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《中国特种设备安全》2018,(12)
为了降低老旧电梯制动试验过程中轿厢失控所引发的安全风险,本文总结出了制动试验过程中可能发生轿厢蹲底和对重冲顶、曳引系统破坏、导轨和轿厢变形等潜在事故,并对相应事故风险原因进行了分析总结,结合对GB7588-2003《电梯制造与安装安全规范》和TSG T7001-2009《电梯监督检验和定期检验规则——曳引与强制驱动电梯》的理解及相关经验总结,提出了相应事故风险预防和降低的措施,建议检验机构在做制动试验之前制定出有效可行的事故应急处理方案,确保制动试验过程中电梯失控引起的事故风险降到最低。本文为电梯维护保养技术人员和检验人员在电梯制动试验项目的检验过程中如何降低电梯制动试验的事故风险提供了借鉴。 相似文献
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吴勇 《特种设备安全技术》2007,(6):I0001-I0001
(1)概述 厂内机动车辆制动距离,是衡量厂内机动车辆制动性能最有代表性、最直观、最综合的一项重要指标,它直接影响车辆的行车安全,为此《厂内机动车辆监督检验规程》7.2项明确要求各式行车制动器,均应能达到标准规定的有效制动性能。同时规定新增车辆使用制动性能测试仪等仪器检测;在用车辆按拖痕法用直尺检测。 相似文献
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电梯制动器一般由线圈、铁芯、制动推杆、制动臂、制动带、制动轮、制动弹簧、制动器底座等组成,所有参与向制动轮或盘施加制动力的制动器机械应分为两组装设,以避免一组部件失效时引起另一组失效从而引发事故。当然,制动器必须要有足够的制动力矩,以保证轿厢载有125%额定载荷并以额定速度向下时,操作制动器应能使曳引机停止运转。 相似文献
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从近年来发生的多起安全生产事故可以看出,一些事故的发生并非偶然,许多事故发生前都是有苗头的,主要是安全管理者对已经暴露的安全隐患没有采取果断有效措施加以控制,工作中缺乏“立即就办”的紧迫意识,总是抱着自欺欺人的侥幸心理,致使小隐患拖成大事故,最终给国家和人民生命财产造成重大损失。 相似文献
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近年来,项目建设对运输能力的需求迅猛增长,变型拖拉机(以下简称变拖)以其较强的货物运载能力和较低的运营成本,占据了建设工程大宗货物运输的半壁江山,变拖市场保有量呈现逐年增长的趋势。与此同时,由于对变拖有效管理的能力偏弱,带来了极大的交通安全隐患。据统计,2008年金湖县变型拖拉机肇事的起数和事故死亡人数分别占交通事故总量和死亡人数的12%、28%,变型拖拉机一度成为交通安全的重灾区。 相似文献
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QZK全方位安全制动开关杭州中策橡胶股份有限公司包文林QZK全方位制动开关的结构如图1所示。制动开关上的钢丝绳可任意拐弯经过各操作工位或监岗位置,一旦遇到人身和设备事故的苗子时,操作者或监岗者只要在钢丝绳的任何地方按一下,机台就停止转动。从而避免各类... 相似文献
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一、前言在对老系列矿用绞车进行安全性能检测检验时,经常发现司机未将制动机构提到位,个别矿井甚至将安全(紧急)制动装置拆除,这样一旦发生紧急情况,需要安全制动时,安全闸将无法自动抱闸而酿成事故。从技术角度来分析,造成司机违章操作的原因有以下几个方面:1... 相似文献
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1979年11月25日,石油部海洋石油勘探局“渤海2号”钻井船在渤海湾迁往新井位的拖航中翻沉。造成事故的主要原因,是海洋石油勘探局领导干部违章指挥,违反拖船作业安全技术规定,严重削弱了钻井船抵抗风波的能力而倾覆。这次事故造成72人死亡,直接经济损失3700多万元。 相似文献
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汽车技术状况的好坏,与行车安全有着十分重要的关系,特别是转向装置和制动装置的技术状况影响最大。本文主要从转向装置、制动装置、车轮、行路机构、灯光信号等方面分析了安全行驶与汽车技术状况的关系,指出了事故预防的要点。 相似文献
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潘相晨 《中国特种设备安全》2014,(6):24-26
电梯制动器是电梯重要的安全部件,因电梯制动性能不足,而造成的电梯事故屡有发生。但电梯制动器制动力并不是决定电梯制动性能的唯一因素,本文依据标准对电梯制动器制动性能的要求,通过建立简单的数学模型,对影响电梯制动性能的因素进行了分析。 相似文献
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汽车良好的制动效能,是确保车辆安全行驶的基本条件。但从以往发生的一些与驾驶员有关的诸如车辆失控之类的恶性交通事故看.也与其使用制动不当,或缺乏处理技能与能力有关。要处理好这种协调关系是比较困难的,要靠驾驶员的经验,则提出使用制动六条基本要则: 相似文献
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为有效预防因电梯制动试验失效导致的设备损坏或人员受伤事故,本文通过研究国家相关和安全技术规范对电梯制动试验检验的要求,分析设置电梯制动试验的检验目的,对影响电梯制动试验失效的危险源进行辨识和逐一进行分析,并提出相应地措施和做好制动试验失效的安全保护,从而降低电梯制动试验的检验风险,确保检验安全。 相似文献
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李林 《特种设备安全技术》2012,(2):62-63
在中华人民共和国国家标准《汽车制动系统结构、性能和实验方法》(GB12676—1999)中明确规定:“行车制动,不论车速高低、载荷多少、车辆上坡或下坡.行车制动必须能控制车辆行驶,切使车辆安全、迅速、有效地停住;行车制动必须是可控制的;必须保证驾驶员在其座位上双手无需离开方向盘就能实现制动。”但在现实生活中,机动车辆而因制动系统原因而发生的事故屡见不鲜。 相似文献