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相似文献
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1.
功能区噪声自动监测点位布设探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
分析了各类功能区噪声的特点,提出自动监测点位布设的基本原则。对传声器水平距离和垂直高度的确定做了相关比对实验,结果表明,传声器水平距离选择距反射面不小于3 m,垂直高度为4~5m时,能较好地反映该功能区受环境噪声影响状况。  相似文献   

2.
在对环境噪声常规监测情况调查和了解的基础上,对功能区环境噪声自动监测技术进行分析和探讨,结合实际工作经验,提出开展功能区环境噪声自动监测工作需要注意的问题。  相似文献   

3.
戴泳 《干旱环境监测》1994,8(3):173-175,183
应用数理统计中抽样理论,对瑞安市环境噪声监测点进行了优化组合,方法简单易行,兼顾了功能区特征,减少了测点数,并能达到要求的准确性。  相似文献   

4.
文章以随机过程“各态历径”理论说明了“定点测量法”与“网格测量法”的内在联系 ,提出了以城市建成区内各类不同环境功能区为基础进行城市声环境自动监测系统监测点位布设的技术规范设想。  相似文献   

5.
一、研究方法 (一)监测点位设置 在市区不同功能区的8个监测点设置硫酸盐化速率与SO_2监测点。 (二)监测方法 项目 采样仪器 采样时间及频次 分析方法 硫酸盐化速率 碱片架 冬、夏、秋季,每季连续1个月 重量法 二氧化硫 DK—12C大 气自动采样器 冬、夏、秋季,每季连续10天 盐酸付玫瑰 苯胺比色法  相似文献   

6.
城市道路交通噪声自动监测技术探讨   总被引:1,自引:1,他引:0  
从开展城市道路交通噪声自动监测的必要性出发 ,对城市道路交通噪声自动监测的监测点位布设和自动监测系统的结构进行了探讨。指出了城市道路交通噪声自动监测点位两种设计方法———路段优化点位法和干线路段普测点位法的优缺点。述说了城市道路交通噪声自动监测系统结构框图。  相似文献   

7.
现有大气环境监测点的功能区属性,系根据监测点周围环境按《〈环境质量报告书〉编写技术规定(试行)》中的六类功能区主观判断的,但有的监测点周围环境比较复杂,其功能区属性很难定论。为了使功能分区更具科学性和准确性,笔者根据武汉市历年大气环境监测结果,探索出氮氧化物频数分布可以作为划分城市功能区的辅助指标。  相似文献   

8.
为实现噪声监测点位示意图的快速填报,在Excel中使用VBA(Visual Basic for Applications),通过在噪声监测点位底图库中模糊查找和自动复制,降低了点位图填报的繁琐程度,提高了点位底图库的利用效率.  相似文献   

9.
道路交通噪声自动监测应用探讨   总被引:3,自引:0,他引:3  
结合城市道路路网状况及实际噪声监测数据和历史实验数据,对道路交通噪声自动监测数据的有效性、监测点位布设进行了研究,对道路交通噪声监测点位优化提出建议。  相似文献   

10.
用工程数学数理统计中的抽样论研究城市环境噪声监测优化布点,探讨以较少的监测点的测试数据反映整个城区的噪声水平,从而推动环境噪声监测技术的发展  相似文献   

11.
常州市城市噪声自动监测系统建设与发展方向   总被引:1,自引:0,他引:1  
相对手工监测而言,噪声自动监测更能真实反映城市声环境质量,随着自动监测技术的不断完善,环境噪声自动监测替代手工监测已成为必然趋势.重点介绍了常州市城市噪声自动监测系统,并对运行状况、存在问题及发展方法进行分析探讨.  相似文献   

12.
通过多年在粤港空气监控系统中的O3自动监测实践,阐述了O3标准气浓度传递认证的范例性解决方案,并在O3气体样品输送、O3分析仪器性能维护及在线检查校准用标准气等方面提出了实用的技术方法。  相似文献   

13.
应用统计分析方法,对湖南省湘潭市2001年城区环境噪声网格布点及其监测结果总体进行了区域环境噪声监测点的最优集合,并通过网格布点法与优化布点法对该市2002年和2003年环境噪声监测结果进行了对比检验,结果表明,两种方法监测的等效声级和标准差平均值均<1dB(A),监测结果之间无显著性差异。  相似文献   

14.
综合比较了中国、日本、欧盟、美国和澳大利亚等国家或地区的环境噪声监测与评价方法,分析了声环境质量监测法、噪声地图预测法和噪声源监测法3种环境噪声评估方法的优缺点,认为声环境质量监测法适合现阶段中国环境噪声监测与管理需求,但下一步应结合噪声产生与传播预测方法改进中国声环境监测评价方法,增强对监测过程的质控,增加重点噪声源监测,以期更全面地反映城市声环境质量状况。  相似文献   

15.
城市环境噪声管理的新探索——环境噪声的总量控制   总被引:1,自引:0,他引:1  
本文对目前城市环境噪声源的评价方法和管理方法作了研究和阐述,并针对其缺点提出了一种值得尝试的新方法——环境噪声的总量控制:由城市区域环境噪声标准和环境背景噪声计算出环境噪声的容量,并以此为尺度来控制噪声污染源的排放量。文中对此评价方法和管理方法作了必要的阐述和论证。  相似文献   

16.
The authors have developed the Activity Accounting Technique for predicting far field noise levels due to operation of specific set of mining machinery. The technique is based on the breaking down of the mining operations into a number of activities and establishing their duration and average location. By estimating the noise levels due to these activities, the overall noise field near a surface mine can be predicted. Experiments were undertaken at a quarry to validate the model developed based on this technique. Results of these experiments are discussed in this paper. The Activity Accounting Technique has the scope of elaborate application for prediction of environmental noise near mining sites. In a system where the activities involved and their duration can be estimated one can develop a noise quality prediction model based on near field spectrum of the sound pressure levels due to the activities. However, this method will be more useful if an acoustic database can be evolved for all the possible activities for different alternative equipment system.  相似文献   

17.
目前使用的《建筑施工场界噪声限值》(GB1 2 52 3 -90 )标准与《建筑施工场界噪声测量方法》(GB1 2 52 4 -90 )标准和当前的环境管理与环境监测工作已不相适应 ,需重新修订。以利于环境管理和环境监测工作的需要。给人们提供一个安静的生活环境。  相似文献   

18.
城市环境噪声评价方法新探   总被引:6,自引:0,他引:6  
通过对目前城市噪声评价存在的不足之处提出了城市评价需分两步进行,首先采用PN法进行区域评价,然后用全城区的平均等效声级PSRN法对全城环境噪声进行评价,既体现了区域噪声与城市总体噪声关系,同时考虑了较大起伏的噪声的“贡献”。关键应注意合理布设测试点。  相似文献   

19.
In life cycle assessment (LCA) of road transportation systems, limited attention is given to noise as an impact category. This paper presents a method in order to include the environmental effects of noise in the LCA of road transportation. Life cycle inventory is developed based on the IMAGINE road vehicle noise emission model. Life cycle impact assessment is based on cause-effect chain including fate, exposure, effect, and damage analysis. The health effects of road traffic noise are evaluated in terms of acute myocardial infarction, annoyance, and sleep disturbance. The corresponding health damages are quantified using disability adjusted life years (DALY). A case study evaluating the health effects of road transportation noise for the nine municipalities of Istanbul using the proposed method is also presented. It was shown that transportation noise has significant adverse health effects and therefore should be accounted for in the LCA of road transportation along with other environmental interventions.  相似文献   

20.
针对当前环境噪声监测系统的发展趋势,在分析多种监测方法优缺点的基础上,提出了一种基于DSP与无线通信技术的环境噪声监测系统的设计方法,并将其应用于校园环境噪声监测中,达到了监测的实时性、全天候和稳定性的要求.该设计方法可为同类应用提供借鉴.  相似文献   

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