美国机场安全防范体系的构建分析

航空运输业在世界经济活动中发挥着重要的作用，同时也是世界经济中增长最快的部门之一。据国际航空运输协会（LATA）2011年3月发布的数据，航空运输业2010年实现160亿美元的盈利，全球航空运输业总收入增至5520亿美元。2010年世界航空运输旅客数为24．39亿人次，客运量增加．3％。按照这样的发展趋势来看，未来世界各国对机场和机场设施将有更大的需求，面对机场的高安全管理要求，     

基于风险管理的机场安全目标分解研究

将机场安全总目标分解为各层级的安全目标,有助于安全总目标的落实和安全绩效的考核.目前,常用的指标分解方法没有考虑机场的组织架构,也没有将风险管理融入到安全目标的设置上,与机场运行的实际情况脱节.从事故、事故征候及危险源和行为差错3个层面上进行控制,构建了机场5级安全目标体系.将目标自上向下分解与危险源查找相结合,设计了机场安全目标分解的方法:对机场运行安全保障业务进行系统分析后,将机场安全保障系统分为飞行安全保障、机坪安全保障、空防安全保障、应急救援保障和指挥协调保障5个保障系统,安全总目标分解为相应的专项安全目标;基于风险管理和事故致因的基本理论方法查找各类影响安全的因素,依据各职能部门的职责,将其面临的风险细化为部门及科室的安全目标;基于事故征候率的历史数据,根据影响因素的权重分解目标值.对某机场安全目标进行的分解细化表明,应用此方法能很好地对机场安全目标进行分解.     

霍尼韦尔一站式机场安防解决方案助力中国创建安全高效的机场安防体系

正日前,全球自动化控制和安防技术领导者霍尼韦尔(纽约证券交易所代码:HON)在中国民用机场协会举办的第三届"中国民用机场建设发展年度峰会"上展示了其领先的一站式机场行业数字安防集成解决方案。该解决方案可助力中国民航业驾驭日趋复杂的机场安全环境,创建更安全、更稳定、更高效的机场安全防范体系。此次峰会以"智慧建造、绿色运     

安全检查系统的应用领域正在拓展

正基于安全技术防范的理论体系,预防是社会公共安全防范工作的基础和着眼点。运用技术手段和相关设备对法定危险品进行安全检查(以下简称安检),是公安机关和其他法定安保组织为维护社会治安、预防犯罪所采取的一种安全技术防范措施,而且是其他安防技术无法替代的一种防范手段。安检设备按照体积和应用领域,可分为大、中、小型设备。其中,大型安检设备主要用于货物的检查,例如海关、机场、铁路所需要的集装箱/车辆     

关于机场飞行区不停航施工安全管理的探讨

机场飞行区道面不停航施工的安全是一个系统的施工管理问题,而安全管理是否到位,是确保飞机和施工人员安全的关键。本文从施工安全管理及道面上飞机安全两方面,结合多年道面施工管理经验,对机场场道施工安全进行阐述,以求对今后机场的不停航施工有新借鉴。     

安全防范“四化”与政府规制（二）

生活水平的提高促进了人们对安全防范的需求，北京市这两年安防公司的年营业额都在10亿元人民币以上，而且还有上升的趋势，这表明社会在进行安全防范中已形成了一定的规模。目前其它省份同样在安全防范的规模上有了较快的发展。另外，从发达国家对安全防范的需求中也能透视出其规模化的特点，     

《安全防范系统运行检验规范》浅析

一、安全防范系统运行检验的重要意义 为了维护社会稳定,保护国家、人民群众生命财产安全,从80年代后期开始,围绕金融、文博、社区、居民住宅等重点单位及要害部位,公安机关组织开展了安全防范系统建设。随着社会主义市场经济体制的建立和改革开放的不断深入,安全防范系统逐步成为社会公共安全防范的重要手段,在国家重点工程、军工、机场、     

关于机场飞行区不停航施工安全管理的探讨

机场飞行区道面不停航施工的安全是一个系统的施工管理问题,而安全管理是否到位,是确保飞机和施工人员安全的关键.本文从施工安全管理及道面上飞机安全两方面,结合多年道面施工管理经验,对机场场道施工安全进行阐述,以求对今后机场的不停航施工有新借鉴.     

安全技术防范及其管理的新思路

本文通过剖析安全防范管理中的一些重要概念以及它们相互间的联系,结合与之相关的技术手段、法规标准,对社会安全技术防范管理的发展提出了新的思路与目标.     

班组5分钟安全防范法

工矿、企业最基层的单位是班组。为了班组安全生产，各单位的安检部门都针对其生产特点想方设法制定一系列可行的安全防范措施，为班组的安全生产保驾护航。我们车间在制定安全生产措施中，其中有一条叫做“班组5分钟安全防范法”。“班组5分钟安全防范法”就是指生产班组每天利用上班前5分钟，班组长带领全班组人员对本班组的各种有关设备、电器设施，各种吊夹具、钢丝绳、纱绳索、生产场地、定置管理等方面进行全面安全检查，认真检查不安全因素，及时消除事故隐患，采取必要的防范措施后再进行生产作业。下班前5分钟，班组长再次组织全班…     

西安市安全技术防范管理暂行办法实施细则(试行)

第一章 总则 第一条 为下加强本市安全技术防范工程和产品管理,依据西安市人民政府2000年第7号令《西安市安全技术防范管理暂行办法》和国家技术监督局、公安部2000年第12号令《安全技术防范产品管理办法》等有关规定,结合本市实际,制定本细则。     

浅谈重点目标安全威胁及风险评估

重点目标泛指重要的公共建(构)筑物(及其群体)和有特殊使用功能的高风险建(构)筑物(及其群体),如:机场、港口码头、铁路车站、银行营业场所、文物保护单位、博物馆、重要物资储存库和军事设施等对国家经济民生、安全稳定有重大影响的目标。重点目标安全防范工程建设前,进行安全威胁及风险评估的定性化、定量化分析,为重点目标安全防范工程建设的科学性、高效性和实用性提供数据基础,也将提升重点目标安全防护的技术措施、管理手段和法规制度的完备性、配套性与规范性,从而实现消灭风险隐患、保证重点目标安全管控的建设目标。     

机场植被管理与鸟击灾害防范的研究

鸟击灾害是航空“A”类灾难，机场鸟击灾害的根源在于机场生境对鸟类的吸引，减少机场生境中吸引鸟类的生态因子是解决机场鸟击威胁的根本方法。本文通过对南充高坪机场植被和鸟类进行调查，统计分析两者之间的关系，以寻找最适宜的机场植被管理措施。结果显示：植被为鸟类提供食物和栖息场所，植食性鸟类数量与植被的种类和季节变动规律基本吻合，同时植物的繁茂滋生大量昆虫，使肉食性鸟类数量增多。对飞行区植被进行处理，设法控制机场内鸟类的食物来源，对于减少飞行区鸟类的数量非常重要。建议采取的措施有碾压、割草和农药喷洒、挖除高草丛、使用除草剂、草坪植物种类的调控。     

机场运行安全规划中安全指标体系的构建

通过对机场运行安全规划中安全指标体系定位的分析,遵循可接受、可实施、可量化、可调控的原则,以结果和过程管理思想为指导,结合风险管理理论,构建机场运行安全规划中的安全指标体系。这个体系包括3个子体系,它们分别涉及运行安全的结果、运行安全的业务过程和运行安全管理绩效3个方面。其中,有关运行安全结果的子指标体系包括事故、事故征候、其他不安全事件3个维度11项指标;有关运行安全业务过程的子指标体系包括飞行区管理、机坪运行管理等7个维度20项指标;有关安全管理绩效的子指标体系包括安全政策与目标、风险管理等4个维度7项指标。     

支线机场安全动态预警技术研究

提升支线机场安全管理能力是中国支线机场未来发展面临的一个重大问题,为提高我国支线机场安全管理水平,本文基于系统动态的风险管理思想,针对支线机场安全风险发生随机、动态和系统的特点,结合支线机场安全管理实践,构建了支线机场三维风险识别图,以时间维为主线,空间维为基础,逻辑维为依据,多层次地识别支线机场面临的风险,以提高支线机场风险识别结果的客观性和全面性;将风险概率、风险损失、风险可预测性、风险可控制性纳入了支线机场安全风险分析过程,构建了支线机场安全多维风险评价函数,从而能更系统、全面地对支线机场面临的各种风险因素进行评价;通过上述支线机场风险管理技术的应用,可提高对支线机场安全风险的辨别、分析和控制能力,达到对支线机场安全风险进行实时、动态监控的预警目标,进而减少支线机场安全风险的潜在损失。     

基于系统动力学的机场安全运行保障能力模型及发展决策研究

为探究机场安全运行的动态机制,并对其未来发展状态进行预测和分析,以采取合理的决策措施来充分发挥机场的保障能力。通过分析机场安全运行保障能力与机场保障资源、安全投入、区域运输需求的相互影响关系,运用系统动力学方法建立机场安全运行保障能力因果关系图,运用Vensim PLE软件构建了机场安全运行保障能力系统动力学流图,以首都机场运行数据为实例进行仿真模拟分析,定量化得出首都机场安全运行保障能力动态发展规律,模型运行结果基本符合实际情况。预测首都机场2015年机场保障能力基本达到饱和状态,不安全事件率呈线性增加趋势,需要采取措施来提升保障能力。通过进行多次政策模拟,得出跑道系统保障能力的变化对机场运行发展的影响最敏感,航站系统次之。在进行机场安全规划和建设时,要平衡运行投入与安全投入,在注重各个子系统平衡发展的前提下要重点提升跑道系统保障能力,同时得出了最佳投资政策。     

《安全防范系统运行检验规范》浅析

一、安全防范系统运行检验的重要意义为了维护社会稳定,保护国家、人民群众生命财产安全,从80年代后期开始,围绕金融、文博、社区、居民住宅等重点单位及要害部位,公安机关组织开展了安全防范系统建设。随着社会主义市场经济体制的建立和改革开放的不断深入,安全防范系统逐步成为社会公共安全防范的重要手段,在国家重点工程、军工、机场、     

GB50348有利于全面规范安防工程质量管理协会将积极组织企业宣贯——中国安全防范产品行业协会靳秀凤秘书长专访

请您谈谈，我们为什么要制定GB50348《安全防范工程技术规范》标准?答 GB50348《安全防范工程技术规范》是由公安部主编、建设部批准、建设部和国家质检总局联合发布的国家标准，并于2004年12月1日起实施。这是我国安全防范技术界的一件大事，是安全防范技术发展史上的一个重要里程碑。     

机场安全趋势分析方法与应用研究

通过构建机场安全趋势分析模型,对各区域的不安全事件进行分类、分级,并采用责任因子分配机场管理机构和驻场单位之间的安全责任。利用2008—2014年某机场的825起不安全事件验证了模型有效性和可靠性,并预测了2015—2018年的不安全事件数量、起降架次、安全风险分数以及安全趋势指数。分析结果表明,此方法能够准确反映机场当前安全运行状况和未来的发展趋势。     

企业安全防范系统风险评价模式研究

目前研究控制安防风险的方法多数是针对单一设备或者技防系统进行技术性创新,同时考虑到企业安全防范管理方法的落后等不足之处,本文以系统安全的角度为出发点,侧重于对技术系统、管理手段和人防手段结合程度的研究,从人防、物防、技防三方面对企业现有的防范制度、技术防范系统性能和各级管理人员进行风险分析,建立以"空间风险和时间风险"为特性的安全防范系统评价指标体系,整体把握企业安全防范系统的风险状况。同时,运用层次模糊评价法通过权重来评价指标的重要程度,得出企业安全防范系统的安全级别。从而,评价安防系统的控制能力,判断风险可接受程度,并检查企业安全防范系统的现状,为企业安全防范管理决策提供支持。