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现在,如果您再开车经过福泉高速公路福州路段,就能发现,原本不知道藏在哪里的高速公路测速仪器,现在已被明显地标出来了。实行全程“透明测速”,明确告知司机测速仪器的位置.提醒过往的司机朋友注意行车安全,防止超速、超载、疲劳驾驶等违法行为。 相似文献
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情系方向盘──记南钢司机万正亮安全行车100万公里李绍坤南昌钢铁有限责任公司综合服务公司司机、共产党员万正亮开汽车40年,安全行车100多万公里。1995年11月初,当他从公司领导手中接过“安全行车100万公里”的荣誉证书时,了解他的人都“喷喷”赞叹... 相似文献
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读者朋友,我们会经常从报纸、电视等媒体上看到“歌星”、“影星”的有关报道。今天我要讲述的车星就是26年如一日,安全行车110万公里的将乐县老干局司机连金林。 相似文献
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铁路行车安全与司机生理和心理素质关系的研究 总被引:2,自引:5,他引:2
从确保铁路行车安全的角度,结合铁路机车乘务工作的职业特点和要求,分析了影响铁路行车安全的诸多因素中最为重要的人的因素在安全驾驶中的作用,以及作为能够胜任我国铁路机车驾驶工作要求的合格司机应具备的生理、心理因素;论文采用国际先进的分析技术和分析软件(SAS),对抽取的1278 名现役铁路司机的88 个测试因子数据进行了全面综合的统计分析,得出有关司机的心理和生理特征以及与行车安全的内在关系,为提高铁路司机的整体素质及铁路行车安全可靠性提供了科学的依据 相似文献
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行车安全是跟司机的身体状况相关。因此,司机身体状况的“内因”是不容忽视的。 感冒:车祸的潜在隐患。感冒虽是小病,带病驾车却不能等闲视之。感冒时,往往伴有头痛、头晕、咳嗽、疲劳等症状,不仅影响司机的精神与体力,也会成为肇事的潜在隐患。另一个值得 相似文献
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在鞍钢汽车公司一队人们称朝鲜 族工人金福浩是“保险司机”。这个绰 号对金师傅确是当之无愧。他开汽车 已经32个年头了,安全行车112万公 里,被命名为辽宁省、鞍山市和鞍钢 的安全行车标兵。 金福浩1948年从丹东来到鞍钢, 他深知作个汽车司机,就得时刻把安 全行车挂在心上。他多年来养成了一 个习惯,每天工作完了,都要把当天 开车的情况在脑子里过一遍“电影”, 哪些路段开得急?哪些地方出现过险 情?哪些自己处理得当?哪些还需要 改进?久而久之,他积累了许多安全 行车的经验。如:对面行车,礼让 “三先”;交叉路口,观看两面;遇见 小孩,防止… 相似文献
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可以说,超载已成为当前交通管理运输的一大痼疾。司机好大喜功地想把超载作为获取丰厚利润的一条捷径,而道路交通管理部门却对此深痛疾绝,形成猫与老鼠的对立面。但我想说的是,超载并不是司机的“专利”,他们也是有苦衷的。虽然我开车已有十三个年头,每次行车上路,就是十白交警向你举手敬礼。其实,超载是我开车的无奈之举,虽然我也知道超载对行车的安全决定着什么,但无论在为自己开车或是给公司服务,超载给我丰厚回报,也给我带来无言的伤痛。 相似文献
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超载,其实我也有苦衷…… 总被引:1,自引:0,他引:1
可以说,超载已成为当前交通管理运输的一大痼疾。司机好大喜功地想把超载作为获取丰厚利润的一条捷径,而道路交通管理部门却对此深痛疾绝,形成猫与老鼠的对立面。但我想说的是,超载并不是司机的“专利”,他们也是有苦衷的。虽然我开车已有十三个年头,每次行车上路,就是十白交警向你举手敬礼。其实,超载是我开车的无奈之举,虽然我也知道超载对行车的安全决定着什么,但无论在为自己开车或是给公司服务,超载给我丰厚回报,也给我带来无言的伤痛。 相似文献
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“吞云吐雾”的污染 司机在驾车疲劳时,往往喜欢点上一根烟,权当解乏提神的良药,这是极端错误的做法。据资料显示:一支点燃的香烟含有尼古丁、一氧化碳、甲醛等有害物质,不仅严重损害呼吸道,影响心脏机能,还可导致血管的严重疾病,导致抵抗力下降。因此,司机驾车感到疲劳时,应当换班或停下来休息,待消除疲劳后再驾车上路。“光彩照人”的污染 现代城市高楼大厦上的玻璃幕墙光彩照人,但这为司机行车安全带来不利影响。因为玻璃墙反光系数高,在阳光或灯光照射下光怪陆离,不但妨碍司机视线,而且接触久了会产生疲劳、近视、嗜睡、失眠、四肢乏力、头昏、头痛等症状。在市区行车时,白天应及时放下遮阳板,或戴上太阳镜,并减速行驶,夜晚应更加小心。“回味无穷”的污染 有些司机喜欢在车内放置香水瓶,目的是除去皮革、汗水等异味。其实,香水含有多 相似文献
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经常和司机打交道,自然也就认识福州司机小梁,问及对闽北道路的印象,他深有感触地说:“闽北山多、路弯,且这个季节雾大难行,要想在那开好车,可不是一件易事呀!”其实不然,深入闽北邵武,看到曾多次被誉为“优秀驾驶员”的杨中华开了近十年的闽H11901运输车,问其行车的秘诀所在,他笑着说:“安全才是高效率。” 相似文献
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有些驾驶员以为车技过硬,就能保证行车安全。殊不知一些小因素亦会对安全产生影响。行车中对路面情况的观察,有些驾驶员往往对道路情况的细小变化缺乏足够的细心和耐心,就可能“因小失大”。驾驶员要养成把“路口”当情况的习惯,便于能对 相似文献