浅析废橡胶的再生利用及胶粉生产

随着全球工业化进程加快 ,固体废弃物排放量逐年增加 ,废橡胶作为可资源化高分子材料 ,其再利用愈来愈为各国绿色环保组织及再资源化产业所重视 ,并给予大力支持。近半个世纪 ,废橡胶再利用经历了两个发展阶段 ,即通用型橡胶的再生橡胶生产阶段和胶粉直接利用、胶粉表面改性应用阶段。工业发达国家的第一个阶段始于二战后至1 980年。其原因主要是70年代合成橡胶工业生产规模扩大带来的价格比较。如美国轮胎胎面再生橡胶与充油丁苯胶价格比 :1 967年为 3 0 % ,1 978年为40 % ,1 987年为 80 %。因此 70年代末 ,欧洲主要工业国家均停止通用型橡…     

废橡胶利用行业向二次污染宣战

20 0 3年 1 0月 1 5日 ,中国废橡胶综合利用行业宣布 ,将向废橡胶综合利用中产生的二次污染宣战 ,计划用两年时间实现年产量在 60 0 0吨以上的再生橡胶企业的清洁化生产。近年来 ,随着汽车工业的迅猛发展 ,以处理废轮胎为主的中国废橡胶综合利用行业发展迅速。但是 ,该行业在解决了废橡胶造成的“黑色污染”的同时 ,又产生了二次污染 ,如废胶粉碎产生的粉尘飞扬和脱硫尾气产生的恶臭气味等。该行业提出了“既要金山银山 ,又要绿水青山”的口号 ,并开发出了一系列环保设备。今年初 ,山西平遥聚贤橡胶有限公司率先应用了这些设备 ,包括废橡胶…     

国内外废橡胶资源利用趋势及胶粉的应用现状

序二十世纪的最后十年 ,工业国家在发展尖端学科高技术的同时 ,从注重人文环境和环保生态平衡考虑 ,愈来愈重视废橡胶资源利用和开发 ,各国相继以立法、成立政府机构和专业组织方式积极支持该产业的发展。胶粉做为废橡胶再利用的主体产品 ,在制造方法和应用方面取得较大的进步 ,传统的利用方式———再生橡胶进一步萎缩。除特种橡胶外 ,胶粉应用研究的专利、论文和研究报告包括全部文献中。1 999年 9月召开的美国化学学会橡胶分会第1 56次国际会议上涉及废橡胶资源化的论文达到十四篇 ,占论文总数的 7.2 % ,其中综述性报告三篇 ,其余均为胶…     

改性（活化）胶粉及改性剂的研制

七十年代以来,发达国家废橡胶的有效利用主要是生产种类繁多的胶粉,应用范围十分广泛,大大振兴了废橡胶利用工业。而我国目前废橡胶回收量的90％以上用于生产再生胶。由于工艺落后,造成严重的二次污染;而且能耗高,经济效益也低。     

我国首次对外转让再生资源利用成果

日前召开的广州市有关技术合作发布会透露，加拿大捷达橡胶公司先后以90万美元买下广州市再生资源利平研究所的几项使废橡胶变废为宝的科研成果。据悉，这是我国在再生资源利用方面第一次向国外转让技术成果。废弃汽车轮胎的处理问题长期以来一直困扰着欧美一些发达国家。废轮胎难以利用，不易降解，成为威胁环境的重大污染源。去年3月，加拿大捷达公司花50万美金买下了广州再生资源利用研究所的“废乳胶制品经再生变为再生胶”和“活化改性胶粉”两项科研成果在美洲地区的使用权。之后，捷达公司得知广州再生资源利用研究所承担的国家“九…     

废旧橡胶胶粉化 废旧橡胶胶粉化再生胶工业的发展方向

再生胶一直是世界橡胶工业的重要原材料 ,它一方面可以代替橡胶 ,缓解了天然橡胶严重匮乏的局面 ;另一方面使废旧橡胶实现了回收再利用 ,解决了废旧橡胶污染环境的问题。然而 ,随着合成橡胶的大量开发和应用 ,再生胶的应用开始萎缩。 2 0世纪 80年代末期 ,欧美主要工业国家开始停止通用型再生胶的生产 ,逐步转为将废旧橡胶直接加工成不同细度的胶粉直接利用。胶粉的应用领域比再生胶大得多 ,不仅能应用于橡胶领域 ,还能广泛应用于道路沥青、防水卷材、彩色地砖、防腐涂料等非橡胶领域。美国、德国、瑞典、荷兰、日本、澳大利亚、加拿大等国…     

更高效、更节能——“污水模型模拟技术”提升污水处理厂管理水平

今年4月,国务院印发《“十二五”全国城镇污水处理及再生利用设施建设规划》,按照规划,“十二五”期间,我国将新建污水管网15.9万公里,新增污水处理规模4569万立方米/日,升级改造污水处理规模2611万立方米/日,新建污泥处理处置规模518万吨(干泥)/年,新建污水再生利用设施规模2675万立方米/日.规划实施后,将新增COD削减能力约280万吨/年,新增氨氮削减能力约30万吨/年.     

鞋类再生胶的质量分析

一、前言鞋类再生胶作为再生橡胶产品中的一种，已有百年历史，它广泛用于制鞋和其它低级橡胶制品中。从其物理性能而言，质量较低，且有下降的趋势。制鞋业是一个投资见效快的产业，一些厂家（包括许多国内私人企业），看重制鞋业的近期效益，投资中低档鞋业不断增加，市场的激烈竞争，使得一些厂家追求低成本，致使鞋类再生胶仍有一定的市场。但给再生胶生产厂家提出一个新的课题，鞋胶的重复利用和再生，如何提高鞋类再生胶的质量又成为当务之急。随着人民物质文化水平的提高，制鞋业必然朝质优、物美、保健等多功能方向发展，鞋类再生胶…     

我国首家年产3000吨挤出法再生胶厂建成投产

我国首家年产3000吨挤出法再生胶厂于1994年5月在泰安建成投产。整个生产线是沈阳化工学院设计的，一次试车成功，生产出了合格的再生胶产品。该法脱硫工序使用沈阳化工学院的专利脱硫挤出机。经过生产实践验证，挤出法生产再生胶具有以下特点：①干态再生，无废水排出，废气排放量经环保部门检测，大大低于“工业三废排放标准”（GBJ4－73），根治了其它方法未解决的废水污染问题；②再生胶质量经测定，大部分指标达到了部颁一级标准，其余达二级标准；③工艺简化，省掉了锅炉系统、脱硫罐、清洗罐、挤水机和烘干机系统等，使设备投资减…     

再生胶生产工艺尾气可望达标排放

由江西省国燕橡胶有限公司研制的再生胶生产工艺尾气净化技术和装置 ,日前通过了由中国石油和化学工业协会组织的新技术成果鉴定。再生胶是把废旧橡胶制品经分解、破碎、筛选、配料、脱硫后再生而成的。我国再生胶生产工艺经历了由油法到水法再到动态脱硫工艺生产再生胶的过程。动态脱硫新工艺提高了再生胶行业的生产装备水平 ,提高了劳动生产率和再生胶质量 ,改善了操作条件。但生产过程产生的尾气中仍含有有害气体 ,如硫化氢、苯、甲苯等 ,对环境造成较大污染。国燕橡胶有限公司采用余热回收、气液分离、尾气焚烧等方法及相关设备 ,对尾气…     

中国废橡胶利用达国际先进水平

我国自 2 0 0 2年初开展的“黑色污染”攻坚战初战告 :2 0 0 2年 ,我国废橡胶综合利用率达 65 %;2 0 0 3年的统计数字虽然还没有出来 ,但从废橡胶利用行业几家骨干企业的年产量平均上涨 30 %、部分企业因缺乏废橡胶而不能满负荷生产的情况分析 ,中国废橡胶的回收利用已接近世界发达国家水平。这是记者从 2 0 0 3年 1 2月 1 5日～ 1 7日在南通召开的中国橡胶工业协会废橡胶综合利用分会六届二次理事会上得到的消息。废橡胶由三个部分组成 ,一部分是废轮胎 ,约占废橡胶总量 60 %～ 70 %;一部分是废胶带、废胶管、废胶鞋及其他废橡胶制品 ;另外…     

实用技术

随着科学技术的发展,橡胶制品中许多骨架材料的强度要求已得到满足,而对橡胶材料本身的要求已不象以前那样高,许多橡胶制品中的原生胶可以用再生胶代替,如胶管、胶带、力车胎等制品中掺用再生胶的比例都在不断增大。同时,也对再生胶的质量提出了更高的要求,要求掺用的再生胶更细腻。但局限于我国再生胶行业目前现有的生产工艺和设备,难以得到细腻的再生胶(国家优级品标准)。在这种情况下,一种新的再生胶生产工艺——动态脱硫工艺应运而生。这种新工艺能够弥补现有生产工艺的不足,生产出高质量的再生胶,满足橡胶工业发展     

关于改变中国再生铅现状和制定有关政策法规的建议

１、再生铅工业的战略地位 再生铅工业是我国在重视环境保护和充分利用金属再生资源的情况下逐步发展起来的新兴产业，随着我国汽车工业、通讯和化学工业的迅速发展，对铅的需求不断提高。 ２０００年我国铅的需求量将达到４０多万吨，其中蓄电池行业需要错３２．８万吨。这样一来既扩大了再生铅的消费市场（目前在蓄电池消耗的铅中有４０—５０％为再生铅），又因为蓄电池消费量的增大而导致废蓄电池的增多，使再生铅工业有了更多的原料来源，我国再生铅工业正处于非常有利的发展时期。 回收再生铅已成为我国实现铅工业可持续发展战略的不…     

再生胶业将以技术规范淘汰煤焦油

正正在征集意见、预计年底颁布的E系(绿色)轮胎再生橡胶(12840,125.00,0.98%)技术规范,首次将多环芳烃、多溴联苯、煤焦油、重金属等指标纳入其中,以技术标准来推动再生橡胶行业淘汰煤焦油进程,减少二次污染。这是中国化工报记者从2014年11月21日于无锡结束的中国橡胶工业协会废橡胶综合利用分会八届新一任第三次理事会上了解到的情况。     

再生铅行业走向有序发展的良好开端 中国有色金属加工协会再生铅分会成立

以江苏春兴合金（集团）有限公司、湖北金洋冶金股份有限公司、上海飞轮有色金属实业总公司为龙头的中国有色金属加工协会再生铅分会，日前在江苏连云港市正式宣布成立，来自全国６０余名代表参加了成立大会。再生铅分会的成立，标志着我国再生铅行业的发展由无序迈向有序，向行业集团化迈出坚实的一步。 近年来，随着我国重视金属资源的再生利用和环境保护，再生铅工业迅速发展。再生铅年产量由１９９０年２．８２万吨上升为１９９７年的１２．３７万吨，年均增长率达２０．３％，再生铅年产量占铅总量２０％左右，涌现了一批大型的再生铅…     

发达国家汽车用废塑料的再生利用简介

1　各国竞相依法促进报废汽车的再生利用目前全世界约有各种汽车 7.5亿辆 ,每年约报废汽车 5 0 0 0万辆 ,除部分经检修后作为二手车廉价出售外 ,大部分经拆解后再生利用。由于汽车是材料密集型产品 ,通过再生利用 ,既可大量回收废钢铁、废有色金属、废橡胶和整修后可用的二手部件 ,同时又可减少废物填埋用地 ,故各发达国家对报废汽车的回收利用十分重视。美国主要通过市场机制鼓励汽车制造商兼营报废汽车的再生利用事业 ,并大力发展二手部件产业在为汽车检修业服务的同时取得较好效益。欧盟和日本则依法推行生产者责任制以充分发挥汽车制造…     

上海开发再生铅技术

既能保护我国有限的铅资源又能避免含铅废物对环境污染的再生铅生产新技术 ,已由上海科技人员开发成功。上海飞轮有色冶炼厂科技人员研制开发的这项新技术 ,能对废铅酸电池中的板栅、铅膏、硫酸、塑料外壳等进行分类回收和冶炼 ,使含铅废电池和其它含铅废物再生成新的产品。目前采用这一新技术 ,上海飞轮有色冶炼厂每年可回收再生铅 3万吨、锑 80 0 0吨 ,回收硫酸 1万吨 ,塑料 50 0 0吨 ,消除 3万吨二氧化硫排入大气 ,再生的纯铅品位达 99.9% ;上海飞轮有色冶炼厂生产的再生纯铅已获国家新产品奖。上海开发再生铅技术…     

中国21世纪议程 第十九章 固体废物的无害化化管理──D 废旧物资的资源化管理

行动依据19．35废旧物资资源化管理主要包括减少废旧物资弃置量和废旧物资回收利用两部分。中国资源消耗高，二次资源利用率低，有相当一部分资源变为污染物。中国每单位国民生产总值所消耗的矿物原料比发达国家高2～4倍，也高于印度、巴西；中国总的二次资源利用率只相当于世界先进水平的1／4～1／3。大量的废旧物资未得到回收利用。每年约有300万吨废钢铁，600万吨废纸未予回收利用，废橡胶回收率仅为31％。到本世纪末，中国六大废旧物资产生量将有明显的增加；废钢铁4150～4300万吨，废有色金属100～120万吨，废旧橡胶85～92万吨，废旧塑…     

再生胶新工艺进入工业试行阶段

中国科学技术咨询服务中心橡胶专家组组长、教授级高级工程师毛寿昌近日向记者透露 ,一直困扰再生胶行业的尾气污染难题有望攻克 ,我国橡胶界已经研发出一种高温连续催化法生产再生胶的新工艺 ,目前开始进入工业试运行阶段。这种新工艺将使再生胶行业彻底摘掉污染帽 ,实现清洁化生产。据毛教授介绍 ,我国现有再生胶企业 60 0多家 ,绝大部分企业采用的是动态脱硫工艺 ,产生的尾气对环境造成了污染。 60 0多家企业使用的动态脱硫罐预计在 80 0台左右 ,每天不间断地向室外排放尾气 ,使空气受到严重污染。高温连续催化法新工艺是由北京绿泽橡胶…     

高新技术处理废轮胎

我国首家利用高新技术处理废内轮胎 ,并拥有世界领先水平工艺的环保企业———天津美力胶粉实业公司 ,日前在天津塘沽海洋高新技术开发区正式挂牌。作为黑色污染主角的废旧轮胎 ,当前全世界每年产生 350 0万吨 ,然而回收率不足 5%。随着我国经济的发展 ,机动车拥有量高速增长 ,导致废旧轮胎日益增多 ,据统计 ,国内每年约有 2 50万吨废旧轮胎产生。天津美力胶粉实业公司引进德国英泰克公司具有世界一流水平的第五代ＲＣ40 0——— 0 5型再生精细胶粉制造技术和成套设备 ,将废旧轮胎在密封的条件下经过精细研磨 ,重新成为橡胶工业的高级原料。…