激光起爆系统

爆破施工中广泛采用以电雷管起爆工业炸药的电起爆系统,在雷电、静电、杂散电流及射频电波等的作用下,有引起意外爆炸的危险性。另外,电雷管中使用的起爆药,对冲击极其敏感。为了提高爆破施工的安全性及作业效率,在至今尚不能采用自动化、机械化装填起爆药包的情况下,开发了以光导纤维、分光装置将激光装置的激光能作为点火源,通过激光在激光雷管中照射使雷管爆炸而起爆工业炸药的非电起爆系统. 在国内外刊物上对该起爆系统都曾有过介绍,近年来通过对激光装置、分光装置、激光雷管的改进和完善,已使其进一步适用于爆破作业。     

爆破安全问答(五)

44.电雷管在使用之前,为什么要逐个导通检查?答:电雷管的发火是由于电流通过桥丝产生热效应而引起的。根据楞次一焦尔定律,热量Q=0.24I~2Rt,在串联网路里,通过各个雷管的电流和时间相等,因此,影响热效应大小的主要因素是雷管的电阻。由于电雷管的全电阻包括桥丝电阻和脚线电阻,脚线的长度、直径和材质,在同批雷管中基本上是固定的,可见,影响雷管电阻的主要因素是桥丝电阻。所以,使用之前要进行导通测量电阻,并按电阻大小分组,以便计算电爆网路电阻及所需准爆电流。另外,电雷管     

国外最新电雷管

近年来,国外生产的即发、秒延期和毫秒延期电雷管,品种繁多,如抗杂散电流、抗静电、抗雷电及耐热电雷管等,其相邻延期段之间的间隔时间均有缩短。通常非安全电雷管采用铝管壳;安全电雷管采用铜管壳。捷克斯洛伐克采用钢管壳,波兰采用锌管壳。起爆药内管压入底药内。非安全电雷管使用铝内管,安全电雷管使用铜内管。在起爆药内管上面放置延期药套管。许多电雷管     

介绍《防止电磁波引起电雷管爆炸的安全指南》

美国1972年出版的《防止电磁波引起电雷管爆炸的安全指南》一书,介绍了电磁波引起雷管发火的机理,并以对发射台功率的研究作为防止方法的依据,提出了与发射功率相对应的安全距离。 1.电磁波引起电雷管早爆问题无线电、电视、无线电讯和雷达等的发射台以及它的中继站发射的电磁波,其功率由天线传到很远才逐渐衰减。如果在它的沿途中存在爆破网路时,这个网路一旦和它同步,则将产生很大的电流,足以使雷管达到发火程度。这点,从多数的试验中得到了证     

烟花爆竹安全生产知识(4)

46.烟火药中禁用和限用的药剂有哪些? 烟花爆竹产品的药剂中禁止使用氯酸盐(烟雾类、摩擦类除外)、砷化合物、汞化合物、没食子酸、苦味酸、镁粉(含镁合金粉、改良镁粉除外)、磷(摩擦类除外)等化学药剂.喷花类、线香类、造型玩具类、摩擦类、烟雾类、爆竹类、旋转类、吐珠类产品禁止使用铅化合物和六氯代苯.     

无压热水锅炉及其供暖系统安全监察的建议

针对无压热水锅炉及其供暖系统管理和监察无序的状况,提出相应的设计,制造、安装、使用等方面的监察措施,以建立无压热水锅炉统一的安全监察规程,从而保证其安全性、可靠性。     

电雷管爆炸事故的思考

正电雷管是雷管中危险性十分高的一类物品,在实际的生产、运输、使用等过程中都较易发生爆炸事故。对于过期或报废的电雷管,其危险性更高,由于过期或其他原因导致的安全性能不稳定等,使其更易发生爆炸等危险,因此,需要对其采取更加适当的措施进行销毁。在对过期或报废的电雷管进行销毁过程中,发生过许多起大大小小的事故,都造成了较为严重的人身伤害和财产损失。这些事故中大部分又都与静电有着很大关系。在海外有业务的我国企业中,许多企业都使用电雷管等爆炸品,由于各种各样的原因,产生了许多过期或报废的电雷管。然而,由于我国企     

基于PLC的工业电雷管智能并行装配系统研究

针对国内工业电雷管装配生产过程中,因人工参与导致自动化技术水平低、危险系数高,造成生产效率低、安全事故频发等问题,将并行控制思想融入工艺模块划分、模块间的通信及PLC控制系统设计中,构建了一种基于PLC的工业电雷管智能并行装配系统,实现了工业电雷管并行装配,并使危险工作位置实现无人化,优化性能瓶颈从而提高了装配效率;设计了智能异常排除策略,实时监控和调整系统性能参数,使装配生产安全事故率大幅降低,增强了系统可靠性。实际应用表明,系统运行安全稳定、维护简便,实时预警及保护功能齐全,有效提高了工业电雷管自动装配的技术水平和产品质量。     

几种烟火药做功能力测试研究

论文参照炸药做功能力试验,采用铅(壤)法对3种微米级粉状烟火药的做功能力进行了测试研究.从点火方式、铅等温度、烟火药类型等三方面入手,分别研究了其对做功能力的影响.研究结果表明:装药密度较低的情况下可以通过电雷管起爆来达到烟火药的稳定爆轰;修正铅(壤)温度以便于试验结果统一比较;被测药剂中,雷药的做功能力最大,黑火药和红光剂做功能力相对较小.     

压力容器施工图的完整性影响压力容器的本质安全

《固定式压力容器安全技术监察规程》(以下简称《固容规》)[1]要求压力容器本质安全,即容器设计的正确完整性、保证制造的可靠性、达到使用的完好状态。而容器施工图的完整性不仅影响制造的可靠性,而且更关系容器维修更换的符合性,决定着容器的本质安全。以容器制造中施工图审查与标准件拆图为例,分析施工图的完整性对容器制造可靠性与使用安全性的影响,供容器设计与标准等相关各方借鉴,共同提高容器的设计水平,完善相关标准,保证容器制造与使用的可靠性,达到容器的本质安全要求。     

新一代安全电起爆系统的研究

通过对多种类型电雷管的分析、试验,研制成功了新一代安全电起爆系统,即ＢＪ－ １型安全电雷管起爆系统。由于它从根本上解决了雷管对电的安全问题,并且网路操作和检测方法均较简单,因而成了爆破工作者长期探讨而渴望已久的安全电起爆系统,也代表着爆破作业和爆破器材的发展方向     

基于试验的工业雷管传输皮带殉爆距离的安全评价

由于目前对于殉爆问题没有从理论上精确地定量描述这种复杂现象的模型,因此针对工业雷管生产线中传输皮带上雷管殉爆的问题,采用升降试验的方法分别确定了100发DDNP起爆药纸壳雷管、100发DDNP起爆药铝壳雷管、100发无起爆药纸壳雷管和100发无起爆药矿用纸壳雷管殉爆安全距离,对试验方法选择的合理性进行了分析评价,对试验条件下得出的结果用于指导工业雷管生产线中传输皮带上雷管摆放的合理性进行了分析。结果表明,文章得出的雷管发生殉爆概率为0．01％时的距离值可以用于确定工业雷管生产线传输皮带上雷管之间的殉爆安全距离。对于工业雷管生产线中存在的殉爆安全问题,采用试验的方法进行评价是合理的,得出结论在工业雷管生产线实际生产过程中有推广应用价值,对提高工业雷管生产线安全性有指导意义。     

棉布厚度对辐射式电暖器引燃能力影响研究

实验研究了棉布厚度对辐射式电暖器的引燃能力影响情况。实验用电暖器上加热管向外辐射热通量占电器功率之间的比例(辐射率η值)为65%。辐射式电暖器可以使棉布发生阴燃燃烧,当单面工作功率为400 W的电暖器紧贴棉布且全过程全覆盖的前提下棉布阴燃的临界厚度在0.18 mm～0.48 mm之间,当棉布厚度超过0.48 mm时将发生阴燃,但薄棉布通常难以直接发生有焰燃烧。对于用棉布开始阴燃时间表征的电暖器引燃能力,随着棉布厚度的增大,电暖器对棉布的引燃能力将减弱。     

模具中雷管爆炸的冲击波防护距离研究

为了研究模具中雷管爆炸产生的冲击波超压对雷管生产线传输皮带周围操作人员的伤害范围,测量了模具中单发到50发雷管同时爆炸后不同距离的空气冲击波超压峰值,并拟合了超压衰减曲线;根据空气冲击波超压与人员伤害程度的最小压力关系,得到了避免传输皮带周围操作人员出现"轻微"、"中等"、"严重"、"极严重"伤害时的安全防护距离。利用空气冲击波峰值超压公式定量分析了模具对其中雷管爆炸产生冲击波的吸收,表明模具具有良好的冲击波吸收作用。     

Suitability of ignition source “exploding wire” for determination of dust explosion characteristics in the 20-L-sphere

Several safety characteristics of dusts are determined in the 20-L-sphere (also known as SIWEK Chamber) according to international standards. Dust cloud ignition is carried out using pyrotechnical igniters. Due to various disadvantages of such igniters the need for alternative ignition sources arises again and again. An alternative could be an ignition source which is known as “exploding wire” or “fuse wire”. The paper presents test results of a comparative study between both ignition sources for the determination of the safety characteristics “Maximum Explosion Pressure” and “Maximum Rate of Explosion Pressure Rise” of five selected dusts in the 20-L-sphere. In addition to that the ignition mechanisms of both ignition sources were analyzed by high speed camera recordings and the ignition energy was determined with electric and calorimetric recordings. The paper shows results of measurements of the ignition energy of both ignition sources as well as sequences of the flame propagation.     

C6H12N4+Mg+KClO4+SrSO4系统的振荡控制和安全分析

从实验和数值分析两方面研究了C6Hl2N 4+Mg+KClO4+SrSO4反应系统的振荡燃烧现象,并对反应机理进行了深层次的分析.结果表明,振荡燃烧是由化学动力学的非线性反馈引起的,即:反应系统中镁的三相与氧气的相互竞争反应造成系统的非线性化学振荡燃烧.氧化剂和可燃剂的比值,以及频率调节剂等吸热物质可调节气相镁的生成速率,能有效地控制药剂的振荡频率.选取适当的控制参数,可以使反应按照预定的、安全的过程进行,避免爆燃的产生.本文的研究结果对化工、军事等领域的安全控制具有重要意义.     

库房火灾事故中弹药热安全性研究*

为研究不同火灾条件下弹药发生慢速烤燃的升温速率,以典型地面仓库和舰船舱室火灾为研究对象,建立仿真模型,模拟计算发生火灾时弹药贮存环境的热激源强度及其演化规律,针对发动机在此类环境下的热安全性开展仿真计算,分析其响应规律。研究结果表明:不同火灾条件下弹药慢速烤燃的升温速率有很大区别且往往高于标准慢速烤燃试验常用的升温速率3.3 K/h。随着慢速烤燃升温速率的提高,发动机烤燃点火时间提前,点火时刻发动机中间位置温度下降,两端温度升高,且点火位置向发动机喉部移动。研究结果可以指导弹药库房的设计及弹药安全性增强设计。     

Comparative study on standardized ignition sources used for explosion testing

For the determination of safety characteristics of gases, vapors and dusts different types of ignition sources are used in international standards and guidelines. The paper presents test results of a comparative calorimetric and visual study between four different types of ignition sources. The ignition procedures were analyzed visually with a high-speed camera and electric recordings. In addition to that, the influence of the electrode-orientation, -distance as well as ignition energy on the reproducibility of the exploding wire igniter was tested.The exploding wire is already in use for standardized determination of safety characteristics of gases, first tests on the suitability of the exploding wire igniter for dust testing have been carried out but are not standardized yet. Using the exploding wire, the ignition energy can be varied from 2 J to 10 000 J (2 x 5000 J) and thus it could be used for gases, vapors, dusts and hybrid mixtures. Moreover it can be used at high initial pressures and it is the only ignition source with an easily measurable ignition energy release. Furthermore, it does not introduce another chemical reaction into the system.Finally, a proposal for a standard ignition source for explosion tests on hybrid mixtures is derived from the test results.     

A few fundamental aspects about ignition and flame propagation in dust clouds

The history of the development of the process industry has been punctuated by a number of hazardous explosions, sometimes very severe. A few of them are still in the memory and certainly contributed to the birth of safety engineering. It has been known for more than one century than combustible dusts suspended in air are responsible for a part of those explosions but contrariwise to gas explosions, the available knowledge and practise seems still contain a significant part of empirism. The work summarised into this paper is an attempt to contribute to a better understanding of the explosion mechanisms of dust clouds. Hopefully, such additional information may help to refine the safety analysis exercise in the future. A specific effort has been devoted to combustion processes in the flame and the results indicate similarities with premixed gaseous flames. Several fundamental questions are addressed such as the incidence of thermal radiation, turbulence,… This information is important to treat ignition aspects. For spark type of ignition, it is shown that an absolute minimum ignition energy should exist for some dust clouds with a similar meaning than for premixed gaseous flames. For hot surface ignition, the standard ignition temperature (Godbert–Greenwald) seems to be reasonably correlated to the size and critical ignition temperature of the heating body. The possible implications of this new information within the scope of industrial safety are addressed in conclusion.     

航空活塞发动机点火强度均衡性测试及防火研究

针对磁电机故障和点火电嘴故障会使发动机失去动力引起飞行事故,高压导线破损放电可能导致动力系统起火并引发飞机火灾等安全隐患,利用紫外探测技术和虚拟仪器技术设计了航空活塞发动机点火强度均衡性测试系统,利用该测试系统完成航空活塞发动机点火系统的安全隐患检测。以四缸活塞发动机正常点火、高压导线破损、点火电嘴积碳等三种点火系统作为测试对象,测试发动机在不同转速下各气缸点火电火花紫外辐射强度,用以表征点火能量强度。实测得到,在不同转速下点火电嘴积碳故障都会导致点火强度降低;高压导线破损漏电会同时导致点火能量损失与点火强度不均衡,并且与转速呈正相关。测试结果可为航空活塞发动机点火系统故障排除及发现可能存在的高压导线破损放电电气火灾隐患点提供技术依据。