ASTM B265Gr.2钛材GTAW焊接工艺研究

某化工行业的膨胀接头设备的耐蚀构件材料决定选用ASTM B265Gr.2钛材料。为保证产品的使用性能,在生产前,通过对该材料的焊接性进行分析,拟定了其GTAW焊接工艺,并进行了相关的焊接工艺评定。试验结果表明:通过制定合理的焊接工艺参数,严格的气体保护措施,可以获得良好力学性能的焊接接头。文中介绍的焊接工艺及相关措施,对其他钛及钛合金的焊接,起到一定的借鉴作用。     

锆钢压力容器的制造及产品监检

锆在常温下性能稳定,具有比不锈钢、镍基合金及钛更优异的耐腐蚀性能,而且力学性能和工艺性能宜于制造容器和换热器。随着国内化工行业的发展,许多强腐蚀设备正逐步采用锆材,大大提高了设备的寿命和可靠性,取得更好的经济效益。由于其外形似铜,通常称这种材料为锆材或锆钢。锆钢属于特殊材料,其设计、制造、工艺试验、检验检测过程与一般钢制压力容器具有显著不同,而国内目前尚无锆压力容器制造、检验标准,只能参照国家现有的钢制压力容器标准,而锆的焊接和锆复合板验收只能参照美国ASME规范。本文就醋酸工艺系统中锆钢压力容器设计、制造、材料验收、焊接、无损检测、热处理、检验检测、产品监督检验方面进行一定的探索。     

奥氏体不锈钢大拉杆补偿器失效分析与预防

通过宏观检查、金相显微观察、电子扫描显微镜观察、X射线能谱仪检测等手段,对送检的DN350大拉杆补偿器进行失效分析。结果表明,其失效模式主要为应力腐蚀开裂,开裂位置处于补偿器的316L奥氏体不锈钢波纹管部分,裂纹呈分叉状,开裂的断面呈沿晶断裂和撕裂韧窝的组合形貌特征,裂纹周围的泥纹状腐蚀产物中含有外来腐蚀介质氯元素。进一步揭示腐蚀、应力腐蚀、疲劳开裂等失效模式的特征和机理,对不锈钢补偿器几种典型失效模式进行归纳,并从设计、制造、安装、试压和服役使用环节有针对性地提出失效预防措施和建议。     

不锈钢波纹管应力腐蚀防护方法研究

不锈钢波纹管是现代工业广泛使用的金属弹性元件,长期应用实践表明,在特殊环境条件下,波纹管常常发生因应力腐蚀引发的爆炸失效事故,对环境、安全构成极大威胁。本文详细阐述了固溶处理不锈钢波纹管组形变马氏体含量分布、残余应力分布。不锈钢波纹管在加工、成型过程中,波峰波谷会发生塑性变形,一部分奥氏体组织转变为马氏体组织。试验研究结果表明,固溶处理后残余应力变为压应力,残余应力比未固溶处理波纹管的大大减小;固溶处理后形变马氏体含量较少,且分布均匀,约占0.25%;残余应力越大,马氏体含量越高,不锈钢SCC敏感性大。对固溶处理前后波纹管应力腐蚀开裂进行实验研究,研究表明,固溶处理可提高波纹管抗SCC性能;喷丸强化可提高波纹管抗SCC能力,表面硬度、强度增大,也可延长疲劳寿命。     

钛合金高压钢瓶的有限元分析及设计参数的优化

钛合金高压钢瓶的安全性是一项隐蔽工程,强度和刚度是其核心影响因素.先利用ANSYS软件对高压钢瓶进行有限元模拟测试,确定危险截面的位置,进而分别分析不同的设计参数及内压在危险截面产生的最大应力及最大应变的响应特性,最后根据分析结果以田口法确定了最佳的设计参数组合,分析结果符合理论与经验值.     

等离子焊在承压设备生产中的应用

等离子焊接是借助水冷喷嘴的外部拘束条件，使电弧的弧柱区横截面受到限制，使电弧的温度、能量密度、等离子流速都显著增大，来实现焊接的。种方法，可用于焊接碳钢、合金钢、不锈钢、钛及钛合金、镍、铜，以及蒙耐尔合金等材料。由于其具有优质、高效、节能的特点．正逐步取代TIG焊，越来越多地应用在承压设备的生产中。     

PTA反应器酸气出口接管法兰泄漏与改进

法兰接头的密封性能取决于对所选配的法兰+垫片+紧固件三位一体的控制,以合于过程介质工况的适应性达到连接的可靠性。其中垫片的选用至关重要,应引起设计、制造及使用等各方的关注。结合案例对法兰接头泄漏与改进进行了讨论,认为缠绕垫标准尚需完善,制作质量更需提高,而应运而生的波齿复合垫的工程应用条件已经成熟。建议这一PTA反应器的醋酸气出口接管法兰接头改用钛波齿复合垫。     

不锈钢波纹管膨胀节应力腐蚀研究进展

波纹管膨胀节是现代动力管网和设备进行热补偿的关键部件之一,其作用除了位移补偿外,还兼有减振降噪和密封的功能。波纹管膨胀节不仅广泛应用于石油、化工、冶金、电力、原子能等工业部门,还应用于机车、船舶、城市燃气和民用部门。本文详细阐述了不锈钢波纹管组织结构、形变马氏体含量分布、残余应力分布。不锈钢波纹管在加工、成型过程中,波峰波谷会发生塑性变形,一部分奥氏体组织转变为马氏体组织,马氏体含量在波峰处最高,在波谷最低,均为拉应力。试验研究结果表明,波峰残余应力大,波谷小,固溶处理后残余应力变为压应力。残余应力越大,马氏体含量越高,不锈钢SCC敏感性大;直径小的波纹管,波峰曲率半径小,变形量大,故其残余应力和形变马氏体含量大,SCC敏感性大,易开裂。     

航空器设计、制造单位安全风险管理方案研究

分析了航空器设计、制造单位在安全信息收集、分析和风险管理方面存在的问题和不足,研究了国际民航组织对航空器设计、制造单位建设安全管理体系(SMS)的要求。从航空器设计、制造和使用的全寿命周期出发,提出了航空器设计、制造单位安全信息收集、分析和风险管理的方案,对其中信息收集的内容、信息分析的方法、风险管理的流程及方法等进行了详细阐述。研究成果对航空器设计、制造单位开展信息收集、分析和风险管理工作具有一定的指导意义。     

工业园区集中生活区水系统的绿色化设计

基于绿色建筑相关标准和生态学原理,结合给排水科学和技术的发展,结合某工业园区生活区水系统设计方案对人工水环境的绿色化设计进行了新的阐释,在传统的分质排水、分质处理、中水回用、雨水回用的基础上,增加了水源中能量的回收利用,并对其构成、设计和工程以及经济和环境效益进行分析说明。     

管壳式循环水冷却器管束内漏的控制

管壳式换热器广泛应用于石油化工等装置,而管柬内漏的风险却一直困扰着装置的长周期运行。针对循环水冷却器管束内漏,结合制造与修理及相关文献的案例,从设计、制造及使用等控制环节对固定管板式、浮头式及u形管式等管柬的内漏进行了分析,为防止管束内漏的风险需要设计、制造及使用共同控制,并给出了合理的建议。     

压力容器设计中的环境温度与最低设计金属温度

环境温度在容器设计中不仅影响设计压力的合理确定,而且更影响最低设计金属温度的确定直至影响材料的正确选择。通过对规程标准的解读,结合液化石油气储罐设计对此进行了讨论,认为环境温度应视为容器的特例工况条件,容器设计应将与其对应的设计压力一起作为设计载荷条件,不仅要对容器的壁厚进行校核,而且尚需根据容器的一次应力判断并确认是否需要修订完善容器设计的选材、制造及检验等技术要求,使容器设计文件正确完整,保证容器制造的安全可靠性。     

汽车用大容积LNG气瓶振动试验典型失效案例汇总及分析

介绍了目前汽车用大容积液化天然气气瓶(以下简称大容积车用LNG气瓶)的振动试验方法及评定标准;对其在振动试验中常见的失效案例进行了汇总和分析;对其抗振设计及制造工艺优化提供了参考性意见。     

多层卷板衬钛反应塔的检验

针对多层卷板衬钛反应塔的特点，采用荧光渗透检测和超声波检测对其进行首次检验，查出内衬钛焊缝表面的缺陷以及钛层下的腐蚀空洞，本文对缺陷进行了安全性能的综合评价。     

模具的"绿色"设计与制造

本文在对绿色制造概念进行介绍的基础上,结合模具生产自身的特点,具体阐述了基于绿色制造的模具设计与制造的原则及方法.指出模具设计的标准化、可拆卸的设计和模具CAD/CAPP/CAM等技术是实现绿色设计的根本途径;先进制造技术与绿色思想的结合是绿色工艺的必然.     

压力容器设计的一般要求及技术进展

不少压力容器都要在非常严峻的工况下工作,要保证其长期安全运行,就必须在设计、选材、制造、检验及使用管理上有一整套严格的要求.介绍了在设计石油、化工用压力容器过程中,需要满足的几方面要求,并对各方面要求进行了阐述,同时指出了压力容器设计技术的进展.     

三起振动失效带来的启示

通常，压力容器设计、制造和使用单位，对容器上的主要受压元件，如果其载荷类型能界定，载荷的特性参数及结构尺寸能确定，有经典的计算公式，一般均能严格按照有关法规、标准进行强度、刚度计算或校核。并提出相应制造、检验与使用要求；但往往漏掉了一些潜在（或无法界定、缺乏相应物理参数）载荷的计算，尤其忽视了在特定的使用条件下，对一些非主要受压元件或非受压元件的设计、制造、检验与使用，有针对性地提出要求。     

快速公交车站站台门系统的设置探讨

介绍了快速公交BRT站台半高安全门的设计基本要求及系统的主要构成、运行模式、技术条件并与地铁半高安全门进行了比较,给出了其设计选型的合理建议.     

浅谈埋地油罐及其检验

埋地储油罐作为加油站的一个重要危化品容器,其设计,制造、安装和使用未纳入国家法定监察范围。本文根据埋地油罐特点,结合检验实践,对其检验方案进行了探讨。     

WNS锅炉管板裂纹原因分析及预防改进措施

对WNS三回程燃气锅炉内前管板裂纹进行综合分析,因设计不合理、制造不规范、水质差、频繁启停等因素导致管板产生热疲劳裂纹。提出防止管板裂纹的设计优化措施、制造要求及科学合理的运行措施,预防管板裂纹的发生。