"一日一报"制度好

安徽电力建设第二工程公司在国家重点工程上海外高桥900Mw机组建设过程中,抓安全文明生产管理做到制度创新.所谓"一日一报",即项目部及各专业分公司安全管理网络成员,每天在现场查隐患、查违章,并及时将检查情况连同责任单位、限期整改时间,以报表形式每天报告.     

广梅汕铁路电气化改造前后的机车牵引耗能分析

根据广梅汕铁路电气化改造前后的列车开行方案,定量分析了电气化改造前后的机车牵引能耗。广梅汕铁路电气化改造前,采用内燃机车牵引客货列车,每年牵引运输量为6.97×105万t.km,需要直接耗用柴油1.74万t,其能耗强度为36.38 kg标准煤/万t.km。电气化改造后,每年电力机车牵引运输量为9.29×105万t.km,每年需耗电1.05亿kW.h,按电力当量值计算,其能耗强度仅为13.89 kg标准煤/万t.km。电气化改造可大幅减少能源消耗,每年节约的能源折合1.25万t标准煤。     

防汛安全在水口

1.水口发电有限公司防汛任务综述 水口大坝横断闽江中游,位于闽清县境内,上游距南平94km,下游离福州84km。工程效益以发电为主、兼顾航运过坝。工程运行管理单位是福建水口发电有限公司。     

防汛安全在水口

1.水口发电有限公司防汛任务综述 水口大坝横断闽江中游,位于闽清县境内,上游距南平94km,下游离福州84km.工程效益以发电为主、兼顾航运过坝.工程运行管理单位是福建水口发电有限公司.     

大跨径连续钢构桥的安全管理与风脸控制

1工程概况 丽攀高速C12合同段起讫桩号为K43＋232-K44＋558,路线全长1.326km,公路等级为四车道高速公路,设计速度为80km/h,整体式路基宽度24.5m,中央分隔带2.0m。桥梁宽度：整体式24m,分离式11.75m;设计荷载为公路-Ⅰ级;设计洪水频率1/100,特大桥1/300;本地区地震基本烈度为度Ⅶ;航道等级III-（3）。主要工程数量有：路基挖方20.4万立方米,路基填方4.145万立方米,     

煤气管道带压开孔作业的安全技术保障

鞍山钢铁集团公司(以下简称鞍钢)拥有高炉、转炉、焦炉几十座,煤气管路千余条,总长度可达300 km,遍布鞍钢每个角落,最大直径是西区新2#高炉煤气管道,直径3 500 mm.最长煤气管道是由厂区新1#高炉到灵山厚板厂输送,全长7 km. 如此众多的管道,不可避免要进行管道的维护和保养,特别是要进行煤气管道的改造,即开孔作业.常规的作业方法是:首先在开孔作业管道下方搭设检修作业平台,作业平台须满足相关安全技术要求,其次停煤气,将要进行改造即开孔作业的煤气管道压力为零.     

航道整治工程对长江江豚影响及缓解措施分析

长江江豚仅生活于长江中下游干流及洞庭湖、鄱阳湖,现存量不足1 000头,营群居生活,以鱼为食,依赖水下声探测和声通讯进行生存、繁衍,对水体空间、水文条件、鱼类资源、水下声环境等有特殊要求。长江中下游频繁实施的航道整治工程,在一定程度上改变了某些江段局部水文条件,对鱼类资源及分布造成不利影响;航行船舶数量和密度增加,改变了水下声环境,对江豚觅食、集群等造成不利影响;部分支汊水深变浅、面积减小,甚至季节性断流,导致长江江豚庇护所消失。采取综合性的措施恢复长江鱼类资源;推进以长江江豚为主体的综合环境保护措施;重建长江江豚自然栖息地和易地新建长江江豚自然种群等,可在一定程度上缓解航道整治工程对长江江豚的不利影响。     

用组合拳治理"三合一"

浙江省湖州市吴兴区织里镇,全镇区域面积135.8km2,建成区面积16km2,常住人口9.9万人,外来暂住人口15万人,是中国童装名镇,是全国最大的童装产销基地和棉坯布集散中心。上世纪80年代初,     

既有大型公共设施改造下紧邻深基坑开挖变形分析*

为探索深基坑开挖与紧邻大型公共设施改造的相互影响,确保施工安全,基于上海体育馆改造及新建地下体育综合体工程,采用有限元软件Plaxis对紧邻深基坑工程大型公共设施“卸载-加载”改造过程进行模拟,详细分析上海体育馆“卸载-加载”改造与紧邻综合体深基坑开挖同时进行对基坑本体及上海体育馆的安全影响,并在此基础上探讨紧邻深基坑工程大型公共设施改造最优工序。结果表明:在基坑开挖至第2道支撑时进行加载改造为最不利工况,且围护结构侧向位移将超过规范允许值,在施工中应严格避免;最优工序为完成第1道支撑后进行卸载改造,完成第2道支撑后进行加载改造。     

三峡工程环境监理浅析

根据水利水电工程环境保护工作的发展需要,长江三峡水利枢纽三期工程开展了环境监理工作。环境监理通过协助业主开展全面的施工区环境管理、联合工程建设监理单位共同对施工现场实施管理等方式,确保各项环保措施得到有效落实,取得了良好效果。三峡工程环境监理通过多元化的工作实践,为大型水利水电工程环境监理服务向环境综合管理服务转型积累了经验。     

安全守护 天堑变通途——记南京长江隧道工程安全管理工作

南京长江隧道工程位于南京长江大桥与长江三桥之间,连接南京市河西新城区、江心洲、浦口区。长江南京段水下地质条件复杂,地层渗水性比较强,且水压比较大,这给长江隧道工程的安全建设带来了很大的威胁。南京长江隧道工程在方案设计时实行了"双院制"模式,保证了设计方案的科学、安全、可靠。在施工队伍的管理上,长江隧道工程的施工方——中铁十四局采取了抓制度、抓培训、抓规范、抓落实的"四抓"措施,保障了南京长江隧道的施工安全。     

30年铸就航行安全品牌——记长江62006轮安全航行150万km

2006年3月28日,中国长航南京油运公司隆重表彰安全航行30年、行程150万km,累计安全运输原油1180万t的长江62006轮。长江62006轮创造了中国内河大型拖驳船安全航行时间最长、里程最远,同时也是全球内河大型拖驳船安全航行时间最长的纪录。     

一个安监人的四张"名片" ——记中国长江电力股份有限公司向家坝电厂安全监察主任师杨向东

正杨向东,中国长江电力股份有限公司向家坝电厂安全监察主任师,国家能源局四川电力安全专家库专家。作为一名安监人,他随身携带着四张"名片",它们都是什么呢?杨向东,中国长江电力股份有限公司向家坝电厂(以下简称"电厂")安全监察主任师,国家能源局四川电力安全专家库专家。在同事眼里,他既是个"红"了三十多年的"老典型",也是葛洲坝、向家坝两座电站的"老革命":在葛洲坝运行岗位上一干就是26年,他在大江     

实现工伤权益保障全覆盖——访江苏省南通市人社局副局长顾忠贤

<正>江苏省南通市,位于苏中,长江三角洲北翼,被誉为"北上海"。近年来,南通市在建筑业农民工工伤保险工作中开拓思路,基本实现了包括建筑业农民工在内的农民工工伤保险的全覆盖。南通,中国首批对外开放的14个沿海城市之一,集"黄金海岸"与"黄金水道"优势于一身,拥有长江岸线226 km,拥有海岸线210 km。南通市辖3个区、2个县、2个开发区、1个功能区,代管3个县级市,全市总面积8 001 km2,是江苏全省的1/12,常住人口729.8万人。2014年,南通实现生产总值5 652.69亿元。南通面临海外和内陆两大经济辐射扇面,素有"江海明珠""扬子     

宁夏大型扬黄工程运行管理的安全生产现状与对策

1 工程概况 　　宁夏中部干旱地区在工程建成前,自然条件恶劣,荒漠化面积占土地面积的70%以上,干旱、风沙、沙尘暴和冰雹等自然灾害频发.为了改善这些地区自然环境和群众生产生活状况,国家投入大量资金,分别于1975年、1988年、1998年和1999年相继开工建设了固海、盐环定、红寺堡和固海扩灌四大扬黄工程.工程总设计流量77.2m3/s,设计灌溉面积1127km2,干渠总长677km,总装机容量37.9万kW.宁夏大型扬黄工程基本情况详见表1.……     

米切尔将军国际机场通过光纤升级提升高科技安防手段——OT ystems与江森自控联合提供优质解决方案

近期,OT Systems与江森自控为美国米切尔将军国际机场（GMIA）联合提供光纤传输产品,以为其实现光纤升级改造。提升机场的高科技安防手段。该项目是在各阶段多模向单模光纤转换中最大的一个工程。通过对光纤基础设施的改造建设,可很好地运行其它基于IP网络的系统。OTSystems在光纤制造方面已有近10年的历史,专业从事高品质光纤传输设备及系统的设计和制造。     

核设施关键人群组膳食调查中若干问题的讨论与建议

通过对核设施关键人群组膳食调查方法局限性与现存问题的梳理,认为关键人群组膳食调查方法单一、调查内容不统一、关键人群组界定和认识有待于完善,提出如下建议:年龄组划分为婴儿(≤1岁)、儿童(2~6岁)、少年(7~17岁)和成人组(17岁);膳食调查中粮食类细化到谷类、薯类和豆类,蔬菜至少细分为叶类和非叶类蔬菜;海产品细化到鱼类、甲壳类、软体类和藻类。在缺乏关键人群组食物消费量时,建议采用厂址半径5 km范围内膳食调查数据变化范围值的95%作为摄入率代替可能关键人群组的食物消费量。     

水电站安全管理解析

1 工程概况 柳洪水电站位于四川省凉山彝族自治州美姑县境内,为美姑河流域梯级电站第四级,也是美姑河流域梯级电站开发的首期工程。电站采用低闸引水方式,总库容65．0万m^3,额定水头358m,首部枢纽拦河闸最大闸高26．5m,引水隧洞长10．8km,地下厂房主厂房为83．52m×18．1m×34．58m（长×宽×高）,     

东方1-1气田中心平台

中海石油（中国）有限公司湛江分公司的东方1-1气田，矗立在我国南海北部莺歌海海域，海南省莺歌海镇正西方约100km处那一片蔚蓝色的大海上。它由A、B、E3个井口平台和D平台（中心处理平台）组成，是一座年产天然气19亿m^3的大气田。     

探索重庆道路交通生命工程

重庆市在道路交通安全管理方面,探索出了一条以人为本、安全出行的新路子,即在全市大力实施道路交通生命工程（以下简称交通生命工程）。交通生命工程以全市危险路段全面安装道路交通防撞护栏为突破口,自2003年开始,前后投入约30亿,每年安装1400km,连续10年共安装114万km,有效遏制了道路交通事故频发的势头。