在空气、N_2、CO_2气体环境中研究热失控特性;在热失控研究基础上,利用细水雾喷射装置开展锂离子电池热失控灭火试验,对比分析锂离子电池热失控爆发时间、温度变化、灭火时间等参数。结果表明:锂离子电池热失控经历鼓包破阀、初期喷火、稳定燃烧、火焰衰减、火焰熄灭、火焰复燃阶段; N_2、CO_2均能降低锂离子电池燃烧温度,减弱爆炸强度,CO_2与纯水细水雾抑制锂离子电池燃烧效果优于N_2与纯水细水雾,证明惰性气体与细水雾对锂离子电池火灾的协同抑制作用。 相似文献