利用信息技术完善应急预警体系

从化工企业安全生产事故调查分析中发现,生产装置发生事故前瞬间波动的数据变化已在DCS控制系统上出现,提示已出现故障将导致事故发生。如何根据出现故障时的瞬间变化数据做出正确的判断,是遏制或控制安全生产事故发生的关键。因此,本文采用OPC标准通讯接口,建立与生产系统的数据链接,通过网关机和防火墙技术隔离,保证数据的安全性。利用移动公司提供的Socket接口,采用面向对象语言DELPH自主开发短信模块接口程序,通过系统调用实现预警模块的自动短信报警和手工短信报警功能,实现短信等多渠道监报,建成安全管理系统中对危险源生产装置的实时监控,完成与应急预警信息系统的有效链接使用,建立安全生产事故应急预警信息平台,对瞬间应急预警指令所作出的反应,以迅速作出反应,有效地解决问题,遏制事故的发生。     

重大危险源安全监控与应急辅助决策支持系统

<正>由中国安全生产科学研究院研究的重大危险源安全监控与应急辅助决策支持系统能通过对重大危险源安全参数和视频信息的实时监测和综合分析,实现重大危险源日常安全监管、监控预警及事故应急辅助决策等3大功能。事故发生时,该系统能够进行快速、     

基于GIS的多模式重大危险源监控系统的研究

重大危险源的动态监控是安全保障和环境保护的重要技术环节,地理信息科学与技术的发展为实现重大危险源动态监控奠定了基础。笔者分析GIS在重大危险源现场环境浓度监测与预警、现场应急救援管理、重大危险源信息管理和事故趋势预测等子系统中应用的技术可行性;在扩展重大危险源管理信息系统基本功能的基础上增加监视和控制功能;为青岛市某化肥厂成功开发了具有监视监测、预报预警、应急辅助决策和处置工艺等一系列模块,涵盖安全保障的预防、预警、应急和处置的各个环节的多模式重大危险源监控系统。实现了多参数实时监控、自动预警和应急辅助决策。     

重大危险源监控与事故应急技术国家安全监管总局安全生产重点实验室

正由中国安全生产科学研究院建设运行的重大危险源监控与事故应急技术国家安全监管总局安全生产重点实验室,围绕重大危险源监控预警及事故应急救援的重大需求,聚焦于化学品危险性鉴定评价理论与技术研究、重大危险源监控及仪表功能安全理论与技术研究、重大危险源事故模拟及应急救援理论与技术研究等,通过理论研究、模拟实验、技术与装备研发、高层次人才培养,实现我国重大危险源监测预警、事故预防、应急救援     

基于GIS的重大危险源安全监测预警系统研究与开发

提出了重大危险源安全监测预警系统的总体架构和设计建设原则,论述了重大危险源安全监测预警系统的两个主要功能:视频监控和综合参数监控;系统不仅可以实现传统的视频监控和记录功能,还可以对企业安全生产参数(如温度、压力等)实时采集与处理,对企业内部及周边的动态安全状况实时分析的基础上根据警情设定自动做出相应的监控预警及应急响应,如声光报警等;介绍了重大危险源安全监测预警系统在广州南沙(小虎)化工区等场所的示范应用情况。     

重大危险源监控与事故应急技术国家安全监管总局安全生产重点实验室

正由中国安全生产科学研究院建设运行的重大危险源监控与事故应急技术国家安全监管总局安全生产重点实验室,围绕重大危险源监控预警及事故应急救援的重大需求,聚焦于化学品危险性鉴定评价理论与技术研究、重大危险源监控及仪表功能安全理论与技术研究、重大危险源事故模拟及应急救援理论与技术研究等,通过理论研究、模拟实验、技术与装备研发、高层次人才培养,实现我国重大危险源监测预警、事故预防、应急救援与处置理论的突破,为我国重大危险源安全监管、监控理论和技术研究提供一流的基础设施条件和全方位的技     

丙烯腈装置安全预警及控制技术研究

丙烯腈生产装置危险性极高,其主要设备大部分为压力容器、压力管道;其原料、中间产物、产品、副产品理化性质复杂,具有易燃、易爆、剧毒的特点。为提高丙烯腈生产企业管理水平,实现丙烯腈生产的远程监控、实时预警、过程控制和应急控制,为装置处于非正常工况下快速有序地实施风险控制,降低事故危害,减少事故损失提供技术支持,达到丙烯腈装置安全平稳生产的目的。在对某炼化企业丙烯腈生产装置风险分析的基础上,确定需监控的重点设备和关键参数,通过OPC通讯技术实时采集DCS操作参数数据并进行多参数趋势预警分析,建立起丙烯腈装置非正常工况下安全预警系统。系统主要包括关键参数安全预警分析、偏差标准操作处置程序、突发事件的应急评估、相关辅助信息等技术内容,涵盖安全保障的预防、预警、应急和处置的各个环节,实现了多参数实时监控、自动预警和应急辅助决策。     

烟花爆竹企业安全监控预警系统研究

烟花爆竹企业安全监控预警系统采用分散监控与集中管理的监控策略，不仅可以实现传统的视频监控和记录功能，对烟花爆竹企业生产现场及厂区的工作情况进行实时监视和录像；还可以对烟花爆竹企业安全生产参数（如温度、湿度、静电等）实时采集与处理，对烟花爆竹企业内部及周边的动态安全状况实时分析的基础上根据警情设定自动做出相应的监控预警及应急响应，如声光报警等；同时，对烟花爆竹等危险源可能发生的事故后果（包括死亡、重伤和轻伤等）进行模拟与分析，为事故的应急救援提供科学的决策支持。     

用电子监控重大危险源今年起在桂林市全面推行

桂林市安监部门计划将在今后的两年内全面推行重大危险源电子监控，并最终建立一个集安全监控、应急指挥救援、信息管理等为一体的重大危险源监控网络。监控系统将通过一张重大危险源分布图，清楚地标明加油站、化工厂、烟花爆竹厂等容易引发事故的重大危险源的方位，并利用安装在重大危险源的数据监控及图像监控主机，可以将现场的实时数据和实时图像通过网络发送到监控中心，并及时提示预警信息。     

GIS应用于城市重大危险源监控的综述

系统地总结出GIS在重大危险源监控方面的应用现状,简要介绍了地理信息系统的概念及其在重大危险源监控方面的作用。重点论述利用GIS的基本功能强化重大危险源安全管理;利用WebGIS技术对整个地区的重大危险源进行监控,实现信息共享;利用基于GIS的监控预警技术,降低事故率;利用GIS和GPS结合的方法,减少事故引发的损失;利用GIS决策支持技术,指导监控及应急救援。经过分析论证得出的结论是:研究GIS空间分析、模型分析和基础数据的获取技术是今后努力的方向。提出GIS在重大危险源监控方面的应用的发展趋势,为GIS技术在我国重大危险源监控方面的应用发展提供借鉴。     

基于人机交互通信的重大危险源实时监测系统

阐述MSComm控件实现串行通信的两种方式和一般步骤,基于该原理和方法,将其应用于重大危险源状态参数(温度、压力、浓度等)的实时监测,在GIS集成的区域重大危险源事故后果三维动态可视化仿真系统与MSComm控件的串行通信技术相结合的基础上,设计了友好的人机交互界面,开发了重大危险源实时监测系统。通过在主控机上测试试验,其结果表明:该系统对重大危险源安全状态参数进行实时采集及动态可视化是成功可行的;实现人机友好交互通信,可增强系统的可视直观性和灵活性,使监测、预报、预警、预控形成一体化,从而提高重大危险源的监管水平。     

基于临水区域化工园区的整体安全研究

针对临水区域化工园区的生产特点及在整体安全方面存在的普遍问题,提出在临水区域化工园区内要进行合理布局,做到功能分区明确;同时需建立园区安全生产管理、监测预警及应急处置系统,主要是由固定危险源和移动危险源动态安全管理子系统、安全生产监测预警系统、突发事故应急处置平台等所组成;坚持安全监控信息化与标准化,对化工园区的整体安全性的提高将发挥巨大的作用,为建设"平安园区"打下坚实的基础。     

基于无线传感器网络的市政下水道可燃气体监测系统设计及应用

为防止下水道可燃气体积聚引发爆炸事故,利用无线传感器网络技术设计了市政下水道可燃气体监测系统.实测结果表明:气体传感器监测数据相对误差在2.0%以内,无线数据收发设备的年发送成功率达到98.0%,满足工程运用需求,系统具有较高的可靠性和稳定性.结合无线网络覆盖范围广、实时在线的特点,该系统实现了对不同区域下水道内可燃气体浓度的远程监测,为下水道的安全预警提供了有效依据.     

测控系统及组态软件在危险环境中的应用

为了及时有效地监测与控制危险环境中的易燃易爆危险品,设计并组建了实验室条件下模拟监控应用系统,通过组态软件完成实时监测与控制.对模拟试验中数据处理方法和参数设计也进行了相关研究.     

基于SP12汽车安全胎压监测系统设计与实现

为了降低胎压监测系统的功耗和优化胎压监测系统的显示方式,设计了一种基于SP12传感器的安全胎压监测系统方案。从硬件和软件两方面描述了系统的设计实现方法。在硬件设计上,采用车载电源和充电电池两种方式对主机进行供电,同时,系统应用SP12多功能传感器降低功耗。在软件设计上,着重介绍了轮胎采集模块和中央显示模块的设计。为进一步优化系统的显示方式,中央显示模块采用带触摸屏的LCD显示器作为人机交互接口。实际测试结果表明,该系统可实时监测每个轮胎内部的实际温度、压力和电压,确定故障轮胎并实时报警,有效避免爆胎事故的发生。另外,系统在安全性、低功耗以及可靠性方面具有一定的优势,这也符合智能车辆研究的发展趋势。     

1种基于云服务平台的滑坡管道状态远程实时监测系统

为解决管道状态的远程实时监测问题，基于现场地质灾害调查结果，根据某受到不稳定边坡影响的管道所处滑坡区域的特点，设计1种基于云服务平台的管道状态远程实时监测系统。系统由前端数据测量模块、中端数据采集和传输模块以及终端监测平台模块组成。采用振弦式应变计进行管道应变测量；应用数据采集仪、移动数据发射器及电源进行数据采集及传输；利用自主开发的基于云服务平台专用软件进行管道状态的数据分析及远程实时监测。结果表明:系统具有稳定地实时数据获取、高效地数据远程传输和操作便捷、功能丰富的终端监测能力，可较好地评估管道的运行状况，提高滑坡灾害预警能力，保证管道的安全运行。     

基于环境参数监测评估的丙烯腈装置安全预警技术研究

以丙烯腈生产装置为研究对象,调查分析其存在的主要危险因素以及工艺特性,依据偏差分析原理建立了丙烯腈装置的异常处置原则与标准,设计了具有环境质量浓度监测评估和过程参数偏差预警分析的双重监控预警平台。该平台通过建立的OPC通讯技术,实时获得现场环境质量浓度及关键参数的信息,进行泄漏扩散事故的早期预警和早期干预处置,并通过对监测数据的综合动态分析预测危险气体环境质量浓度的变化趋势以及可能对周边带来的危害。     

化工园区安全监控系统研究

化工园区内重大危险源数量多、密度大,存在着发生重特大事故的现实性和可能性。因此,亟需建立化工园区安全监控系统对化工园区内的固定危险源、危险工艺过程、危化品车辆和公共区域重要部位进行动态监控和安全监管,预防和消除事故风险,并为化工园区安全监控与事故应急提供技术支持。提出了化工园区安全监控系统系统硬件架构,介绍了化工园区安全参数设置方法、安全监控流程和事故预警机制,提出了系统软件的总体架构和功能。     

Evaluation of driver performance with a prototype cyber physical mid-block crossing advanced warning system

Introduction: Using connected vehicle technologies, pedestrian to vehicle (P2V) communication applications can be installed on smart devices allowing pedestrians to communicate with drivers by broadcasting discrete safety messages, received by drivers in-vehicle, as an alternative to expensive fixed-location physical safety infrastructure. Method: This study consists of designing, developing, and deploying an entirely cyber-physical P2V communication system within the cellular vehicle to everything (C-V2X) environment at a mid-block crosswalk to analyze drivers’ reactions to in-vehicle advanced warning messages, the impacts of the advanced warning messages on driver awareness, and drivers’ acceptance of this technology. Results: In testing human subjects with, and without, advanced warning messages upon approaching a mid-block crosswalk, driver reaction, acceptance, speed, eye tracking data, and demographic data were collected. Through an odds ratio comparison, it was found that drivers were at least 2.44 times more likely to stop for the pedestrian with the warning than without during the day, and at least 1.79 times more likely during the night. Furthermore, through binary logistic regression analysis, it was found that driver age, time of the day, and the presence of the advanced warning message all had strong, significant impacts with a confidence value of at least 98% (p < 0.02) on the rate at which drivers stopped for the pedestrian. Conclusions: The results from this study indicate that the advanced warning message sent within the C-V2X had a strong, positive impact on driver behavior and understanding of pedestrian intent. Practical Applications: Pedestrian crashes and fatality rates at mid-block crossings continue to increase over the years. Connected vehicle technology utilizing smart devices can be used as a means for communications between pedestrians and drivers to deliver safety messages. State and local city planners should consider geofencing designated mid-block crossings at which this technology operates to increase pedestrian safety and driver awareness.     

Comprehension and hazard communication of three pictorial symbols designed for flight manual warnings

Military flight manuals contain three types of warnings; WARNING, CAUTION and NOTE messages convey personal injury or loss of life hazards, material damage hazards and essential information respectively. Effectiveness of these warning messages is crucial for flight safety. A way to enhance warning effectiveness is pairing warning messages with compatible symbols. However, no symbol was used with warning messages in current flight manuals. In this study, three pictorial symbols were designed for flight manual warnings. Comprehension and hazard perception of designed symbols were tested through matching test and psychometric rating, respectively, by Turkish military pilots. Results showed that comprehension and hazard perception of the symbols were sufficient and compatible with content of warning messages in flight manuals. It was concluded that accompanying warning messages with these symbols could contribute to effectiveness of flight manual warnings.