扛起自主品牌的大旗

经过多年发展．我们自主品牌汽车从单纯的模仿开始，走过消化吸收，目前已经有不少的企业具备了一定的研发能力．但是整体上依旧摆脱不了“低价、低质、低档”的印象．这三个词就像三座大山一样．压着我们的企业艰难前行．如何摆脱这“三低”的阴影，俨然成为目前自主车企的第一大难题。     

我国汽车企业面临重大调整

上周末,中国政府网全文发布国务院会议1月14日审议并原则通过的《汽车产业调整和振兴规划》,这是该规划首次完整披露。规划主要包含推进汽车企业兼并重组、实施新能源汽车战略、培育自主品牌等11项政策措施。值得注意的是,规划     

合资断后路 中国汽车金牌在哪里?

正在伦敦奥运会开幕前后,一个让人郁闷的消息传来:上半年中国自主品牌汽车销量同比下降0.16%,占有率同比下滑到41.39%,减少了3个百分点;自主品牌轿车销量142.33万辆,同比下降6.78%,只占轿车份额的27.21%。据此有人断言,用不了几年,一半以上的自主品牌企业将倒闭关门。     

奇瑞新车——奇瑞QQ me

作为国内自主品牌汽车的领军企业，奇瑞汽车不仅在现有产品方面保持了非常好的销量，未来品牌、产品的规划也在有条不紊的进行着。在奇瑞四大子品牌之中，奇瑞的产品线最长，市场保有量最高，但未来这一品牌还将继续推出全新车型，并且会在现有车型的基础上进行改款。关注奇瑞汽车的消费者都知道，奇瑞品牌很多新产品会在近一两年内投放市场，其中包括QQme，风云2系列、改款瑞虎、改款奇瑞A5及改款奇瑞QQ系列等。     

走出同质化泥淖 传递品牌价值——安防新时期的品牌建设探讨

经过三十多年的发展,我国安防企业的品牌建设逐步取得了良好的成绩,越来越多的企业将品牌建设作为企业发展的战略实施,但仍然有不少厂商的品牌建设未能深化到企业的更深层面,企业品牌呈现同质化的特征。2011年是安防行业十二五发展的开局之年,我国安防企业将进入一个快速壮大的发展时期。在新的时期,新的市场竞争下,安防企业必须进行品牌内涵的塑造,深挖品牌的核心价值。那么,怎样的品牌才是有价值的品牌?怎样才能摆脱品牌同质化?怎样让企业的品牌深入到用户的心中?就这些问题,本刊记者与安防业内知名品牌企业展开讨论,希望能够对安防同仁的品牌建设有所启发。     

自主品牌需要一个“神”时代

关于如何才能振兴自主品牌的话题,网络上已经讨论得太多了。笔者发现,很多人的出发点是"如何才能给自主品牌创造良性的生长环境",并不怎么关注自主品牌自身的状况。所谓时势造英雄,固然说得很有道理,红旗、东风、解放以及上海牌汽车等     

“造壳运动”挥刀自宫 山寨豪车奢谈未来

去年赢得大满贯,今年遭遇滑铁卢,在长达十多年的高速成长历程中,自主品牌们总能带给我们很多值得期待的东西。但很多时候,这种期待感又好像不太够分量。至少在有钱人眼里,特权眼里,自主品牌是上不了台面的。廉价、低档、没水准,这就是自主品牌的致命伤,也是自主品牌们试图解决的东西。     

两厢车市场走俏 汽车营销锁定“80后”

从最近结束的北京车展上我们可以看到，两厢小车集体发力的迹象已初现端倪：豪华小车MINI、甲壳虫吸引了人们羡慕的目光；合资品牌里的新飞度、新雨燕、雅力士等众多车型成了大家的焦点话题：自主品牌的欧拉、熊猫、奇瑞“五娃”更是受到了众人的集体围观。     

从创新产品看视频监控技术发展的趋势

在刚刚结束不久的深圳展会上,我们看到众多企业纷纷推出了自己的新产品,有监控产品、入侵报警产品、出入口控制产品、软件平台产品等,其中许多创新性的产品都是我国安防企业自主开发的产品,这也是我国安防技术经过近三十年的发展所取得的良好成绩.目前,面对科技创新浪潮与市场激烈竞争的局面,让广大安防企业充分意识到不断跟随市场需求并加重产品与技术创新变得尤为必要.     

无锡华信安全设备有限公司董事长林健——转型带来突破

华信作为目前国内最大的专业提供高品质个人安全防护用品(PPE)品牌之一,公司目前正在进行战略调整,在未来几年内,将由销售型公司逐步转型为生产型公司。公司经历了多年的发展,多项产品已成为众多大型企业用户的首要选择。在这样的形势下,为什么要做这次战略性调整?这是因为公司从1993年成立以来,主要是代理国外品牌的销售这样一个运作模式,但是之前一直被货源、价格、成本和产品本土化以及销售渠道等因素困扰,始终无法形成公司经营层面的突破,始终无法摆脱为他人做嫁衣的尴尬局面,这也促使我们摸索有效的突破方式。我们的转型首先通过与英…     

发力海外市场,安防企业期待突破

近年来,国际反恐、防爆市场需求大幅增加,与此同时,中国安防产品质量有了较大提高,一些安防企业开始逐步走出国门,积极拓展海外市场。而且在可以预见的未来,将有更多的中国安防企业走出国门、走向海外。但是从以往的情况来看,国内企业出口海外多以OEM为主,自有品牌凤毛麟角,即使有自主品牌也多是以低价抢滩中低端市场,自建渠道更是困难重重,鲜有成功案例。那么,我国目前安防企业进军海外市场究竟现状如何?品牌、渠道等瓶颈问题该如何突破?未来海外安防市场的前景如何?带着这些问题,本期特别报道请到安防业内已经在海外试水并且小有收获的若干企业展开讨论,希望对觊觎海外市场的安防同仁有所启发和助益。     

年终车市:合资威武与自主困境

又经过了两三年的井喷式增长之后,自主品牌与合资品牌的龟兔赛跑终于告一段落。在这一年里,合资品牌销量一路上扬,继续保持良好的增长态势。相比之下,自主品牌们老虎变成落水猫,销量增速明显乏力,市场占有率方面也是威猛尽失。巨大的反差,不由得发人深省。是什么造就了合资品牌的持续繁荣,又是什么让自主品牌们如此的受伤呢?先来看看这两大阵营之间的差异     

走出同质化泥淖 传递品牌价值——安防新时期的品牌建设探讨

经过三十多年的发展,我国安防企业的品牌建设逐步取得了良好的成绩,越来越多的企业将品牌建设作为企业发展的战略实施,但仍然有不少厂商的品牌建设未能深化到企业的更深层面,企业品牌呈现同质化的特征。2011年是安防行业＂十二五＂发展的开局之年,我国安防企业将进入一个快速壮大的发展时期。在新的时期,新的市场竞争下,安防企业必须进行品牌内涵的塑造,深挖品牌的核心价值。那么,怎样的品牌才是有价值的品牌？怎样才能摆脱品牌同质化？怎样让企业的品牌深入到用户的心中？就这些问题,本刊记者与安防业内知名品牌企业展开讨论,希望能够对安防同仁的品牌建设有所启发。     

牛年,车市向何方

2009年车市在振兴政策出台的轰隆声中开局,预测新的一年走势,多数业内人士认为难度很大,因为这是变幻的一年。汽车业能否向节约型转变?能否启动重组获得更强大的身躯?自主品牌能否突围?价格等市场因素能否变得更为合理?也许,以下这些因素能给在"城中"或尚在"城外"的你提供观察的窗口。但不论怎样,价格仍将持续走低却是一条可以振奋车市的好消息。     

有效对接多品牌战略,提升安防品牌价值

中国安防行业自诞生以来,企业对品牌的追求就一直没有停止过。目前来看,越来越多的人在关注安防行业,越来越多的企业祭起品牌的大旗。中国安防产业正在进入大提速阶段,中国安防品牌也面临全面提升。放眼安防行业,目前多数企业采取的都是单一品牌战略,如海康威视、大华等,也有一部分企业采取的是多品牌战略,如铁将军、视得安罗     

中国SUV很像中国家电

虽然去年汽车销量增幅减小,但有两类车增速加快,一类是豪华品牌的车,宝马、奔驰和奥迪在中国销量剧增。另一类就是SUV。2011年国产自主品牌SUV销量为159.37万辆。去年,本田的CR-V     

牢牢把握自主创建 突出隐患排查治理 认真实施冶金等行业安全标准化提升三年行动

7月17日,省政府安办印发了《福建省冶金有色建材机械轻工纺织烟草行业企业安全生产标准化建设提升工程三年行动实施方案》（闽安委办[2014]59号）,坚持“隐患排查治理”这一核心,牢牢把握“企业自主创建”这一基本要求,突出六方面工作重点,采取六项工作措施,着力“确保质量、对接国标、提升水平”,确定了指导思想、目标任务、工作分工、工作措施、工作要求,在全省部署开展冶金等行业安全生产标准化建设提升工程三年行动。     

新春寄读者

新春寄读者本刊编辑部春天,是祝福的季节。新年伊始,我们祝愿国发有企业、集体企业、“三资”企业、个体企业的所有职工,吉祥幸福,安全健康,祝愿各企业兴旺发达。今年,除了祝福,我们还给读者献上一份厚重的礼物,这礼物就是我们改版后的新杂志。目前,国际上的刊物...     

西雅特,烈士还是志士?

毫无疑问,在中国大众汽车是非常成功的汽车企业。不过再成功的企业也总是会有失败的例子,比如三个门的高尔,比如成龙大哥代言的开迪车型等等。有些车型是成功了,但过程也极为痛苦,于是被媒体冠以了"慢热"的称     

贺中国安防行业创中国名牌--柳晓川理事长在获中国名牌安防企业座谈会上的讲话

今天,我们在这里聚会,庆祝安防行业中国名牌产品零的突破,这是我们全行业长期奋斗发展的结果,这是企业的光荣,也是我们全行业的光荣.从2001年到2004年,经过三年的努力,中国安防产品荣登中国名牌行列,这说明安防行业得到了社会各界的认可,这是我们行业成长、成熟的一个标志.得到名牌,也说明我们这些企业成为了行业的排头兵.在此,我代表中国安防行业协会祝贺四个企业获得中国名牌产品称号的荣誉,并感谢你们为行业发展、兴旺作出的贡献.